Bossweb

hace 3 horas, Jesmonts dijo:

no en Glorieta Sta. María de la Cabeza, 4, 

el coche al final lo llevo hoy a las 17h. 

Te lo decía porque hace unos 4 años, en el concesionario de Ayala, a un amigo mío que se acababa de comprar un Q3 ahí, le dijeron que no se podía activar el plegado de espejos, cuando por supuesto que se podía, y se los tuve que activar yo con el VAGCOM 

hace 2 horas, Jesmonts dijo:

buenas compis, acabo de salir de la AUDI Sevilla y efectivamente me ha dicho el jefe de tallerqueel ruido no es normal. Que lo van a ver yme diran que tiene y que levan ha hacer. El miercoles dejo el coche alli. En cuanto sepa mas detalles os lo voy comentando. 

La cuestion de todo esto es que el coche se supone que ha pasado por infinidad de test en AUDI JARMAUTO Madrid y todo ok. Si que decir que el coche ya le sonaba este ruido cuando me lo dieron. He llamado Madrid para comentarselo y me han didcho wue lo van a trasladar a direccion lo que ha pasado pero que hasta que no le hagan el diagnóstico aqui en Sevilla no debemos de alarmarnos y saber que es realmente lo que le pasa. 

A ver si tienes suerte, no te pones pegas y dan con ello.

Y ojo con las campañas que te he pasado, a ver si te aplican alguna de los códigos que te he pasado y te dejan el motor KO.

Nada más que mires comentarios de gente que las aceptó, y el coche no volvió a ser el mismo 

Lo compraste en el de la Calle Ayala? 

hace 15 minutos, Jesmonts dijo:

la verdad es que esta bastante claro de que hay versiones mas nuevas.

lo que veo son en que consisten las mejoras. No te explica en que han mejorado.

Cada concesionario dice una cosa diferente, aunque en este caso he hablado con dos hoy mismo y me han dicho lo mismo, parece un cachondeo.

Los concesionarios en determinadas cosas técnicas están en braguitas!

La duda que me surgió para diferenciar si mis faros eran o no Matrix LED; llamé a 2 concesionarios para ver si me lo confirmaban ya fuese con bastidor o fotos, y en ambos me decían por diferentes motivos que sí, que eran Matrix. Hasta que finalmente, yo mismo tanto por fotos como buscando info por internet, ya vi como diferenciarlos.

Llamé a un tercer concesionario y ahí ya sí, me confirmaron que eran los de LED normales. Así que, en este caso, puede pasar algo parecido.

Pero vamos, que existir, ya te digo yo que existen, pero lo desconocen totalmente 

hace 14 minutos, Jesmonts dijo:

de echo, me comentan que la ultima actualizacion que se le ha dado ha sido en junio 2019. 

puede que esté "parcheada" en Junio de 2019, pero no quiere decir que la versión sea de Junio de 2019.

Por poner un ejemplo muy tonto; tu puedes tener un Windows7 actualizado a fecha de Junio de 2019, pero sigue sin ser el Sistema operativo mas actual del mercado, no se si me explico 

De hecho, si quieres tener y activar el Android Auto, con la S0034 es imposible, necesitas una 3xxx que son las que ya son mas nuevas y lo permiten 

Aunque no es una fuente oficial de AUDI, en esta URL puedes comprobar fácil y rápidamente la ultima versión compatible de tu MMI, así como los últimos mapas disponibles.

https://upgrademyaudi.net/check-upgrade/

Como puedes comprobar, si metes el nombre completo de tu firmware del MMI, veras que la ultima que puedes poner es la MHI2_ER_AU57X_P3634 (aunque también tiene la K3663).

Las letras P, S, K significan el origen desde donde se produjo o se hizo la actualización. Los números XXXX marcan el "nivel de actualización" que llevas 

hace 46 minutos, Jesmonts dijo:

me confirman desde otra Audi que los software solo se actualizan si el fabricante manda la circular para determinados modelos de coches. Que noe actualizan como los moviles para que me entendais no es un proceso de mejoras sino por fallosque tengan los coches. 

La versión que tu tienes no es muy común, ya que suelen ser las AU57x ... y no la AUG11 como tienes tu.

No obstante, ya te digo yo que esa versión es de las primeras que salieron para los Mib2 como los nuestros.

Aquí tienes una versión como la tuya, pero con la P0034. Esa P quiere decir que es una versión con la que salió el coche de fabrica (Production).

https://www.digital-eliteboard.com/threads/audi-4g-4-generation-infos-softwareversion-mxxx-oder-clux.476613/

En tu caso, si tienes la S (Servicio Técnico), es porque en algún momento, te han parcheado esa versión (que no quiere decir que te la hayan actualizado o subido de versión como tal)

Las versiones de los MMI, se pueden actualizar independientemente de que el coche tenga o no errores, es mas. Es que no tiene nada que ver, vamos.

Es compatible tener un software antiguo de MMI con tener mapas actualizados, o viceversa.

hace 27 minutos, elcanas dijo:

Alguien que la tenga, ¿afecta al cambio s-tronic? ¿La ITV la pasa?

En mi caso, lo siguiente que tengo en mente es "solucionar" o aclarar algo que me descubrieron en el concesionario de Audi cuando hice la Audi VerifyCar a los pocos días de comprarlo 

Detectaron algo que ellos llamaron "chip tunning" aunque no me supieron aclarar si se trataba algo a nivel de software o hardware, parece ser que mi coche está vitaminado por el anterior dueño, y sinceramente, entre que nunca he sido muy partidario de las Repro, en este caso, y más si saber a ciencia cierta lo que tengo modificado, es probable que lo vuelva a dejar de serie 326+20Cv, porque seguramente a poco que tengo ahora modificado, estaríamos hablando de unos 400 CV . Y lo que me mata es el desconocimiento de lo que tocaron en su momento 

En ese caso, entiendo que no habría ningún problema por volver a meter el mapa motor original y dejarlo como de fábrica verdad? 

Eso sabéis, si tendría el mismo coste que una Repro como tal?

hace 10 minutos, Jesmonts dijo:

Buenas chicos he visto esta web donde reprograman las centralitas y la verdad es que he visto que es una pasada. 

motores de 218 y 272 cv los estiran hasta los 320cv

los de biTDI hasta los 405 cv

 

sabeis de este tema algo. 

https://www.br-performance.es/es-es/chiptuning/1-vehiculos/11-audi/380-a7/381-4ga-2010-2018/

No soy ningún experto en la materia, pero efectivamente, en estos motores con una Stage 1 (que son la repros más suaves), no implican cambiar o sustituir ninguna pieza, el aumento es muy considerable.

Br-Perfomance si no me equivoco son de origen alemán, y aunque no son precisamente baratos, son de los que mejor reput*ción tienen en sus repros.

Normalmente, una Repro suele rondar los 350-450€.

También tienes otras opciones bastante conocidas como las de BND Unlimited, TLR Sport, CSR Performance,...

En depende que sitio, te meten un mapa de motor preconfigurado para tu modelo y motor, y en otros, te lo personalizan en función de lo que tú les pidas, como por ejemplo, más par motor en revoluciones bajas,...

Eso sí, lo primero es conocer el estado del vehículo, porque si tienes algo tocado y le metes una Repro, lo mismo lo terminas de jod** 

hace 3 horas, isma_B8 dijo:

Ultima pregunto y dejo de cansar 

 

En la web Mobile.de aparecen dos precios, uno bruto (neto +19%) y otro neto, en la leyenda pone 'incluido IVA 19% Alemania'. Al comprar un coche de segunda mano no se paga IVA, pagas los impuestos de matriculación y circulación en tu país. Si esto es así, ¿En precio me fijo en él neto o en el bruto que es un 19% superior?

 

Gracias de nuevo!

creo recordar que en el que te tienes que fijar, es en el bruto (gross).

Aunque no se si eso varía en función de si vas y haces tú la compra como particular, o encargas a alguien que como empresa te lo gestiono, no te sabría decir 

Teniendo tiempo, posibilidad de viajar y un inglés bueno, yo creo que merece la pena gestionártelo tu, además del premio y experiencia de bajártelo tu desde Alemania conduciéndolo 

hace 1 hora, isma_B8 dijo:

Genial, muchas gracias! Me queda todo mucho más claro. Hare mis cuantas añadiendo unos 3000€ mas al precio aleman.

 

Salu2!

De nada hombre, si tienes alguna duda y se puede ayudar, sin problemas

Aquí puedes calcular el impuesto de matriculación, en función de todas las variables posibles:

https://www.dieselogasolina.com/calcular-impuesto-matriculacion-coche-moto-hacienda.html

En conjunto y en igualdad de condiciones de precio, quizás merezca por poco cogerlo en Alemania, porque por el mismo precio global de la operación, los alemanes suelen tener bastantes más extras que los que meten aquí, además del añadido que el mercado y variedad en alemania es brutal! Nada más que entres en mobile.de o autoscout24 y tienes para unas cuantas horas de análisis 

En mi caso, tiene volante calefactado, que suele ser bastante raro en países "cálidos" como España

hace 20 minutos, isma_B8 dijo:

Espectacular!!! gran compra!! algo así es lo que necesito .

 

Un duda yo pensaba que por esos 2500 o 3000 euros que comentas ya estaba totalmente colocado en España. ¿A esos 3000€ hay que añadir impuesto de matriculación?

 

Gracias, Salu2!!

 

 

Gracias!! 

Los 2500-3000€ me refería a todos los gastos, incluidos los gastos de matriculación.

Por curiosidad, estuve mirando esos precios y costes. Hablé con https://venaporel.com, es una empresa o persona que trabaja en Alemania, y haría de intermediario para facilitarte todo el papeleo y despreocuparse de todo el proceso. Juan Calderón, es con quien hablé y el trato fue exquisito, super amable y servicios. Me informó de todo el proceso. Se encargan de TODO el proceso, y entre otras cosas, te hacen una inspección visual, mecánica y de diagnosis oficial para saber que el coche que tú le órdenes, está en las condiciones óptimas!

Finalmente, opté por comprarlo aquí en España, pero de haberlo hecho en Alemania, no me habría importado en absoluto dejárselo en manos de el, todo lo contrario  

Este es el desglose que me.hizo para que te hagas una idea:

- Tasas de Tráfico España: 98€ 

- Homologación y ficha técnica: 130€

Gestión Venaporel: 548€ + IVA

* Transporte hasta Madrid: 850€ + IVA

(Esto es opcional, si quieres que te lo bajaran en camión. Si no, tu podría quedar con él en el aeropuerto de Alemania y bajarlo tu conduciéndolo, y te lo ahorrarías)

A eso, súmale unos 1200€, dependiendo de motor y año, que supondría el impuesto de matriculación

ah se me olvidaba, efectivamente, si te lanzas a la aventura de traerlo de Alemania, cuenta con aproximadamente unos 2.500 - 3.000€ de gastos que se te irían en el papeleo de Alemania-España más el impuesto de matriculación que es lo que mas sube 

Por cierto, mi coche me ha salido por 36.800€ . Por si le quieres echar un vistazo:

Como te comentaba, cumplía todo lo que andaba y quería que tuviese, así que, se quedó conmigo 

hace 23 horas, isma_B8 dijo:

Buenas,

 

Hace tiempo que no paso por el foro, ya lo echaba de menos . Como podéis ver en mi firma soy un feliz propietario de un A4 B8 del 2008, ahora mismo con 220.000 km y todo perfecto.

 

Otro de los coches que tenemos en casa lo vamos a cambiar y estoy como loco con el A7.

 

Estoy buscando de segunda mano/ocasión, no más viejo de 2016. Estoy mirando el mercado Europeo, posiblemente lo traiga de fuera, en precio me encajan A7 con entre 100.000 y 150.000 km, con el motor 3.0 TDI de 272 cv quattro.

 

¿Qué podéis decirme sobre este motor? ¿Serian muchos km para gastar unos 36.000€?

 

Gracias de antemano, espero pertenecer pronto a la familia A7 

 

Saludos!!

Buenas!

Como te han comentado más arriba, efectivamente por esos 37.000€, puedes encontrar unas MUY BUENAS unidades, tanto en España como por supuesto, en Alemania 

Si te sirve de referencia, yo llevo un mes con el modelo BiTDi Competition (el más alto de gama de los A7), es de 2015 y con 108.000 Km

Yo tenía claro y mis filtros obligatorios eran los de un modelo de 272 CV o más, modelo Restyling de 2015 en adelante, Full Sline, asientos deportivos preferible cuero, Color blanco o negro, Llantas que más adelante no tengas pensado en cambiarlas porque no te gusten,...

En base a lo que ajustes y exijas de todos esos puntos, variará mucho el precio final 

hace 5 horas, Tole dijo:

Suerte que lo viste, a mí me pasó una colgado, ya no era plan .

 

Pero lo importante era el sonido, aprovecharé a ver estas vacaciones y me acuerdo que por dentro también se puede lavar un poco.

 

A ver que nos cuenta el compañero sobre el asunto.

 

Salu2.

jajaja, la limpieza del motor, esa gran olvidada 

no digo dejarlo como si se pudiera comer en el, pero si tengo que limpiarlo para que parezca algo decente , aunque sea algo superficial. Que ni sé, ni me atrevo a hacer yo un lavado en condiciones 

Sí, @Jesmonts lo va a llevar el lunes, a ver si hay suerte, y dan con lo que sea, y... Sin pagar na!

Ya le he comentado y también por si alguna va a ir a la Audi en breve, decirles o preguntar si tenéis una campaña pendiente de actualización del MMI. Por ver cuál os instalan 

Yo sigo esperando contestación, a la consulta que iban a hacer en Audi España a los técnicos respecto a porqué c*** no me pusieron una 3xxx, y siguen poniendo una versión 2519, que es del 2015! 

@Jesmonts te acabo de mandar por privado el vídeo que acabo de hacer del BiTDi Competition mío, y creo que suena totalmente diferente.

A ver si tienen suerte, y dan con el problema rápido y no es nada grave 

No cuelgo el vídeo, un poco por vergüenza ajena , que no sabía que tenía el motor como si hubiera venido de hacerme el Dakar 

Cuando lo tengo algo más limpito, subo el vídeo si queréis 

hace 43 minutos, Jesmonts dijo:

si suena exactamente igual, parece ser del tensor de la cadena o algo asi. muchas gracias por la info, os tendré informado. 

A ver si mañana me acuerdo y grabo el BiTDi Competition mío, que al final hoy no he tenido tiempo 

Por el vídeo del link que habéis puesto, se nota claramente que es en la zona superior izquierda según se enfoca. Esperemos que ahora no me vaya a encontrar yo con la misma sorpresa  

hace 15 minutos, kimialfonsito87 dijo:

Muy wapo, por cierto el detalle de logo quattro iluminado venía de serie? El mio lleva el paquete iluminación grande y no lo lleva, solo lleva iluminación pero no el logo quattro. Alguien sabe de este extra?

Iluminado? no no, yo creo que es efecto del sol que le pegaba directo 

Porque te refieres al marco inferior del paso de la puerta no? Vamos, que lo mismo lo tiene y no me he dado cuenta, pero si existe esa opción la desconocía por completo 

hace 12 minutos, eklalj dijo:

Estupendo. 
ya nos mantendrás al corriente de la respuesta. 
Gracias por compartir!

No creo que al final vaya a conseguir mucho, pero bueno, yo con lo que sea, os avisaría

hace 13 horas, Jesmonts dijo:

estaria interesado. si quieres hablamos. 

Tienes un privado con toda la información

Sí al final te animas y lo haces, ya dirás qué tal la experiencia.

Yo de momento, me voy a esperar unos meses a recuperar algo la economía 

hace 31 minutos, Jesmonts dijo:

muchas gracias compañero. 

De nada

hace 12 horas, Jesmonts dijo:

buenas compañeros, me he comprado un A7 del 2015 y estoy aqui en elforoqueno parode leer todos los temas. Muy utiles la verdad. 

El problema que tengo esque no he visto nada con el MMI con la version como la mia. 

he leido cantidad de comentarios y la verdad estoy algo liado.

alguien me puede facilitar que tipo de MMI tengo y que cosas no puede hacer? tarjeta Sim no tiene ranura asi que me olvido de AUDI CONMECT no? 

te acababa de responder en el otro hilo.

Ese firmware es de los primeros que sacaron para las unidades Mib2. 

Es actualizable a las últimas versiones disponibles para nuestras unidades, la 3634 o la 3663.

Una vez que estés con esa versión, puedes hacerle el "Hack" a la unidad, y disponer de Android Auto o CarPlay 

Eso sí, tendrás que pasar por caja porque no es un proceso sencillo y rápido. Yo tengo localizado a 3 personas, que lo hacen vía remota entre 100-250€ 

Aunque no tengamos Audi Connect o ranura SIM, eso es independiente, el Android Auto funciona por bluetooth.

hace 1 hora, Tioperico dijo:

hace 13 horas, Jesmonts dijo:

hola y perdona tengo un A7 del 2015 que la verdad no los he visto tampoco con esta version. 

Por lo visto, es uno de los primeros firmware que metieron en las unidades Mib2.

La P es para versiones salidas de fábrica (Production). La S correspondería a una versión de Servicio Técnico .

Yo tengo la 2519 y me creía que era vieja, pero la tuya debe ser aún más antigua 

pero vamos, que al igual que el mío que también es de 2015, podrías actualizarlo a la 3634 o 3663, con la posibilidad del Android Auto / CarPlay 

Se me olvidó poner el link, https://upgrademyaudi.net/check-upgrade/#check

Ahí puedes meter la versión que comentaste, y te dice hasta que versión puedes instalar.

hace 3 horas, Jesmonts dijo:

muy guapo, impacable

Gracias @Jesmonts 

Impecable o implacable?  

Es que este bicho, admitiría la 2ª opción sin problemas 

Si lo decías por la primera, la verdad que el interior del coche, está completamente impoluto!! Por fuera, tiene algún detallito que tendré que ir corrigiendo como un pulido de faros, el capó no se si sera suficiente con pulirlo, o habéis que pintarlo, porque tiene algún chinacillo de haber hecho muuucha carretera.

Y lo que tengo claro, es que el coche va a estar impoluto desde el momento que lo compré, hasta el día que me deshaga de el, que creo que será en bastante tiempo