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El comportamiento del clima es totalmente loco. 8 de cada 10 veces, por no decir siempre, cada vez que arranco el coche, la luz de OFF está parpadeando, y hasta que no pasan 15-20 normalmente, no se queda fija, y ahí es cuando ya empieza a funcionar. Pero luego, por ejemplo en un viaje de 100km, se me puede apagar de repente 4 o 5 veces, y lo tengo que volver a poner. Así que, funcionar, funciona... pero no sé porque hace eso. Sí por lo que sea se hubiera quedado medio tonto, no llegaría a funcionar nunca no? Pero eso de que tarde en quedarse fija la luz de OFF, no lo entiendo! @Tineo con lo cenizo que soy, no descarto que también tenga jaleos con la policía Viendo el video no parece muy complicado. Pero a ver si luego me fijo en el clima nuevo por dónde hace palanca el tío

No, no me digas porqué pero desde el VAGCOM no hay manera de acceder Hace un par de meses hice reequipamiento del MMI 3G+ en vez del MMI BASIC PLUS Monocromo rojo que traía de fabrica el coche. Tras hacer esa instalación, me di cuenta y me confirmaron que la info del clima no aparecería en pantalla, hasta que no actualizara el Gateway y posteriormente codificara y cambiara un bit en el clima con el VAGCOM. Ahí es cuando me dijeron la gente de VAGKEY que no había manera de acceder al módulo del clima. Lo llevé de vuelta a dónde me hicieron la instalación del MMI 3G+ y tampoco podían acceder.

Llamaré a lo largo de hoy, y que me digan si incluyen o no la codificación, aunque no creo que finalmente de quieran pringar las manos y más cuando vean que es un cambio de un MonoZona a Bizona. Los que harían la liberación por 90€, yo creo que se han echado para atrás en el resto al saber que era un cambio de un MonoZona a bi/trizona. Así que nada, a ver si averiguo algo nuevo hoy Por cierto, aunque no soy nada manitas, pero si antes de hacer nada, quisiera sacar mi módulo y poner el nuevo, para ver el comportamiento, como se puede hacer? Es que no tengo las "pinzas" esas o como se llamen de extracción de los frontales

En Audi Retail Madrid de Isla de Java, me han dicho que por liberarme componentes, serían unos 90€. La parte de codificación, me han dicho que no la harían para evitar problemas de incompatibilidad, errores,... Eso sí, también me han dicho y recordado que lo harían bajo mi propia responsabilidad, porque no sería la primera vez que hacen esto y al día siguiente tienen ahí a la policía pidiendo explicaciones! Y en Audi de la Calle Vallehermoso, me cobran unos 180-200€, aunque como de repente me ha parecido demasiado, no he preguntado si me harían todo o solo la liberación de componentes. En caso de decidirme porque me lo liberen en Isla de Java, y posteriormente yo me buscase las castañas, alguien de Madrid me ayudaría con los parámetros y configuración para instalar y codificar el módulo con el VAGCOM? Hoy me lo he instalado por primera vez, (VAGCOM v18.9.0) nunca lo he utilizado y no quiero hacer nada y cargarme algo, porque no soy nada manitas para estas cosas Sí hay que pagar algo, se paga

Os comento; ya me llegó el climatizador la semana pasada, lo que pasa es que por falta de tiempo, no he podido hacer nada aún Sólo decir que el climatizador me llegó perfectisimamente protegido y embalado, además de con la referencia y fecha de fabricación cómo indicaba el anuncio ... Y el estado físico del clima, impecable! Donde iban a hacerme la instalación, hasta pasadas las Navidades no me lo pueden hacer, así que seguramente intente hacerlo antes de estas Navidades, porque no es plan montarse en el coche y ver que hasta pasados 15-20 minutos no funciona el clima Hoy he llamado a unos cuantos concesionarios de Madrid, y en prácticamente la mayoría de los sitios no lo hacen, pero creo que mañana me van a confirmar en un par de sitios si me lo hacen... Aunque a ver a qué precio

Perfecto entones; al menos en lo básico no la he cagado! Esta mañana a primera hora, me ha marcado en eBay como enviado, así que a ver si con suerte para finales de la semana que viene llega o para principios de la del 17. Por cierto, aunque no se porqué motivo a mi climatizador no se puede acceder vía VAGCOM, esto no supondrá que no puedan darlo de darlo de baja en el coche (de esto se encargarán en el conce no?), para que posteriormente den de alta el nuevo verdad?

Vale vale, entonces es lo que me imaginaba, que tanto el bizona/trizona, lo que es el panel frontal es lo mismo, lo que cambia es el resto de instalación que hay que hacer al coche. Por eso me extrañaba que algún vendedor al preguntarle, unos me dijeran que era bizona y otros trizona, siendo el mismo Este es el clima MonoZona que llevo actualmente... https://drive.google.com/file/d/1j37i3q21izSDE7qTGZFrT5_cYPVaB7Jf/view?usp=drivesdk

Joooder, o sea que pueden llegar a tu casa los de la Benemérita? No pensé que llegaría hasta ese punto

con las prisas, al final creo que no me espere a que me confirmara si el clima era Bizona o Trizona? Aunque realmente, me sigo liando si físicamente el módulo del climatizador de un bizona o trizona son iguales, o lo único que cambia es la parte de la instalación del coche, y las tomas de aire en la parte trasera del coche. A ver si encima de pedido, por esa tontería no me va a valer

por cierto, aunque no espero llegar a ese punto, pero el clima fuese robado eso que comentáis de la interpol como funciona? El conce de Audi avisa a la para que les des explicaciones... y te quedes sin clima supongo no? En mi caso, he pagado con PayPal, así que dudo que pasara nada

Aunque seguramente, para quitarme de complicaciones, lo lleve donde me han puesto el MMI 3G+ hace aproximadamente un par de meses, si alguien de Madrid conoce un sitio donde lo liberen y luego me lo codifiquen, se lo agradecería

No me metáis más miedo cab***es! Lo he comprado a un vendedor de ebay con muchísimas ventas y excelentes comentarios: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F182381849845 @durango96 me ha comentado que ya ha comprado más veces a este vendedor, y sin problemas, así queda espero no ser yo el primero @alagar27 la referencia he cogido esa acabada en AQ, más que nada porque es de las más modernas, sin ser Facelift, y además era superior a las AG que se comentó que se necesitaba en caso de que el coche tuviera Start & Stop, que aunque no sea el caso, por si las moscas

pues nada, decir que esta misma tarde ya he comprado otro clima para el mío, así que ya os contaré cuando me llegue y posteriormente me lo cambien qué tal acaba la historia Estos son los datos del clima (prefacelift): 95€ con envío Part - No: 8T1 820 043 AQDate of Production: 18.01.2010

A ver si puede ser que alguien me confirme de las referencias acabas en AQ, si me valen cualquier año de fabricación Es que tengo varios con esa referencias y de diferentes años, y en similares estados de conservación. Sí por ejemplo me vale uno del año 2011, pues me pillo ese que será mejor cuanto más nuevo no? Eso sí, siempre y cuando no sea de 2012 en adelante, que es cuando eran los Facelift verdad?

Gracias por la aclaración @alagar27 A ver si alguien ahora me confirma lo del tema de las referencias ☺ Sé que las que llevan el 2 en el tercer dígito por la izquierda son para vehículos ingleses. También os leí que en caso de que el coche tuviera Start & Stop tenía que ser referencias AG o superior si mal no recuerdo, aunque no es mi caso, porque mi coche no lleva el sistema ese de "parada y arranque automático"

Anda la leche! Y yo volviéndome loco y buscando las diferencias entre un bizona y trizona y resulta que es el mismo en lo que se refiere al módulo físico como tal no? Y respecto al modelo que puse más arriba, ese me valdría? 8T1820043S https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F122968024851 O mejor optó por un 8T1820043AQ como por ejemplo estos dos que estaba siguiendo? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F261852535961 https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F151894310945 En el caso de los AQ serían unos 120€, y el primero que puse el acabado en S, unos 100€ Sí me vale el S, me pillaría ese, y me ahorro 20€urillos no?

Que os parece este? ... 8T1820043S https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F122968024851 Serían apenas 100€, parece en estado impecable y además sería de la época de mi coche, de 2007. En este caso, es un bizona o trizona?

Buenas a todos! ... Y gracias a todos los máquinas que se han currado toda la información Me uno a este tema, que aunque hace tiempo que está un poco abandonado, a ver si alguien me puede aclarar algunas dudas que me surgen. - Puede ser que la referencia 8T1820043AQ u otra, haya un modelo bizona y otra trizona? Es que estoy preguntando a varios vendedores de ebay, y para esa referencia hay uno que me ha dicho que es bizonay y otro trizona, como puede ser eso? Entonces como diferencio un trizona de un bizona? - En mi caso, que mi coche es un A5 de 2007 con MonoZona de fábrica, y asientos calefactados, necesito "cualquier" referencia que lógicamente incorpore los asientos, y que el año de fabricación del módulo sea de 2011 o inferior para que no sea de los facelift no? - He visto que hay infinidad referencias, 8T1820043L, 8T1820043S, 8T1820043T, 8T1820043AG, AL, AK, AQ...; Si cumplo los requisitos que más arriba he puesto, me valdría cualquiera? - Por eBay tengo bastantes siguiéndolos y están por los 100-120€ (con envío) los que están en perfecto estado, al menos que no tienen ningún arañazo, como lo veis? - Ah por cierto, una vez quitado y puesto el nuevo clima trizona (previa liberación de componentes y codificación con VAGCOM), todas las funciones y botones que tenía anteriormente funcionarán correctamente no? Aunque el VAGCOM te de muchos fallos o errores por lógicamente no tener varios de los sensores necesarios de los trizona, verdad?

Estoy a la espera de que me pasen 2 presupuestos para la instalación; Así que en cuanto sepa a cuanto ascendería la broma, veo si voy para adelante o me quedo en la orilla

Por cierto Roner, la botonera de la palanca no es la misma que tengo yo a la que tendría que instalar? Visualmente, por la parte superior creo que es exactamente igual la que me mandaría el vendedor, lo que desconozco es si la parte inferior y conexionado es diferente

@Roner, Muchas gracias por toda la información y el tiempo que te has tomado en contestarme Voy a responder o comentar varias de las cosas que me has dicho. - En el caso de javiii, llevaba el sistema Concert. Ese es el motivo por el que no le encajara el módulo del MMI 3G? Es por saber si a mí también me pasaría lo mismo - El módulo de radio en el caso de Javiii iba incrustado detrás de la consola central no? En mi maletero esto es lo que tengo actualmente. Los cablecillos que están por ahí, son de cuando se hizo la instalación de los pilotos LED 2012. La pieza gris que se ve, es el amplificador de sonido? El sonido que tengo es el de serie. En ese hueco, tendría que ubicar el nuevo módulo de radio? Lado Izquierdo Lado Derecho - El problema con el clima ya vi como lo solucionasteis, que fue cambiando unos parámetros con el VAG-COM no? - La antena GPS hay que cambiarla y dejarla a la vista? No sirve la de serie del coche? - Como en Teverga o algún otro sitio, no lo quieran hacer, me veo otra vez cancelando el retrofit, porque yo soy incapaz de hacer semejante cambio - Los botones ESP OFF y Parking System entonces, en función del cableado que se le conecte por detrás en la unidad del MMI 3G, ya activan su función correspondiente no? - El módulo 5F sería el módulo frontal que se monta en la consola central no? Lo que sería el MMI 3G High no? Perdona la ignorancia No he hablado con StageMotion, pero creo que el otro día vi un PDF dónde creo que tasaban el retrofit en 2200€ Miedito tiene que dar conducir en ese modo Safe, pero bueno, si todo acabara bien, bienvenida esas penurias, jaja. - Mi coche, creo recordar que no tenía el cableado de fibra, así que habría que reclabearlo entero no? Bfff es que me agobio de solo pensar todas las cosas que hay que hacer y que no se si sabrán o querrán hacerlas alguien

Ufff yo es que estoy acojonado! Por un lado, quiero ponerlo pero como lo veo tan complejo y dependo de que algún sitio de confianza y con conocimientos suficientes para que me lo hagan, quieran hacerlo... no lo veo claro Que equipamiento tienes en tu coche? Eres de Madrid no? Conoces algún sitio que pudieran quererse meter en esto?

Me acabo de leer de un tirón las 22 páginas del hilo, y aún estoy alucinando con todo el curro que se hizo @javiii ... Eso sí, lo he leído con mucha envidia, porque yo estoy convencido en ReEquipar el navegador MMI 3G HIGH en mi Audi A5 para sustituir el actual MMI BASIC PLUS que tiene el coche, pero yo soy incapaz ni de quitar un tornillo Conocéis de alguien que me lo hiciera en Madrid, pagando lo que sea claro, o un sitio de confianza que sepan y traten al coche como debe? Aquí está el hilo que he publicado, a ver si alguien me puede echar una mano:

Sí, algo he leído sobre la protección de componentes; Incluso que si los componentes se han robado de un coche, al llevarlos a un concesionario para que te desactiven esa protección y poder codificarlos, te pueden detectar que han sido robados no? No creo que fuera el caso, pero sería el colmo Cuánto suelen por quitar esa protección en los concesionarios? Y una vez que la quitan, se queda así para siempre?