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La centralita original bluetooth que te montaron, supongo que es porque en su día no tenías el módulo bluetooth no? En mi caso, tanto la instalación del GPS como del bluetooth doy por hecho que me serviría cuando pudiera el 3G High, porque por lo que me han dicho ya va todo incluido no? Sí, a la gente de StageMotion les conozco, de hecho a ellos les compré los pilotos de LED modelo 2012 para mi coche. Lo que ocurre es que el kit de reequipamiento al MMI 3G High piden si no recuerdo mal unos 2200€... más luego lo que te cobren por montarlo Restiling Teverga, según me dijo uno de los trabajadores la semana pasada, tienen la máquina de Audi, así que entiendo que si tuvieran que codificar, lo podrían hacer ellos.

Buenas!! Después de varios años dándole vueltas, creo que me voy a decidir por instalar el navegador MMI 3G HIGH en mi Audi A5 - 3.0 Quattro de finales de 2007. Actualmente, el coche tiene el navegador mas simplón posible, el MMI Basic Plus, el de pantalla pequeña y monocromo rojo El motivo casi obligado del cambio, ademas del estético y por prestaciones, ya lo detallaré mas detenidamente en breve, porque creo que es necesario que se sepa como funcionan algunos concesionarios La idea es comprar el KIT completo del reequipamiento en eBay, aunque no es nuevo, todo esta en perfectas condiciones; el vendedor parece fiable y contesta al instante a todas las preguntas que le he ido haciendo esta semana; me enviaría todos los componentes así como todo el cableado necesario, pero me gustaría que me orientarais un poco al respecto. Por cierto, el nevagdor me ha comentado que me lo mandaria en Español y los Mapas precargados de 2018 Estas son las fotos que me ha enviado: Algunas de las dudas que me gustaria que me aclarárias son estas: - En un principio lo podria instalar sin problemas de compatibilidad verdad? - Al venir de un navegador tan básico, habría que comprar algún tipo de interface o unidad especial? - Doy por hecho, que una vez hecha toda la instalacion, habra que codificar el coche verdad? - Tenía previsto llevarlo a Restiling Teverga (http://restiling.com) en Madrid, pero si me aconsejáis algún otro sitio os lo agradecería. Cierto es que tengo pendiente de hablar con ellos, para ver si suministrándole todo el material ellos me harían la instalación o no querrían líos - Cuanto pensáis que me cobrarían de mano de obra? - La unidad GPS MMI que actualmente tengo en la guantera, se puede sustituir físicamente sin problemas por la MMI 3G HIGH? - Como curiosidad, el módulo de Radio o Bluetooth, van integrados en el sistema de navegación? o son independientes? - La instalación de Antena y cableado del GPS y Manos libres no hay que tocarlo, porque ya lo tengo no? - Y la botones del MMI que ya tengo, no necesito cambiarla no? porque la conexión que tenga la mía, sera igual que la de los 3G HIGH no? - Ahh el marco de mi pantalla, como no sirva, también me lo mandaría preparado para la nueva pantalla a color de 7" - Ayer me fijé que en su modulo del AMI, tiene únicamente el botón del Start & Stop, cosa que me coche no tiene; Le pregunté si esa unidad me valdría ya que el mio actualmente tenia el ESP OFF y el del Sistema de Parking. Me dijo que me mandaría los botones, pero la pregunta es? Se pueden "pinchar" cualquier botón, y el ya detecta que le conectas dichos botones / funciones? El precio del KIT estará en torno e los 750-800€ ... mas lo que me cobren por montarlo; como lo veis? Por cierto, 2 cosas mas: - Si alguien tiene algún Brico o tutorial de esta conversión de un Retrofit del MMI Basic Plus a MMI 3G HIGH os lo agradecería!! Mas que nada para echar un vistazo, aunque no lo vaya a hacer yo personalmente - El Módulo 5F o Centralita, quá o a qué se refiere exactamente? (Esto va relacionado con lo primero que dije, de los impresentables de algunos concesionarios) Espero que me podáis resolver u orientarme en toda esta transformación Gracias!!!

OK, bueno es saberlo; Si, ya lo eche un vistazo al hilo que comentas lo único que no tengo el VAG-Com para codificarlo yo mismo, si no lo mismo me animaría Por cierto, me di cuenta que según el desglose de mi coche la batería es 520A (110Ah) y el enlace que puse era de 920A (110Ah), siendo mas amperaje no pasaría nada no? ... y aparentemente miden lo mismo.

Buenos días Chavales! Oye, una preguntita; Hace apenas una semana pase la revisión (93.000 Km) en la AUDI y me comentaron que lo mismo era momento de ir pensando en cambiar la batería, a pesar de que a mi en ningun momento me ha hecho ningún extraño de venirse abajo; es mas, mi coche siempre duerme y ha dormido en garaje, así que supongo que eso hará que lleve con la batería de fábrica (Enero 2008) sin haberla cambiado y sin problemas Y la pregunta que me surge es, al no cambiarla en un concesionario oficial de AUDI, si pidiera un servicio como por ejemplo http://bateriasadomicilio.es/producto/bateria-de-coche-varta-i1-110ah-920a/ (y parecen gente "formal") que te la llevan y cambian en tu mismo domicilio, es necesario que te recodifiquen el coche para que reconozca que has cambiado la batería? Es que si es así, prefiero no jugármela, y llevarlo a un sitio donde si me aseguren esa tarea. Por cierto, según el desglose de mi coche, la batería que lleva es J0Z ** L ** BAT ** Batería 520A (110Ah) pues nada, ya me diréis si es o no necesario codificar Gracias!!

Al igual que pasó con la instalación de los Pilotos traseros , el cambio de las bombillas ha habido que hacerlo en el 2º intento Aquí os dejo unas fotitos hechas ayer por la noche, recién puestas las bombillas de led en la matricula (http://www.ihautomotive.com/c5w-festoon/648-bombilla-led-canbus-c5w-festoon-con-6-smd-6530-36-o-39mm.html) Sobra decir que ese trasera ahora si que queda realmente espectacular

Que cosa más torpe soy, madre mía Vengo de intentar cambiar las bombillas de LED que compré, y no he podido!! Por más que apreto con un destornillador plano en la endidura, y con el otro intento levantarla por la izquierda de cada plafon... Imposible! Es más, estoy haciendo el hueco de la endidura más ancho, y al final me lo cargo.

Pues nada chicos, está misma tarde me he pasado por la tienda de Madrid y he comprado éstas: http://www.ihautomotive.com/c5w-festoon/648-bombilla-led-canbus-c5w-festoon-con-6-smd-6530-36-o-39mm.html Querían venderme unas de 3 LEDs, pero por miedo a que no alumbraran nada... He cogido las que tenía en mente A ver si este finde las sé poner, sin romper los plafones y os cuento que tal quedas

Con 9 LEDs no sera excesiva la luz que dé? ; Supongo que sera mejor 6 LEDs?

Las tuyas dan luz blanca blanca supongo no? Si tienes 9 leds es probable que sean de 42mm las tuyas. Creo haber leído que más de 40mm no cogiera porque luego no cabían, puede ser? De todos modos, me suena que la medida oficial son 36mm, o al menos en la web de www.oscaro.es al meter mi coche, las luces originales ponían esa medida.

Pero, son bombillas como las originales o de LED con luz Blanca? Puedes poner algún link de tu modelo o donde las compraste? Yo las compre en una tienda fisica hace ya 3 años. Son bombillas can bus. No dan fallo. Si se me funden pondre los plafoned originalesEstas podrían servirme? Son del tipo CANBUS y de la marca Festoon que comentaste antes http://www.ihautomotive.com/c5w-festoon/648-bombilla-led-canbus-c5w-festoon-con-6-smd-6530-36-o-39mm.html Además, son una tienda física de Madrid , así que por 10 Euros cambio de look sencillo, rápido y barato!

Pero, son bombillas como las originales o de LED con luz Blanca? Puedes poner algún link de tu modelo o donde las compraste?

A ver si alguien que las haya cambiado, cuenta como lo hizo y cual puso La idea es poner unas que luzcan bien en blanco, no la mísera luz amarillenta de la casa

Panda de frikis estamos hechos... Yo ayer estuve echando un vistazo rápido, y por lo visto hay dos opciones; una es cambiar únicamente lo que es la bombilla o plaquita, y la otra seria cambiar los 2 plafones entero, que a su vez te vienen con el conector listo para enchufar y listo No se que será mejor

perdonar, ya puestos aprovecho el hilo para preguntaros una cosilla Con la operación pilotos recién terminada, ahora lo que queda "mal" son las lucecitas de la matricula de fabrica en ese tono amarillo :nea: Lo suyo sería poner o sustituir las plaquitas completas por unas de LED con Luz Blanca Blanca; Sabéis de algunas en concreto o donde comprarlas para que no den fallo? Es que por lo visto, hay alguna que luego dan error en el cuadro de luces

Gracias a todos los implicados :clap1: Pues finalmente, mi amigo fue el que estuvo hablando por teléfono con la gente de StageMotion y le aclararon la duda de que teníamos que hacer con el cable negro fino Si no recuerdo mal, creo que mi amigo lo conectó al pin que no debía :blushing: aunque lo mismo no favoreció mucho que ya se estuviera haciendo ese día de noche y fuéramos un poco con la hora pegada Asi que finalmente, la gente de StageMotion se porto de lujo y nos saco del apurillo :clap1:

Bueno chavales, pues finalmente y aunque normalmente se suele decir que a la tercera va a la vencida, ayer volvimos hacer un segundo intento con mi amigo, y previa llamada con mi coche delante a la gente de www.StageMotion.com ... Problema solucionado!!!!! Tanto las luces de marcha atrás ya funcionan ambas correctamente, al igual que los espejos cromáticos . Estoy mas contento que unas castañuelas A ver si este finde, tengo un ratillo y previo paso por la sección de lavado le hago un vídeo para que veáis como lucen de bien

Me da un poco de cosa, por lo que comenté mas arriba; Lo mismo dicen, que como la instalación no se ha hecho en un distribuidor oficial de ellos ... allá me las entienda <_< De ser así, la verdad es que diría bastante poco bueno de ellos

Yo supongo que la función de anti deslumbramiento, me estará fallando por el famoso cable fino negro que hay que cortar y empalmar, ademas de esa conexión del PIN 11 que indican en el manual, Pagina 11-12. Pero por mas vueltas que lo dimos, lo haríamos mal, no se Lo que no se si eso, provocará que únicamente la luz de marcha atrás izquierda quede encendida y el resto de luces funcionen ok De ahí, que a ver si alguien me aclaraba de la manera mas clara posible lo que hay que hacer con el jodío cable negro del coche, mas el cable que viene en la bolsita y su terminación en el conector rojo :blushing:

Si si, si teníamos el manual delante, pero no nos terminó de quedar muy claro exactamente que había que hacer con el cable fino negro, si "cortar" o puentear con algún otro PIN. Como no sea por eso, la verdad es que no se que pudo pasar La pregunta es? Si la codificación que se hizo, al no estar completamente bien, se podría volver a utilizar el Codificador automático OBD2 o ya ha quedado inservible? No me atrevo a decirles nada a la gente de www.StageMotion.com, porque lo mismo se escudan en cualquier cosa, para que aunque falle físicamente algo, no me den soporte

Buenas chavales!! pues después de esperar unos días a que me amigo tuviera un rato, ... Ya tengo los pilotos puestos , gracias a él que ha hecho todo el trabajo :clap1: , porque yo para esto soy un 0 a la izquierda La verdad es que quedan de lujo Pero como no iba a ser todo perfecto, hay dos problemillas tras la puesta en marcha ; Bfff que rabia :cry1: - La marcha atrás del piloto izquierdo permanece encendida - Los espejos tanto interior como exteriores, no funciona la función de anti deslumbramiento El resto de luces, funcionan sin problemas, luces de emergencias, antinieblas, freno, intermitentes individuales, pero fallan esas dos cosas! La codificación teóricamente se ha hecho bien, porque sino no funcionaria el resto de funciones no? Chity - Cylon Number 9, necesito vuestra ayuda please :blushing: Para hasta que diéramos con el problema, mi amigo me ha desconectado la bombilla de marcha atrás izquierda, porque no es plan de ir por ahí así

otra cosilla que se me olvidó preguntar ; En el momento de hacerles el pedido, la gente de StageMotion se debió de confundir y en un principio me anotaron la referencia XKK38860, aunque la correcta y la que les pedí era la X1K38860. Sabéis si teniendo la referencia de los cables / centralita se puede saber si al final es la correcta?

Finalmente y tras esperar unos cuantos días, ya tengo los pilotos en mi poder ... aunque de momento sin poner , mas que nada porque el compi que me ayudara anda un poco liado, pero espero poderlos poner para principios de la semana que viene Por cierto, aunque tenía dudas, los pilotos como tal son realmente originales no? Lo digo porque aunque la calidad del plástico interior rojo de los pilotos parece un poco fulañero , tienen la pegatina con las referencias de Audi: 8T0 945 094C 8T0 945 093C 8T0 945 095H 8T0 945 096H

Pues de momento, sigo a la espera de recibirlos Supongo que al haber sido Semana Santa no favorecerá mucho, pero como hice el pedido y transferencia el día 23... ya empieza a picar el gusanillo y mas cuando han pasado unos pocos días desde que los pedí y pagué el 23 de Marzo A ver si hubiera suerte y los pudiera montar este viernes 8)(

Perfecto! Pues así lo haré ... - Instalación Pilotos, con motor y contacto quitado - Conectar Dongle - Dar contacto (1 toque Botón Start) - Esperar 2 minutitos - Quitar contacto - Arrancar coche y... O al menos, eso esperemos

OK, a ver si Chity se acuerda como lo hicisteis exactamente