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Aunque seguramente, para quitarme de complicaciones, lo lleve donde me han puesto el MMI 3G+ hace aproximadamente un par de meses, si alguien de Madrid conoce un sitio donde lo liberen y luego me lo codifiquen, se lo agradecería

No me metáis más miedo cab***es! Lo he comprado a un vendedor de ebay con muchísimas ventas y excelentes comentarios: https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F182381849845 @durango96 me ha comentado que ya ha comprado más veces a este vendedor, y sin problemas, así queda espero no ser yo el primero @alagar27 la referencia he cogido esa acabada en AQ, más que nada porque es de las más modernas, sin ser Facelift, y además era superior a las AG que se comentó que se necesitaba en caso de que el coche tuviera Start & Stop, que aunque no sea el caso, por si las moscas

pues nada, decir que esta misma tarde ya he comprado otro clima para el mío, así que ya os contaré cuando me llegue y posteriormente me lo cambien qué tal acaba la historia Estos son los datos del clima (prefacelift): 95€ con envío Part - No: 8T1 820 043 AQDate of Production: 18.01.2010

A ver si puede ser que alguien me confirme de las referencias acabas en AQ, si me valen cualquier año de fabricación Es que tengo varios con esa referencias y de diferentes años, y en similares estados de conservación. Sí por ejemplo me vale uno del año 2011, pues me pillo ese que será mejor cuanto más nuevo no? Eso sí, siempre y cuando no sea de 2012 en adelante, que es cuando eran los Facelift verdad?

Gracias por la aclaración @alagar27 A ver si alguien ahora me confirma lo del tema de las referencias ☺ Sé que las que llevan el 2 en el tercer dígito por la izquierda son para vehículos ingleses. También os leí que en caso de que el coche tuviera Start & Stop tenía que ser referencias AG o superior si mal no recuerdo, aunque no es mi caso, porque mi coche no lleva el sistema ese de "parada y arranque automático"

Anda la leche! Y yo volviéndome loco y buscando las diferencias entre un bizona y trizona y resulta que es el mismo en lo que se refiere al módulo físico como tal no? Y respecto al modelo que puse más arriba, ese me valdría? 8T1820043S https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F122968024851 O mejor optó por un 8T1820043AQ como por ejemplo estos dos que estaba siguiendo? https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F261852535961 https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F151894310945 En el caso de los AQ serían unos 120€, y el primero que puse el acabado en S, unos 100€ Sí me vale el S, me pillaría ese, y me ahorro 20€urillos no?

Que os parece este? ... 8T1820043S https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F122968024851 Serían apenas 100€, parece en estado impecable y además sería de la época de mi coche, de 2007. En este caso, es un bizona o trizona?

Buenas a todos! ... Y gracias a todos los máquinas que se han currado toda la información Me uno a este tema, que aunque hace tiempo que está un poco abandonado, a ver si alguien me puede aclarar algunas dudas que me surgen. - Puede ser que la referencia 8T1820043AQ u otra, haya un modelo bizona y otra trizona? Es que estoy preguntando a varios vendedores de ebay, y para esa referencia hay uno que me ha dicho que es bizonay y otro trizona, como puede ser eso? Entonces como diferencio un trizona de un bizona? - En mi caso, que mi coche es un A5 de 2007 con MonoZona de fábrica, y asientos calefactados, necesito "cualquier" referencia que lógicamente incorpore los asientos, y que el año de fabricación del módulo sea de 2011 o inferior para que no sea de los facelift no? - He visto que hay infinidad referencias, 8T1820043L, 8T1820043S, 8T1820043T, 8T1820043AG, AL, AK, AQ...; Si cumplo los requisitos que más arriba he puesto, me valdría cualquiera? - Por eBay tengo bastantes siguiéndolos y están por los 100-120€ (con envío) los que están en perfecto estado, al menos que no tienen ningún arañazo, como lo veis? - Ah por cierto, una vez quitado y puesto el nuevo clima trizona (previa liberación de componentes y codificación con VAGCOM), todas las funciones y botones que tenía anteriormente funcionarán correctamente no? Aunque el VAGCOM te de muchos fallos o errores por lógicamente no tener varios de los sensores necesarios de los trizona, verdad?

Estoy a la espera de que me pasen 2 presupuestos para la instalación; Así que en cuanto sepa a cuanto ascendería la broma, veo si voy para adelante o me quedo en la orilla

Por cierto Roner, la botonera de la palanca no es la misma que tengo yo a la que tendría que instalar? Visualmente, por la parte superior creo que es exactamente igual la que me mandaría el vendedor, lo que desconozco es si la parte inferior y conexionado es diferente

@Roner, Muchas gracias por toda la información y el tiempo que te has tomado en contestarme Voy a responder o comentar varias de las cosas que me has dicho. - En el caso de javiii, llevaba el sistema Concert. Ese es el motivo por el que no le encajara el módulo del MMI 3G? Es por saber si a mí también me pasaría lo mismo - El módulo de radio en el caso de Javiii iba incrustado detrás de la consola central no? En mi maletero esto es lo que tengo actualmente. Los cablecillos que están por ahí, son de cuando se hizo la instalación de los pilotos LED 2012. La pieza gris que se ve, es el amplificador de sonido? El sonido que tengo es el de serie. En ese hueco, tendría que ubicar el nuevo módulo de radio? Lado Izquierdo Lado Derecho - El problema con el clima ya vi como lo solucionasteis, que fue cambiando unos parámetros con el VAG-COM no? - La antena GPS hay que cambiarla y dejarla a la vista? No sirve la de serie del coche? - Como en Teverga o algún otro sitio, no lo quieran hacer, me veo otra vez cancelando el retrofit, porque yo soy incapaz de hacer semejante cambio - Los botones ESP OFF y Parking System entonces, en función del cableado que se le conecte por detrás en la unidad del MMI 3G, ya activan su función correspondiente no? - El módulo 5F sería el módulo frontal que se monta en la consola central no? Lo que sería el MMI 3G High no? Perdona la ignorancia No he hablado con StageMotion, pero creo que el otro día vi un PDF dónde creo que tasaban el retrofit en 2200€ Miedito tiene que dar conducir en ese modo Safe, pero bueno, si todo acabara bien, bienvenida esas penurias, jaja. - Mi coche, creo recordar que no tenía el cableado de fibra, así que habría que reclabearlo entero no? Bfff es que me agobio de solo pensar todas las cosas que hay que hacer y que no se si sabrán o querrán hacerlas alguien

Ufff yo es que estoy acojonado! Por un lado, quiero ponerlo pero como lo veo tan complejo y dependo de que algún sitio de confianza y con conocimientos suficientes para que me lo hagan, quieran hacerlo... no lo veo claro Que equipamiento tienes en tu coche? Eres de Madrid no? Conoces algún sitio que pudieran quererse meter en esto?

Me acabo de leer de un tirón las 22 páginas del hilo, y aún estoy alucinando con todo el curro que se hizo @javiii ... Eso sí, lo he leído con mucha envidia, porque yo estoy convencido en ReEquipar el navegador MMI 3G HIGH en mi Audi A5 para sustituir el actual MMI BASIC PLUS que tiene el coche, pero yo soy incapaz ni de quitar un tornillo Conocéis de alguien que me lo hiciera en Madrid, pagando lo que sea claro, o un sitio de confianza que sepan y traten al coche como debe? Aquí está el hilo que he publicado, a ver si alguien me puede echar una mano:

Sí, algo he leído sobre la protección de componentes; Incluso que si los componentes se han robado de un coche, al llevarlos a un concesionario para que te desactiven esa protección y poder codificarlos, te pueden detectar que han sido robados no? No creo que fuera el caso, pero sería el colmo Cuánto suelen por quitar esa protección en los concesionarios? Y una vez que la quitan, se queda así para siempre?

No no, la pantalla está incrustada en el salpicadero, como la que tengo yo actualmente, pero en 7" y color. Las pantallas abatibles, creo que ya vienen en los modelos nuevos, de 2016-2017 en adelante más o menos. Por cierto, el bluetooth en los MMI 3G HIGH permiten reproducir música desde un móvil? O eso solo lo permite el modelo 3G+? Si alguien conoce algún sitio de confianza en Madrid para hacer la conversión, se lo agradecería

La centralita original bluetooth que te montaron, supongo que es porque en su día no tenías el módulo bluetooth no? En mi caso, tanto la instalación del GPS como del bluetooth doy por hecho que me serviría cuando pudiera el 3G High, porque por lo que me han dicho ya va todo incluido no? Sí, a la gente de StageMotion les conozco, de hecho a ellos les compré los pilotos de LED modelo 2012 para mi coche. Lo que ocurre es que el kit de reequipamiento al MMI 3G High piden si no recuerdo mal unos 2200€... más luego lo que te cobren por montarlo Restiling Teverga, según me dijo uno de los trabajadores la semana pasada, tienen la máquina de Audi, así que entiendo que si tuvieran que codificar, lo podrían hacer ellos.

Buenas!! Después de varios años dándole vueltas, creo que me voy a decidir por instalar el navegador MMI 3G HIGH en mi Audi A5 - 3.0 Quattro de finales de 2007. Actualmente, el coche tiene el navegador mas simplón posible, el MMI Basic Plus, el de pantalla pequeña y monocromo rojo El motivo casi obligado del cambio, ademas del estético y por prestaciones, ya lo detallaré mas detenidamente en breve, porque creo que es necesario que se sepa como funcionan algunos concesionarios La idea es comprar el KIT completo del reequipamiento en eBay, aunque no es nuevo, todo esta en perfectas condiciones; el vendedor parece fiable y contesta al instante a todas las preguntas que le he ido haciendo esta semana; me enviaría todos los componentes así como todo el cableado necesario, pero me gustaría que me orientarais un poco al respecto. Por cierto, el nevagdor me ha comentado que me lo mandaria en Español y los Mapas precargados de 2018 Estas son las fotos que me ha enviado: Algunas de las dudas que me gustaria que me aclarárias son estas: - En un principio lo podria instalar sin problemas de compatibilidad verdad? - Al venir de un navegador tan básico, habría que comprar algún tipo de interface o unidad especial? - Doy por hecho, que una vez hecha toda la instalacion, habra que codificar el coche verdad? - Tenía previsto llevarlo a Restiling Teverga (http://restiling.com) en Madrid, pero si me aconsejáis algún otro sitio os lo agradecería. Cierto es que tengo pendiente de hablar con ellos, para ver si suministrándole todo el material ellos me harían la instalación o no querrían líos - Cuanto pensáis que me cobrarían de mano de obra? - La unidad GPS MMI que actualmente tengo en la guantera, se puede sustituir físicamente sin problemas por la MMI 3G HIGH? - Como curiosidad, el módulo de Radio o Bluetooth, van integrados en el sistema de navegación? o son independientes? - La instalación de Antena y cableado del GPS y Manos libres no hay que tocarlo, porque ya lo tengo no? - Y la botones del MMI que ya tengo, no necesito cambiarla no? porque la conexión que tenga la mía, sera igual que la de los 3G HIGH no? - Ahh el marco de mi pantalla, como no sirva, también me lo mandaría preparado para la nueva pantalla a color de 7" - Ayer me fijé que en su modulo del AMI, tiene únicamente el botón del Start & Stop, cosa que me coche no tiene; Le pregunté si esa unidad me valdría ya que el mio actualmente tenia el ESP OFF y el del Sistema de Parking. Me dijo que me mandaría los botones, pero la pregunta es? Se pueden "pinchar" cualquier botón, y el ya detecta que le conectas dichos botones / funciones? El precio del KIT estará en torno e los 750-800€ ... mas lo que me cobren por montarlo; como lo veis? Por cierto, 2 cosas mas: - Si alguien tiene algún Brico o tutorial de esta conversión de un Retrofit del MMI Basic Plus a MMI 3G HIGH os lo agradecería!! Mas que nada para echar un vistazo, aunque no lo vaya a hacer yo personalmente - El Módulo 5F o Centralita, quá o a qué se refiere exactamente? (Esto va relacionado con lo primero que dije, de los impresentables de algunos concesionarios) Espero que me podáis resolver u orientarme en toda esta transformación Gracias!!!

OK, bueno es saberlo; Si, ya lo eche un vistazo al hilo que comentas lo único que no tengo el VAG-Com para codificarlo yo mismo, si no lo mismo me animaría Por cierto, me di cuenta que según el desglose de mi coche la batería es 520A (110Ah) y el enlace que puse era de 920A (110Ah), siendo mas amperaje no pasaría nada no? ... y aparentemente miden lo mismo.

Buenos días Chavales! Oye, una preguntita; Hace apenas una semana pase la revisión (93.000 Km) en la AUDI y me comentaron que lo mismo era momento de ir pensando en cambiar la batería, a pesar de que a mi en ningun momento me ha hecho ningún extraño de venirse abajo; es mas, mi coche siempre duerme y ha dormido en garaje, así que supongo que eso hará que lleve con la batería de fábrica (Enero 2008) sin haberla cambiado y sin problemas Y la pregunta que me surge es, al no cambiarla en un concesionario oficial de AUDI, si pidiera un servicio como por ejemplo http://bateriasadomicilio.es/producto/bateria-de-coche-varta-i1-110ah-920a/ (y parecen gente "formal") que te la llevan y cambian en tu mismo domicilio, es necesario que te recodifiquen el coche para que reconozca que has cambiado la batería? Es que si es así, prefiero no jugármela, y llevarlo a un sitio donde si me aseguren esa tarea. Por cierto, según el desglose de mi coche, la batería que lleva es J0Z ** L ** BAT ** Batería 520A (110Ah) pues nada, ya me diréis si es o no necesario codificar Gracias!!

Al igual que pasó con la instalación de los Pilotos traseros , el cambio de las bombillas ha habido que hacerlo en el 2º intento Aquí os dejo unas fotitos hechas ayer por la noche, recién puestas las bombillas de led en la matricula (http://www.ihautomotive.com/c5w-festoon/648-bombilla-led-canbus-c5w-festoon-con-6-smd-6530-36-o-39mm.html) Sobra decir que ese trasera ahora si que queda realmente espectacular

Que cosa más torpe soy, madre mía Vengo de intentar cambiar las bombillas de LED que compré, y no he podido!! Por más que apreto con un destornillador plano en la endidura, y con el otro intento levantarla por la izquierda de cada plafon... Imposible! Es más, estoy haciendo el hueco de la endidura más ancho, y al final me lo cargo.

Pues nada chicos, está misma tarde me he pasado por la tienda de Madrid y he comprado éstas: http://www.ihautomotive.com/c5w-festoon/648-bombilla-led-canbus-c5w-festoon-con-6-smd-6530-36-o-39mm.html Querían venderme unas de 3 LEDs, pero por miedo a que no alumbraran nada... He cogido las que tenía en mente A ver si este finde las sé poner, sin romper los plafones y os cuento que tal quedas

Con 9 LEDs no sera excesiva la luz que dé? ; Supongo que sera mejor 6 LEDs?

Las tuyas dan luz blanca blanca supongo no? Si tienes 9 leds es probable que sean de 42mm las tuyas. Creo haber leído que más de 40mm no cogiera porque luego no cabían, puede ser? De todos modos, me suena que la medida oficial son 36mm, o al menos en la web de www.oscaro.es al meter mi coche, las luces originales ponían esa medida.

Pero, son bombillas como las originales o de LED con luz Blanca? Puedes poner algún link de tu modelo o donde las compraste? Yo las compre en una tienda fisica hace ya 3 años. Son bombillas can bus. No dan fallo. Si se me funden pondre los plafoned originalesEstas podrían servirme? Son del tipo CANBUS y de la marca Festoon que comentaste antes http://www.ihautomotive.com/c5w-festoon/648-bombilla-led-canbus-c5w-festoon-con-6-smd-6530-36-o-39mm.html Además, son una tienda física de Madrid , así que por 10 Euros cambio de look sencillo, rápido y barato!