Bossweb
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es cuestion del et. las rotor del tt en 19 son iguap de planas. tienen unos et muy altos (creo que andan por 57 o algo asi)
no te preocupes que a ti no te va aquedar asi de plana
Pues ahora que lo dices, creo que llevas toda la razón!
En alguna página donde venden las rotor, pedían que dijeras en que coche las ibas a montar, por el buje y el ET no tienen nada que ver entre un TT o el A5!
Asi que nada, espero que el blanquito quede y luzca como dios manda, jeje.
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A mi me toco ver en el concesionario un a5 sb en blanco con las rotor en 19 y quedaban de lujo. Se notaba bastante bien la concavidad que tenia la llanta y el efecto que producia era espectacular!!
No sé, tal vez lo de quedar tan planas en el TT que vi el viernes, era cuestión de las 18" en vez de las 19"
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Por cierto, ayer "atraqué" a un trabajador de uno de los talleres cuando se montaba en su TT, porque vi que tenía montadas las Rotor, jeje.
El tema es que me quedé un poco choff, porque aunque las llantas eran en 18", se las veía super planas y sin nada de parábola!
Según me dijo, se las trajo un amigo de Asturias, pero que eran originales!
Ya me quedé con la mosca detrás de la oreja, y cruzando los dedos para que luego no sea también mi caso.
Que os parece? Es que las de 18" tienen tan poca parábola?
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Pues nada, yo creo que ya está decidido.
Montaré los Bridgestone Potenza S001,que por lo que he leído, son de lo mejorcito que hay e incluyen algún caso, las ponen por encima de las Pilot Sport.
Ayer fui a preguntar a algún taller para ver lo que me cobrarían por quitar y poner las ruedas nuevas, y que me hicieran un presupuesto para ver a cuanto me saldrían los neumáticos si se los comprara a ellos;
Pero echando cuentas, me sale mejor que me manden llantas + neumáticos montados, y luego yo llevarlas al taller para que me hagan el cambio.
La diferencia era de unos 80 aproximadamente más caros en los talleres.
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De las Continental SPORTCONTACT 3 RO1 FR 96Y (829€), que opináis?
Ya que, en vista de que la dirección de los neumáticos es muy variable dependiendo de en que coche se monte, conducción de cada persona ... lo mismo, "no merece" la pena pillarse los Michelin Pilot Sport 2 por el tema del sobrecoste, no creéis?
Al menos para este juego de neumáticos, que es la primera vez que los voy a montar con las llantas en 19", me servirán de referencia para un futuro, no? :acute:
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Gracias por tu comentario "PedalAFondo"Creo que haces bien en pedirlas ya con neumáticos montados, no te vas a ahorrar mucho dinero y si bastante molestias (todavía recuerdo el tetris que tuve que hacer una vez para llevar las 4 llantas y 4 neumáticos por separado en el habitáculo hasta un taller).
Yo cogería Potenza S001 o ya por un poco más las PS2. Si conduces de forma rutera, no muy deportiva, también podrías mirar las PS3 que las hay con marcaje de Audi y en teoría, por su concepción menos deportiva, deberían de durarte unos cuantos Km más.
Como se suele decir, "con el dinero de otros es fácil aconsejar", pero 100 euros en 1.800 que vas a gastar en el cambio...no es demasiado. Tu mismo.
Has tenido montadas las S001? Yo ahora mismo tengo las Potenza RE050A, y supongo que las S001 no serán muy diferentes a las que llevo no?
El hecho de pedirlo todo conjunto la verdad es que es un quebradero de cabeza menos a la hora de poder transportarlo más fácilmente hasta el taller!
Porque si las recibo montadas y equilibradas, yo tendrían que quitar las viejas, poner las nuevas y punto no?Las S001 solo las he tenido en coches de alquiler en tandas, así que no se que tal van en la "vida real". En mi coche he tenido las RE050A (venían de fábrica) siendo en teoría las S001 una evolución.
Si las recibes montadas y equilibradas sería quitar y poner (¿¿supongo que las recibes infladas?? Acláralo con quien te los venda). Si vas a vender las llantas "viejas" y todavía tiene algo de goma, siempre puedes pedir algo más de €€€€.
Mi A5 también trajo de fábrica los RE050A.
Vamos, que en teoría los S001 son un modelo más nuevo y "teóricamente superior"?
Sí sí, las mandarían infladas con nitrógeno según me ha comentado en el correo!
Y efectivamente, una vez que me las quiten (tal cual están) de mi coche y previo paso por taller de limpieza... Anuncio que te crió, jeje.
Como podrían andar de precio? -
Creo que haces bien en pedirlas ya con neumáticos montados, no te vas a ahorrar mucho dinero y si bastante molestias (todavía recuerdo el tetris que tuve que hacer una vez para llevar las 4 llantas y 4 neumáticos por separado en el habitáculo hasta un taller).
Yo cogería Potenza S001 o ya por un poco más las PS2. Si conduces de forma rutera, no muy deportiva, también podrías mirar las PS3 que las hay con marcaje de Audi y en teoría, por su concepción menos deportiva, deberían de durarte unos cuantos Km más.
Como se suele decir, "con el dinero de otros es fácil aconsejar", pero 100 euros en 1.800€ que vas a gastar en el cambio...no es demasiado. Tu mismo.
Gracias por tu comentario "PedalAFondo"
Has tenido montadas las S001? Yo ahora mismo tengo las Potenza RE050A, y supongo que las S001 no serán muy diferentes a las que llevo no?
El hecho de pedirlo todo conjunto la verdad es que es un quebradero de cabeza menos a la hora de poder transportarlo más fácilmente hasta el taller :mola:
Mi A5 también trajo de fábrica los RE050A.
Vamos, que en teoría los S001 son un modelo más nuevo y "teóricamente superior"?
Sí sí, las mandarían infladas con nitrógeno según me ha comentado en el correo!
Y efectivamente, una vez que me las quiten (tal cual están) de mi coche y previo paso por taller de limpieza... Anuncio que te crió, jeje.
Como podrían andar de precio?
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Gracias por tu comentario "PedalAFondo"Creo que haces bien en pedirlas ya con neumáticos montados, no te vas a ahorrar mucho dinero y si bastante molestias (todavía recuerdo el tetris que tuve que hacer una vez para llevar las 4 llantas y 4 neumáticos por separado en el habitáculo hasta un taller).
Yo cogería Potenza S001 o ya por un poco más las PS2. Si conduces de forma rutera, no muy deportiva, también podrías mirar las PS3 que las hay con marcaje de Audi y en teoría, por su concepción menos deportiva, deberían de durarte unos cuantos Km más.
Como se suele decir, "con el dinero de otros es fácil aconsejar", pero 100 euros en 1.800 que vas a gastar en el cambio...no es demasiado. Tu mismo.
Has tenido montadas las S001? Yo ahora mismo tengo las Potenza RE050A, y supongo que las S001 no serán muy diferentes a las que llevo no?
El hecho de pedirlo todo conjunto la verdad es que es un quebradero de cabeza menos a la hora de poder transportarlo más fácilmente hasta el taller!
Porque si las recibo montadas y equilibradas, yo tendrían que quitar las viejas, poner las nuevas y punto no?
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Personalmente, nunca he montado Pirelli en los coches que he tenido, no se que tal irían en el A5.
Yo montaria Pirelli por calidad/precioMe acaban de responder la gente de "ELITE CAR Audio&Tuning con los precios de los neumáticos que me dan la opción de montar con las llantas, que os parecen?
255/35R19 Pirelli PZERO ROSSO A0 96Y +795255/35R19 Dunlop SP SPORT MAXX GT 96Y +809255/35R19 Continental SPORTCONTACT 3 RO1 FR 96Y +829255/35R19 Good Year EAGLE F1 ASYMM 2 96Y +845255/35R19 Bridgestone POTENZA RE050A M01 96Y +869255/35R19 Bridgestone POTENZA S001 96Y +879255/35R19 Michelin PILOT SPORT PS2 96Y +929
Ya se que son algo mas elevados que los que ofrecen en paginas como Oponeo, MuchoNeumatico, Pneus-Online..., pero ellos ya me lo mandarían con "montaje, válvulas, inflado con nitrógeno y equilibrado" incluido.
Con cual os quedarías de entre esas 7 opciones?
Graciassss :clap1:
"Mikequad", los has montado en un A5 o similar?
Que tal de prestaciones?
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Me acaban de responder la gente de "ELITE CAR “Audio&Tuning” con los precios de los neumáticos que me dan la opción de montar con las llantas, que os parecen?
255/35R19 Pirelli PZERO ROSSO A0 96Y +795€
255/35R19 Dunlop SP SPORT MAXX GT 96Y +809€
255/35R19 Continental SPORTCONTACT 3 RO1 FR 96Y +829€
255/35R19 Good Year EAGLE F1 ASYMM 2 96Y +845€
255/35R19 Bridgestone POTENZA RE050A M01 96Y +869€
255/35R19 Bridgestone POTENZA S001 96Y +879€
255/35R19 Michelin PILOT SPORT PS2 96Y +929€
Ya se que son algo mas elevados que los que ofrecen en paginas como Oponeo, MuchoNeumatico, Pneus-Online..., pero ellos ya me lo mandarían con "montaje, válvulas, inflado con nitrógeno y equilibrado" incluido.Con cual os quedarías de entre esas 7 opciones?Graciassss :clap1: -
En su día, me empezaron gustando y mucho las modelo en "Y";
Luego ya pase a dudar entre las New RS4 y las Rotor, pero al final me decanto por las Rotor
Las RS4 son muy bonitas, pero las originales son en 20", y tal vez las replicas en 19" no quedarán tan espectaculares como las originales en 20".
Así que como me entro esa duda, al final las réplicas Rotor en 19", y que sea lo que dios quiera :acute:
Si finalmente te decides a poner las WSP rotor en 19", ya nos enseñaras fotos, a ver si los que estamos con dudas nos animamos, jejeje
Saludos.
No no, eso no vale
Yo quiero una comisión en concepto de riesgo y pruebas
Tranquilo, que así lo haré; la decisión ya esta tomada, y ya solo es cuestión de confirmar donde compro las llantas, como que modelo de neumático pongo
... aunque casi al 100%, las comprare aquí
http://www.eliteshopcar.com/es/wps-audi/3684-wsp-italy-w567-giasone-matt-gun-metal-polish.html
975,74 € + Envío Gratuito (9.0" x 19")
Ademas, ayer estuve hablando con el chico que me atendió por teléfono, y super majo y entendido en el tema :clap1:
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B
Buena pregunta....jiji......yo estoy igual. Quiero montar las 19 pero me gustaria vender las 18 pero parece que hay que regalarlas para que se las lleven. Yo me decanto un poco mas por las new rs4.....pero estas me encantan tambien.las rotor originales en 19" son con et 33. las rotor en 20" originales son et 26 (estas si quedan finas finas)
las rotor originales en 19" son con et 33. las rotor en 20" originales son et 26 (estas si quedan finas finas)
Gracias por la aclaración "blus - a5"
Entonces estaba yo confundido con el ET26, que en este caso correspondía a las Rotor en 20" y no a las de 19" como creía!
Vamos que entonces, los de WSP Italy llevan razón cuando dicen que son iguales en especificaciones y sobre el papel a las originales.
Tu que opinas del cambio que quiero hacer?
Por cierto, por cuando podría vender las 4 x Sline en 18" originales de mi A5?
En su día, me empezaron gustando y mucho las modelo en "Y";
Luego ya pase a dudar entre las New RS4 y las Rotor, pero al final me decanto por las Rotor
Las RS4 son muy bonitas, pero las originales son en 20", y tal vez las replicas en 19" no quedarán tan espectaculares como las originales en 20".
Así que como me entro esa duda, al final las réplicas Rotor en 19", y que sea lo que dios quiera :acute:
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dependera del estado de los neumaticos y de las llantas claro pero la cosa esta mu malita jajajja
el cambio es muy bueno pero de aqui a no mucho tiempo te pareceran pequeñas jajaja. me parecen a mi las 20" pequwñas de vez en cuando....
y en cuanto a la duracion la goma em 19 no tiene que ver con la de 18. tiene menos perfil y eso se nota. yo en 19monte la continentaly y alante mw duraron 7500km...
18" me parece una medida ya bastante "maja", pero el otro dia, viendo y comparando un A5 Sline con sus llantas correspondientes en 18" con otra foto al lado de un A5 Sline con llantas en 19" ... y las de 18" parecían de juguete, no me jodas
... y pensé, jod**, pues yo estoy llevando esas llantas No se cuando tenga puestas las 19", si me pasará lo mismo que la sensación que me dio el otro dia al ver unas fotos de unas sline en 18"
El tema de los kilómetros de los neumáticos, casi que mejor ya no pregunto mas, porque cada vez me estáis acojonando mas
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las rotor originales en 19" son con et 33. las rotor en 20" originales son et 26 (estas si quedan finas finas)
las rotor originales en 19" son con et 33. las rotor en 20" originales son et 26 (estas si quedan finas finas)
Gracias por la aclaración "blus - a5"
Entonces estaba yo confundido con el ET26, que en este caso correspondía a las Rotor en 20" y no a las de 19" como creía!
Vamos que entonces, los de WSP Italy llevan razón cuando dicen que son iguales en especificaciones y sobre el papel a las originales.
Tu que opinas del cambio que quiero hacer?
Por cierto, por cuando podría vender las 4 x Sline en 18" originales de mi A5?
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La verdad es que de las réplicas, ya veo que hay para todos los gustos.Llantas originales usadas o réplicas nuevas por el mismo precio...¡gran dilema! Yo siempre he comprado originales usadas porque he oido de todo de las replicas (que si se doblan fácil, que si vibran, etc) ... aunque también una vez me llegó una original usada que vibraba y la tuve que enviar a los famosos portugueses a reparar.
Claro que como todo, habrá réplicas lamentables y réplicas muy buenas.
Respecto a los neumáticos, yo he tenido los tres que mientas (PS3, PS2 y Potenza RE50). Depende mucho de tu tipo de conducción, si eres muy agresivo los PS3 te durarán posiblemente menos que los PS2, pero si eres más tranquilo y rutero, a los PS3 se les puede sacar muchos Km. En mi caso, que conduzco muy rápido con algún que otra tanda moderada en circuito los Potenza me duraron 7.500 km, mientras que a los PS3 y PS2 me hicieron 14.000 y 17.000 respectivamente. Te hablo de llanta 17, normalmente una 19" tenderá a durar menos Km
En mi caso, creo que cruzaré los dedos, y haré lo que este en mis manos para no provocar vibraciones... Me refiero a evitarás pellizcos, bordillazos, baches...
Respecto a la duración de los neumáticos, estoy flipando con la miseria de kilómetros que os duran no?
No es que vaya precisamente como un abuelo, es más, por carretera me gusta pisarle, aunque eso no se si se traduce en tan extrema poca duración?
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Buenos días,
creo recordad que la medida de las WSP Giasone son exactamente igual a las originales, 9,0x19 ET: 33. Que por lo que veo en la web las han sacado con esta misma medida pero ET:32, aunque por lo que ponen parece que aún no están homologadas (Omologazione/Approval incoming).
Respecto al color, sí que parecen más oscuras que las originales, yo estoy exactamente igual que tu, no me gustan las llantas muy oscuras y estoy con dudas. Lo suyo sería ver unas en verdad y así poder ver lo oscuras o claras que son, porque en fotos hasta las originales parecen oscuras.
Otra opción es la que me ha comentado un conocido que trabaja en temas de chapa y pintura, comprar las WSP y pintarlas del color de las originales. No tengo claro si se puede conseguir el color de las originales, o simplemente si sumando el precio de las WSP mas el precio de pintarlas, te sale mejor pillar las originales de segunda mando, que en ebay las hay por 1.300€ con pocos roces.
Saludos.
Creo recordar que el ET original, al menos para el modelo que van montadas en el A5 de las Rotor era 26, aunque no me hagas mucho caso. De ser así, quedarían mejor que las replicas, aunque no se si en persona habría mucha diferencia
Como bien dices tu, lo ideal sería poder ver en persona y a luz del día, unas Rotor Originales y otras Replicas, montadas en un A5 y al poder en el mismo color de mi coche
, pero claro, eso es complicado Con permiso de "Little Buddha" de forocoches, aqui pongo dos fotitos de las Rotor en 19" y Originales
... Impresionantes 
El tema de pintarlas y mas cuando estan completamente nuevas, no lo termino de ver;
Para eso, yo optaría directamente por comprar las Rotor en 19" como dices tu de eBay con algun pequeño rocecillo, repararlas, y que se quedaran nuevecitas, y sabes que son las Originales 100%
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vamos que la opción de 8,5" queda totalmente descartada
Yo lo que no quiero, es "arriesgarme" a poner esa medida de llanta considerable, y que no tenga una mejora muy visual que digamos, independientemente del modelo de llanta que me parece espectacular, y espero que no me defraude
Las réplicas del modelo Rotor, por lo que he indagado, llevan todos el mismo ET así que aunque quisiera algo mas de efecto cóncavo no seria posible a no ser de que fueran las originales, que si mal no recuerdo, llevan ET26 no?
Lo de la tonalidad del color central de la llantas, entonces es cosa de las replicas verdad? Ya me parecía, al menos en las fotos individuales de cada llanta, que eran demasiado negras :acute:
Me da un poco de cosa que al ser tan negras, den la imagen un poco de "tuneras", cosa que no me haría mucha gracia
Y respecto a los neumáticos, me has dejado muerto con que con los Pilot Sport 3 te hiciste SOLO 12.000 Km :shocked: ... eso es una autentica ruina no?!
Yo por semana suelo hacer unos 60 Km por Ciudad + 105 por carretera, con el puerto de Navacerrada de por medio.
Así que, lo mismo con las Pilot Sport 2, estamos en las mismas
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Buenas Chavales!!
Definitivamente, ya no voy a esperar mas, y en cosa de 2 semanas como mucho, me decido a pasarme a llanta de 19" en sustitución de la Sline en 18" originales de mi A5 3.0 (2007) 8)(
Tengo ya decidido montar el modelo Rotor en 19"
en mi A5 Blanquito y Sline Completo, pero me surgen varias dudas, así que espero que me ayudéis en aclararlas 1. Mi idea principal es ponerlas en 9" x 19" y con ET 33
Con esa combinación, creéis que quedaran muy metidas? Es que mucha gente dice que con esa combinación me voy a quedar igual que con la Sline en 18"
2. Si en vez de 9", pusiera en 8,5 y el mismo ET, ocurriría lo mismo?
Es que ya que me decido a dar el paso a 19", no quería que el efecto de la llanta fuera el "mismo" que ahora
3. El color interior de la llanta, no parece muy oscura? Es que en todas las fotos que parecen únicamente la llanta, me parece demasiado oscuro.
http://www.wspitaly.com/de/catalogo-prodotti/Audi/W567-Giasone-Matt-Gun-Metal-Polished.html
4. De precio, las mejores que he encontrado son estas, que os parecen?
5. Las vibraciones también me dan bastante miedo, así que espero no arrepentirme y tener que sufrirlas
6. Sobre los neumáticos, seguramente me decante por unos Pilot Sport 2
; Que os parecen? Es que te pones a mirar modelos y marcas, y te vuelves locos de tanto mirar http://www.oponeo.es/neumatico/michelin-pilot-sport-2-255-35-r19-96-y-xl-ro1#70862829
Vengo de unos Bridgestone Potenza RE050A que me han hecho unos 20.000 Km, pero por el tema del kilometraje no me han terminado de convencer.
Espero que me iluminéis en la decisión final, y aclaréis sobretodo en el tema del aspecto estético y medidas de las llantas.
Saludos,
Gracias!! :clap1:
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No te sabría decir, como dije más atrás, buscando fotos de las Rotor 19", encontré este anuncio:Bossweb eso es blackline o pinto los cromados a posteriori ¿? Por cierto el coche esta perfect
http://www.wynyardmotorcompany.co.uk/cars/carpage.php?carId=613
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Ahora sí que se ven.
Ya era hora, jajaAhora sí que se ven.
Es que antes las colgaba en www.imageshack.us pero no se porqué leches no dejaba
Ahora las he subido a www.subirimagenes.net y parece que está todo Ok
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No es mi coche!que muelles-amortiguadores llevas Bossweb ?
Puse las fotos para mostrar que tal le quedarían a un A5 COUPE blanquito igual que el mio, aunque en mi caso, es el 3.0
Aunque por lo que se ve en las fotos, ese coche también lleva el Pack Sline completo junto con la correspondiente suspensión Sline... También como el mío
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A ver si se ve de una p... vez
Por cierto, porque en mis anteriores post no me sale la opcion de editar los mensajes?
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Esa seria la prueba definitiva, jejeje. Por cierto, no puedo ver las fotos que pones en tu ultimo mensaje.
Saludos.
Parezco medio tonto o tonto entero
, porque estoy intentando editar mi post anterior y no hay manera de ver como :fool:Así que vuelvo a poner las fotos, por si se hubieran publicado:
De todos modos, si queréis ver alguna foto mas, las podéis ver en este enlace, que es un anuncio inglés:
http://www.wynyardmotorcompany.co.uk/cars/carpage.php?carId=613
Por cierto, en este ultimo post si que me aparece el botón EDITAR, cosa que en mi anterior post no me sale, no se porqué?
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Aquí pongo unas cuantas fotitos de un A5 Coupe con las Rotor en 19", para los que andamos con la idea de ponerlas, se nos haga la boca agua
Da la sensación que quedan un poco metidas, o es sensación mía?
Combinación ET + Ancho llanta para A5 Sline
en Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
Publicado
Si si, eso esta hecho hombre
Espero que la inversión merezca la pena, y no haya que arrepentirse
; porque entre pitos y flautas, la broma se sube a los casi 1900€ 