Bossweb

Acabo de echarle un ojo a las fotos de tu coche y llantas;Están chulas la verdad, aunque el hecho de no haberlas visto en un A5, se me hacen extrañas jeje. Por lo que veo, las pusiste en 9,5",no es demasiado? Teóricamente, eso hace que las ruedas salgan más hacia afuera no?

He buscado las Rotor de ese vendedor, y tener las tiene, pero solo en color negro completo Todo seria cuestión de preguntarle si dispone también de las antracita, aunque la gran pega es que por lo visto según pone en su ficha no envía a España De precio, para ser las Rotor Originales y nuevas no están mal ; porque en nuevas, lo mas barato que he visto eran unos 1800 Hola de nuevo,Le he hecho la consulta y me ha dicho que ningún problema en enviar a España. ASI que ya sabéis donde comprar llantas a un precio "asequible" Gracias por la investigación, jeje. Por cierto, preguntaste si por casualidad además del modelo en negro brillante http://m.ebay.de/itm?itemId=121295323930, tiene las Antracita? Es para preguntárselo, si no.

He buscado las Rotor de ese vendedor, y tener las tiene, pero solo en color negro completo Todo seria cuestión de preguntarle si dispone también de las antracita, aunque la gran pega es que por lo visto según pone en su ficha no envía a España De precio, para ser las Rotor Originales y nuevas no están mal ; porque en nuevas, lo mas barato que he visto eran unos 1800€

Es mas recomendable que el ancho de rueda sea 9" que 8,5" no? por eso de que haga al coche mas sensación de ancho verdad? Lo que no termino de confirmar al 100% es si el tamaño de buje tiene que ser 66,5mm o 66,6mm, porque en cada sitio, he visto ambas medidas; Tal vez de esa pequeña diferencia, vienen provocadas ciertas vibraciones a la gente, puede ser? Si pones 9 le podrás poner neumático 245 o 255 y se verá más ancho, de serie viene con neumático 255/35-19 y es lo que llevo yo Lo del buje no lo se seguro, pero en la página de wsp sólo hay 57,1 o 66,6, así que supongo que será 66,6 mi buje es 57,1 y va perfecto Si si, la medida la tengo clara que será una 255/35/19 en 96Y, mas que nada porque al meter 19", es lo que me dice la ficha técnica del coche

Es mas recomendable que el ancho de rueda sea 9" que 8,5" no? por eso de que haga al coche mas sensación de ancho verdad? Lo que no termino de confirmar al 100% es si el tamaño de buje tiene que ser 66,5mm o 66,6mm, porque en cada sitio, he visto ambas medidas; Tal vez de esa pequeña diferencia, vienen provocadas ciertas vibraciones a la gente, puede ser?

En mi coche son et 52 y apenas son cóncavas y no me terminaban de convencer las antracita y al final me decidí por las otras Si tuviese un a5 se las pondría sin duda en antracita ya que quedarían mucho más cóncavas que las mías por el et del a5 Por cierto, yo también llevo los Potenza RE050A En tu caso y en el mio (y creo que en la mayoría), que tenemos el coche blanco, las que mejor impresión y mejor quedan son las de color Antracita o Titanium que creo que también se denominan así Respecto al ET, sabes si todas las replicas llevan ese mismo ET52? Porque respecto a las originales, si que hay diferencia, ya que es un ET33 por lo que el efecto de concavidad es mas pronunciado Por lo que estuve mirando ayer, la referencia original de las Rotor en 19" del modelo que encajan para los A5/S5 es 8T0601025CD y/o 8T0601025BE. Las datos de las originales son estos: 9Jx19’’ ET33 5x112

Pues nada, habrá que sondear el mercado Por cierto!, sabéis cuanto podría pedir por mis Sline Originales en 18? Dicho sea de paso, están impolutas

Está claro que lo más fiable sería poner las originales, pero es que la diferencia de unas a otras me parece exagerada Se que no se puede tener todo, pero podían ser algo más baratitas jiji Lo que esta claro es que las originales son muy caras. Hace dos meses fui a mi conce a preguntar por llantas de 19" para el A5, y me pedian 810 euros por cada una, vaya burrada. Solo queda o segunda mano o en una web como esa donde las rotor valen 1900 euros. Saludos. Enviado desde mi LG-E975 mediante Tapatalk O_o madre mía, que sablazo en toda regla!!!! Con esos precios, plantearse ponerlas en un concesionario es de locos

Joan lg, super chulo ese TT Pero una cosita; es solo cosa mía o lo que hacen especial a estas llantas (entre otras cosas) es el contraste del Antracita de los radios con el Plateado de los bordes de cada radio? Porque al dejarlas en ese acabado, salvando las distancias, tienen un aire a las Sline en 18“de un A5 ==== emivA3, en vista de que por ejemplo, a Joan lg con sus Sline originales tenia vibraciones y luego con unas réplicas no, es "cuestión de suerte" Lo que si tengo claro, es que los neumáticos serán un tope de gama, como un Bridgestone Potenza RE050A que llevo ahora, Michelín Pilot Sport 3 o similares

Está claro que lo más fiable sería poner las originales, pero es que la diferencia de unas a otras me parece exagerada Se que no se puede tener todo, pero podían ser algo más baratitas jiji

Gracias por la info! Pero se va la fiesta a casi 2000 solo por las llantas, Ufff, un pastizal ... Pero bueno, le mandaré un privado y que me cuente

Gracias!! la verdad que estas y las rotor quedan de lujo al A5 sin duda el buje creo que es 66,5 y la verdad es que no es que la vibracion sea una exageracion pero se nota y no va tan fino como antes y he alineado direccion varias veces y en diferentes sitios, tambien te digo que yo para los coches soy muy tikis mikis jjjj, algun amigo ha cogido mi coche y dice que va que flipas, voy a ver si encuentro el post que te decia de originales en una tienda y te lo pongo. OK! Pues a ver si me puedes confirmar lo del buje, porque aunque lo de las vibraciones no sea algún seguro al 100%,al menos tener lo que sobre el papel es lo correcto Yo también soy bastante tiquismiquis, de ahí que insista tanto en detalles que tal vez el resto de gente le parecerán tonterías, jeje.

emivA3, las llantas y el coche wapisimo :clap1: Esas llantas y las rotor, yo creo que son las que mejor quedan al A5 de largo por cierto, las tapas de las llantas no llevas las de Audi no?

Bffff pues mal empezamos con los ánimos Es que el tema de las vibraciones es lo que mas miedo me da de la operación, de ahí que preguntara por lo del tema del tamaño del buje que creo que tenia que ser exactamente 66,6mm si no me equivoco? porque si era 66,1mm creo, habría problemas Tu pusiste esas WSP Italy del modelo Rotor en 19"? sigues con ellas? Si es así, puedes ponerte unas fotillos para hacerme una idea? :acute: Gracias!!! Yo llevo el buje correcto, ahora no m acuerdo de la medida pero en su dia lo comprobé bien, yo llevo las new rs4 wsp italy 19" con garganta de 8,5 y neumatico 235, el coche lo compre con las new rs4 italy en 20" originales y las cambie porque notaba cosas raras en la direccion y pensaba que era por haber comprado una llanta tan grande con un neumatico 265/20/30, pero me equivoque, no deberia de haberlas cambiado.Lo raro que yo notaba era que mi anterior coche era un A3 con direccion electromecanica y el A5 no la traia, los restilyng de ahora si traen esa direccion y para mi se nota mucho la diferencia, de hecho en 15 dias me llega otro A5 nuevo con direccion electromecanica y llantas rotor en 19"y alguna modificacion mas. Te pongo foto de las que llevo ahora que son las replicas en 19", como dicen por ahi arriba eligela a tu gusto, new rs4 o rotor, las dos quedan genial, pero originales es mi consejo. Y con esas replicas en 19" de las New RS4 que llevas ahora, has notado vibraciones a determinadas velocidades? Te suena que la medida del buje correcta para los A5 era y/o tiene que ser 66,6mm? Si no recuerdo mal, creo que teóricamente era la que tenia que ser, aunque no estoy seguro al 100%

Tu crees que eso merece la pena preguntarlo?, je je.. :spiteful: ... Es como decir ¿que color me recomendais...?, pues cada uno te dirá una cosa. Pon lo que más te guste. Busca alguna foto con esas llantas que quieres y en tu color y así te haces una idea de como quedaría. Es una realidad que una llanta más grande con menor perfil de goma y más sección de anchura equivale a que se nota más la carretera para lo malo, gasta más y suena más. El tema de que si es apreciable eso o no??. Pues para algunos si y para otros no, a si que como unos ni lo notan pues tampoco es un factor muy determinante en esa decisión a mi parecer. Prueba a ver que te darian por las tuyas si las vendes y a ver por cuanto te quedaría la diferencia para ver si merece la pena o no €€€. Saludos. Ya se que es un tema muy personal, pero sobre todo lo que me gustaría saber es si alguien estaba en mi misma situación de tener las 18" Originales, y al poner las 19" en replicas tuvo vibraciones, o "sensaciones raras" <_< ... porque claro, teniendo unas llantas originales bastantes decentes como las del SLINE, si finalmente las cambio, y voy a peor ... pues menudo cambio que haría A ver si alguien pone algunas fotos reales de su coche, con diferentes tiros de cámara si no es mucho pedir

Buenas!! Ya se que el post lleva tiempo "muerto" pero por si acaso sigues suscrito... Estoy con la idea de cambiarme mis SLINE en 18" originales por las mismas llantas que has puesto tu, y me gustaría hacerte algunas preguntillas - No has tenido ningún tipo de problemas con vibraciones? Es que es lo que mas miedo me da a mi al pasar a 19" en replicas - Tienes mas fotos de tu coche con las Rotor 19" montadas? Es que encima el mio es un Coupe en blanco como el tuyo, y nada mejor para hacerme una idea de como quedan

Bffff pues mal empezamos con los ánimos Es que el tema de las vibraciones es lo que mas miedo me da de la operación, de ahí que preguntara por lo del tema del tamaño del buje que creo que tenia que ser exactamente 66,6mm si no me equivoco? porque si era 66,1mm creo, habría problemas Tu pusiste esas WSP Italy del modelo Rotor en 19"? sigues con ellas? Si es así, puedes ponerte unas fotillos para hacerme una idea? :acute: Gracias!!!

Buenas! A ver si me podéis echar una mano a base de opiniones En cosa de 3-4 meses a lo sumo, cambiaré los neumáticos (...no quiero apurarlas mas, porque voy con slicks ) de mi A5 Coupe SLINE y me estoy planteando muy seriamente el pasar de las llantas originales en 18" del SLINE a unas de 19" modelo Rotor o quizás las New RS4 en 19", ambas en replica. Aquí os dejo el post que escribí en su día con la presentación del bicho 8)( : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/277303-presentacion-de-mi-blanquito-a5-30-tdi/ Aquí dejo algunas dudas que me surgen de cara al cambio: - La principal cuestion es, si realmente merece la pena pasar de las SLINE en 18" a las Rotor en 19"? (Estéticamente, rendimiento...) - Cual os gustan mas o quedarían mejor en mi coche? - En su día leí a gente que al poner las replicas les daba muchos problemas con las vibraciones a partir de una determinada velocidad, y lógicamente no me haría ninguna gracia desprenderme de unas SLINE Originales, para poner unas replicas y que a mi me pasara lo mismo ; Que tamaño de buje debía de ser exactamente? porque creo que eso era lo que daba el problema no? Y el ET (o "efecto parábola") cual seria el ideal para unas de 19"? - De cara al confort o cambio en la conducción, se nota el poner 19" en vez de 18"? - Alguien que haya puesto esas Rotor en 19" Replica puede poner fotillos para hacerme una idea como quedarían? - Sabéis de alguien sitio fiable donde comprarlas? Ya se que son muchas cuestiones, pero quiero asegurarme bien de todas las cosillas antes de hacer la operación Gracias!!!! :clap1:

No creo que se apunte nadie, que segun estan las cosas, gastarse casi 1000€ por placer ... Yo las cuentas las echaba sobre todo en el aspecto de si, realmente como dicen son tan Plug & Play, todo el mundo lo podriamos hacer y esos 200€ que nos podriamos ahorrar serian una gozada!!!! De todos modos, que te cobren 200€ por algo que tardan 5 minutos en hacerlo ... tiene guasa

Te acabo de mandar un cosita Se ha descuadrado al mandarlo, pero bueno no problema Venga, tiramos la casa por la ventana y nos los pillamos ??

Segun mis calculos serian bastante mas que 90€! 729€ ** Kit Pilotos + Cableado ... En Kufatec 16€ ** Gastos de Envio 745€ !! ... frente a los 947€ que me presupuestaron StageMotion + ElectroAuto (Madrid) Asi que estamos hablando de 200€ de diferencia :shocked: ; Otra cosa es que se quiera correr el riesgo de instalarlos uno mismo, y te encuentre con no saber como hacerlo, o problemas de incompatibilidades / codificacion

No seras de Madrid o cerca verdad? Te lo digo, porque si al final ambos decidieramos invertir nuestros ahorros en el A5, podriamos ver si dabamos con algun sitio fiable donde nos lo instalaran! y si me apuras, alguien del foro, podia organizar un pedido conjunto no? que seguro que nos ahorrabamos un dinero muuuy majo

Ya ya, me dejaron claro que fue porque "...fue debido a una incorrecta instalacion por parte del cliente..." :wacko: En tu caso lo mismo hubo mas problemas, porque tu ya habias puesto en su dia los pilotos de led de 2009 no? Lo mismo eso hizo que tuvieras tantos porblemas, puede ser? O sea que los pilotos son los mismitos que si los compro en Audi no? Me parecia haberoslo leido de que si, pero queria confirmarlo Entonces, lo logico es que si se compran a Kufatec sean mas barato que si se les compra a ellos (Audi) y luego le llevas el kit de cables para la posteior instalacion, pero claro, no creo que muchos concesionarios sean receptivos a que les lleves los pilotos comprados en otros sitio, para que te los monte :crying_anim:; Es mas, al minimo problema que les surja, ya lo estoy viendo ... es porque esos pilotos no estan comprados en Audi :ranting2: Segun lo dicen y te lo cuentan, la instalacion no parece tener mucho misterio, pero visto tu caso ... El tema es que si por 750€ los tendria en casa desde Kufatec y los pudiera instalar yo (o alguien que me echara una mano, porque no es que sea precisamente lo que se llama manitas ) ... pues me ahorro una pasta muy seria!!!!

Aqui adjunto un video, en donde a partir del minuto 7:00 se ven en funcionamiento los pilotos traseros LED de un A5 2012 Son a plena luz del dia, y quedarian mejor con menos luz, pero bueno, se ve perfectamente las diferencias con los claiscos y originales pilotos halogenos...:

Buenas!! me uno al hilo, porque estoy interesado en el tema vie, me alegro de que al final con sudores y lagrimas los tengas en marcha :clap1: ; Tengo varias dudas y preguntas que hacer, asi que en vez de abrir otro hilo aprovechare este para que me digais. Por cierto, mi coche es un Audi A5 3.0 Sline, traido Nuevo en enero de 2008 de Alemania por su comprador original (un chaval de malaga) y al que se lo compre yo en octubre pasado. Y trae los pilotos traseros originales, vamos que no son los de LED que sacaron con en el 2009 creo que fue. Aqui estan los 2 links de los pilotos de LED v2012 tanto de SatageMotion como en Kufatec: * http://www.kufatec.d...A5/-S5-Facelift * http://www.stagemoti...chk=1&Itemid=27 Asi que voy con las preguntas...: * Ambos kits traen los pilotos originales Audi 100%? * La diferencia de precio me parece abismal; Vale que sea el distribuidor en españa, pero es una burrada la diferencia, a que se debe? Es exactamente el mismo kit el de una web que la otra? :blink: * Ayer estuve hablando con la gente de StageMotion y su taller instalador en Madrid -Electroatuo- para que me dijeran lo que me supondria y me dijeron y aseguraron que no habria ningun tipo de problema para mi numero de bastidor Presupuesto con IVA + Instalacion = 947€ Segun me dijeron los de Electroatuo, a pesar de que en la web los pilotos salian a 899€, no se si es que hicieron un descuento, o no estaba el precio actualizado, los pilotos me los cobraria a unos 780€, el resto mano de obra. Tambien le expuse tu caso vie, y el de otro compañero que por lo visto habia perdido la funcion de al engranar la marcha atras, no se le bajaba el espejo del copiloto :shocked: , y le dije que me confirmara al 200% que ni tanto lo que te ocurrio como al otro compañero que no recuerdo el nick, me pasaria a mi, ... y me dijo que no habria problemas, pero segun soy yo de cenizo... Asi que no se, que opinais vosotros? Si los pidiera a Kufatec, en el caso que fuese el mismo Kit de Stagemotion, y como me lo han requeteconfirmado que no habria problemas, se podria hacer esa instalacion/codificacion de 30segundos por uno mismo? * Ah! y la ultima; El proceso de "codificacion" con el "Codificador automático OBD2" que adjuntan, tiene algo que ver la centralita general del coche, o son cosas independientes? Saludos, y gracias!!!