Bossweb

Tu crees que eso merece la pena preguntarlo?, je je.. :spiteful: ... Es como decir ¿que color me recomendais...?, pues cada uno te dirá una cosa. Pon lo que más te guste. Busca alguna foto con esas llantas que quieres y en tu color y así te haces una idea de como quedaría. Es una realidad que una llanta más grande con menor perfil de goma y más sección de anchura equivale a que se nota más la carretera para lo malo, gasta más y suena más. El tema de que si es apreciable eso o no??. Pues para algunos si y para otros no, a si que como unos ni lo notan pues tampoco es un factor muy determinante en esa decisión a mi parecer. Prueba a ver que te darian por las tuyas si las vendes y a ver por cuanto te quedaría la diferencia para ver si merece la pena o no €€€. Saludos. Ya se que es un tema muy personal, pero sobre todo lo que me gustaría saber es si alguien estaba en mi misma situación de tener las 18" Originales, y al poner las 19" en replicas tuvo vibraciones, o "sensaciones raras" <_< ... porque claro, teniendo unas llantas originales bastantes decentes como las del SLINE, si finalmente las cambio, y voy a peor ... pues menudo cambio que haría A ver si alguien pone algunas fotos reales de su coche, con diferentes tiros de cámara si no es mucho pedir

Buenas!! Ya se que el post lleva tiempo "muerto" pero por si acaso sigues suscrito... Estoy con la idea de cambiarme mis SLINE en 18" originales por las mismas llantas que has puesto tu, y me gustaría hacerte algunas preguntillas - No has tenido ningún tipo de problemas con vibraciones? Es que es lo que mas miedo me da a mi al pasar a 19" en replicas - Tienes mas fotos de tu coche con las Rotor 19" montadas? Es que encima el mio es un Coupe en blanco como el tuyo, y nada mejor para hacerme una idea de como quedan

Bffff pues mal empezamos con los ánimos Es que el tema de las vibraciones es lo que mas miedo me da de la operación, de ahí que preguntara por lo del tema del tamaño del buje que creo que tenia que ser exactamente 66,6mm si no me equivoco? porque si era 66,1mm creo, habría problemas Tu pusiste esas WSP Italy del modelo Rotor en 19"? sigues con ellas? Si es así, puedes ponerte unas fotillos para hacerme una idea? :acute: Gracias!!!

Buenas! A ver si me podéis echar una mano a base de opiniones En cosa de 3-4 meses a lo sumo, cambiaré los neumáticos (...no quiero apurarlas mas, porque voy con slicks ) de mi A5 Coupe SLINE y me estoy planteando muy seriamente el pasar de las llantas originales en 18" del SLINE a unas de 19" modelo Rotor o quizás las New RS4 en 19", ambas en replica. Aquí os dejo el post que escribí en su día con la presentación del bicho 8)( : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/277303-presentacion-de-mi-blanquito-a5-30-tdi/ Aquí dejo algunas dudas que me surgen de cara al cambio: - La principal cuestion es, si realmente merece la pena pasar de las SLINE en 18" a las Rotor en 19"? (Estéticamente, rendimiento...) - Cual os gustan mas o quedarían mejor en mi coche? - En su día leí a gente que al poner las replicas les daba muchos problemas con las vibraciones a partir de una determinada velocidad, y lógicamente no me haría ninguna gracia desprenderme de unas SLINE Originales, para poner unas replicas y que a mi me pasara lo mismo ; Que tamaño de buje debía de ser exactamente? porque creo que eso era lo que daba el problema no? Y el ET (o "efecto parábola") cual seria el ideal para unas de 19"? - De cara al confort o cambio en la conducción, se nota el poner 19" en vez de 18"? - Alguien que haya puesto esas Rotor en 19" Replica puede poner fotillos para hacerme una idea como quedarían? - Sabéis de alguien sitio fiable donde comprarlas? Ya se que son muchas cuestiones, pero quiero asegurarme bien de todas las cosillas antes de hacer la operación Gracias!!!! :clap1:

No creo que se apunte nadie, que segun estan las cosas, gastarse casi 1000€ por placer ... Yo las cuentas las echaba sobre todo en el aspecto de si, realmente como dicen son tan Plug & Play, todo el mundo lo podriamos hacer y esos 200€ que nos podriamos ahorrar serian una gozada!!!! De todos modos, que te cobren 200€ por algo que tardan 5 minutos en hacerlo ... tiene guasa

Te acabo de mandar un cosita Se ha descuadrado al mandarlo, pero bueno no problema Venga, tiramos la casa por la ventana y nos los pillamos ??

Segun mis calculos serian bastante mas que 90€! 729€ ** Kit Pilotos + Cableado ... En Kufatec 16€ ** Gastos de Envio 745€ !! ... frente a los 947€ que me presupuestaron StageMotion + ElectroAuto (Madrid) Asi que estamos hablando de 200€ de diferencia :shocked: ; Otra cosa es que se quiera correr el riesgo de instalarlos uno mismo, y te encuentre con no saber como hacerlo, o problemas de incompatibilidades / codificacion

No seras de Madrid o cerca verdad? Te lo digo, porque si al final ambos decidieramos invertir nuestros ahorros en el A5, podriamos ver si dabamos con algun sitio fiable donde nos lo instalaran! y si me apuras, alguien del foro, podia organizar un pedido conjunto no? que seguro que nos ahorrabamos un dinero muuuy majo

Ya ya, me dejaron claro que fue porque "...fue debido a una incorrecta instalacion por parte del cliente..." :wacko: En tu caso lo mismo hubo mas problemas, porque tu ya habias puesto en su dia los pilotos de led de 2009 no? Lo mismo eso hizo que tuvieras tantos porblemas, puede ser? O sea que los pilotos son los mismitos que si los compro en Audi no? Me parecia haberoslo leido de que si, pero queria confirmarlo Entonces, lo logico es que si se compran a Kufatec sean mas barato que si se les compra a ellos (Audi) y luego le llevas el kit de cables para la posteior instalacion, pero claro, no creo que muchos concesionarios sean receptivos a que les lleves los pilotos comprados en otros sitio, para que te los monte :crying_anim:; Es mas, al minimo problema que les surja, ya lo estoy viendo ... es porque esos pilotos no estan comprados en Audi :ranting2: Segun lo dicen y te lo cuentan, la instalacion no parece tener mucho misterio, pero visto tu caso ... El tema es que si por 750€ los tendria en casa desde Kufatec y los pudiera instalar yo (o alguien que me echara una mano, porque no es que sea precisamente lo que se llama manitas ) ... pues me ahorro una pasta muy seria!!!!

Aqui adjunto un video, en donde a partir del minuto 7:00 se ven en funcionamiento los pilotos traseros LED de un A5 2012 Son a plena luz del dia, y quedarian mejor con menos luz, pero bueno, se ve perfectamente las diferencias con los claiscos y originales pilotos halogenos...:

Buenas!! me uno al hilo, porque estoy interesado en el tema vie, me alegro de que al final con sudores y lagrimas los tengas en marcha :clap1: ; Tengo varias dudas y preguntas que hacer, asi que en vez de abrir otro hilo aprovechare este para que me digais. Por cierto, mi coche es un Audi A5 3.0 Sline, traido Nuevo en enero de 2008 de Alemania por su comprador original (un chaval de malaga) y al que se lo compre yo en octubre pasado. Y trae los pilotos traseros originales, vamos que no son los de LED que sacaron con en el 2009 creo que fue. Aqui estan los 2 links de los pilotos de LED v2012 tanto de SatageMotion como en Kufatec: * http://www.kufatec.d...A5/-S5-Facelift * http://www.stagemoti...chk=1&Itemid=27 Asi que voy con las preguntas...: * Ambos kits traen los pilotos originales Audi 100%? * La diferencia de precio me parece abismal; Vale que sea el distribuidor en españa, pero es una burrada la diferencia, a que se debe? Es exactamente el mismo kit el de una web que la otra? :blink: * Ayer estuve hablando con la gente de StageMotion y su taller instalador en Madrid -Electroatuo- para que me dijeran lo que me supondria y me dijeron y aseguraron que no habria ningun tipo de problema para mi numero de bastidor Presupuesto con IVA + Instalacion = 947€ Segun me dijeron los de Electroatuo, a pesar de que en la web los pilotos salian a 899€, no se si es que hicieron un descuento, o no estaba el precio actualizado, los pilotos me los cobraria a unos 780€, el resto mano de obra. Tambien le expuse tu caso vie, y el de otro compañero que por lo visto habia perdido la funcion de al engranar la marcha atras, no se le bajaba el espejo del copiloto :shocked: , y le dije que me confirmara al 200% que ni tanto lo que te ocurrio como al otro compañero que no recuerdo el nick, me pasaria a mi, ... y me dijo que no habria problemas, pero segun soy yo de cenizo... Asi que no se, que opinais vosotros? Si los pidiera a Kufatec, en el caso que fuese el mismo Kit de Stagemotion, y como me lo han requeteconfirmado que no habria problemas, se podria hacer esa instalacion/codificacion de 30segundos por uno mismo? * Ah! y la ultima; El proceso de "codificacion" con el "Codificador automático OBD2" que adjuntan, tiene algo que ver la centralita general del coche, o son cosas independientes? Saludos, y gracias!!!

O sea tu paragolpes era el SLINE, y luego has hechos tus trabajitos manuales :claugh: , para acoplar el del RS5 no? OK OK, esta bien saberlo

Si señor, Wapisimo! Ese paragolpes es el original o algun replica? Y le encajaste sin problemas, o tuviste que adaptar algo?

Si, pues entonces alguna modificacion que otra le has hecho ; La verdades que esta super wapo ; La trasera, junto con los escapes tambien la tienes modificada? ... y FELIZ NAVIDAD!! :claugh:

La verdad es que el invento mola una rato eh Por cierto, esto se puede poner en cualquier (marca) coche, o tiene que tener unas determinadas caracteristicas (centralitas ...)? r.gallardo, tu coche era un A5 y le has ido transformando en RS5? porque esta quedando brutal

pues la broma se va a los 400$ http://www.viper.com/SmartStart/Android/Features.aspx

Suscribo totalmente todo lo que has dicho Lo que para uno puede ser una tonteria, para otro puede que sea algo imprescindible A mi la verdad es que me parece una chulada muy seria, pero no le veo mucha utilidad practica, sobre todo al tener la limitacion de la distancia de activacion

Nos ha jodido, como para no

Hostias, pues yo lo primero que he pensado tras ver la noticia y video, es que a este paso, conduciremos los coches con los moviles :drool: ... eso si, como pierdas la cobertura señal, la primera pared se va a llevar un buen viaje

La virgen :shocked: !! Y como has hecho eso macho? Es mediante software o hay que instalar alguna centralita o hardware especial?

Pues si, otro blanquito mas que se une a la familia Espero que me salga bueno, y pueda disfrutar como un enano con, y de él

Muchisimas gracias por la informacion!!! Mañana lo mirare mas tranquilamente, que ya va siendo hora de partir para casa

Aqui os dejo la factura escaneada mia, por si con ello os sirviera en algun momento para reclamar o mostrarselo a Audi Si que es cierto, que aun tienen que descontarme de ahi unos 100 €uritos de la mano de obra que me dijeron que me iban a devolver :clap1: , asi que en un rato me pasare a que me hagan el abono, no vaya a ser que se echen para atras

GRACIAS! por los alagos amigo Y respecto al cuero, hay varia gente que me habia comentado hace tiempo, que la Nivea es una buena opcion? O mejor algo mas especializado? no¡¡no¡¡ no¡¡ la nivea es demasida grasa y a la larga lo unico que te hara es pudrirte el cuero, pasate por cuidados basicos y limpieza del automovil..tienes un sinfin de productos para el automovil.para el limpiado tienes auto ultra protect..finished leather,retirando el resto con una microfibra para seguir con..unfinished leather limpieza acondicionador protector.. con esto tienes cuero para muuuchooo tiempo, tienes la tienda carcare passion que nos hace un 15% descuento a los del foro.saludos Uyss pues menos mal que me has comentado lo de la nivea, porque a mi me habian metido en la cabeza que eso era una maravilla , pero viendo que a la larga lo puede estropear ... :crying_anim: Echare un vistazo, que eso no se puede dejar, que si se van dejando las cosas, luego ... :cry2: Asi que, gracias por los consejos!!

Faltaria mas, como me va a molestar hombre Aunque ahora que lo dices, si que es cierto que la parte central tal vez sea mas brillante de lo normal, y que esten sobre "abrillantados" Y ahora que lo dices, creo que el tambien me comento lo de echar Nivea al cuero que le iba bien, cierto? Lo que si esta un poco "mal" es el lateral izquierdo del asiento del conductor, como si le faltara algo de hidratacion ; A ver si hago alguna foto donde se vea mas detallado lo que se pretende