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En 11/8/2022 a las 11:36, v666rhees dijo:
saludos
Bueno despues de varias pruebas y ver videos y leer foros creo haberlo conseguido. Realmente no entiendo lo que significa cada valor y me he limitado a copiar y probar los diferentes valores que la gente ponia. En teoria hay que sumar 32 al valor que sale en el canal 34 ( en mi caso 20) pero eso no me funciono y he probado a meter el valor que os da a la mayoria osea 28 + 32 = 60 y parece que funciona. Como ya he dicho no entiendo el significado de los numeros, si surge algun problema os comentare.
saludos y gracias
Según tenía en las anotaciones, el significado de los números serían estos:
Si Restas 4 al valor
Start & Stop siempre estará desactivado
Si Sumas 32 al valor
Memoriza el último estado (el estado de arranque y parada en el arranque del motor será el último apagado del motor)
Si Sumas añades 64 al valor (Además los valores anteriores)
la luz del botón Start & Stop se invertirá:
- Luz OFF, sistema Start & Stop desactivado
- Luz ON, sistema Start & Stop activado -
hace 4 horas, suscin dijo:
Hola, en mi caso todo me abre perfecto. Lo único que no me abre es apertura gestual, con lo cual imagino que será el sensor o que está anulada esta función
.
Cuando toque visita al taller les diré que hagan una diagnosis.
La apertura del maletero hay que cogerla el punto para abrirlo de manera gestual, de hecho, yo llegué a darme por vencido porque no había manera de que funcionara
, pero como me insistieron en que al tener el paquete confort tenía que tener también lo del maletero, le cogí el truquillo 
y ya me abre siempre a la primera 
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hace 16 horas, Ariveraga78 dijo:
Ok. Muchas gracias. Me podias decir como va sujeto? Brida, dando media vuelta? Y qué hay que desmontar, el cubrecarter como si se cambiara el aceite? Con qué lo limpiaste? MUchas gracias por toda la informacion.
No te sabría decir, no me quise complicar y lo lleve a un taller para que me lo revisaran
Pero entiendo que si tienes un elevador o un foso, es algo que no tendrá mucho misterio
Para limpiarlo, creo que con un destornillador enfundado con un trapito húmedo, es suficiente para hacerlo
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hace 3 horas, legicon21 dijo:
Hola Buenos días, yo tengo el mismo problema, tengo un audi A6 del 12/15
y es el MMI rmc , como puedo actualizar para mi iPhone y actualizar los mapas
por favor,
un saludo, luis.
Siendo un RMC, lo mejor sería instalar una pantalla, ya que aunque pongas un módulo externo, la pantalla seguiría siendo pequeña
Es algo más cara que la opción de poner un módulo externo, pero creo que merece más la pena
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En 29/7/2022 a las 8:52, valderaduey dijo:
Animo y suerte, yo por mi parte quiero unas buenas vacaciones y salud.
Saludos.
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En los 272 CV o inferior motor, va en la zona del motor, cerca del depósito del limpiaparabrisas
(mirando de frente a él desde el paragolpes)
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hace 19 horas, Ariveraga78 dijo:
Buenas. Pues eso. Tengo un Audi A7 COmpetition del 2017 yd espues de ver varios videos en los que los inyectores de Adblue aparecen atorados provocando en algunos casos averias graves, quisiera saber si alguno sabe donde se encuentra este inyector y poder limpiarlo, ya que es una operación bastante facil y te puede ahorrar algun disgusto gordo. Muchas gracias de antemano.
En los BiTDi / Competition va situado en los bajos del coche, junto al catalizador y empiece de la caja más o menos
Yo lo limpie hace unos días, y aunque apenas tenía cristalización, mucho mejor asegurarse y dejarlo limpio
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hace 18 horas, bloky dijo:
Tomo nota
De nada
Exactamente, esta es el modelo que suelo usar
, https://amzn.eu/d/jbAmDtV
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En 22/7/2022 a las 18:53, Shadax dijo:
Sí, sí, cierto. Me refería a que tras formatear un USB de 32GB en FAT32 te queda un espacio de 29.xGb y actualmente los mapas pesan 29.2Gb por lo que no te van a caber en el USB. Lo más práctico es coger un USB de 64Gb ( o más ) y hacerle una partición FAT32 de 32GB exactos.
La mayoría de tarjetas SD (o microSD) de 32Gb tienen una capacidad inferior a los 29,2Gb reales que ocupan los últimos mapas 2022-2023, pero si usáis por ejemplo el modelo SanDisk Ultra 32Gb, no tendréis problema
... Tienen una capacidad real de 29,7Gb
Yo es la que suelo utilizar o una de 64Gb para actualizar los mapas
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hace 1 hora, jose sa dijo:
Hola a todos tengo una duda para hacer correctamente el cambio de aceite de la caja auto tiene de ser echo por maquina tipo dialisis? mi coche es de a7 de 2016 de 8 marchas muchas gracias
Es MUY recomendable!!
De hecho, sí tienes la 8 velocidades será la Tiptronic 8HP55 de ZF que es por convertidor de par.
De hecho, la caja como tal, tiene 6,5L de aceite y la zona del convertidor de par, unos 3L. Si lo haces por decantación, esos 3L se van a quedar dentro, así que estarías ensuciando el propio aceite nuevo al mezclarse con el viejo
... Al hacerlo con diálisis, esto te lo evitas y sabes que el aceite que metas, va a estar 100% nuevo
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hace 1 hora, Matriscas dijo:
Lo e activado en vcds pero no me aparece en el cuadro por eso decía que si alguien sabe hacerlo o la
manera de decir en Vw k falla para que lo actualicen?
Ah vale, te entendí que lo habías activado y lo tenías operativo
La actualización que me hicieron a mi, no es válida para cuadros de 2011-2014
Puedes hacer la prueba de preguntar en un concesionario oficial a ver si te lo quieren actualizar, pero sin tener un boletín que les diga que hay un error conocido, me temo que no van a querer hacerlo
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hace 7 horas, Macalisterrr dijo:
Tienes una unidad compatible con la activación, por lo que sí se podría activar como de origen
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hace 15 horas, Matriscas dijo:
Hola chicos
tengo un a6 2012 al cual ya le activé el lap time en vcds creo que me toca actualizar el cuadro sabéis de alguien que lo haga?
Si en tu caso pudiste activar el Laptimer y no tienes ningún error en el cuadro, yo optaría por no tocarlo. Actualizar el cuadro es algo delicado y excepto que lo hagan en la Audi, tienes que andarte con mucho ojo
A mi me lo actualizaron en la Audi, pero porque les enseñé un TSB interno, donde ellos mismos reconocen que hay un bug en unas determinadas referencias de cuadros en los modelos ReStyling que provocan el reinicio esporádico (A6 / A7)
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En 11/7/2022 a las 0:30, Argentum dijo:
Hola compañeros, llevo meses dándole vueltas al equipo de audio, debido a lo decepcionante que es el Audi Sound System del A6. Viniendo del A4 B6 con un equipo básico, ya sonaba mejor que el triste ASS del A6, ya que éste llevaba al menos una etapa para dar vida a los altavoces traseros y subwoofer. En el A6 con ASS, la radio se encarga de amplificar todos los altavoces y el subwoofer como si fuera una Pioneer 50x4. Es lamentable la verdad. Y el resultado final es que suena mal, y el subwoofer no tiene potencia proviniente para sonar como debe.
Es por eso que estuve a punto de encaminarme a montar un equipo "car audio" de gran calidad, pero de repente me salió una buena oferta de un juego de altavoces BOSE y cambié de camino radicalmente. El caso es que tan solo con el cambio de altavoces, la mejora ya ha sido enorme. Aunque sigo con unos graves pobres, el sonido es mucho más claro y nítido. Y más que lo será cuando me lleguen los tweeters B&O de Aliexpress.
Lo primero que hice fue insonorizar las puertas con butilo, de la marca NOICO de Amazon, y con esto ya la mejora es bastante notable, ya que las puertas tienen una insonorización deficiente para tratarse de un A6, que para colmo tiene doble cristal, y tiene una simple espuma insonorizante en las puertas.
Para que veamos de dónde partimos, si comparamos el altavoz de graves de la puerta trasera del ASS con el BOSE, ya la diferencia es abismal. El imán del altavoz del ASS es digno de un auricular de Renfe. Es complicado que la cosa vaya a peor...
Delante tuve que sacar un puente del altavoz de graves para alimentar el de medios de la puerta, ya en el ASS no existe el altavoz de medios. Detrás es plug&play, y delante sería sacar este puente y comprar dos tornillos para cada puerta, para que podamos atornillar el altavoz. Para el altavoz de graves, hay que retirar la tapa repleta de tornillos, y ahí entra el cajón bass reflex del BOSE. Habría que comprar en Audi las tapas para BOSE, ya que las que vienen en la puerta con ASS son tapas ciegas. Por suerte salen por unos 10€ cada una nada más. Los que tienen un serio problema son los usuarios de Audi A7, que tienen que cambiar el panel de puerta dependiendo de si es ASS o BOSE. En el A6 el panel es el mismo para todos los equipos de sonido.
Realmente el ASS es el equipo de sonido peor diseñado que he visto jamás en un coche, y más de esta categoría. No solo tiene una calidad paupérrima, y unos altavoces con imanes en miniatura, sino que además parece haber sido preconcebido mal a traición. El altavoz del ASS en puerta es de 8", mientras que el subwoofer es de 6,5" ¡Es de locos! Con el BOSE se vuelve a la lógica de 6,5" en puerta y 8" en subwoofer (o 10" en berlina). El subwoofer al ir colocado en un cajón, en este caso es plug&play también.
Me quedaría instalar los altavoces surround que van en el pilar D pegados al portón, pero lo haré cuando encuentre las molduras con rejilla para esos altavoces, ya que al tener bandeja eléctrica la cosa se complica.
El siguiente paso es liarme las manos a la cabeza e instalar la etapa BOSE, cablear todo el coche y codificar/liberar componentes.
Ya os iré comentando avances de la aventura. Estoy abierto a sugerencias o aportaciones que cada cual pueda hacer, por supuesto.
Un crack!!
Dentro de nada, tienes el BOSE sonando a todo volumen
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hace 11 horas, oskar1p dijo:
Hola.
Estoy interesado en activar audi smartphone interface en mi audi q7 4m del 2015 .
Yo intente activar los con vagcom y lo único que conseguí fue poner el icono en la pantalla, pero no se conecta con el móvil.
Podrias ayudarme?
Gracias y un saludo
Oscar
Para activar CarPlay/ Android Auto no es posible hacerlo vía VAGCOM o el OBDeleven;
primero hay que actualizar la unidad 5F a la última versión, y luego hackear la unidad para que admita los códigos que habilitan el Audi Smartphone Interface+ Mapas
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hace 2 horas, Harigami dijo:
Opino exactamente igual. Si no estás a gusto con como anda el coche yo lo primero que haría es meterlo en banco para ver como tira.
Después si todo está bien (no vaya a ser que tengas algun problema de manguitos o alguna otra historia) le metería el mapa de stock y volvería a meterlo en banco para ver diferencias.
Y a partir de ahí ya tú decides como lo quieres dejar…
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hace 9 horas, Luisitoacura dijo:
Hola yo tengo un a6 c7 del 2012. queria instalarle tambien el car play si se puede. Mi pantalla es la grande y tiene sistema MMI Espero respuesta y muchas gracias de antemano
Aunque en tu caso tengas. MMI de gama alta de su generación, 3G+, no es posible activarlo en tu coche
, tendrías que instalar un módulo externo o cambiar la pantalla por una táctil y que incorpore el CarPlay / Android Auto
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hace 9 horas, Dj_avi dijo:
Noto que tira mucho pero no va muy fino, tampoco anduve nunca en un bitdi, el que tenía antes era el de 233 con repro, este tira mucho más, pero por ejemplo, a 1900rpm va en 7 velocidad cuando creo que podía ir en 8° a 140km/h
Las repros son algo muy personal, y quizás el anterior dueño le hizo una repro a su gusto, para que empujara en determinadas condiciones.
De todos modos, sí tienes un 313, 320 o 326, andan muchísimo, así que tendrías que notar que anda una bestialidad
Sí no te quedas convencido, metele el mapa de stock, y ya sobre eso, ves si le haces una repro a tu gusto o lo dejas de origen
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hace 6 horas, UrbietOrbi dijo:
muchas gracias!
saludos
De nada
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hace 6 horas, Dj_avi dijo:
Acabo de comprar el bitdi, y me da la impresión de que anda de más, le he metido maquina y me dice que la ecu tiene 2 programaciones y de fabrica sale con 1, entonces por eso pregunto, por si el anterior dueño lo reprogramo.
Lo tendré que meter en banco de potencia, o como puedo saberlo?
La única manera de confirmar que el coche lleve una repro es meterle en un banco de potencia y ver que rendimiento da
Tanto en CV, par motor o en curva de potencia lo verás enseguida
Sí no te fias de la repro, siempre puedes cargar el mapa motor original por tu seguridad y así te quedas tranquilo
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hace 10 horas, UrbietOrbi dijo:
Buenas a todos
hoy he usado el vagcom por primera vez en este Audi. Le he puesto test de agujas y cerrar maletero con la llave. He visto q habláis de temperatura de aceite y turbo… como habéis hecho eso? No lo encuentro… gracias
La temperatura del aceite y presión del turbo se activa cuando habilitas el LAPTIMER
Módulo 17
Codificación extendida
Byte 1
... Y ahí activas Laptimer
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hace 4 horas, Dj_avi dijo:
Hola, sabéis si se hizo alguna actualización de la ECU en el A6 restilyng.
Ufff, ni se te ocurra que te apliquen la "campaña del dieselgate"
, más conocida como la 23X6. Esta misma tarde he estado hablando más de 3 horas con un compañero que se la habían aplicado en un A7 PreRestyling 245CV, y básicamente y resumiendo, se lo han cargado
El coche va como el culo y no anda una m****
La "solución" pasa por cargar el mapa motor original de stock, o directamente, hacer una repro al coche, porque Audi se desentiende, y dice que no hay vuelta atrás por su parte
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En 20/6/2022 a las 3:30, Dj_avi dijo:
hola, al actualizar MIB2 me he quedado sin sonido en la tv, no me da ningun fallo vag com, sabeis como se puede solucionar, no le ha pasado a nadie??
Buenas!
Tienes un A6 o A7 ReStyling (2015-2018)?
Sí es uno de esos modelos, hay solución
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hace 12 horas, antonioamarie dijo:
i need the same firmware, but i cand find it anywhere.. can you send it me too?
Buenos días,
En el foro está prohibido publicar enlaces a software o firmware originales, pero si buscas por internet, seguro que lo encuentras fácil
apertura de puerta
en Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
Publicado
Juraría que es al revés
El mío tiene apertura confort de puertas y maletero, pero juraría que las hendiduras de las manetas están a ras, aunque ya me haces dudar