MarcosA4TDI

Hola Tessio, ve preparando la cartera. Yo decía lo mismo y...... madre del amor hermoso, lo que he gastado ya y seguramente lo que gastaré. Por otro lado te doy la Bienvenida a la Familia ASI, por aquí te encontrarás con muy buena gente y de buena tinta te digo que hay gente muy muy buena por tu zona. Un saludo desde el PRC CORUÑA.

Hola JMdacuina, te doy la bienvenida, aunque lleves ya unos meses por aquí y, como bien ha manifestado Suso, existen variadas formas de ayudar. En mis inicios en el foro, me mantuve durante un largo tiempo leyendo y sin opinar, pero te recomiendo que empieces a escribir algo, bien sea en presentaciones, en off Topic o en cualquier otro lugar en el que encuentres cómodo, yo comenzé ASÍ y en diciembre de 2011 decidí hacerme socio, ya que a parte de un Gran Club, he conocido gente muy muy grande a los que considero mis AMIGOS y lo escribo con mayúsculas porque se lo merecen. Una vez más te doy la bienvenida a esta Gran Familia, la Familia ASI.

Hola cacoma, a partir de ahora te darás cuenta que este foro es mucho más que eso, es una gran familia. Familia Audi Sport Ibérica ASI.

Yo tengo un dynavin y los mandos del volante funcionan. En el tuyo no deberías tener problemas.

Si el que te va a poner el multi, curra en Audi, digo yo que sabrá un poquito lo que hay que hacer, aunque no en todos los casos es ASI. Supongo que habrá que codificar con el vag, pero que no te rompa la cabeza el asunto de codificar, que no le será muy complicado al amigo tuyo del conce.

Discrepo!! En el PRC Coruña hay un RS4 y no lleva llantas de serie. Lleva unas OZ en 20 y le quedan de fabula. Un saludo MXL si te pasas x aqui. Tengo un colega q el padre tiene un 911 carrera 4s y no lo lleva siempre impoluto. La gente que se compra un coche alto de gama sin importarle lo que vale, solo porque es el alto de gama no siempre se preocupa por la suciedad del coche. No todo el mundo es igual. El que tiene un pepino para sacarlo los domingos y fiestas de guardar es normal que lo lleve perfecto. Pero el que va todos los dias a trabajar en el coche que tiene sea un 911 un rs4 o un lamborghini no se pasa el dia sacandole brillo. Ojala tuviese yo dinero para despreocuparme de si tengo el ferrari sucio o limpio Jajajajajaja Un saludo a todos y no os peleis!! P.d. Yo lo tengo echo una pocilga pero es un 1.9tdi... No pasa na +100000, lo único que Michel (MXL), siempre lo lleva impoluto y lo utiliza todos los días para ir a trabajar y gestiones particulares. El mio va como el tuyo Adrián, echo una pocilga, por fuera, por dentro no!!!

Eso eso, tienes que esmerarte, que de lo contrario te mandamos al fotógrafo destituido del PRC CORUÑA (no voy a dar nombres). Dios!!! cuanto queda todavía para el próximo PRC .

Gober4 eres un vividor . Mejillones? en un pub? por la noche?

Yo tengo un A4 B7 TDI de 140 y está reprogramado por BndUnlimited, que te hacen las repros personalizadas al coche, en definitiva, 420 Newton de Par y alrededor de 175 cv. Llevo con la repro unos 15.000 Km y como bien dice algún compañero por este post, si no eres muy bruto con el coche y lo utilizas de forma normal, eso sí, teniendo esa potencia extra para cuando haga falta, no debería de romperse antes que otros sin repro. En cuanto al consumo, que si sube que si baja, en mi caso a ritmo normal ha bajado un poco, teniendo en cuenta que también noto que acelero un poco más y por sitios en los que antes subia en tercera alegre, ahora subo en cuarta a mismo ritmo pero aguanta mejor el tipo. No se si será mejor reprogramar o no, el caso es que yo lo he hecho y hasta el momento estoy plenamente satisfecho con los resultados. Por otro lado decir que al que le guste correr un poco y reprograme, pasada una temporada se va a adaptar a la nueva potencia del coche y va a querer más y más, entonces es cuando entramos en zona peligrosa para la durabilidad del motor. Saludos a todos.

Lo único que te puede pasar es que se te descodifiquen las llaves, pero es una maniobra tan sencilla como cerrar el coche con la llave en la cerradura, volver a abrirlo con la llave en la cerradura, acto seguido poner contacto, arrancar el coche y apagarlo. Después de hacer estas maniobras debería de codificarse de nuevo tanto el módulo confort como la llave. Si el módulo confort sigue sin funcionar, asegúrate que las ventanillas están bien codificadas. La operación para codificar ventanillas se hace, bajándolas hasta abajo manteniendo pulsado el botón del elevalunas y subiéndolas haciendo la misma operación. Te aconsejo que le pases el vag com, ya que siempre quedan fallos en la centralita.

Bienvenido a la familia ASI, Abeluqui, como bien dice Gustavo aquí encontrarás muy buena gente, información veraz y muchas mejoras para realizarle a tú B5. Desde el PRC CORUÑA, te damos la bienvenida.

Felicidades a todos los cumpleañeros, y en especial a davis130fr, que es a quien conozco en persona. FELIZ DÍA A TODOS.

A ver, la denuncia de un agente de la autoridad encargado de la vigilancia del tráfico, hará fe, salvo prueba en contra: Artículo 75. Valor probatorio de las denuncias de los Agentes de la Autoridad. Redacción según Ley 18/2009, de 23 de noviembre. Las denuncias formuladas por los Agentes de la Autoridad encargados de la vigilancia del tráfico darán fe, salvo prueba en contrario, de los hechos denunciados y de la identidad de quienes los hubieran cometido, así como, en su caso, de la notificación de la denuncia, sin perjuicio del deber de aquéllos de aportar todos los elementos probatorios que sean posibles sobre el hecho denunciado. Lo que a ti te pasó, debió de ser una denuncia por lo penal, o quizá más probablemente (por lo del multón) por alguna infracción administrativa a alguna otra norma como pueda ser la LO 1/92. En estos ámbitos no existe ese carácter probatorio de las denuncias que efectúan los agentes, además, si presentaste pruebas a tu favor, pudieron ser valoradas y contrastadas por el juez que vio el caso que sentenció a tu favor. En denuncias de tráfico es muy difícil desvirtuar la denuncia y la carga de la prueba recae sobre el ciudadano, no sobre el denunciante. Se puede decir más alto, pero no más claro, aparte de decir que las lineas continuas están para algo y como dijo un compañero por aquí, si hay un accidente después vienen los "Ay madre mia"

Pues aunque ya lleves un tiempo por aquí, yo como compañero de ASI y de tú misma empresa, te doy la bienvenida. Las llantas le quedan espectaculares. Un saludo compañero del EREIM de otro de la PLM de la CMDA de A Coruña.

Puedes mirar también en PoPGom, además te dan a elegir si las quieres montar en talleres concertados o recibirlas en casa, he de decirte que hace ya unos meses compré cuatro gomas Dunlop y mirando también en las webs que tú comentas, me salieron más baratas en esta página. Todo es mirar y quedarse con el mejor precio, el montaje de neumáticos varía mucho según taller, por aquí en A Coruña, tienes desde 15 € por rueda hasta 30 €. Después de haber montado las ruedas le hice paralelo electrónico y me cobraron 36€ IVA incluido. Saludos.

Flipante sí señor, te hago la ola . Si algún día se me estropea mi multimedia, hago este brico fijo fijo.

Preciosos paisajes debes estar admirando y disfrutando, pero que sepas que te vamos a requerir más fotos.

Pues yo iba a consumo y les ponía una reclamación a ver que pasa. No es normal lo que te han hecho. Yo en el año 2002 tuve avería de centralita en un León y me pedían 218.000 pesetas de las de entonces, es decir un pastizal, y el coche ya no estaba en garantía desde hacía un mes . Llamé a Martorell y puse un reclamación telefónica, llamé al concesionario ya que yo vivía en Burgos por aquel entonces, y el de la recepción poco más que me mandó a tomar fanta!!!, otra reclamación por el trato recibido. Al cabo de una semana me llama el gerente del concesionario pidiéndome disculpas y dos días más tarde el concesionario Seat en Burgos en el cual había dejado el coche a reparar, para decirme que el delegado de la zona norte de Seat me concedía un descuento del 50% en mano de obra y piezas, es decir 109.000 pelas. En resumidas cuentas, te aconsejo que luches y que des mucho muchísimo la lata, ya que creo que tienes toda la razón, si te han cobrado y la reparación vale ese dinero, al menos que te lo dejen funcionando en óptimas condiciones. Paciencia, salud y suerte compañero.

La no es tonta y sabe observar .

Hola Gustavo, muy buena la presentación, perooo........ Tenías que haber puesto una del interior de cuando lo compraste y después, que yo se que también hay cambios por dentro . Las llantas le han dado un cambio increible, y eso que decías que ibas a ir poco a poco eh!!!! Mi enhorabuena por las mods que le has hecho hasta el momento, y te recuerdo que el viernes tenemos PRC, al que espero que no faltes ya que te consideramos parte fundamental en el grupo. Saludos P.D. Si se enteran en el PRC O PICOTEO de Pontevedra que has estado en la isla de la Toja y no te has pasado a saludarlos, te van a matar. La próxima vez que te acerques por esas tierras hazles una visita, que son una gente estupenda y vas a quedar encantado de estar con ellos.

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Si buscas bien por el foro, verás que las opiniones vertidas sobre el TDI 130, son muy buenas. Algunos han llegado a afirmar que es el mejor motor TDI que Audi ha fabricado.A parte de todo esto, conozco gente que tiene ese motor y el resultado es muy satisfacctorio.

Felicidades a todos

Tineoooooo, podias haber llevado esa a Villalba Saludos.

A pesar de que el trato que le das al coche en frio es bueno, también influye mucho el tipo de conducción que practicas y la periodicidad con la que la haces. Que los turbos de los 2.0 TDI son malos?, eso es indudable y está superprobado, tienes toda la razón. Según tengo entendido, si el silvido que hace es muy pronunciado, puede ser que la vida del mismo esté llegando a su fin. Ojalá me equivoque y solamente sea un efecto de la repro. Suerte