pedro-pepy

esto suena a turbo roto...en ningún momento tras apagar y reanudar la marcha vuelve a dar potencia como antes no ? no pinta mu bien la cosa aunque puede ser algo mas simple, llévalo al taller ya !

generalmente el recomendado por la casa y como no marca CASTROL (el q usa oficialmente Audi), si no sabes cual usa infórmate si es aceite normal (cambio cada 15000kms / 1 año) o longlife (cambio cada 30000km / 2 años) y mírate la densidad idónea para tu motor, ahora mismo no sabría decirte :S pero igualmente creo que en el vano motor en la zona de en anclaje de la cerradura del capó suele venir algún dato , échale un ojo por si acaso.

fallo alimentación (inyectores-bomba) o encendido q no hace buen contacto......te es posible notar como si funcionase con 3 cilindros ?

si no son legales esas medidas con tu modelo, tendrás q cambiar ruedas para pasar la ITV jejej y vuelta a cambiar luego, aparte de mas seguridad,agarre y consumo obtendrás mas velocidad que antes con la misma relación de marchas y rpm

este motor de por si es problemático, pero una cosa tan grave con tan pocos kms...o se a hecho mucho el bestia o te a mirado un ciego :S estas n garantia ? intenta que Audi se haga cargo... cuéntanos como te va el asunto

igualmente la próxima vez que pases por la casa ( si esq lo llevas a la casa) comentaselo al asesor, quizás así el mecánico de turno este al tanto de esta anotación del cliente, eche un ojo y pueda ver algo...

Si te refieres al tubo de plástico naranja , suelen ir anclados , es cuestión de tirar supongo. de todos modos e visto este hilo por ahí.. quizás te sirva. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=89732

yo hasta hace muy poco buscaba un 1.8T y ninguno me comento problemas de este tipo, pero bueno...quien sabe lo mismo algunos si pecan por ahi.... nunca e probado uno..solo un 2.0T , esperemos que los usuarios con Gasolinas comenten

tapas laterales ??? dinos que motor, modelo y año.....para que se puedan guiar los compis, y si añademos fotos para que aclaren mejor que mejor

no le has echo repro ni nada, no ? nose donde lei que algunos modelos ibas cn un embrague muy ajustadito par ala potencia y acabada dando tirones si le hacías una repro...creo que era a los 1.9TDI

el gasolina es el coche puro de toda la vida, aunque el diésel le hayan sabido sacar rendimientos y consumos excepcionales, eso si...parece q haces bastantes kms al año, que es cuando se empieza a salir mas rentable meterse en un diésel.... piénsalo..pros y contras

Transferencia realizada y mail enviado, gracias txispis!!

OJO !! ayer vi la segunda compra conjunta del VAG.COM ,no se si nos dara tiempo a meternos, echarl eun vistazo en al apartado de Compra-Venta http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=251092&hl=

Buenas txispis , acabo de ver el hilo , que margen tengo para intentar acoplarme ?? si es muy engorroso , no tengo problema para esperar a otra compra conjunta. Saludos y gracias.

que se sabe de esto ? alguno os lo habéis comprado ya ?? ando interesado en el vag adecuado para un b7, ultima version que sea posible....nose ni precios,ni que versiones son para cada modelo ni nada, donde se puede mirar ? alguien que sepa del tema ? GRACIAS !!

+1

Hola chicos, Lo siento por el puesto de Inglés, pero necesito ayuda de ustedes con respecto a mi control de crucero. He hecho una adaptación según el bricolaje. Todo fue bien hasta que quise código de mi ABS. Vag-com me muestra que el anillo de la rueda está "bloqueado". Por lo tanto, no las medidas de la rotación. Es muestra constante de valor 2,5. Si trato de girar la rueda el valor no está cambiando. Por este error creo que no se puede enseñar el punto cero de la rueda. Ahora tengo una gran admiración marcado en mi guión con el texto: los frenos. ¿Cuál puede ser el problema? Por favor ayuda? Gracias No se como puedo ayudarte, ojala alguien sepa . Suerte / Do not know how I can help, hopefully someone knows. Lucky

lleva xenon de origen ??? el xenon de fabrica lleva sensor deposición en los ejes o bajo los asientos y tal para la regulación automática del haz de luz

el q vas a quitar como es ?? ando buscando un volante multifuncion s-line jejejej

dale con un soplador d los d inchar las ruedas n los dispensadores ( dnd salen lo schorritos) se suelen obtruir con facilidad, donde he visto mucho eso es en los traseros de los a3,ya nos dices que es finalmente

la clave seria decir q siglas son los motores de cada uno y ver cuales han dado problemas y cuales no, ami me han dicho de un hombre que sabia bastante de audi que salieron mal los BKD, qu fallaban casi todos,sin embargo me gustaria saber si alguien sabe algo ed los BLB o algunos otros o si sabe si lo sBKD realmente han dado problemas o van bien...

alguien sabe que codigos de motor son los que fallan ? haber si recopilásemos un poco el historial con la experiencia de la gente

No se, no se, un 2.5 TDI del 2005 y solo tiene 65.000 km, se me hace muy raro, para que te hagas una idea mi coche es de Noviembre del 2005, de gasolina y tiene 84.000 km. No obstante el precio me parece bueno, mira haber si los km son reales, pide el libro original del mantenimiento y revisalo, tambien te puede ayudar la hoja de las ITV, que ahora ponen los km cada vez que se pasan :ranting2: . Un saludo. Un saludo. gracias por tu aporte y si , ami se me hace raro que tenga tan pocos kms....pero hoy en día muchísimos coches están bajados de kms... la cosa es que es de alicante y yo de madrid, tendría que ir a su concesionario o algo y como el coche es de un compra.venta de coches de ocasión casi seguro que lo han bajado de kms...

muy buenas compi si te vas ala primera pagina de ests sub.foro hay un tema empezado por mi q tambien soy novato y saco a trata la comparativa del 2.5TDI VS 1.9TDI y 1.8T y varios compñaeros han puesto loq opinan de este ultimo modelo y sus consumos , espero que te sirva :ranting2:

lo primero y ante todo,gracias por vuestra ayuda. Yo en principio me decanto por un 1.8T pero esq ando buscando que el coche este completito con S Line, Xenon y navegador. y bueno buscando por segundamano, autoscout o coches.net no e visto ningun a4 b7 1.8T que coincida con loq busco...si no es cabrio casi todo son 2.0TDI y lo que si vi fue un 2.5 de alicante que tiene buena pinta pero a saber si esta bajao kms,ha tenido golpes,averias etc... es este: http://www.coches.net/audi-a4-25-tdi-4p-di...62623-covo.aspx (opiniones plis) menudo dilema tengo y lo peor es que necesito el coche y tampoco quiero comprar a la ligera ya que es mucho dinero...