calvorotas

Yo lo tengo desde hace dos meses y me suele durar 700-750 Kms. (A4 3.0 Quattro Tiptronic) Lo uso para ir al trabajo, con algo de atasco por la mañana y algo menos a la vuelta, usando vias de circunvalacion. El fis marca una media de 7.8 litros (en los 4.000Kms que le he hecho). Tambien es verdad que no le he apretado todavia. Hoy voy a hacerle el primer viaje largo (aprox. 500kms) y pisarle un poco a ver como se desenvuelve. El día que menos me consumió, fue al regresar del curro por la M40 sin trafico y a 90Kms/h en plan "a ver lo minimo que gasta" y salió por 5.8 en un desplazamiento de 40Kms. Pero ya digo que eso solo fue ESE dia. Un día normal, suele gastar de 6.5-7.5 en funcion del trafico pero no suelo pasar de 120 en la M40 (normalmente el trafico te permite ir a 90-100)

bueno, pues yo ya lo he recogido en mano. He instalado el software (viene un fichero explicando los pasos a realizar) y le he hecho un autodiagnostico y funciona bien. (lo he probado en windows vista) De momento no le he hecho mas pruebas.

Si abres con la llave, tienes como 30 segundos para dar al contacto antes de que salte la alarma.

Hola, alguien me podria decir como se sincronizan los mandos con el vagcom. Es un A4 B7. Ya se que hay un método manual, que he leido 20 veces y he probado otras tantas, pero a mi NO ME FUNCIONA. Gracias de antemano.

Yo lo primero que voy a hacer es sincronizar los mandos con el vag com. Ya se que existe una forma MANUAL, pero a mi NO ME FUNCIONA.

Sacado de aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...50048&st=15 *instrumentos *adaptacion *canal 05 (miles de km hasta siguiente cambio de aceite, ) *canal 06 ( miles de km hasta servicio cambio de aceite, el que incluya tambien filtros) *canal 07 ( dias hasta revision anual) IN1 *canal 08 (dias hasta revision bianual ) IN2 liquido frenos, anticongelante...

En un B5, A4 TDI 110 del 97 se pueden poner los kms que tu quieras. En mi caso podia configurar a gusto del consumidor los servicios: OIL, ln-1 y ln-2. Ahora de memoria no lo recuerdo, pero ya lo miraré en casa.

Si la transferencia se hace hoy, día 6, no lo tendrás hasta mañana o el miércoles. De banco a banco suele tardar uno o dos dias.

Gracias.

Yo recojo en mano en Madrid 1. kimaes 2. tommy_34 3. diegoalco--------------Transferencia ok! 4. Rober_sline 5. javy84 6. Carlitos-a3-------------Transferencia oK! 7. Antonio001 8. Magana ----------------transferencia OK! 9. Calvorotas-------------recojo en mano. 10. JuaNiYo_ 11. danidam 12. collado ----------------transferencia OK 13: Elbrutux 14:JOTDI-------------Transferencia oK 15: elgino 16: sildenafilo-------------Transferancia OK

Uno de las cuencas mineras (Nalón), desde Madrid.

Yo si he accedido a la pagina pero no pone nada del cable 805. Yo soy de Madrid, ¿hay alguno más? Lo digo porque el tio que vende el cable es tambien de Madrid y según el número de cuenta que nos han pasado, la oficina es de Murcia. Con lo cual no me parece lo mejor que el cable salga de Madrid para Murcia y vuelva a Madrid. No podriamos, los de Madrid, recogerlo aqui ???? y que no se maree tanto el cable por el transporte (con los riesgos de golpes, ...)

Eso es lo que dice el mensaje privado.

Si te sirve el antiguo, yo te lo puedo vender. Se lo compré a pandtdi. Ahora me he apuntado en la lista para pedir uno más moderno porque voy a cambiar de coche, con lo cual no necesito el que tengo (KKL). Su precio sería 25€ con gastos de envío incluidos.

Otro mas. 1. kimaes 2. tommy_34 3. diegoalco 4. Rober_sline 5. javy84 6. Carlitos-a3 7. Antonio001 8. Magana 9. Calvorotas

Yo tambien me apunto para un 805

Yo tengo ese mismo motor y con 298.000 Kms. De vez en cuando le pasa lo mismo que al tuyo. El problema, en mi caso y supongo que en el tuyo, es de la carbonilla en el turbo. Siempre que me pasa eso "se cura" cuando le hago un viaje largo (en mi caso 500Kms, pero no creo que haga falta tantos) y le aprieto un poco. Te repito que a mi me pasa, hago el viaje largo y se quita. Si no hago mas viajes largos, al cabo de tres meses aproximadamente, vuelve a aparecer este problema que se soluciona en el siguiente viaje largo. Espero que te sirva.

http://www.audi.es/audi/es/es2/modelos/paq...uete_Style.html

El kit completo del elevalunas cuesta en la audi 90€ + iva. La pieza de plastico para los A4 no se vende suelta (si para otros modelos A3, A6). Echale un vistazo a este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=143236 El problema que puedes tener es que el cable del elevalunas, al romper la pieza de plastico, esté tan "mal enrollado" que parezca una carretera de alta montaña.

No solo los monta Mercedes, los primeros A4 montaban Pierburg de serie. Por ejemplo el mio 1.9 TDI 110 (motor AFN)

A lo mejor te refieres a este: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1531666

Prueba a través de su página web: http://.iespana.es/

Si es cierto, en mi caso tampoco funciona el metódo "manual" y solo lo puedo hacer a través del vagcom.

Yo uso el Total Quarz 10W40 semi. Aunque viene para 15.000, yo suelo cambiarselo a los 12.000. El coche tiene ya 260.000kms.

Bueno, lo prometido es deuda... 93,13€ pieza (Codigo 107905855CA) 28,80€ mano obra (0,9h x 32) --------- 121,93€ 19,51€ IVA ---------- 141,44€ TOTAL Esto fue en concesionario oficial en agosto de 2002.