ELP

Y el motor: igualito que el otro....

Ahora con luz..

Una cosa no lleva a la otra, no, simplemente es decir eso, que sólo tiene un propietario. Lo demás, amigo mío, no es como dices, una foto no es dogma de fé, esa misma foto sin flash y es otra cosa... Vamos, que parece mentira, que los flash pueden modificar hasta los colores. No taséis un coche por unas fotos, por dios. Los coches se tasan probándolos, y los volantes que brillen o no, no tiene nada que ver, cada uno tiene las manos como las tiene, que yo he visto coches con menos kilómetros con los volantes peores que otros con más kilómetros, pero bueno, no entro en esto, yo el hilo lo puse para ver lo de la tapita simplemente, pero bueno, os digo si aceptáis mi humilde consejo, que no os guiéis de esas cosas. Tengo un CROSSFIRE con 12.000kms que lo tengo con la tapita del motor rota, esa que cubre todo el motor, porque cerré el motor con una bote de limpiacristales dentro, es decir, que por cualquier tonteria se puede haber roto la tapa, tampoco es nada para ponerse a temblar. Los asientos tres cuartos de lo mismo, mi padre con 100.000 y pico kilómetros "destrozó" los riñones del asiento de su clase S, mientras que el JEEP con 186.000kms que tiene, están impolutos. Hay que ver la corpulencia de la persona, forma del sillón, forma de acceder al coche, etc. Por otro lado no sufre igual un asiento de un coche que se usa para viajar que uno que se usa para "el día a día". Un utilitario, que puedes subir y bajar del coche 10 veces al día, tiene un uso de los asientos más intenso que un coche que te subes la mitad de veces, es obvio, ¿no? De toda la santa vida, un coche que se ha usado para carretera se ha valorado más que uno que se ha usado en ciudad. ¿El precio?, pues sí, me parece caro, así se lo dije, que yo tengo ya mis coches, de empresa y tal y cual, y que este coche es un capricho y que no tenia pensado gastar más de 15.000€€ Esta semana hablaré con el, y veré si negocia el precio, si no lo negocia abandonaré la posibilidad de adquirirlo, por el precio simplemente, que no por el estado del coche que es extraordinario. Invito al personal a que hagan fotos de sus volantes, con flash. Un saludo Mira..no hay más ciego que él que no quiere ver....Tú preguntas y nosotros contestamos,sino te gustan las contestaciones,pues lo siento.Además creo,que te hacemos un favor. Fotos de mi S4 con 110000km reales,qué por cierto está en venta,con flash,sin flash y una cutre cámara de 2MP.

Esas "grietas" que tienen los asientos de piel...y ese volante "abrillantado"..has de saber tú.mejor que nadie pues te dedicas a esto...que no es de tener 63000kms...y esa m**** del motor,y la falta de "tapas" protectoras no es precisamente,sinónimo de estar "mimado".Aparte,qué 18000€..es un robo.Sea futbolista.o paracaidista....una cosa no lleva a la otra.Además..las fotos a 5MP,lo único que pueden demostrar es que el interior,porque lo delata el uso es el interior...está peor aún de lo que pinta. Dicho esto,que tengais suerte con la operación.Yo desde luego miraba otra cosa... Salu2.

Totalmente deacuerdo. Mi S4 tiene ya 110000km y el volante y asientos parecen nuevos al lado de ese...y en el motor,se puede hasta comer... Mínimo 150000km..y además muy mal cuidado. Salu2.

Hombre..yo creo que notarse,si se ha de notar..sobre todo en altas...es posible que en bajos-medios,debido entre otras cosas,a un par motor parecido,se note poquito..pero está claro que las diferencias en el 0-100 y 0-1000m de un segundo holgado... se han de notar. Un porsche..es un porsche..aunque sea integral,descafeinado para los puristas...pero la realidad,es que no es mucho más rápido que un RS4 y mucho menos práctico.Pero indudablemente,es una máquina preciosa y con mayúsculas. No obstante,creo que estamos siendo demasiado críticos con el RS4 B7,siendo la mayoría de referencias,vehículos en rodaje.El potencial está ahí..y hay que saber sacárselo y esperar el momento idóneo de kilometraje y situación,para ello. Salu2.

GRP tenías que haberte comprado un M5... Fuera de coñas....no nos empecemos a emparanoyar....ese coche necesita rodaje...y además bien echo.Y una vez tengas 5-10000km...verás como arriba...sobre las 8000rpm es un tiro.... No creo que el RS6 sea mucho más rapido que el RS4,pienso que es un tema meramente de sensaciones...un brutal biturbo tiene la culpa...un RS4 bien llevado,tiene que andarle casi a la par... Salu2. Hola...buenas tardes.... Ya te conte el porque del M5.....y espero no haberme equivocado... Y tu que tal....a que impresiona?Te pega al asiento?Notas fuerzas G? Un abrazo GRP GRP...eso es la Hostia...y perdona la expresión....pero es que lo és..no te dá tiempo apenas a cambiar incluso con las levas y el "Head up"...el motor y su sonido es brutal...y sí..las G algo se notan..aunque yo no soy Schumacher...llegas a la limitación en escasos 20sg....tira y tira,parece un caballo salvaje y tú llevas las riendas al volante....pero muy noblemente...y una frenada y aplomo sin parangón..y no exento de confort. Yo no he cogido nada..que siquiera se le acerque....es,como tú bien dices.."La Maquína".Impresionante...! Un abrazo. Me alegra oir que parece que te gusta un poco....... Un poquito..si.. Lo que no me gusta tanto,es que ni un M5 o M6 se haya salvado de problemas del SMGIII,de la bomba hidraúlica,exactamente... Salu2.

GRP tenías que haberte comprado un M5... Fuera de coñas....no nos empecemos a emparanoyar....ese coche necesita rodaje...y además bien echo.Y una vez tengas 5-10000km...verás como arriba...sobre las 8000rpm es un tiro.... No creo que el RS6 sea mucho más rapido que el RS4,pienso que es un tema meramente de sensaciones...un brutal biturbo tiene la culpa...un RS4 bien llevado,tiene que andarle casi a la par... Salu2. Hola...buenas tardes.... Ya te conte el porque del M5.....y espero no haberme equivocado... Y tu que tal....a que impresiona?Te pega al asiento?Notas fuerzas G? Un abrazo GRP GRP...eso es la Hostia...y perdona la expresión....pero es que lo és..no te dá tiempo apenas a cambiar incluso con las levas y el "Head up"...el motor y su sonido es brutal...y sí..las G algo se notan..aunque yo no soy Schumacher...llegas a la limitación en escasos 20sg....tira y tira,parece un caballo salvaje y tú llevas las riendas al volante....pero muy noblemente...y una frenada y aplomo sin parangón..y no exento de confort. Yo no he cogido nada..que siquiera se le acerque....es,como tú bien dices.."La Maquína".Impresionante...! Un abrazo.

GRP tenías que haberte comprado un M5... Fuera de coñas....no nos empecemos a emparanoyar....ese coche necesita rodaje...y además bien echo.Y una vez tengas 5-10000km...verás como arriba...sobre las 8000rpm es un tiro.... No creo que el RS6 sea mucho más rapido que el RS4,pienso que es un tema meramente de sensaciones...un brutal biturbo tiene la culpa...un RS4 bien llevado,tiene que andarle casi a la par... Salu2.

Y como va lo tuyo?Todo bien? Un saludo GRP Pues sí,acabo de llegar de Madrid con el M5.Y gracias a Dios todo bien.Pena de alfita.. El M..mucho más noble de lo que pensaba..en modo 400p,automático y confort es hasta burgues...ahora en modo P507 y sport y SMG III..no encuentro palabras para definirlo....no sé,quizás un F1... ?:drool: Salu2 y cuando quieras te comento y me comentas de tú preciosa máquina. Hola...buenos dias... Me alegro que te guste...como ya te comente...es EL COCHE........una maquina con mayusculas..... Solo espero algun dia...espero no muy lejano...alfa se reencuentre con la senda correcta...y haga coches con motores como es debido...segun su filosofia y razon de ser... Desde mi punto de vista, ...la maquina perfecta seria un 159 Sw con un motor maserati v8 de minimo 450 cvs....pero creo...que por el momento...tendremos que esperar sentados... Suerte que existen los alemanes para hacernos mas corta la espera.... Un abrazo GRP Amén. No obstante quizás con el 169,estemos más cerca....todo muy bonito,motores maserati de más de 500cv..tracción trasera o integral,cambio corssa 2...y diseño,alfa....pero bueno..sólo quizás..mientras a esperar con un RS4 y un M5..que no es poco... Un abrazo amigo. De los tres primeros 159 3.2 Q4 que llegaron a España....dos ya han sido vendidos....una verdadera pena...alguien de Alfa deberia tomar buena nota de ello.... Un saludo GRP Totalmente cierto. Y te aseguro que el viaje de ida en el Q4 fué maravilloso...es un cochazo...pero falto de cualquier caracter asociado a la marca .Cómodo,seguro,rapido aunque no lo aprente..pero un 0 en sensaciones..y eso,para un alfista es una condenación... Sinceramente,salvando las enormes distancias..el Bmw es lo más parecido a un alfa de pura cepa que he llevado..tanto la dirección,como la nobleza de chasis etc. están mucho más cercanos de lo que la gente pueda pensar...una gozada el BMW . Saludos.

Y como va lo tuyo?Todo bien? Un saludo GRP Pues sí,acabo de llegar de Madrid con el M5.Y gracias a Dios todo bien.Pena de alfita..:ranting2: El M..mucho más noble de lo que pensaba..en modo 400p,automático y confort es hasta burgues...ahora en modo P507 y sport y SMG III..no encuentro palabras para definirlo....no sé,quizás un F1... ? Salu2 y cuando quieras te comento y me comentas de tú preciosa máquina. Hola...buenos dias... Me alegro que te guste...como ya te comente...es EL COCHE........una maquina con mayusculas..... Solo espero algun dia...espero no muy lejano...alfa se reencuentre con la senda correcta...y haga coches con motores como es debido...segun su filosofia y razon de ser... Desde mi punto de vista, ...la maquina perfecta seria un 159 Sw con un motor maserati v8 de minimo 450 cvs....pero creo...que por el momento...tendremos que esperar sentados... Suerte que existen los alemanes para hacernos mas corta la espera.... Un abrazo GRP Amén. No obstante quizás con el 169,estemos más cerca....todo muy bonito,motores maserati de más de 500cv..tracción trasera o integral,cambio corssa 2...y diseño,alfa....pero bueno..sólo quizás..mientras a esperar con un RS4 y un M5..que no es poco... Un abrazo amigo.

Y como va lo tuyo?Todo bien? Un saludo GRP Pues sí,acabo de llegar de Madrid con el M5.Y gracias a Dios todo bien.Pena de alfita..:clap1: El M..mucho más noble de lo que pensaba..en modo 400p,automático y confort es hasta burgues...ahora en modo P507 y sport y SMG III..no encuentro palabras para definirlo....no sé,quizás un F1... ? Salu2 y cuando quieras te comento y me comentas de tú preciosa máquina.

PRECIOSO!!... elegantísimo,sin desmerecer a los otros.El RS que más me gusta...me he enamorado.. Un Abrazo y a disfrutarlo!

Mi más sincera enhorabuena GRP. A mí,ese color me encanta.Es discreto y elegante,un lobo con piel de cordero..lo que me gusta.. Espero que este sí,definitivamente te colme en todos los aspectos,que a buen seguro será así. De verdad que me alegro mucho...casi como si fuera mio.. Enhorabuena y un abrazo. Salu2. y a disfrutarlo este puente..si puedes hacer puente claro.. P.D.Por cierto,los PZero Rosso no ván mal,y menos por el precio que tienen,pero yo a partir de ahora siempre Michelin PS2,o en su defecto Bridgestone Potenza R050A o S-03(duran poco pero merece la pena)

Viene con 40/60.Creo ya me habeis liado.. es variable,pero no desde el puesto de conducción.Es decir tú no puedes influir en el reparto de tracción.Ese control,que puede variar hasta más del 80-20 o 20-80..por lo menos en el S,es propiedad del coche. Salu2.

Por sensaciones RS4.... por todo lo demás..S4. Salu2.

Yo he dicho que me consume 1 litro de 5W/40 cada 2.200 km, es casi el triple de lo q te consume a ti, jod** algo va mal en mi coche!!! Salu2 No,no vá mal.... Es que tú tienes el triple de kms que Kevin.Y como he comentado,pasados los 90000km estos coches gastan el doble. No obstante,si puede ser que gaste un pelín más de lo normal,pero yo no me metería en berenjenales de desmontar motor y tal..poruqe ver una por una las 40 válvulas que lleva el coche,te vá a costar más que echarle 10W60 cada 3000km. También habría que ver el trato que le dió el anterior dueño,sobreentiendo que no eres tú el único por la cantidad de km en tampoco tiempo. Mira también a ver si tuviera una pérdida,pero eso es muy escandaloso y lo hubieras notado ya.. Salu2.

Hola Kevinluis..si es 5W40 no puede ser long life...sino un sintético de cambio programado cada 15000km.En cuanto al consumo,pues lo normal para este tipo de motor y km...el "problema" del 4.2 es cuando se acerca a los 100.000 km..entonces gasta casi el doble que cuando está nuevo..que ya gasta también.. A mi la verdad es que me ha bajado bastante el consumo con 5W40..yo creo,aún no lo sé a ciencia cierta,pero por lo que veo en la varilla y eso,que el mío estará ahora entorno a 1l cada 4000km..lo mismo són 5000 qué 3500,pero vamos que desde que lo saque del conce "con todo cambiado,incluido el aceite..me falto nada más que el motor.." ya lleva 1000km,y el gasto es 0.Mientras que que con el long life,ya empezaría a dar muestras de consumo en varilla.Lo cierto es que,aunque estoy en negociaciones para comprar el nuevo S6,estoy muy contento con el "saneamiento" y me daría pena venderlo ahora que vá tan redondo.Y el sonido con las bujias nuevas,ha cambiado una barbaridad....ahora es mucho más "bruto"...y vá más fino..el problema es que el S6 me vuelve LOCO!!! que pena el dineral que vale....y que sea automátco...es lo único que me echa un poquito para atrás...pero si me hacen(el concesionario) una buena oferta por el S4..(a menos que abuelo diga lo contrario) y por el Q4,me lo llevo puesto... Perdón por el tocho...que se me ha ido la olla.. Salu2.

Hombre..los 4.2 són gastones de todo..incluido aceite..yo precisamente acabo de cambiar el long life al 5W40 para paliar sú consumo.No obstante el 10W60 es mucho mejor aceite que el 5W40.Indudablemente aguanta mucho mejor elevadas tamperaturas y conducción "racing".No obstante habría que ver qué consumo tiene tú coche con el 5W40,para descartar posibles problemas de segmentos,válvulas y demás.. Si tiene sobre 90-100000km,y sú consumo está entre 1l cada 3000 o 4000km hablando del 5W40,estaría dentro de lo razonable.... Salu2. tengo 140.000 km y el consumo q tengo es de 0,45 litros a los 1.000 km, no llega al medio litro, he hallado una medio con una lata de 5 litros q compre despues de la revision y en 4.400 km le he rellenado 2 litros, lo cual me parece demasiado, tambien es cierto q con el long life ha estado toda la vida lo cual me parece q ha sido un error, los M de BMW recomiendan el Castrol 10/60 y este coche no puede ser menos , creo como lo ves? Pues el gasto me parece normal para ese motor y kms... El mio con 110.000 km estaba gastando casi 1l de Long life a los 1500km...y con el 5W40 me ha bajado drasticamente... En cuanto al 10W60,yo lo utilizaba en el GTA,pero de la marca Selenia.A mi ese aceite me parece de lo mejor en la marca que sea,si quieres echarle me parece muy bien,imagino que te bajará el consumo..pero que consumir vá a consumir...es lo "malo" de este motor....:clap1: Salu2.

Madre mía....o mamma mia!!!..pero si el 0-100 es visto y no visto... Salu2.

Hombre..los 4.2 són gastones de todo..incluido aceite..yo precisamente acabo de cambiar el long life al 5W40 para paliar sú consumo.No obstante el 10W60 es mucho mejor aceite que el 5W40.Indudablemente aguanta mucho mejor elevadas tamperaturas y conducción "racing".No obstante habría que ver qué consumo tiene tú coche con el 5W40,para descartar posibles problemas de segmentos,válvulas y demás.. Si tiene sobre 90-100000km,y sú consumo está entre 1l cada 3000 o 4000km hablando del 5W40,estaría dentro de lo razonable.... Salu2.

Tienes razón grp,pero hay que matizar,no me expresé bien. El S6 que tenían en el conce,desgraciadamente no está a la venta.Sino de paso.Es decir que no era del conce.Estaba en zona taller,y me permitieron verlo.Los conces de mi ciudad no se permiten esos caprichos. Yo ya he entablado conversaciones con ellos.Pero se empeñan en que el alfa no lo pueden tomar,porque ellos,coches con menos de tres años no cojen.No obstante,he de seguir insistiendo,esta vez con el jefe de ventas.Pues me atendió una srta. que no creo que esté muy puesta en esto,y si se entera su jefe de que ha perdido la oportunidad de vender un S6..pues lo mismo tiene un disgusto... No obstante no es una prioridad la "tontería" del S6..si se puede hacer se hace..siempre que valoren mis coches en su justa medida..impecables ambos..uno por tener 7000km,y el otro por haberme gastado 6000€ en sanearlo...si se puede adelante..sino ya habrá otros... Salu2.

Mi mujer,piensa que he ido a pasar revisión...es lo que tiene estar en separación de bienes.... :ranting2: Salu2. Yo me esperaria al RS6......seguro que con ese si te cogen los dos coches a cuenta....aunque no veo porque no con el S6..... A mi lo que no me gusta del S6 es la transmision automatica...piensa que el tiptronic no es de embrague pilotado...y es mucho mas lento que el selespeed....no puedes bloquear marchas...y las reducciones no son de doble embrague...son de variaador.... Saludos GRP Lo tengo en cuenta grp.De echo,es el único pero que se le puede poner.Si te soy sincero,no he probado nunca un Tiptronic.Pero parace ser que en este coche es algo más rápido y una delicia....de todas formas,es que es un coche tan impresionante,que hasta me daría igual. El pero es que por ahora,nadie quiere aceptarme los dos coches como parte del pago.O uno u otro,depende...así que a seguir buscando o quedarme como estoy,tampoco me voy a comer mucho la cabeza..por ahora..:ranting2: Salu2. Bueno..sin quitarle protagonismo a grp y su RS.He de decir que si hay concesionarios,en concreto el de Mirasierra de Madrid.Qué estaría "encantado" de recibir a cuenta el S4 y Q4 para un S6.El problema es la peritación de los coches..yo no puedo subir a Madrid con 2 coches a la vez,logico por otra parte,y ellos no bajan hasta Andalucía Sur para peritarlos..así que no sé yo como lo voy a hacer...intentaré ponerme en contacto con algún concesionario más cercano a ver que tal...pero me dá a mí,que este "trueque" sólo sería posible en las grandes capitales,Madrid o Barcelona..de momento sigo adelante,a pesar de que cuando he completado el coche en el configuador de Audi,me ha dado un síncope de ver el precio...y que nos metemos en centenas .... :ranting2: Salu2.

Mi mujer,piensa que he ido a pasar revisión...es lo que tiene estar en separación de bienes.... Salu2. Yo me esperaria al RS6......seguro que con ese si te cogen los dos coches a cuenta....aunque no veo porque no con el S6..... A mi lo que no me gusta del S6 es la transmision automatica...piensa que el tiptronic no es de embrague pilotado...y es mucho mas lento que el selespeed....no puedes bloquear marchas...y las reducciones no son de doble embrague...son de variaador.... Saludos GRP Lo tengo en cuenta grp.De echo,es el único pero que se le puede poner.Si te soy sincero,no he probado nunca un Tiptronic.Pero parace ser que en este coche es algo más rápido y una delicia....de todas formas,es que es un coche tan impresionante,que hasta me daría igual. El pero es que por ahora,nadie quiere aceptarme los dos coches como parte del pago.O uno u otro,depende...así que a seguir buscando o quedarme como estoy,tampoco me voy a comer mucho la cabeza..por ahora.. Salu2.

Mi mujer,piensa que he ido a pasar revisión...es lo que tiene estar en separación de bienes.... Salu2.