Hasharii

Son los recaro esos asientos?? :shocked:

A esto me refería. Estaría bien que lo pusieran en bricos o algo, porque es muy útil.

De esto hay cientos de post en el foro, todos los meses aparece alguien con tu duda. Busca un poco y verás que en tu caso antes habría radio de origen y al cambiarla no lo hicieron bien... seguro que llevas el sub oem en el hueco del maletero izquierdo.

Bueno y llegados a este punto digo yo... un xcarlink cuesta 90 pavos, el cacharro que tu dices no lo sé, pero ponte que unos 60. Por 60€ te compras un pioneer con entrada usb. La que dice el compañero lee DVD, que si no tiene pantallas para reproducir poco partido le sacará. ¿Merece la pena andar comprando adaptadores? http://www.type-rsound.com/p/3714/pioneer-deh-1400ub

Pero eso es un cacharro que va a pilas, que al final es lo mismo que si le metes el ipod a la entrada jack, hay una pila de por medio que se gasta.

El xcarlink es para las radios de origen. JJ325 lo que tu quieres no existe.

Michel al final no se me instalan las actualizaciones, borré el contenido de la carpeta temp, volví a probar y me sigue saliendo este mensaje: Ya sólo me queda 1 mes...

Hace un tiempo vi un post donde se ponía la referencia de la bomba y las referencias de los mandos que se le podían casar. A ver si lo encuentras y sales de dudas. El que no se pueda es porque funcionarán a frecuencias diferentes, vamos, que no se encuentran. Tu coche al ser de los primero imagino que no funcionará con la llave de 3 botones, ya que no tenía esa función.

Yo llevo ese motor y se lo monté yo mismo. Si quieres te lo puedo incluso montar a ti cuando compres el kit.

huse ese descentrado que dices que tienes y has solucionad sacando el volante, yo creo que has hecho mal. Ponlo como lo tenías antes y que te hagan un alineado, verás como vuelve a su sitio.

Las luces son así de serie y enhorabuena por esa "vejez". El de almesit es aún un yogurin jejeje

Hay cientos de foreros que te cambiaría tu mueble 2 din por los suyos 1 din y así podrás poner tu radio normal. Pero primero una buena presentación como dios manda, sin mayúsculas y con muchas fotos.

+1, fíjate en ese detalle.

Es para no tener que reprogramar llaves ni nada, para que el coche no se "entere" de que se le ha cambiado el cuadro. Como no tengo el vagtacho y no tengo problemas con el soldador pues había pensado en hacer el cambio. A ver si quedo con el chaval del cuadro y buscamos las smd de 8 pines.

No te creas bully, los nuestros van muy limitados en ese sentido. Pero leer valores y codificar cosillas si se le puede meter mano a muchas opciones.

carglass va muy bien y te garantizan el montaje de por vida. Me la cambiaron en el a3 y sin problema alguno, con la banda sombreada arriba y todo, pero en vez de azul en negro, que personalmente me gusta más.

Sobre la foto pulsa boton derecho del ratón y le das a copiar url de la imagen, o dirección de imagen, depende el navegador. Luego en el cuadro de texto del foro le das al botón de la ventanita verde con menú contextual insertar imagen. Pegas en ese campo la url y listo

Yo en el eeepc no he sido capaz de echarlo a andar en condiciones, y mira que le he toqueteado todos los parámetro del puerto y en la ventana d vagcom, pero no hay forma. Lo mismo tú si tienes suerte.

Tu cable va por usb verdad? todo eso creo que es por tema de la tasa de baudios. O del PC en sí. A mí en el EeePc Windows Xp solo me deja entrar en el engine y poco más, en cambio, con el portatil de la parienta me entra sin problema en todo, lo mismo antes con vista como ahora que le he puesto el W7

Ese tipo de pulsador de apertura tengo en el passat, quedándose el maletero abierto y solo es necesario tirar para terminar de abrirlo, lo mismo que en el TT, solo que este se abre desde un botón de dentro, ya que el portón no tiene botón de ningún tipo. Voy a probar a sumar +1 al coding, que es algo del maletero, a ver si va a ser eso...

Yo estoy en que eso no depende de la cerradura, sino de la electrónica de control, porque si no recuerdo mal es la misma referencia la cerradura del restyling a la de pre

Pues nada probaré mañana a ver si me da tiempo Gracias compi!

Y testigo no tiene, tranquilo. Y la verdad es que yo lo prefiero así, porque lo llevamos siempre activado y no hay ninguna luz dando la lata. En cambio en el passat si me sale el testigo y por no ver la luz lo llevo desconectado cuando no lo uso.

No se necesita desmontar nada?? Yo le he quitado la brida esa que tiene, sabrías decirme cómo sacarla? que sujeción lleva? Me da miedo tirar y romper algún cable o algo. Sacaré un poco más los topes de goma a ver.

El cable lo has comprado en ebay? cuánto te ha costado? porque el mío de ebay de 12€ y la versión que traía el disco era a modo prueba, sin licencia, por lo que había que crackearla.