Hasharii

Pues pinta el tubo de silicona de negro

y mejor pasa de las blue vision, que con lluvia iras vendido, a parte dan menos luz que las otras.

Por si decides cambiar el termostato tu mismo: http://ingenierosdecarneconpapas.blogspot.com/2012/02/trasteando-cambio-de-termostato-audi-tt.html

Si lo llevas a conce oficial difícilmente podrás tratar nada con ellos para el tema de cambios. Si lo que quieres es montar el frontal completo restyling, vete a un taller de confianza y háblalo, porque de precio sale prácticamente lo mismo. El precio no te se decir con exactitud porque no tengo el etka en este PC, pero como mucho te saldrá unos 40-60€ más caro el restyling que el pre, por el tema de las rejillas de antinieblas y tal. En cuanto a los faros, creo recordar que los fabrica Hella, si oscaro vende hella cómpralos, te saldrán más baratos que los mismos en el conce acompañado del logo audi. Pero de marcas tipo DEPO o TYC, pasando...

Bueno pues ya está todo solucionado. Los elevalunas: Un cable churruscado y el consecuente fusible roto, a simple vista estaba bien, pero con el polímetro se delató. Cambio de fusible y saneamiento del cable. Regulación de puertas: Pues como me habéis dicho, aflojé los 4 tornillos que sujetan el marco, cerré la puerta y lo ajuste para arriba, abrí con cuidado manteniéndolo en su posición y apreté. Hoy ha sido un diita completo con los coches, por la mañana temprano terminé de montarle el tempomat al passat y antes de comer lo del A3. La fumata que salió cuando separé el panel de la puerta y el pestazo a cable quemao... Por curiosidad dwhite, ¿dónde curras, martorell con los Q3?

Leete el hilo de bricos, usa el buscador, y solucionarás y aclararás la mayor parte de tus dudas.

Yo cojo la karcher tanto para una como para otra, porque la porquería se ve igual en las dos. Lo bueno es que las de goma secan antes, eso sí.

Esas son exactamente las originales que llevo yo. No son muy bonitas y las de tela azules originales le dan mil vueltas, pero son las que prefiere la parienta porque son más cómodas de limpiar (mentira...).

Prueba a ver si fuera esta: 8L0 863 946 C Tiene pinta de estar descatalogada, porque no sale ni precio ni reemplazo.

Gracias Bully. Se que es de las cuñas, porque una vez desmonté todo eso porque tenía la cerradura agarrotada y no me entraba la llave. Y luego... pues no marqué bien cómo iban las cuñas. A ver si me puedes decir en que interfiere cada una de las cuñas respecto a la regulación, qué se consiguen metiendo o sacando más cada una de ellas. Me da la impresión de que el marco llega a tocar antes la carrocería que la cerradura, complicando así que se cierre con seguridad. Vamos, es que me pasa desde el día que hice lo de la cerradura.

Estas las venden en el conce como "kit de adaptación escobillas aerodinámicas". El que las quiera para un A3, tienes que pedir el kit para el Golf 4, ya que para el A3 no viene en el etka. Salen por 39€ aprox.

Sí que va, siempre que sea de 32 bits

Lo mismo digo... a ver si se hacen las quedadas en Sevilla, que me pillan más cerca, o ya puestos en Huelva mejor que mejor

También hay unas escobillas de adaptación que venden en el conce. Son del tipo aerotwin pero para los brazos originales. No quedan tan bien como las del conjunto brazo-escobilla aerotwin, pero mucho mejor y más enrasadas que la que venden en grandes superficies. Yo las llevo en el passat y no me planteo ya cambiar los brazos, porque para mi gusto quedan bastante bien. Aquí medio se pueden ver como quedan

El problema está en que la primera vez que quite el revestimiento de la puerta para cambiar los altavoces, el jodido conector del elevalunas no salía, y al final salió, pero de aquella manera... con cierta pestaña rota. Así que espero que sea eso. Pero la del conductor a ver que le pasa...

Si que los venden, pero no son baratos. Métete en ebay y busca "fussmatten a3 8L" que sale el juego de plástico por unos 30€ y traen los clips y todo.

Es que en mi caso la ventanilla si queda sujeta, no está suelta.

Hola! Voy a tener que regular la altura de las puertas, porque cada vez cuesta más cerrarla. Pero... no sé como se hace. Se que en el premarco de la puerta, el soporte de accesorios según elsa, hay dos cuñas con las que se hace el ajuste. El tema está en saber de qué manera hay que tocarlas para que suba algo ñla puerta, ya que los problemas vienen porque las puertas están algo caídas. Ya de paso le daré una revisión al tema de los elevalunas, porque hoy y sin venir a cuento, así de repente, el elevalunas derecho ha dejado de funcionar, me da que se me haya soltado el conector del cable, porque el LED que hay en el botón del elevalunas no luce nada. Y la gil***o** de la ventana del conductor está en plan tocapelotas, porque a veces funciona y a veces no... Algo parecido me pasó en verano, que a la vez dejo de funcionar el cierre centralizado, cambié un fusible y listo, pero ahora, después de revisar todos los fusibles uno por uno, no hay ninguno jodido. Si fuera la famosa pieza esa que se parte, no impediría que se encendiera el LED del botón en la puerta derecha. Y en la izquierda, por los síntomas si parece que sea esa pieza. Así que si alguien me puede ir diciendo la referencia de la que venden reforzada... Pues nada, hoy toca que me echéis un cable a mí, a ver que se os ocurre que pueda ser. De todos modos mañana quitaré los paneles de la puertas y echaré un vistazo a ver si veo algo. Porque el vagcom no creo que diga nada sobre elevalunas. Gracias de antemano!

Compra las que quieras y le haces los agujeros para los clips, te cobrarán menos y así reaprovechas los clips de las tuyas originales. En el conce sale el juego de alfombras de goma por unos 70€.

Hombre, tanto como llamar V6 al motor del R32... es más bien un 6 en línea con desviación de 15º, cuando lo normal de un V6 es entre 60 y 90º. Con el crono quizás el R32 sea más rápido que el S3, pero no te da las mismas sensaciones que el motor turbo con su patada.

Tiene esp? me interesaria el boton que va junto a la luneta

Es lo bueno que tienen los coches largos ^^

A mí el limpia trasero que me gusta es el del fabia anterior al de ahora. Es como el del A3 actual, pero apto para nuestro 8L.

Nosotros no tenemos taller Bully, al menos yo. Lo más que consigo es un 10% de descuento porque la cajera del conce es tía de un colega y me lo tengo que llevar siempre para que me haga el descuento.

Si alguien de Huelva está interesado en comprar en esa página que me lo diga...