Hasharii

Te queda genial y llevando el fis completo aún mejor. Pásanos las referencias de ese vendedor, que a mi me da pereza gastar 30€ en los aros que he visto de aluminio.

Me refiero a un intercambio jajaja

Tu A3 está pidiendo un intercambio por el amortiguador cromado del capó del golf... jajajaja

Yo sigo pensando que es mejor desoldar e intercambiar las eeprom's. Así ni se enteraría el cuadro que ha sido cambiado.

Jajaja que bestia, tú en tu línea... pues sí, eso hay que meterlo y tiene que quedar justo, porque si no baila, vibra, hace ruidos y se puede acabar jodiendo la radio. Imagino que sabrás como se pone eso, no? Necesitas los embellecedores estos que hay que poner a los lados de la radio al pasar de una oem a una genérica. Primero encajas la jaula, doblas las pestañas necesarias para que quede bien sujeto al hueco, porque eso al fin y al cabo es lo que une la radio al coche para que no se salga. Luego pones los embellecedores de los lados de la radio. Metes la unidad de radio que vaya todo por igual, para que entre bien vigilando de no pillar un cable por el camino. Y luego pones el marco embellecedor de la radio. Depende de la radio, te tocará lijar un poco los cantos de éste. Por ejemplo en mi coche, llevando la misma radio que jllagas, no es necesario lijarlo. En cuanto a tu radio, vaya preciosidad, ya era hora que pioneer volviera a hacer radios con pantalla matricial y con esa línea de diseño. Pon fotos cuando la montes!!

Yo hice un brico para reparlo, porque se me partio el teton que se mete en el mecanismo de apertura y cierre, pero se perdio... asi que a ver si le hago unas fotos de nuevo y te digo como poder repararlo.

El tamaño de los leds suele ser de 3, 5 y 10mm. Hay más medidas, así como cuadrados. Yo le quiero hacer una chapu a los faros del A3 en plan a lo de madelgado, imitando los pilotos de los audis actuales

Yo prefiero osran nightbreaker

Pues si por 20 quieres uno... es original.

Y si se desuelda la epron del cuadro viejo y se pone en el nuevo?? No sera asi mejor evitando codificar con cables y demas? Puede que diga una tonteria porque nunca he visto el cuadro abierto en directo.

27e los dos?

Exactamente no sé lo que me pone, yo pongo lo que te he dicho porque es como más me gusta que va el coche.

Vamos a ver, pon lo que pone en la tapa de combustible. Aunque yo siempre suelo ponerle un poco más. 2 detrás y 2.2 delante. ¿por qué? pues porque no me gusta ir refregando rueda y prefiero que vaya más durito.

Pues si nuevo son 86 cada uno... yo te puedo dejar la pareja en 40, qué te parece?

Yo vendo dos reguladores para faros prerestyling...

1.9 TDI 110cv Ambiente de agosto del 2000. 197.000km. El mío es un prerestyling híbrido, ya que incorpora equipamiento, electrónica y demás accesorios que son del restyling.

Lo de pagar en la itv no se por que se regiran, pero lo mismo te piden 8€ que 14, que 60€, pero nunca tanto como 200€, al menos de gente qe yo conozca.

Si que estorbaba el alternador. Pero con el cardán de la carraca nos batimos a muerte con el poco espacio y ganamos jajajaja

Ya comentarás cuando montes el alerón qué tal encaja y dónde y por cuánto lo has pintado!!

Pues vaya chasco. Pero y si ponemos el tope con muelle del sciroco? Ese se usa para hacer este brico en el passat, es cuestion de tentarlo en un sciroco la dureza así a ojo los que habéis trasteado el invento este "in person".

Si tienes equipo BOSE debes saber que se alimenta con previos. Necesiraras un conversor RCA-ISO audio. Lo del aleron que has pillado, podrias decirme el enlace de ebay para verlo?

Ya nos contaras con mas detalle, pero el concepto es el ideal, asi se aprovecha al maximo la fuerza de los muelles y no se resiente en absoluto la cogida de los amortiguadores, que era mi preocupacion. A ver si el invento ese te permite cerrar el porton y da el suficiente impulso para abrirlo.

El de gasoil 25€ y el de aire unos 12. Es MUY sencillo de cambiar. Lo del catalizador no s´´e que habr´´an hecho, pero para mi, todo lo que puede hacer uno y lo lleva al taller es caro. Yo lo llevo a cambiar el aceite a un taller que me lo hace por 5€ llevandole yo el filtro y el aceite, b´´asicamente porque no se puede hacer en medio de la calle y no tengo sitio donde hacerlo.

Y por curiosidad, por cuanto te ha salido todo? Te cambiaron la torica del termostato? El precio del filtro de aceite lo veo caro comprandolo con un mann o bosch (6-8€), cuando el original de audi es fabricado por segundas marcas (posiblemente algunas de las que cito).

Yo estoy por modificar los mios de serie, metiendo una tira de led por dentro donde las luces de posicion, para que quede como los pilotos de los audis actuales. Quiero anular el polo de la bombilla que hace la posici´´on y as´´i se encender´´a entero cuando frene, el resto ira solo con la tira de leds.