Hasharii

Revisa antes que nada los fusibles

Aquí os pongo unas fotos más decentes. Este fin de semana le he puesto led's de ambiente en el plafón delantero, cómo ya le puse al A3 y que vienen de serie en el Passat W8. A parte se puede ver las molduras de las puertas y el salpicadero que de origen eran color madera, pintadas en negro piano, así como la moldura cromada en el salpicadero y puertas (también de serie con el motor W8). Y aquí con su primo, el A3

Aquí os pongo unas fotos más decentes. Este fin de semana le he puesto led's de ambiente en el plafón delantero, cómo ya le puse al A3 y que vienen de serie en el Passat W8. A parte se puede ver las molduras de las puertas y el salpicadero que de origen eran color madera, pintadas en negro piano, así como la moldura cromada en el salpicadero y puertas (también de serie con el motor W8). Y aquí con su primo, el A3

Ánimos tío que ya queda menos!!

Mr.Dani le tengo que cambiar una homocinetica, que tiene el guardapolvos hecho una porquería. Eso y la distribución que se la hice el mes pasado junto con la bomba de agua. Es del año 2001 y ha salido por 3500€ + 500€ de la distribución + 120€ de la homocinética. Los retrovisores fue lo primero que he pensado!! Pero a ver como tapo los de las aletas!! El otro día lo probé por un tramito donde me meto con el a3 y disfruto como un enano. Pensaba que iba a ser más torpe, pero me permitía ir incluso más rápido que con el a3, dando menos sensación de velocidad. Disfrutar disfruto más con el a3, pero este es más efectivo!

Pues ante la imposibilidad de compartir el A3 con la parienta por culpa de los horarios diferentes de curro, me he agenciado un nuevo coche. Yo buscaba otro A3 8L, Golf 4 o por último un León 1; que fueran TDI de entre 110 y 130cv. Pero no encontré nada que me convenciera... Al final encontré el motor que buscaba, el TDI 130cv, pero no sobre ninguno de los coches que quería, sino montado de forma longitudinal y en un Passat. Es el acabado Highline, el tope de gama, con asientos alcántara-cuero, espejo auto, llantas 16, molduras exteriores pintadas y con cromados, volante de 3 radios en cuero junto con el pomo y el freno de mano, interior en madera, asientos calefactados, reposabrazos delantero y una habitación detrás de los asientos traseros, increíble el maletero!!! Pues nada, aunque ahora me mueva con este, el A3 lo tiene mi novia, por lo que seguiré por aquí. Este mismo fin de semana pasado le puse los aros de audi en las puertas, que ya subiré fotos. A ver si le hago unas fotos con la cámara donde se vea algo mejor, porque el móvil... y sobre todo del interior, al que ya le he metido mano...

Lo suyo es cambiar el cable del calefactado en la caja de fusibles y ponerlo en el de la luneta térmica. Así podrás darle cuando quieras y no cuando baje de 12º. En Huelva rara vez baja de 12º, pero sí que llueve y caen unas buenas rociadas, que dándole al calefactado ayuda a ver mejor por los espejos.

Medio restiling lo digo porque el tapizado del techo es como el de los restyling, con el plafón grande delante y el alargado estrecho detrás. A parte del cuadro con canbus y una serie de centralitas y elementos de los que no se ven que lleva con misma referencia que los restyling. Ten en cuenta que el modelo cambió en septiembre del 2000 y el mío es de agosto. En cuanto al tema de que es automático... no sé, a mi me gusta manual, o en todo caso manual pilotado, como la dsg/s-tronic.

Para hacer la prueba de si funciona tienes que hacer lo siguiente: - Enciende las luces de cruce - Tapa con el dedo el sensor que hay por la parte posterior del retrovisor, es decir, el que apunta para alante. - Con una linterna alumbra el sensor que apunta para atrás. - Ten cuidado de no tener metida la marcha atrás (con ella metida no funcionará). Si no se oscurece es porque algo no va bien. Yo lo tengo en el passat, y tampoco me funciona, pero en mi caso, está siempre oscuro. A ver si miro y reviso los fusibles.

Quedan preciosas!! esa era mi idea. Te has acercado ya por una ITV para meterlas en ficha?

El cuadro blanco y rojo te refieres a la iluminación de las esferas? El mío es un 110cv de agosto del 2000 (casi restyling, tiene cosa de ambos) y el cuadro se ilumina en blanco y rojo. El catálogo creo que anda por el foro, búscalo. Yo lo descargué en su día, pero no recuerdo de dónde.

En realidad, lo bonito del restyling es el airbag, con el aro ese cromado. No se sabe si el airbag restyling vale para el volante del pre??

O si no otra cubitera algo mayor y la pones sobre la espuma.

Antonio quítale la espuma esa y la rejilla tío, que no hace falta para nada hombre, que con la cubitera sóla va muy bien y queda muy bien terminado.

Lo bueno de esto es que si llevas el coche de botellón ya tienes donde echar los hielos!! jajajja Qué tal el sonido??

Comprueba también la bomba de gasoil

Antonio muy bien te ha quedado la calandra y las pinzas en rojo. Lo de la vibración puede que sea que se hayan doblado los discos. Tranquilo que por pintar las pinzas no se doblan. Te saldrá más a cuenta poner unos nuevos a que te los rectifique un tornero. A ver cuando le pones los faros retyling!! Por cierto, terminaste de afinar el sensor de luz??

Pues este fin de semana lo he cogido yo con grapas... a modo provisional (¿perpetuo?) y no queda tan mal, desde fuera no se nota. A mí me gustaría saber dónde comprar tela de techo para poder tapizarlo, porque sólo he encontrado a uno y el color que tiene desentona mucho del mío.

Pues si lo tienes tan claro ya sabes

Si vas con las diurnas puestas te dirán que con ellas no pasas. Si pasas con ellas apagadas te dirán que has modificado el paracas y que no pasas. Si las desmontas y vas con el paracas con los agujeros pues lo mismo. Es algo útil y además, si se hace bien, queda genial estéticamente. Sin embargo la multa de la GC son 200€ y la itv no la pasas. A mí ya se me ocurrió este tema, pero desistí por todo el papeleo y consecuente desembolso (unos 400€) que necesita. En cuanto al esquema, está bien. El positivo que buscas está debajo del volante quitando el guarnecido, debajo mde unos relés y van con tuercas.

Soldadura no creo, más bien el microrruptor que lleva, que se haya roto.

Con este tipo de filtros cambia algo el sonido del coche? Con los cónicos se que sí, pero con estos tengo la duda.

Eso es problema de la cerradura casi seguro

La velocidad mostrada no depende para nada del diámetro de la llanta, ya que la velocidad no se mide en el exterior de la cubierta. Eso de que vayas a 130 que te dicen será porque esté mal ajustado el de los otros coches. La forma más veraz de comprobarlo es con un gps.

Volante de 3 radios: ambition. Volante de 4 radios y asientos en alcántara: ambiente. Volante de 4 radios: atraction. El resto de elementos puede llevar a confusión, ya que son equipables, como llantas y reposabrazos, en cambios el alcantara es solo del ambiente, el 3 radios del ambition y por descarte queda el atraction