Hasharii

Lo primero que hice fue probar y ver que no funcionaban.

Confirmo que el conector del motor es distinto de pre a res. Les daré la vuelta entonces, porque como no entraba lo recorté hasta que entro (a huevos!!), así que nada, o le doy la vuelta o pongo los motores antiguos.

Gracias por el brico michel, voy a echarle un vistazo

Las PIAA te pueden freir el faro. Si quieres buena luz y ver bien, pasa de las de tonos azulados, que si no cuando llueva no vas a ver nada. Lo mejor son lámparas que ronden los 4000k, como las vision plus de philips o las nigthbreaker de osram

busca las llaves que se venden suelta (por ejemplo ebay) y no cuestan nada. Yo me hice unas con alambre, doblándolo, pero claro, teniendo al lado la llave original.

Hola, yo soy de Huelva también. El coche te lo ha vendido por casualidad uno que se llama Miguel?? Bueno, al tema, en josé fariñas hay una ferretería que hace copias de llaves y chips. El precio depende del tipo de chip. Pero échale en torno a 30-60€. Otra opción es que compres el chips por internet (10€ aprox.) y lo copiamos con el vag-com, si se deja, porque hay veces que no se deja.

Debería ser automática. Baja las ventanillas, luego las subes, y una vez arriba vuelves a pulsar para arriba durante unos 3 segundos. Así ya las tendrás reprogramadas.

unos 600€, pero querrás decir distribución, no?

Nunca las ha tenido Antonio!! Las fotos que viste en Facebook era un montaje que hice. Espero ponérselas algún día.

Bienvenido por estos lares Jesús!! De momento tenemos 3 meses para convencer a Rocío xD porque tú estás más que convencío.

Hombre JLlagas!! jajajaj decir que somos colegas y ayer lo probé con él. El coche la verdad es que está muy bien. Lo que incluye al de serie por el precio que ha dado el compañero es el APS, tempomat, xenon, BT, volante multifunción y creo que ya. El coche en cuanto a diseño es una maravilla. Pero tiene algunas cosas que no me las esperaba, como el plasticazo que tiene alrededor de la palanca de cambio, que me dio muy mala sensación, así como el tacto de los botones de los elevalunas, las bolsas de las puertas forradas en goma, cuando en mi a3 8l van en terciopelo. Por fuera el coche está genial cómo ya he dicho (a excepción de las llantas, que pide a gritos mínimo unas 17 con un diseño más agraciado). Pero por dentro no me da "sensación de audi", sino más bien de passat. Luego por otro lado hay unas carencias y lagunas en el equipamiento que están fuera de lugar, como lo ya comentado de los respaldos abatibles. El que quiere un coche exclusivo para el disfrute y de poca funcionalidad, pues se compra un TT y si el TT no tiene respaldos abatibles (que no lo sé si lo tiene) pues es comprensible; pero si te compras una berlina, en algún momento puedes necesitar transportar algo más grande de la cuenta y que esto sea un extra, deja mucho que desear. Así como el climatizador monozona, cuando el A3 equipa el bizona desde el año 2003. A mí el coche me ha gustado, pero por fuera, el interior me quedo con el del B7. Ya hablaremos esta tarde Jesús...

Para hacerlo menos sensible, cambia la resistencia que lleva en serie por un potenciómetro y así ajustas la sensibilidad a tu gusto. Los brazos aerotwin lo tengo en la lista de asuntos pendientes, pero sólo los delanteros. Para el trasero, mejor el de un ibiza o similar, que el del golf 5 no me gusta nada. A ver si doy con unos brazos de desguace, porque nuevos como que no... Los faros puestos en casa 92€

Aquí van las fotos del exterior Parece negro, pero no, es azul ming efecto perla.

El paragolpes se quita así: - 2 tornillos de estrella bordos debajo, delante del cubrecarter, se ven bien. - 2 ó 3 tornillos torx ¿30? en cada paso de rueda. - 4 remaches de plástico en la parte superior del paracas, abriendo el capó. Estos se sacan ampujando para adentro la parte central, poniendo debajo la mano para no perderlos. Y luego la otra parte que queda puesta pues se saca para arriba. De retrovisores ni idea como se quitan...

Busca una polilla, mariposa o lo que sea bien gorda, la aplastas y la pegas en el agujero para pasar la itv. Te dirá guarro y que laves el coche, pero lo mismo tienes suerte. Yo tengo unos faros de esos en el trastero por si los quieres y están impolutos (salvo una patilla rota, pero se sujeta bien y no se mueve nada).

Desmóntalo todo tio!! Estate seguro que el rojo es el mismo del resto del coche, ve a una casa de pinturas a que te hagan tu mismo tono, bien con muestras y dando la referencia o con una especie de pistola te sacan el color. Como ya te dije, yo en negro sólo pintaría los retrovisores y como mucho las llantas, pero claro, eso es a gusto del dueño! Por otro lado, los materiales para pintar casas, salvo compresores, no te sirven para el coche, el acabado no será mu fino que digamos. No intentes aprovechar cosas, que mejor pintar con un buen spray diseñado para pintar coches que con una pistola para paredes... Para saber el tema de pulido, pásate por forodetalles, que hay mucha información al respecto. Empieza por una zona pequeña que no se vea mucho, por si la cagas, que se de uno que la lió un poco al pulir el coche.

Esa semana subo más fotos del exterior que le hice ayer. En cuanto a leds, estoy esperando que me llegue un paquete de 100 leds rojos de alta luminiscencia y angulo de 120º (1,60€ en ebay!!), sustituiré los interiores para que la luz no quede tan definida y sea más dispersa. A parte le quiero hacer una cosa a los pilotos traseros para que se parezcan a los actuales de audi...

Aquí la última adquisición: faros re-styling originales Hella. Ahora a buscar el spoiler inferior y los antinieblas, que antes llevaba antinieblas en el propio faro y los he perdido, pero bueno, el cambio lo merece. Muchas gracias al compañero onetxaarrieta que me los ha conseguido

Por qué no haces el conexionado a los cables del botón del C/C que hay en la puerta del conductor? Es muy sencillo, vas pulsando y pillas que cable abre y cual cierra. Yo he instalado un par de kits de esos en coches no audi y así es como es más sencillo.

Levanta el brazo del limpia y tira de la base haciendo juegos poco a poco.

Eso es típico, dile al mecánico que te los cambie, que el ruido se quita. Yo cambié los traseros del trapecio delantero y seguían sonando, los cambié porque estaban rotos vamos. En cambio, los que sonaban son los de la barra estabilizadora. Les he echado un poco de 3 en 1 y ya no suenan. Después de verano se los cambiaré junto a los filtros y demás.

A estos botones me refiero: http://carstyle4you.com/index.php?cPath=15_18_20_40 Los pulsadores salen a 40€ y los que son solo tapas con luz a 20. Son caros, pero tío, la mejora respecto a tener botones repetidos es importante. Así podrás quitar el falso botón ESP y encargar uno para el lado del original y recuperar el posavasos, que no es por el uso, que yo monté el del león y no lo uso, sino para quitar tapas ciegas y botones inservibles.

Pues Michel, dado el buen gusto que has demostrado tener, no sé cómo estás conforme con este resultado, no sé tío, a mí al menos no me gusta. Tienes la consola partida por dos partes, el embellecedor de arriba y debajo de la radio, luego están los dos botones ESP... no lo veo... Una solución a lo del botón pasa por comprar unos que vender personalizados con varios dibujos, salen caros, pero al menos queda bien integrado y lo podría poner junto al de ESP original y así mantener el posavasos. Con el panel frontal del león es menos curro y sólo tienes un corte y queda todo mucho más original.