Hasharii

el original son unos 279e más o menos

miralo en la llanta. Los 8L son 5x100, pero esas llantas se las ve que no son originales porque llevan doble medida, así que miralo en la llanta

mmmmm que sospechoso no???

Hola Bully, yo siento decirte esto, que ya te han dicho algunos, pero que remedio, y es que te huvieras comprado un S3, vendido el tuyo y hacerle una buena puesta a punto al S. Mucho más barato e igual o más fiable que lo que te puedan hacer, que a estas alturas está la cosa cada vez más "rara". Yo la verdad es que no me fiaría mucho ya del coche, a saber que gamberradas te ha hecho para tenértelo un año para hacer un swap y un cambio de frenos... NO sé tío, no es por desanimarte, pero yo hablaría con los del taller y a ver si se quieren quedar el coche por un dinero razonable que te de para hacerte con un S3. Ánimo y a ver si se te soluciona pronto.

Tampoco está mirando un dacia, hablando de calidad me refiero, porque feo es un rato el león "nuevo": un huevo aplastado que cuesta diferenciar del altea... El león viejo me gusta muchísimo más, lástima que se haya convertido en el coche de culto de todos los burracos.

si son equivalentes no tienes problema, se lo dices a los de allí que te lo pongan en ficha por si te cruzas a un GC tocapelotas. Si no son equivalentes... pues ya está más complicado.

Por ebay, te viene el cable y el cd con el programa normalmente en demo, que se parchea fácilmente. O si no te lo bajas directamente pirata. Busca vag com 409.1 en ebay y te pillas el que más te guste.

Para mi gusto los de alcántara o piel vuelta, a parte de envolverte perfectamente, quedan más elegantes y a corte que los ambition pre, que con esos cuadros no podían ser más feos. Yo lo tengo claro, o alcántara y recaro S3

te reprogramarían en todo caso la llave, no la centralita del coche. Cómprate el vag com y se lo pasas, que son 7e yt siempre es bueno tenerlo a mano

Yo prefiero los pilotos que llevas, y en breve a los míos le haré una "actualización" similar a las tiras de leds que llevan los audis actuales, pero manteniendo los focos. Me pasaré por la itv de aquí a preguntar a ver que me dicen, pero capaz de decirme que por recortar el paragolpes estoy modificando no se que leches... Otra opción para el borde es el protector que llevaba el seat león, no sé si el fr, sport edition o cupra, pero vamos, que tal y como lo tienes está de lujo. El limpia le quiero meter el del ibiza actual, que es como el del a3 8p, que me gusta más que el aerotwin, que también llevo yo.

genial esa trasera macuto, que bien le quedan las colas. Yo no me atrevo por el tema de la ITV

le has pasado el vagcom?

mmm termostato y sensor de Tª? que ruedas llevas? sólo haces ciudad??

Una 195 ó 205 te parece estrecha? tienes pensado correr en subidas de montaña o algo? Muchos os equivocáis en esto pensando de que más ancho más agarre... en superficies secas con un uso normal te va a agarrar lo mismo una 195 que una 215 por ejemplo. En cambio, en mojado, que es cuando más agarre se necesita, una 195 es mucho mejor que otras más anchas, porque cuanto más anchas, más posibilidades de que se produzca acuaplaning... a ver que tampoco es plan de ir con una 165... pero una 195 ó 205 es más que suficiente, por no decir sobrada para una conducción normal por vías públicas.

Hombre yo la verdad es que veo que te estás complicando la vida de forma exagerada. Al final sólo tendrás del restyling la parte superior de los botones y el cenicero. Yo prefiero lo del seat león/toledo, que muy muy bien integrado, como de fábrica, y muchísimo más sencillo. A parte que dos botones ESP... mejor búscate un botón de estos que venden para rellenar huecos. Perder el cenicero... pues vale, es un mal menor, al menos en mi caso que no fumo y sólo me sirve para meter un paquete de chicles. El encendedor se podría alojar perfectamente al fondo, dónde el conector OBD2, el cual yo llevo debajo del mando de luces. El día que se me ponga a tiro una fuente 2 DIM es lo que haré.

Déjate de buscarle 5 pies al gato, y pon una radio actual que vaya bien con el salpicadero, que sea de una marca en condiciones, con usb. Y verás como no echas en falta ningún cargador...

Esa radio es mas estrecha, quedaría como si pusieras una de marca. Para poner esa pon la del ibiza, que lee mp3

Muchas gracias michel!

Y eso de los precios cómo se hace? porque es lo que realmente me interesa, porque como ya dices, poco va a salir que me interese.

a ver si los de detrás le van pegando patadas a los conectores de los airbags laterales de los asientos delanteros, que los cables de conexión van debajo de los asientos delanteros

Buenas! En vista de que me caduca en 29 días el etka 7.2... alguien me puede poner al tanto de qué necesito para hacer funcionar el 7.3 en un pc con W7 y otro con XP? Cómo va el tema de las actualizaciones? Son automáticas? Y los precios? porque veo enlaces de descarga con los precios. Pues eso, a ver si alguien me puede hacer un breve resumen de cómo echar a andar el tema este y cuál "comprar", que sepa que funcione. Decir que tengo el 7.2 actualizado a todo lo que me deja, con las 4 marcas. Muchas gracias por adelantado!

Por lo menos son 14 años, en el fiat brava era a los 10...

En las ruedas traseras, a ver si así dan motricidad jejejejejejejje

Y si le das al botón para desactivarla que hay en el marco de la puerta???

Yo lo quiero para slot, pero ningún fabricante lo hace... ni siquiera he visto maquetas 1/32 en plástico para poder slotizar... Ese R/C también me gusta bastante, a ver si nos enteramos algo del tema para conseguirlo.