Hasharii

Si está malo no sé tío, imagino que emparejando un nuevo transponder como si fuera una nueva llave.

Le tienes que meter el transcode de la llave vieja y emparejar el mando con la centralita.

Es posible jeje

A ver, estos cables se compran por sus terminales, ya que en sus extremos llevan el mismo terminal, entonces tienes que contar los terminales que necesitas. Si necesitas 6 terminales, pues compras tres cables. Les cortas el terminal con un poco de cable y lo empalmas a otro cable, porque lo mismo en la otra punta no necesitas ese mismo terminal, o no te llega.

Los cables estos a la vw hay que comprar siempre la mitad de los que necesitemos, ya que cada trozo de cable trae dos terminales.

Etka

Gato con guantes no caza ratones. Sin arañazos la cosa pierde gracia :lol2:

Yo me refiero a que si los Mann son de mayor calidad que los de serie, porque por ejemplo, hay una referencia de un filtro de aire especial para climas fríos que es fabricado por Mann y lo venden en el concesionario.

Hola, estos días le tengo que cambiar el aceite al TDI y no sé que filtro de aceite comprarle. Buscaba algo de calidad. El del concesionario sale a 13€ más o menos, y uno de MANN por 9€. Me habían dicho que el MANN es muy buen filtro, peo no se si será mejor que el del concesionario. ¿Alguna recomendación?

Tranquilo hombre!! Me alegra que estés bien!! que eso es lo primero!!

Por lo que dices se trata de un filtro cónico verdad?

Tio lo del garaje a ver si te explico algunas cosillas para que no te lleves sorpresa y sea más sencillo. Si tiene google talk o tuenti me agregas pro privado y te cuento...

Calienta el espejo con un secador de pelos, que coja calorcito, para que así el plástico sea más manejable y salga con más facilidad.

Tio eso es dar un paso para atrás!! Yo no sé como será tu radio, pero yo no cambiaba la mía por ninguna, en todo caso por la Alann MP3 del SEAT Ibiza, que leía MP3, le metes el Xcarlin y ya la tienes con USB. Una radio de cintas ahora mismo hace bastante viejo al coche.

Vaya pues sí que las tengo, nunca me había fijado ya que aún teniéndolas, quedan muy feos los raíles, muy al descubierto.

Tio tienes el sitio reservado en la Rabida jajajaja siempre que te veo lo tienes en el mismo sitio

Por internet, pero no ebay.

Aquí en el sur, o lo pegas en piezas planas o no te va a durar nada puesto. Un colega se gastó una pasta en el que le decían era de más calidad, se lo pusieron en los espejos retrovisores, quedaron de lujo, pero en julio... era deprimente.

Gracias por la foto Carmelo, pero yo juraría que el mío no las tiene al menos la de la consola central.

Me podéis poner unas fotos de esas tapas? Es que creo que el mío no las tiene :cfsd1:

Quita de nuevo la bateria. Primero el borne negativo y luego el positivo. Al minuto la conectas, primero positivo y luego negativo y si te sigue saliendo a ver si tu conocido te lo puede quitar ya. Lo suyo es que te hagas con el cable vag-com, que por 10€ lo tienes para revisarlo cuando tú quieras sin tener que llevarlo a ningún lado. Le podrás quitar los errores de ese tipo sin problemas.

Hace unos meses se lo cambié yo al mío (TDI) y me salió por 25€ + 1€ de la junta. Es muy sencillo de cambiar. Eso sí, prepara unos litritos de anticongelante G12 porque algo se te perderá en el cambio. Muy importante que no mezcles tipos de refrigerantes!

Muchas gracias por tu interés, ya contarás lo bien que te ha salido la operación

Pues que los cables de masa hagan buen contacto en donde estén conectados, que lo normal es en la chapa del coche, los mismo tienes alguna tuerca floja, óxido en la conexión o algo así.

El coche de Nacho es una gran oportunidad, equipado a tope y realmente precioso.