Hasharii

Pregunta aquí o en web similares, ebay, tiendas de recambios, desguaces (que muchos te piden las piezas nuevas piratillas)... http://www.recambiosviaweb.com/

Menudo trabajo Bully, que crack!! Ójala estuvieras más cerca para cuando necesitase algo así. Detallista y cuidadoso al máximo.

Actualizo con unas fotos del cable, donde se puede ver de qué forma está puesto el conector y los terminales que van al conector T10.

No es plug&play. Tendrás que recortar la consola para que te entre. A parte el tema del botón de la luneta. Si lo que quieres es cambiar de aires, pon el del seat león, que entra perfecto.

También hay réplicas en plástico, no tiene por qué ser siempre de fibra.

Pues lo primero y más sencillo para el A3 es ponerle los intermitentes laterales blancos. Después, pintar los bajos del paragolpes delantero y trasero en blanco, de este modo te quedará una preciosa sonrisa negra por delante

Pruébala primero así sobrepuesta a ver si te toca.

Yo tengo otros, pero te refirirás a los motores de regulación de altura no? Dime cuánto pagas por ellos y a ver si llegamos a un trato.

EN el seat león con vag-com se puede modificar la apertura, quedando completamente desencajado, y algunos le ponen amortiguadores con más Newtons y algo más y los abren solo. Así que en este imagino que será lo mismo. A mí me da lo mismo pulsar un botón que otro para abrir el maletero, que se abran todas las puertas o no, me da exactamente igual, si después le tienes que dar al botón para abrirlo, no le veo utilidad alguna. Pero esos 12v en la bomba del cierre me están dando que pensar para poner algo más...

Ahí tenéis un tutorial para saber fabricar el cable para el tempomat, en este mismo subforo. Cuando me den el coche (que está en el taller porque un autobús decidio frenar contra mí) os hago unas fotos al cable, ya que aún ni lo he montado, lo tengo en el maletero dando vueltas. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=257309

Pues os voy a explicar cómo fabricaros el cableado para el tempomat si no queréis que os sablen los 20€ de ebay o los 26€ en la SEAT (en la audi olvidaros porque no lo venden suelto) por una porquería de cable. Tenemos dos opciones: comprar el conector de plástico original y los cables con los temrinales metálicos macho. - Referencia del conector de plástico (T7 a partir de ahora): 9L0 972 980 unos 8-9€ - Cables con terminales metálicos: 000 979 009 E / 000 979 132 E. Pongo dos referencias porque no recuerdo cual de ellas es el macho. De esto pedimos 3, porque lo que necesitamos son los terminales metálicos para meterlos en el conector (T10) de la caja de aguas, así que nos sobra 1 que guardaremos para cualquier otra cosa o si se fastidia alguno. El precio es de unos 2.60€ cada cable. Luego hay otra opción, que pasa por fabricarse uno mismo el conector T7. Con estos conectores usados en electrónica, los recortamos y pegamos de manera que encaje en el zócalo de la maneta Y a la hora de hacer las conexiones van de este modo Vemos enumerado ambos conectores y con círculo en rojo los huecos donde tenemos que meter los cables. Los círculos de puntos suspensivos son cables que ya existían. Así que nada, soldamos cables a ser posible de distintos colores al conector T7 en los lugares donde corresponda y a esos cables le empalmamos un trozo de cable con el conector metálico que hemos comprao en el conce. Y este terminal lo pondremos en la ficha T10 de la caja de aguas en su lugar correspondiente. Al fusible T10, para no formar la de dios desmontando el aprisionador rosa para andar sacando historias, con un roba corrientes enchufaremos el cable del 6.T7 al cable azul negro que sale del fusible 5.

Muchas gracias Michel!! Pero veo que son demasiadas cosas para al final acabar dándole con la mano para abrirlo. Quizás aproveche esa salida de 12v de la bomba de cierre para otras cosas que se me puedan ocurrir jejeje

Te aseguro que no conozco allí a nadie y me vendieron 3 cables

Voy a subir un brico para fabricarse uno mismo el cableado (versión diesel, en gasofa hay que meter más cables). Ahí tendréis el pineado del conector y dónde va cada uno en la ficha de la caja de aguas. 3 cables en la audi con los conectores 8 lerus, carísimo vamos, pero para tener los conectores no hay más historias.

Yo pregunté por el cable, pero sólo vendían el kit completo en la audi/vw y salía en torno a 107€. Luego llamé a la seat y sí que tenían el cable, unos 26€. Y el conector no es un euro tío, son casi 9€ Así que por eso me hice yo el conector usando fichas de electrónica o de audio de unidades ópticas de PC

jod** pues yo estuve a punto de comprar ese. Al menos el cable tiene mejor pinta que el otro. En la seat tienen el cable a 26€, por si a alguien le interesa.

Por ese precio la hay original en ebay http://cgi.ebay.es/Tempomat-GRA-VW-Golf-4-Bora-Audi-A3-TDI-mit-Wippe-NEU-/390305383497?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5ae0038449 En mi caso llevo la de un León de los primeros. Octavias y fabias también valen.

Prefiero esta http://www.oemvag.es/varilla-de-antena-corta-p-265.html

Yo el cable me lo he hecho con dos fichas de PC de módulos lectores de unidades ópticas y para los conectores de la caja de aguas compré los terminales en el conce. Precio del cable: 8€. Maneta en el desguace 23€.

Ya sé que es plástico, pero para identificarlo mejor, que si nos ponemos exquisitos diremos que es polipropileno jejeje

Las otras fotos!

Mientras los pones y no di que llevas refrigeración de frenos jejeje

Po ya ves to los que vinieron de Sevilla xD

Ahí queda eso: A4_1.9, sergy, ivan y un servidor (De izquierda a derecha)

En el cristal pone depo, así de fácil