Hasharii

Muy mal sitio para aparcar socio jeje. En el centro por la parte de la joya se suele aparcar medio bien. Ya es cuestión de ponernos de acuerdo.

Si no funcionan las luces interiores al abrir las puertas ni los elevalunas, mira los fusibles. De todos modos, revísalos bien todos.

Aquí hay un bar que se llama la taberna, en la zona de la piterilla, en la calle Ginés Martín, en pleno centro. Pues bien, allí las tapas a 80cts, montaditos a 90 y las bebidas a 80 ó 90 cts. Yo propongo quedar allí y echarnos un tapeo. Lo malo es que no podemos tener las máquinas al lado, habría que aparcar algo retirado, ya que como digo es en pleno centro. Otro sitio dónde podemos echar la pepsi (yo es que la cerveza no... jeejjee) es en la avenida de andalucía, en las carpas, allí si que podemos tener al lado los coches, para ver y tal. Un saludo!

Pásale el vagcom lo primero.

Hay una radio de jvc que dispone de esa función, pero no recuerdo el modelo.

Eso que dices no es la bomba del cierre centralizado?

Jajajaja pues te vas a tener que desviar un par de cientos de kilómetros hasta Huelva!!

Es un pre de los últimos (año 2000), que traía así el techo.

Para probar el volumétrico, cierra el coche contigo dentro, si te mueves debe saltar la alarma.

Jejeje la función de mi teléfono es para hablar y de GPS, funciones que cumple con creces. Para las fotos tengo una nikon que va genial. Cuando lo tenga listo por fuera le haré un reportaje en condiciones.

Los de las luces independientes de lectura me los he hecho yo, porque compré unos que no alumbraban nada y los que alumbran más me parecían demasiado caros. Así que compré una linterna en el chino a 1€, le saqué los leds e hice las bombillas. Y los dos principales de dealextreme: Enlace Los del plafón trasero también son "artesanos". Y de fallo en el FIS nada, eso será en los 8P. Por fuera a ver si lo lavo y a parte tiene que pasar por el taller de chapa, que el viernes freno un autobús conmigo y me ha raspado el paragolpes trasero. Los LED's de ambiente, los hice yo, es decir, que yo los monté: 2 led's de alta luminiscencia rojos, 2 portaleds, 2 resistencias de unos 470 ohmios, dos conectores faston y un poco de cable. Está tirao de precio y de fácil: no llega a 2€ en total y en el conce son mas de 12. Aquí pongo unas fotos en detalle de los plafones: Y el trasero:

Busca fotos a ver si te gustan. Yo para unos "lexus" le dejo los de serie.

Buenas! Cuando en su día me presente, puse una penosa foto del coche, completamente de serie. Ahora os voy a poner algunas fotos (igual de penosas porque son con el móvil), pero ya al menos tiene algunas cosillas nuevas. Empezamos por el interior: La consola central estaba algo rozada, con algún picotazo, así que le quite toda la goma esa que trae y la pinté primero en negro piano, pero no me convenció y la he dejado en negro mate. Por otro lado, mi radio era plateada, así que con el aerógrafo la pinte de negro satinado, a juego con el color del clima y los botones de la luneta. Hace poco le puse el posavasos del León, pero la tapa es provisional, ya que he cogido las tapas ciegas originales y con masilla las estoy uniendo para que siga la estética del botón de la luneta. De la consola, lo único que me queda es buscar el botón del ESP y ponerlo de relleno. Y lo primero que le puse, el pomo s-line (36€ en el conce, más barato que en ebay y demás tiendas online). El cromado de los aireadores es una horterada idea de mi novia, que en cuanto tenga los del restyling van fuera. Ahora el tema iluminación, cambiando poco a poco a tecnología LED: plafón delantero, trasero y en hueco de los pies. Así como luces de ambiente, en los asideros de las puertas y plafones delanteros y traseros. Los leds de ambiente de los asideros, iluminan también parte del guarnecido del altavoz y el reposapies en un lado y el hueco bajo la guantera en el otro: Del interior tengo pendiente los aireadores del restyling, el led de la alarma, el botón del ESP como ya he dicho y los pedales en aluminio. Ah! las alfombras de las fotos son las originales en goma para el A3, lo mejor para el invierno y luego en verano para la playa jeje. Bueno, qué os parece? A ver si cojo la cámara y saco unas fotos más decentes. Un saludo!

Filtro cónico, cambia bastante el sonido a medio-alto régimen.

Lo de la puerta del garaje está muy bien, pero hombre, haberlo puesto en el botón del esp que veo que no tienes y así no rompes la estética. Lo del posavasos no te molesta para cambiar marchas? y el freno de mano? Yo recientemente puse el posavasos del seat león y queda completamente integrado.

He estado mirando el elsa, y la alimentación del led de la puerta del conductor sale del conector marrón que hay debajo de la maneta de abrir el capó, quitando la guarnición de plástico. Pues en ese conector marrón, son los pines 9 y 10. Yo no lo he probado, pero es lo que dice elsa. Sería cuestión de probar con el polímetro, ya que debería dar una onda cuadrada de unos 2v de amplitud, lo justo para hacer parpadear el led.

Si es así y buscas una radio original y con garantía, pues no está tan mal. Pero 120€ de radio + 80€ de x-carlin para poder meterle un usb o tarjeta SD, llega a 200€. Y por 200€ hay varias radios que le dan patadas en el cielo de la boca a la original, tanto en calidad como prestacionalmente hablando. Es mi opinión vamos, el resto está en ti. A ser posible pruébala antes de comprarla, no sea que no te entre en tu hueco.

Lo primero, es que es un huevo de cara, vamos, en el concesionario te costará incluso menos (271€ para ser exactos). Por otro lado dice que es para un A6, así es que sin tener mucha idea, se me antoja que será más ancha y tendrás que limarle un poco los lados. Lo normal de esa radio de 2ª mano son 60-90€. Y nueva ya te he dicho que vale.

Del pin 8 a un relé. Y el relé alimentado desde la batería y del relé a los antinieblas. Así evitas que circule todo los amperios que consumen los antinieblas por el mando de luces. Así digamos que sería la instalación "bien hecha", aunque del otro modo también te vale.

Yo por mi parte no te sé decir que relé es, busca por le foro a ver si encuentras algo

O fuga de un manguito o N75 rota. No tiene que ser forzosamente del turbo.

Por aquí otro de Huelva. A A4_1.9 lo conozco, bueno, me conoció un día por casualidad jajaja. A ver si se hace alguna quedada por aquí, que yo me apunto.

Pues sí que es un ambiente, volante de 4 radios, tapicería alcantara, las llantas... Lo tienes precioso.

Pues no está nada mal de precio, siempre y cuando lo hagan bien.

Digamos que es sustituir la centralita del abs por la del abs+asr. El botón digamos que es opcional siempre que lo queramos desactivar, aunque ya puestos es de tontos no montar el botón. Luego hay que cambiar un cable del conector para informarle a la ecu que ahora monta asr. Yo tengo el manual de un león y es más o menos así, cambia en algo en nuestros a3?