Hasharii

imno 3

Alfombras en azul en ningún sitio ni opción, no?

Antonio dónde has enganchado el plafón del copiloto?? He estado mirando este finde y solo hay acolchado de ese y ponerlo ahí no me da mucha confianza. Así que he pedido unas tiras de led's (30cm 15 LED's SMD) que van pegados. Lo de los sensores de parking también lo tengo pensado, pero hay otras prioridades jejeje. ¿Cómo que no lo has puesto en el spoiler? Te fijaste si el spoiler tiene premarcado el lugar donde van los de serie?

A ver esta foto del A3...

Vaya piña, contra qué ha sido? Eso hasta que no te lo miren bien... porque como tenga tocado el chasis... lo que son revestimientos se consigue fácil de desguace. Yo tengo la pareja de faros por si te interesa.

Alguna web donde conseguir lo del número de bastidor? He probado en una rusa y dice que el mío no lo encuentra

Más que vag com, creo que tienes que cambiar el relé por uno que soporte esa función.

Buenas, pues viendo que tanto leones y golfos lo tienen, por qué no nosotros? De primeras nos faltaría un conector para pasar el cableado de la maneta, pero el resto de funciones de consumo ya le llegan al cuadro por los conectores existentes. ¿Alguien sabe de alguna manera de hacerlo? Mi cuadro es con can bus y medio fis diesel.

Pero es que en los león y golf, los que tienen medio FIS ya llevan ordenador de a bordo, que sale en una línea el consumo y en otra la temperatura. Y yo con medio fis solo tengo temperatura y check control.

Tío te faltan teclas o que?? Escribe bien hombre!!

Lo mismo tiene un único conector de 3 pines: 12v, masa y 12v iluminación.

Hay dos led's, uno ilumina el hueco de debajo y el anillo de la toma de 12v y el otro el cenicero. Yo el que tengo fundido es el del cenicero y por pereza no lo he arreglado aún...

Esos faros no son originales, así que poco te podremos ayudar, ya que hay muchos fabricantes y cada cual con sus calidades (o "descalidades"...).

solo t dice el fallo compi.y de las dos que tienes een el debajo del parabrisas es la de color dorado.la negra es de la egr. La EGR es el platillo volante de la esquina superior izquierda del motor. La n75 es negra y blanca.

La N75 está pegando al parabrisas delante de conductor. Está fijada con dos tuercas y le entran 3 tubos. Este finde tengo pendiente de limpiarla junto a la egr. A ver como sale la cosa.

Este finde se lo haré al mío, junto a una limpieza de la N75. Algún consejo para sacar las abrazaderas sin partirlas??

Eso que has visto es el interruptor de la luz de la guantera Lo que quieres hacer en el elsa viene perfectamente detallado. Bájatelo y sigue los pasos.

Lo primero y más importante: que el mayor utilitario o responsable de mantenimiento del horno de tu casa, no esté en casa (v.l.r.) Los envuelves en papel de plata. Pones el horno a 60º, espera que coja Tª, y luego metes los faros de 1 en 1 y los dejas unos 10-15 minutos. Los sacas y mientras tú con una espátula o cuchillo de punta redonda (los que traen las cuberterías que solo valen pa echar la mermelada o mantequilla) vas haciendo palanca en las juntas del faro, que alguien con un secador de pelo con aire caliente le vaya dando. Una vez abierto, límpialos como quieras, pero las cúpulas y demás partes cromadas, un pañito con agua. Lo limpié uno (el de un fiat marea) con cristasol y casi me cargo to el cromado... Ánimo que es fácil. Luego para cerrarlos, limpias bien todos los restos de silicona y los vuelves a pegar con sellante o con lo que usan para pegar alerones y demás.

Es que no se trata de borrar un aviso, sino resetear la cuenta. Sé que hay dos formas de hacerlo depende si el cuadro es de reloj de agujas o digital. Yo probé varias y ninguna hasta que di con esta otra:

A ver como le quedan!!

Yo llevo gomas de las finas en los de serie

Philips vision plus o osran nigth breaker. Es lo mejorcito que se puede montar. La luz azul queda bonita, pero no alumbra como es debido, ya que con niebla o lluvia es como ir con ellas apagadas. Estas dan una luz blanca que queda bastante bien y además alumbran que da gusta a un precio bastante bueno.

Las lupas son siempre mejor que las parábolas, dan una luz más abierta. Las parábolas son mucha luz en pocos metros, las lupas algo menos de luz pero en más metros. Los faros para el xenon tienen las lupas distintas de todos modos, creo que eran más pequeñas y gruesas.

Un kit de esos es lo más bajuno que hay... donde esté una rueda de repuesto en condiciones que se quiten todas esas tonterías. Porque es que te puede fastidiar cualquier desplazamiento o viaje. Como revientes ya me dirás que haces con el compresor y la espumita... y si pinchas, a ver como es ese pinchazo... porque si es muy gordo tampoco vale de nada. Para mí una rueda de repuesto "convencional" es algo imprescindible en un coche.

Que suerte tío, porque esto es una lotería jajaja