Hasharii

Ah y cuando la aguja sube y baja no es del termostato, sino del sensor de temperatura del refrigerante. El termostato o no sube o le cuesta subir en carretera sobre todo.

El termostato está tirado cambiarlo. El Turbo de tu coche no es de geometría variable, al menos todos los TDI 90cv que he visto. Así que primero revisa los tubos de vacío, la n75 y la n18.

Exacto, los 8l o llevaban ahí los mandos del GPS o un hueco. Pero que si tienes el hueco, no es nada complicado poner ahí una toma de mechero.

En el mercadona venden unas toallitas que son para limpiar el cuero. Yo con esas limpio freno, pomo y volante, pero la verdad es que no lo he tenido nunca tan sucio como se te ve en las fotos. Si quieres yo tengo un pomo rodando muerto de asco en casa, es el OEM pre restyling, con su pellejo y todo, pero de un 1,9 TDI, dime el diámetro de tu varilla y vemos si le puede entrar o que pasa.

Y ese pomo?? Cómo que no has aprovechado para ponerle el tempomat? Acuérdate de lo que te dije de los nieblas!!

Sí, se puede.

Pues aquí mi sistema funcionando. Es pre restyling, por lo que a parte de muelles y amortiguadores, también le he añadido y conectado el motor de apertura electrónica, ya que este portón no se abre con un botón como en los restyling, sino con unas palancas similares a las de abrir las puertas delanteras. Gracias a michels3 por el brico del motor y a bully por facilitarme los muelles del sistema.

Lo que antes debes montar es la bomba de agua de mayor caudal. La de los FR de seat por ejemplo. Primero mira de ir con pasos firmes y ya luego lo potencias...

Yo lo veo una clavada pero bien grande, pero bueno, cada uno hace con su dinero lo que vea más conveniente. La marca es Metasystem, y es usada por muchas marcas de coches para los sistemas de mandos a distancia de apertura y tal. Una de ellas es FIAT.

Bully, 3 ó 5 puertas? Lleva AirBags de cortina? Dime eso para saber la referencia exacta. De todos modos ve preparando en torno a 300€.

A mí las llantas si no son OEM o BBS no me gustan ningunas. Esas cromadas para mi gusto y opinión, son una horterada digna de saxo's y seat ibizas truñing. Por otro lado, del catálogo OEM, las A8 réplicas son las que menos me gustan. Esto es cuestión de gustos, así que pon las que realmente te gusten a ti.

Ya hay modelos de Tomtom con actualizaciones gratuitas de por vida. El Via120 es uno de ellos y sale por unos 170€.

Yo también me pregunto que aportan ese tipo de coches. Salvo la altura, la respuesta es nada con respecto a un avant con tracción total. Pero como estan de moda en algunos sectores de la poblacion para marcar un status. Pues los fabricantes ven el filon y al lio. En fin.......... La idea original, la del A6 AllRoad, si que aportaba, y mucho. Tenía según versiones hasta reductora y unas aptitudes camperas mejor a la de algunos "SUV's". Lo que pasa es que cada vez tienen menos sentido, puesto que esas aptitudes prácticamente han desaparecido y se limitan a poner plásticos en los bajos y una insignia en el interior... Si del Q3 hay versiones 4x2... un A3 AllRoad será algo de las mismas características, salvando las distancias claro está, pero para lo mismo que un Cross Polo, Sandero Stepway o Rover Streetwise.

Meter unas 18 a un 110 es matarlo, a parte lo ridículo que se le ven luego los frenos...

Pues eso es hacer unas comprovaciones con vagcom.

Yo he montado ya unos pocos, y el cableado me lo hago yo mismo. En mi blog explico como hacerlo.

Y no tienes el servofreno del despiece? Méteselo también. Yo sé que para aumentar de 288 a 312 no es necesario cambiar el servofreno, no sé en tu caso como irá.

Bienvenido!! Yo antes que las llantas le cambiaba los pilotos traseros "shurmano style". Luego los delanteros por los restyling y los intermitentes en blanco o ahumados. Si metes llantas de un S3, TT o Golf R32 ensancharás el ancho de vías sin necesidad de separadores quedando el coche precioso.

La medida equivalente en 17 es la 225/45 R17. Hay alguna más, pero al ser medidas "extrañas" cuestan aún más caros los neumáticos. Por qué dices que tienes el Sline? Para mí que no, puesto que este acabado solo venía con los restyling (El 110cv es pre) con los motores TDI 130 y los gasolina turbo (no se exactamente) y entre el equipamiento del coche venían las llantas propiamente dicha, SLine, esas de muchos radios (9?) en 17.

Y por qué lo vendes/despiezas? No va bien el coche o algo? Hay sustituto o qué?

Te he mandado un mensaje privado!

Mismas ruedas por eje, eso es lo obligatorio. El resto mientras sean equivalentes sin problema.

Y los nieblas y el spoiler inferior? Me interesan bastante!!

Si la suspensión no tiene muchos kilómetros y las llantas son de 18, se de alguien a quien le podría interesar.

Si tienes dudas dime y te echo un cable...