WILL HUNTING

créeme que en el mio ( restyling) se nota una autentica barbaridad, no hay vez que arranque ya el motor y no confirme clic sobre dynamic, que cambio dios!!!!

me autocito, hoy he comprobado que el modo individual tambien se borra cuando desconectas motor.

leyendo el manual pag 192 pone: Los ajustes que se hayan realizado en el modo individual se memorizan automáticamente y se asignan a la llave de control remoto utilizada. Probare y os cuento, saludos.

a disfrutar

vaya fotazas buenas, algunas parecen de revista

me alegro, yo ya lo estoy disfrutando desde el domingo que me di cuenta. y otra cosa muy pero que muy importante, cuando lo he estado llevando estos 4 meses en falso dynamic las regeneraciones del filtro las hacia cada 250 km o 7 dias, justo este domingo me hacia los 7 dias y no me ha hecho regeneración, ni el lunes ni martes ni miércoles... y esto en 4 meses nunca me habia pasado. es decir por llevarlo en falso dynamic las regeneraciones daban por saco mucho antes, por lo visto llevándolo en dynamic real estira mas de vueltas y se atasca menos de carbonilla, joer todo son ventajas con un simple clic!!!!

verdad que se nota? me alegro

pues precisamente hoy probe individual con motor dynamic vs dynamic puro y va exactamente igual de bien la respuesta motor, ya se que dije anteriormente lo contrario ( que dynamic puro me parecía mejor que individual dynamic) pero puede ser porque cuando estuve probando ese modo apagara motor y al encender se me volviera a auto y yo pensando que estaba en individual porque lo veia señalado en pantalla , vamos el problema que he tenido siempre! un saludo crack

llevo 4 meses sin dormir bien te lo puedo asegurar, ahora a disfrutar.

desde el mmi haciendo CLIC . quizás en vuestros motores al ser mas potentes no lo notarais tanto pero en el mio (116 cv) en auto parece que tenga 90 cv, ahora en dynamic es una maravilla.

te voy a dar la razón, yo pensaba que al arrancar el motor se ponía en eficiente pero hoy me doy cuenta que debe ser en auto por lo siguiente, desde que tengo el coche hace 4 meses siempre veia en la pantalla dynamic marcado, siempre he desconectado el start stop siempre que arranco, si todo este tiempo hubiera ido en eficiente no me hubiera dejado desconectar el start stop. Asi que mi coche siempre que arranca se pone en auto por defecto (aunque siga marcado dynamic). hoy he probado a fondo poniéndolo en auto y he tenido las mismas sensaciones de poca potencia que estos 4 meses con el, luego he clicado en dynamic y es un coche distinto. Lo que no se es donde veías tu que ponía auto si en la pantalla central te marca otro modo, ¿ entre el velocímetro y las revoluciones? un saludo.

yo aqui discrepo, llevo 2 dias dando clic sobre mmi nada mas arrancar en el garaje y solo al subir la rampa del garaje ya noto el pedal mas duro y el motor mucho mas revolucionado con mas fuerza, luego salgo del garaje y tengo una pendiente pronunciada y vaya si se nota, y en carretera es otro coche. Antiguamente arrancaba, veia dynamic en la pantalla y me iba, luego todo el trayecto al trabajo comiéndome la cabeza pensando que poco tira el motor , no puede ser , si voy en dynamic!!! solución: me faltaba el clic sobre mmi.

efectivamente en dynamic vas a notar mas potencia que en cualquier otro modo, pero recuerda, no solo basta ver en la pantalla el modo dynamic marcado, hay que hacer CLIC sobre MMI ,al menos en el mio es otro coche, no se la razón pero vaya si se nota. Asi encienda 5 veces al dia el coche 5 veces que le pienso dar clic porque es increíble lo que cambia el coche, saludos.

desde que hago clic sobre dynamic nada mas arrancar he notado una mejora en el acople del pedal embrague abismal, antes iba a trompicones como si fuera novel...... sobre todo lo notaba en 1ª y 2ª marcha. mañana pongo mas impresiones, saludos.

tambien comento algo muy curioso, tambien probé el modo individual con la dirección mas personalizada a mi gusto y me di cuenta que aun llevando en individual el motor dynamic el motor no tira tanto como si lo llevo solo en dynamic, ya se que no tiene lógica pero en el mio se nota, poquito pero se nota.

es lo que tanto de averiguar, si es solo en el mio que se desconfigura al apagar motor o es en todos, lo que tengo claro que yo al arrancar todas las mañanas para ir al trabajo nunca le daba al clic, solo veia dynamic y ya esta, ahora desde que le doy clic dentro de la cochera y hago todo el tramo para trabajar parece un coche totalmente distinto, aparte del motor que me sube hasta 3800 rpm con fuerza cuando antes no me subía de 3 mil y ademas entre 2 y 3 mil tardaba mucho en subir de rpm . tambien decir que dando clic noto el pedal acelerador mas duro y que apenas caen las revoluciones entre cambios, se nota muchísimo. ya de forma mecanica arranco el coche , desactivo botón start stop y hago clic sobre mi modo preferido dynamic. tambien deciros que la regeneración del filtro me lo hacia cada 250 km ( demasiado pronto) y os puedo asegurar que apenas toco ciudad , a partir de ahora veremos a ver cuanto me tarda porque supongo que en dynamic creara menos carbonilla.

arranco en el garaje y doy clic sobre dynamic, cambio de marchas a 2500 -2800 rpm , una vez caliente ( con la escala al centro) lo estiro mas.

vidiaco

ayer me ponen enfrente al alemán que ideo esto y su madre no lo vuelve a ver siempre que arranco desactivo el start stop y ahora le he sumado hacer clic al mmi sobre dynamic, pufff que diferencia .

Hoy en Baños de la Encina (Jaén)

voy a por ellas

ampliando que no me deja editar: otra cosa que he notado junto a la falta de potencia es una incomodidad en el pedal de embrague muy rara, como que da tironcitos, curiosamente cuando voy en dynamic va perfecto.

bueno, pues después de estar 4 meses sin dormir y habiéndolo llevado a la audi en garantia (por falta de potencia) ya he dado con la tecla y nunca mejor dicho. de los modos de conducción solo he probado a fondo el eficiente y el dynamic dándome cuenta que en el primero te limita mucho la subida de vueltas, lo notas con menos fuerza y tarda bastante en subir de vueltas, en dynamic notas que apenas deja caer la aguja de revoluciones quedando predispuesto para darle "caña", asi que con nada que pises sube de vueltas como un bendito notando el funcionamiento del motor mas fino ( no hablo de ruido motor que a mi parecer oigo igual en todos los modos de conducción). pues bien, siempre lo he llevado en modo dynamic, enciendo el coche en el garaje, veo que esta señalado dynamic y me voy, pues muy mal hecho!!!!!!, hay que hacer clic en el mmi sobre dynamic y entonces si estas en dynamic, vaya si se nota dios, de verdad cogeria al ingeniero jefe de audi y lo mataba , y ya apaga y vámonos cuando lo llevo a audi y me dicen que como no se enciende ninguna luz y la toma de diagnosis no dice nada todo esta bien . esto viene a confirmar lo que decía antes en mi primer post, que cuando voy conduciendo y noto que el coche no tiene tanta fuerza me cambio de modo y regreso en 5 segundos y ya si noto que estoy en dynamic ¿por que ? por el dichoso clic sobre el mmi confirmando el modo que si hago conduciendo y no cuando arranco. resumiendo: cada vez que arranque el coche hare CLIC en el mmi sobre el modo dynamic. bueno si sale en las noticias un a3 sportback blanco saliendo de Linares camino a la circunvalación en plan película soy yo , gracias a todos.

en el mio tambien, pero al marcarme dynamic no noto que vaya en ese modo porque lo noto lento al subir de vueltas como cuando voy en eficiente, solo cuando cambio conduciendo 5 segundos a otro modo y vuelvo en 5 segundos a dynamic es cuando noto que voy en dynamic porque sube mucho mejor de vueltas el motor, un saludo.