Goyiko

Andreiu al final ha salido el sol y me puesto manos a la obra... Ya he llegado al subwofer y lo he desconectado....dios que gusto da ahora darle al caseto tio!!!! El tema es que el panel a quitar es de tela y arriba de plástico,este de plástico parece qe se le meta la tela x dentro y claro,yo no imagine qe fuera una sola pieza.Sabiendolo a sido coser y cantar. Gracias por la lección,jamás hubiera tirado como un animal. Un saludo y graciassss

Muy bien explicado,si señor!!!!

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/197338-culatas-20-tdi-bkd/ Echa un vistazo!!!!

Que buena valen.....en cuanto termine unos problemillas voy a poner la junta de 9 de seat y a ver si triunfa!!!

Se me olvidaba.......yo también empecé con el tapafugas y eso en mi caso fue ilusionarme ya que al poco volvía a pitar el anticogelante.Al echarlo a mi me aconsejaron limpiar el anticogelante una vez tapada la fuga.

Hola Lolo!!!!! Yo tengo el mismo coche un bkd t hace tiempo me paso lo mismo Cambien la bomba de agua y nada,con el tiempo tuve un golpe y me cambiaron el radiador,bien pues tampoco..... Al final culata.Comentas que cambiaron la culata y te voy a decir una cosilla. Hay 3 tipos de culata que hicieron la A,B,C Si quitas la tapa de plástico que cubre el motor y miras a la derecha del bloque verás el número de culata,del numero no me acuerdo pero va el número y termina bien en A,B o C. La culata con la letra A fue un fracaso en los bkd. Sacaron la B y esta no debía ir del todo bien,después la C y la definitiva que hasta día de hoy bien. Mirarlo es muy fácil,con levantar el plástico vas a ver la referencia.Aún asi de ser la B no en todos fue mal. A ver si tienes suerte y no es la A de no ser la A puede ser como ya te han dicho el enfriador de gases. Suerte!!!!!

ANDREIU..... Gracias tío,hoy aquí esta lloviendo pero en cuanto pueda me pongo a toda pastilla.Me tiene desquiciado subwofer.....mira que yo cambie todo el interior,hasta el del maletero,ya que no me iba lo de las bombillas de la matrícula.A ver si me sale tan fácil como dices,recuerdo a verlo intentado varias veces y nada,pero a veces ya sabes....lo fácil lo hacemos difícil,jajjaj Un abrazo figura!!!!!

El jueves os comento a ver.....yo pensaba que.eran discos también pero a ver a ver HASTA EL JUEVES FENOMENOS!!!!!

Pren....... Como sea tema de amortiguadores o así me voy a volver majareta para saberlo no? Bueno a ver que pasa,los discos los cambiaré igual,más pastillas Qe se peten los discos lo dirás por la forma de las pastillas viejas no....

Hola peña!!!!! El jueves os comento a ver si son discos que me pondré a ello....y nada a cambiar las pastillas también,grrr. Rómulo e echo lo que me dices y no suenan asique un pelín más mosca me quedo jejejej. Antes de hacer nada voy a ponerle las ruedas delanteras de otro a3 ya que un chico en el bar me comentaba que el tuvo un problema similar y fue x una rueda defectuosa.No se,las mías tendrán 9.000kms y no las veo defectuosas pero como cuesta poco hacerlo pues probaré. Ya si me decís que discos me aconsejais....así no me.venden lo que quieran!!!!!

Aaaaa Rómulo,los discos son los de serie!!!!!!

Si eso tengo pensado hacer...cambiarlos yo con los consejillos del foro... Damika una cosa,las pastillas están nuevas(10.000km aprox.)podría mantenerlas,esque están nuevas.. Rómulo....el temblor me lo hace sólo pasando de los 80 más o menos,en ciudad x ejemplo en conducción normal no pasa.Seguro son los discos,asique me pondré a eyo... Una pregunta mas....los latiguillos tengo que cambiar? Saludos a todos figurasssss

Hola campeón!!!! Un poco tarde a ver si me lees con suerte... Verás el tema es que tengo el mismo problema que tu y cotilleando he visto que andabas igual.. Bien pues yo en mi coche he cambiado todo el interior,asientos y paneles laterales perojusto el panel del subofer no consigo quitarlo!!!!! Diste con la solución?me desquicia los tembloressss? Un saludo tío!!!

Ni de coña ago eso jejejej y sin lavar lleva tiempo el pobre.Cambiaré los discos y a ver si tengo suerte,total no los he cambiado nunca,los e de cambiar igual yo creo.... Aún así hasta que los cambie me quedo un poco mosca de si sera eso o no,pero al no saltar chivatos ni nada espero hacertar!!!!!!

Iré mirando discos que creo que ya va siendo hora también,jejejeje

Y eso como me a podido pasar?ahora casi no ando cn el y no e tenido qe frenar a muerte ni nada...sera Xqe están ya desgastadisimossss? La bomba tándem no verdad? Gracias x contestar

Hola a todos!!!!! Tengo un problema en mi a3 TDI 2.0 8p. El tema es que cuando freno a más de cien el coche tiembla de delante bastante. Los frenos tendrán 20.000 kms como mucho y no he dado ningún golpe. Nose que puede ser ya que tampoco me avisa el cuadro de nada. Yo no tengo ni idea pero podrá ser la bomba de sobrepesion(tándem) Podrá ser un buje? No tengo ni idea de lo que sera pero podré apañarmelas yo y sin pasar x el taller.ayuda por favor!!!!!!!

Cierto,x abajo eutxi!!!pero sin elevador bfffff Elnota...la egr esta x detrás bajo el tubo de admisión,lo de delante creo qe te cfonfundes cm la maripposa

hola david!!!!! el coche lo tengo en caballetes y como bien dices sera más complicado,el tema es que por debajo tengo la barra de dirección en todo el medio y me es imposible llegar a nada. lo que es el último tramo del tubo de admisión,falta de soltarlo x el turbo pero supongo qe llevará las bridas como las qe une el caudalimetro y lo veo imposible!!!! nse su seré capaz cm unos pu.....caballetes,grrr en cuanto a la parte de arriba estoy en lo cierto no?tengo qe quitar la egr y así para soltar parte del turno no? gracias fenómeno!!!!!

Mejor digamos que es el segundo y no pienso pagar el pastizal qe supuso la primera vez. Menuda pregunta la tuya no?

hola peña,a pasado tiempo de todas estas conversaciónes!!!!! alguien sabe como soltar el turbo? no llegó a soltar el tubo de admisión qe va al turbo y eske este tubo,debajo tengo la egr qe tendré qe soltar también para poder llegar a él pero no logró soltar el tubo de admisión y sin soltar ese tubo es imposible seguir!!!!!!

Nadie tiene nada??? :o

Hola a tod@s!!!!!! querría sacar el turbo de mi a3 para quitarle la carbonilla pero madre de dios,x abajo es imposible y por arriba llegó a un punto en el que no puedo soltarle el tubo de admisión qe llega al mismo turbo. Después me encontraré cm la egr y después espero llegar a él pero necesito un poco de ayuda,pues veo que no se llegar a el... A ver si.me echáis in cable. ......Y GRACIAS!!!!!!

Otra cosa....... El mío lleva 2 años y cn una media de 35.000km x año(en estos 2años) ymno me a pasado nada en absoluto respecto a la fuga de refrigerante,también te digo qe solo pierde en exceso a altas velocidades pero yo le doy caña asaco y la culata ni se inmuta. Yo llevo corriendo el riesgo 2años y va como in tiro. A partir de 210kmh en continuo es cuando muere,pero uno no va a esas velocidades no??????? En mi caso ni la fuga va a mas ni la culata parte,además Audi me aseguró qe no partiría si llevaba 2años así sin ir a más la fuga,algo poco creíble pero qe sin duda razón la está teniendo jeje

Hola campeón!!!!la verdad qe me pillas soltando el turbo del coche xqe me dicen de limpiar el chabetero(paso regulador del aire)pues podría ser qe no se esté cerrando y fuera ese el problema. Me pondré con el en 7 días ya qe lo tengo en el garaje y ando disfrutando de un 190e qe me comprado,jijiji,si logró algo te contesto y molaría qe si das con el problema me dijeras tu a mi ok!! ...en un principio en 7dias andaré en ello. Un abrazo