coupeM3

BMW 320d coupe 184cv Velocidad máxima (km/h) 237 Aceleración 0-100 km/h (s) 7,5 Aceleración 0-1000 m (s) 28,1 Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,9 Consumo urbano (l/100 km) 5,9 Consumo extraurbano (l/100 km) 4 Consumo medio (l/100 km) 4,7 Emisiones de CO2 (gr/km) 125 a5 2.7 tdi Velocidad máxima (km/h) 239 Aceleración 0-100 km/h (s) 7,9 Aceleración 0-1000 m (s) -- Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) -- Consumo urbano (l/100 km) 8,1 Consumo extraurbano (l/100 km) 4,8 Consumo medio (l/100 km) 6 Emisiones de CO2 (gr/km) 159 a5 2.0 tdi Velocidad máxima (km/h) 230 Aceleración 0-100 km/h (s) 8,4 Aceleración 0-1000 m (s) -- Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) -- Consumo urbano (l/100 km) 6,2 Consumo extraurbano (l/100 km) 4,4 Consumo medio (l/100 km) 5,1 Emisiones de CO2 (gr/km) 134 seguramente lo que te pasó es que estás acostumbrado a los VAG, tienen la patada a bajas y en altas se terminan antes, los bmw es al contrario... los tienes que estirar muy arriba, en bajas son perezosos pero estiran muchísimo más que los VAG, ahí está la diferencia.

el a6 es un modelo nuevo no un facelift, mira el clase c coupe que sale ahora en marzo, es precioso.

queda mucho mejor 255 en 9,5 que en 8,5 que hacen globo. creo que la equivalencia para vosotros es la misma, 265/35/19.

ostras pues a mi me sorprendió, probé ambos, el a5 170cv y el bmw 320d 184cv por eso te lo digo, respeto a los acabados, es que un BMW pelado del todo es bastante feo la verdad, le tienes que meter pack M, navegador, etc... si no te dan un coche con 4 ruedas, a vosotros aunque no pongáis navi ya os trae una pantalla decente, pero cuando pruebes un serie 5 de los nuevos a ver que te parece o un serie 3 equipado, yo también cuando cierro la puerta de un a5 me parece que no tiene la misma calidad que la del mío y los interiores también veo mucho plástico barato y ruidos, en todas las casas se cuecen habas, yo sin duda el interior me quedo con el del mercedes clase e.

yo me lo compraba, el reestyling sale septiembre de este año, ya lo leí en varias revistas, además ya es hora, un modelo dura 7 u 8 años así que ya le toca, pero si te gusta para que esperar, a la última no se puede estar siempre y a mi personalmente siempre me gustaron más los modelos sacados al mercado de 0 que los facelift o puedes mirar un modelo nuevo de mercedes, el clase C coupe, aunque para 2014 sale el nuevo clase c.

en 9,5 puedes poner 255, la goma quedará algo estirada pero sin problemas, pero bueno, vosotros como tenéis que llevar perfil 35 seguro que no se nota tanto, en BMW hay que llevar perfil 30.

ostras, no sería el 163cv? es que de verdad te digo que el 184cv anda que se las pela, bastante superior al 170cv de VAG.

Yo el mío bajarlo tampoco me lo planteo, pese a que el Sportback con S-Line es más alto que el coupe, en alguna salida de casas donde queda a distinta altura la carretera ya tengo que salir con mucho cuidado. Y los pasos de peatones elevados, pese a ya existir normativa, en Galicia cada ayuntamiento los hace como le da la gana. ¿Con 9,5” serian más curvadas en el centro entonces? Alguien sabe cuales seria las medias compatibles con el A5 y esa llanta. La mínima como comenta labomba seria 265, la verdad es que ya es ancho de cuidado.265 con Perfil 30 ¿no? Un saludo y gracias. cuanto más ancho de llanta y menos et más parábola hacen, un compañero del foro las lleva en otro color, creo que son más oscuras, delante 8,5 y atrás 9,5 con et 33 atrás y le hacen bastante parábola.

Xulio el 170 TDI tira muy bien. Y el 180TFSI también está muy bien. Ya sin decir que gracias al turbo tan grande que tiene con una repro te plantas en 90cv más. Pero desde ahí, salvando el primer 1.8 TFSI, yo si que tampoco me cogería uno con menos motor. Es un coche con un peso considérale. Pero, por otro lado si nos planteamos que solo se usa para ciudad, y poco más. Y no es una persona que necesite aceleración más o menos rápida, mucha gente en ese caso se conformaría con el TDI de143 cv el 2.0TDI lo compraron dos compañeros de trabajo al mismo tiempo, probé el de uno, no anda mal, pero es un coche de mucho peso, lo veo perezoso, nada que ver con el 320d 184cv, éste se ve más suelto, mucha carrocería para poco motor, yo lo veo así.

ves como no me equivocaba! saludos.

A ver, no quiero engañar a nadie: Mirado en el configurador de BMW de la serie 3. >Está el de serie, con navegador suena muchísimo mejor. >Está el de 688€, obligatorio llevar radio profesional o navegador. >Tenemos el Harman Kardon de 1434€ >Tenemos el individual de 2530€... Me equivoqué en 500€ en éste último... en BMW extras tienes los que quieres, el problema es el precio.

parece que en todas estas marcas el audio hay que pagarlo, el del BMW también deja mucho que desear, tenemos a elegir entre 3 equipos, uno de 650€, otro de 1300€ y otro de 3000 y algo... vamos, un atraco.

el coche precioso, lo que no me terminan de gustar son las salidas, quedan algo tuneras ya que sobresalen mucho hacía el exterior.

preciosas, me gustan mucho, lo que noto es que se ven más pequeñas que con las gomas de BMW, entiendo que será por el perfil de la goma trasera, que en BMW lleva perfil 30 y ancho 9 y delante 225, ahora lo terminarías poniéndole unos eibach pro kit.

Con todos mis respetos a otras motorizaciones menores, pero yo un A5 no me lo compraba con menos de 190cv como el 2.7 TDI en diesel ni menos de 211cv en gasolina, es una opinión personal.

esperamos unas fotos.

tfsi 211cv.

Gracias nes.

pues las pondré, tengo que hacer alguna nueva porque lo bajé y no le hice fotos decentes, si, veo que aquí hay bastantes más libertades que el fuck de BMW, cuatro personas que viven de eso.

pufffffffff que no quiero crear polémica. el de taliaudi no te lo tomes a mal, a mi a veces me llaman talibmw y no por eso lo veo un insulto. venga anda, un saludo y no te cabrees jeje.

esperamos fotos eh!!!

Tu tono empieza a no ir mucho conmigo xulio, tu mismo. Siempre con lo mismo xulio, y ahora que nos importa los consumos del S5 y 335i en este post :crying_anim: es que siempre terminas igual, porque no comparta las mismas opiniones que tú, creo que puedo opinar igual y sin faltar al respeto a nadie como de momento hice, no quieras metar m**** donde no la hay, ni te falté al respeto a ti ni a nadie del foro. un saludo. xulio revisa tus últimas respuestas en distintos posts, yo nunca te voy a decir que no expreses tus gustos sobre coches o lo que quieras pero mira las formas........... a ver, que yo no tengo nada contra ti, lo sabes de sobra, quizás leas mis opiniones con mala leche pero de verdad que no tengo nada en contra de ti ni de nadie y menos de la marca que creo que sabes de sobra que me encanta. saludos.

ahí le has dao :crying_anim: que tambien hay mucho taliván de la propulsión que luego tienes que verlos encima de un kart mismo y entonces la propulsión para qué vale? para nada ... alguien sin manos seguro que tiene mas sensaciones y saca mejores tiempos con un integral que con un trasera. saludos! respuesta muy sabia donde las haya, si señor. un saludo.

Tu tono empieza a no ir mucho conmigo xulio, tu mismo. Siempre con lo mismo xulio, y ahora que nos importa los consumos del S5 y 335i en este post :crying_anim: es que siempre terminas igual, porque no comparta las mismas opiniones que tú, creo que puedo opinar igual y sin faltar al respeto a nadie como de momento hice, no quieras metar m**** donde no la hay, ni te falté al respeto a ti ni a nadie del foro. un saludo.

es que siempre terminas igual, diciéndome que entro a crear polémica cuando no comparto las mismas opiniones que las tuyas, no entro a crear nada y menos polémica, sólo entro a leer información de una marca que me gusta y a opinar de vez en cuando, sólo eso, como tú también entras en foros de otras marcas, creo que visito este foro con la máxima educación y sin levantar la voz en ningún momento, no intentes tú meter problemas donde no los hay. saludos.