coupeM3

si los compras por ebay.de te saldrán muchísimo más baratos, alrededor de los 200-250€ y te los pone cualquier taller por 100€.

para mi, tracción trasera a secas y en mojado cuatro, me da igual una que otra.

para mi las más bonitas son las que lleva el A5 en 20" con el paquete s-line, de las más bonitas del mercado.

prueba los eibach pro kit, yo los llevo en el 330d y genial, no bajan una barbaridad respeto a la M pero se nota mucho.

de 10 nes.

comparar un fiat con un audi o un mini... con eso ya me dices todo... lo que está claro es que las defensas de serie del audi son más bonitas, por eso el coche te gustará más de serie, pero te digo que con el paquete M el serie 3 y el paquete s-line al audi me gusta mucho más el bmw, mira que pude comprarme el audi y me decanté por el bmw... me salío 1000€ más caro el BMW que el a5 3.0tdi... te vuelvo a repetir que si tú estás contento pensado que tú coche no se compara con el serie 3 o con el clase c coupé pues mejor, por mi como si lo comparas con el serie 6, eso si, vale 40.000€ menos... pero la realidad no es esa... paso ya de chorradas porque idea... poca... un a5 que es más barato que un serie 3 coupe a mismas características y mismos extras me lo comparas con un coche de mayor gama... :P un abrazo grande anda... cómo tenéis la cabeza!!! jaja

no sé que c*** le pasa al foro, no deja editar, se cierra el post... pufff.

el precio no dice eso... a mismo equipamiento es más caro el serie 3 coupe y las propias marcas los comparan entre si, vamos que es la primera noticia que escucho que el a5 no se compara con la serie 3... :shy: :notworthy: pueden compararlo con el serie 6 si se encuentran más cómodos. :clap1: respeto a la estética, a mi me pasa lo contrario, un compañero de trabajo tiene el a5 2.0tdi, alto como un caballo y las ruedas metidas para dentro y al lado del mío luce más bien poco... todo chapa... se ve muy bruto... menos mal que de serie aún trae unas defensas algo bonitas porque si no... pero bueno, para gustos colores, lo que me han sorprendido es que no se compara con la serie 3 ni con el c coupe... UNA COSA MÁS QUE SÉ. deciros una cosa para que nadie se entere, no lo comentéis muy alto porque seréis la risa de algunos. pero bueno, estoy en foro vag... lo importante es estar contento con lo que se tiene aunque algunas veces se exceda jeje. :lol2:

:notworthy: pueden compararlo con el serie 6 si se encuentran más cómodos. :clap1: a mi me pasa lo contrario, un compañero de trabajo tiene el a5 2.0tdi, alto como un caballo y las ruedas metidas para dentro y al lado del mío luce más bien poco... todo chapa. pero bueno, estoy en foro vag...

el 530d es de 218cv, veo normal que le ganaras bien, yo tampoco soy de correr pero de vez en cuando da gusto pisarle, un saludo

se le nota que tiene conocimientos sobre la materia, no sabía yo que los coches se clasificasen por sus dimensiones y más por un par de cm´s de aleta de plástico... respeto su opinión y si usted se encuentra a gusto con ella me alegro, pero está bastante equivocado... el precio no dice eso, es más caro un 330xd que un a5 3.0tdi y el espacio interior casi es más amplio el bmw, sobre todo atrás, delante es parejo, pero vamos, que las propias marcas los comparan entre si. mejor compare el a5 con el serie 6 nuevo... pero claro, el serie 6 con el mismo equipamiento sale 30.000€ más caro. son rivales el serie 3 coupe, a5 y clase c coupe... el e coupe juega en otra liga. no queramos pensar que tenemos más coche de lo que realmente es...

no sabía eso de la tracción de BMW, como bien dices es una ventaja y una inconveniente... respeto a la nieve... cuando nieva el coche no lo saco del garaje... un saludo.

Gracias, Coupe. Era por saber datos mas que otra cosa y si hay mucha diferencia con respecto al de 240CV. en realidad no creo que haya mucha diferencia, si en el consumo, que lo bajarán seguro, pero ya sabes como son las marcas y el marketing... mejoran prestaciones oficiales aunque en realidad no exista esa diferencia... un saludo.

pues no, pero estarán parejos.

el 0-1000 del a5 sacada de una revista de pruebas es 27,2 pero la marca pone 26,5

comparamos ahora el 330xd de 245cv frente al A5 3.0TDI de 240cv quatro que en banco están dando alrededor de los 255cv-260cv. A5 Velocidad máxima (km/h) 250 Aceleración 0-100 km/h (s) 5,9 Aceleración 0-1000 m (s) 27,2 Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,3 Consumo urbano (l/100 km) 8,8 Consumo extraurbano (l/100 km) 5,3 Consumo medio (l/100 km) 6,6 Emisiones de CO2 (gr/km) 173 Par 500nm Precio: 50.380€ http://www.km77.com/precios/audi/a5/2007/a5-coupe-30-tdi-quattro-dpf2 330xd 245cv Velocidad máxima (km/h) 250 Aceleración 0-100 km/h (s) 5,8 Aceleración 0-1000 m (s) 26,0 Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 5,0 Consumo urbano (l/100 km) 8,3 Consumo extraurbano (l/100 km) 5,5 Consumo medio (l/100 km) 6,5 Emisiones de CO2 (gr/km) 171 Par 530nm Precio: 52.900€ http://www.km77.com/precios/bmw/serie-3/2010/330d-xdrive-coupe2 prestaciones parejas. ahora 330d 245cv Velocidad máxima (km/h) 250 Aceleración 0-100 km/h (s) 6,0 Aceleración 0-1000 m (s) 25,7 Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) 4,7 Consumo urbano (l/100 km) 7,3 Consumo extraurbano (l/100 km) 4,8 Consumo medio (l/100 km) 5,7 Emisiones de CO2 (gr/km) 152 Normativa de emisiones -- Par 530nm Precio: 48.000€ http://www.km77.com/precios/bmw/serie-3/2010/330d-coupe2

es idéntico al a7... todos iguales, me gusta más el restyling.

qué buena pinta tiene!!

no te discuto ni lo más mínimo tú opinión y tienes razón en todo.

hombre el fr, hubo unas unidades con inyector bomba que si eran más ruidosos, aunque también tenían mejores prestaciones que los actuales, pero los actuales common-rail no son más ruidosos que sus hermanos del a3.

saca la tapa de la parte superior de un seat león FR 2.0 TDI 170cv y saca la tapa de un audi a3 170cv... o de un a5... a4... estará más insonorizado el audi o el VW pero el motor es el mismo, como también es el que lleva el nuevo león de 211cv...

pagas la marca y calidad de interiores, los motores son semejantes al de un seat, skoda y VW... para eso comprarse un león fr 170cv te cuesta la mitad y el motor va igual que el del audi. Fallos dan y seguirán dando porque son máquinas y toda máquina puede fallar.

espera al nuevo, siempre tendrá mejor venta y será un coche más nuevo y rejuvenecido, si no lo haces te arrepentirás.

algo si ha bajado pero no mucho, aunque si tuvieras unas llantas más grandes y más desplazadas hacía al exterior se notaría más la diferencia, lo que no me gusta de tú coche es la trasera, la veo descompensada con el resto del coche.