kike87

Hola, muchas gracias a ambos

Hooa Chity, la codificación para que no se apague una de las p13w con cruce es la número 26 que se encuentra en la página 41 del manual, para que no se apague con intermitente es la 27 en la página 42, y para regular la luminosidad de las mismas es la número 17, ubicada en la página 36.

Hola, vengo del suboforo A4 B8 para haceros una consultilla, ¿se puede montar un volante de A4 B8 en un A3 8P? Es que tengo un volante multifunción a la venta y me han preguntado varios pero yo no tengo ni idea, ni sé cómo hacerlo para averiguarlo. Gracias

Por encima de éste hilo que has abierto tienes un hilo que se llama vag com en Audi A4 B8, y dentro de éste tienes el manual en PDF. Si me pasas una cuenta de e-mail te mando unas fotillos de como me ha quedado a mí, y si quieres las cuelgas. Saludos

Hola Sésar, ¿has mirado en el manual vag com que hay en este subforo? Ahí viene todo. Yo aproveche un cambio de aceite en la casa para pedir que me lo codificaran, pero seguro que siendo de Madrid encuentras a algún forero con vagcom de por allí

Sésar se refiere a los faros halógenos, cuyos faros llevan dos bombillas que hacen la función de marcha diurna, y al poner cortas o intermitente, la bombilla exterior se apaga, a diferencia de los xenón, que se atenúan los led´s. Si echas un vistazo al manual vag com verás que hay codificaciones para que no se apaguen y para que se atenúen, que es como lo llevo yo, pero con luces p13w led CREE. Saludos

Yo lo que no entiendo es función de que varía tanto la altura de un coche a otro. Tengo un lío impresionante, después de calentarle la cabeza a más de un forero pidiendo mediciones me encuentro con que coches con misma suspensión y medidas de ruedas aparentemente a diferencias. Por ejemplo, dos compis llevan misma suspensión (-2cms) y misma medida de ruedas (255/35/19), pero en fotos se ve muy distinto. Otros llevan esa misma rueda con suspensión s-line, pero uno de ellos ha montado muelles H&R -4/5,5 cms que son los que quiero montar yo, y no hay diferencia apreciable de altura, no se.......... Y no creo que la explicación esté en los códigos de peso de los amortiguadores... O quizás el problema esté en mí, que le doy demasiadas vueltas, jejejeje

Muchas gracias Edu y lo mismo digo, suerte con la venta. Un saludo

Hola, tengo a la venta un volante multifunción de cuatro brazos de un Audi A4 B8, y el caso es que ya me han preguntado varias personas si es válido para un A4 B6, ¿alguien lo ha hecho? Siento si ha sido tratado este tema, pero he utilizado el buscador y no he encontrado nada. Gracias y un saludo

Hola Germanz, muy bonitas llantas, ¿que suspensión llevas?

Aquí hay un forero que es Temi A4, que tenía suspensión s-line, como tú, y los bajó un par de cms más montando unos muelles H&R -40/55. En su firma hay un montón de fotos, y ya digo, le bajaron 2 cms.

Aaaa okey. Gracias y muy bonito

Hola Tineo, ¿porque has tenido que remachar las impedancias?

De acuerdo, más que nada me refería a ver desde el suelo como había quedado el codo del escape de la derecha. ¿De que manera has sujetado ésta salida? Para que no se mueva con los baches me refiero

Pues yo no noté endurecimiento con el cambio, que fueron 2cms de reducción

Yo quiero hacer lo mismo pero con una a cada lado y poner el difusor s line, y queria ver como se queda por debajo, por la parte del difusor que que mirando al suelo

Aahh!! No olvides medir los pasos de rueda antes y despues de montar porque servirá de ayuda para otros interesados, y por supuesto unas fotillos

Hola Joshuaa, el tema de homologación depende de la ITV a la que vayas, lo cual da que pensar que es un mero trámite para que pagues, y no para comprobar que lo que montas no vulnera la seguridad del vehículo. Hace tiempo llame a un estación y me pidieron seis o siete requisitos, que ahora ni recuerdo, vamos que me quedé :shocked: y pensé mejor me estoy quietecito. Llamé a varias y la que más me conformó fue en la que me dijeron que necesitaba el certificado de homologación, que dependiendo de la marca del producto te viene de fábrica (los que vas a montar me suena que lo traen), y también me pidieron certificado de montaje del taller, y con esos dos requisitos me lo incluían en ficha técnica, que si aprovechas a hacerlo cuando te toque pasar la ITV no pagas nada adicional, a parte del coste de la inspección. Vamos, en resumen, pregunta en varias que haya por tu zona porque cada una pide unos requisitos.

Hola, alguien que haya comprado recientemente el material para instalar el sensor me podría dar la referencia del cable que viene en rollo de 10 metros. Gracias

Hola, creo que puede ser que al dejar el mando del intermitente accionado a un lado y otro, cuando abres la puerta me parece que pita y aparece ese mensaje, y además queda encendida la luz diurna y la de posición trasera del lado del intermitente accionado, pero cuando cierras la puerta se apaga. Pienso que puede ser eso, prueba a ver.

Una cosilla Jabicho, ¿tus p13w parpadean al arrancar el coche?

y además, en el Reglamento General de Vehículos no especifica que sean ilegales, y tampoco es una reforma de importancia en el sistema de alumbrado, pero es una cuestión un tanto subjetiva, dependiendo de la ITV, porque por esa regla de tres, tambien se puede considerar reforma el sustituir las p13w por unas de led. Es más, aquí hay gente a la que han querido tirar para atrás por los leds de cada, pero lo dicho, no quiero crear polémica, tan sólo defender mi postura, y vuelvo a repetir que no creo que sea una cuestión de conciencia. Un saludo

Yo no quiero hacer de esto una discusión tonta ni mucho menos, pero tengo muy tranquila mi conciencia. Llevo tres años con el kit y al principio me dieron luces alguna vez, hasta que los bajé, pero no solo en el mando del interior, tambien en el mismo faro, ya que lleva un tornillo allen de plastico blanco que tambien regula la altura y ya digo, desde entonces, nadie, y conduzco mucho de noche, pero en fin, cada uno que haga lo que quiera con su coche

Pues a mí no me da luces nadie, por lo que entiendo que no molesto. Las llevo bastante bajas porque llevo otro kit en las largas. Respecto a que los faros no fueron diseñados para eso me parece que te equivocas, hay varios coches que montan xenón de casa y no llevan faros con proyector, o sea que no creo que eso sea indispensable. Por otro lado, los reguladores de altura automáticos son otra chorrada, porque cualquier halógeno con los faros mal reglados molesta un montón, o incluso algunos xenon de fabrica tambien molesta, por lo menos a mí, y de lo del lavafaros ya ni hablamos........¿alguien ha averiguado su utilidad? Yo digo lo de antes, mientras que en la ITV no me digan nada........seguirán puestos, porque no es un capricho, es cuestión de seguridad porque iluminan mucho mejor, y los que vivimos en la España profunda, esa que cada día está más olvidada, y conducimos de noche, lo agradecemos. En fin, todo es opinión personal. Un saludo

Hola!, yo tengo pensado ir a una itv que he oido que pasan la mano, e ir allí siempre. Cuando lo tengas me podrías mostrar unas fotillos? Gracias y un saludo