Armin

En el post de venta de su Coupé, Luis5.9 nos dijo que había comprado un bote de pintura en spray en el Feuvert y las había pintado por fuera. Supongo que las desmontaré para pintarlos mas comodamente.

Con algo como esto, si que se nota el sonido y mucho: Sobre todo en combinación el escape que lleva también, suena como una ametralladora M60, pasada de esteroides, acojonante el sonido que tiene y el ruido que hace. Y es totalmente legal, la ITV la pasó con el certificado de montaje del taller y la homologación de la propia K&N. Eso si, según el dueño, las prestaciones ganadas son psicológicas, suena más y mejor, pero corre menos, gana algo a bajas revoluciones, pero casi inapreciable. Eso si, a ver quien es el grande que mete algo así en un 2.3E...

Está en Libras, que la web es british.

A esto es lo que se refiere MR_QUATTRO, http://www.superflex.co.uk/products.php?cat=80

Las ópticas traseras tintadas, como por ejemplo las de Djpeck o las de Luis5.9, que nos comentó como las había hecho, si, les doy el aprobado, más que nada porque estoy en proceso de tintarlas. Pero ese alerón es para echarse a llorar.

Totalmente de acuerdo, es una grandísima tragedia de alerón.

No varía gran cosa, te lo aseguro. Al poco de comprar el coche, le quité el aislante del motor, así se oye un poco más el motor. Con el filtro puesto y las ventanas abajo, acelerando entre paredes, es cuando quieres creer que puede que haya cambiado algo entre 2500 y 3500, pero nada del otro mundo.

Antes de montar nada, échale un ojo a este post, que se habla sobre eso largo y tendido, y llegamos a la conclusión de que no se gana nada y no es muy buena solución. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/147806-filtro-admision-directa-a-23e-5cilindros/page__st__45

Aparte de todo lo que te han dicho, te diré una de las cosas que tengo en mi lista y que lleva el blanco de la última foto, los retrovisores del RS2. Pero bueno, ten en cuenta que todas esas piezas cuestan lo suyo, tanto encontrarlas como pagarlas. Así que si te puedes hacer con la defensa del V6 por 50€, ni lo dudes. Las llantas que te ha comentado Rómulo son todas y cada una, magnificas opciones, pero recuerda que son todas de cinco tornillos, con lo que ello conlleva, adaptadores y homologación (Si quieres pasar la ITV con ellas, clarostá).

En Milanuncios, había unos en venta por 38€, creo recordar. Estaba en lo cierto: http://www.milanuncios.com/otros-recambios/juego-intermitente-blancos-audi-coupe-49047255.htm

Si le tienes cariño y el coche te gusta, mantenlo, vete arreglándolo cuando tengas tiempo y dinero. Porque si te pones a querer repararlo todo a la vez, te saca de quicio y acabas quemándote, con ganas de tirarlo por un puente. Unos cuantos hemos pasado por lo mismo que tú, hay que ser consciente de que son coches mayores y no podemos abarcarlo todo a la vez, todos queremos tenerlo perfecto, sin ruidos, ni crujidos o mismamente que arranque, como es tu caso. Entiendo que llegue un punto que dices "Ya valió, me deshago de él" pero hay que resignarse e ir poco a poco. Aparte de que a día de hoy, es casi imposible recuperar lo invertido.

Yo puse hace poco un Pipercross de sustitución, lo pedí en una tienda de recambios de un amigo, creo recordar que costó unos 40€ (Ahora no encuentro la factura con el descuento que hizo, supongo que sería un 30 o 40%). Este mismo: Notar, no se nota nada de nada, quizás un poco el sonido entre 2000 y 4000rpm, pero poco.

Biiiiieen, bien, me alegro enormemente de esa recuperación. Las llantas le quedan realmente bien, para mi gusto, van muy acorde con el coche.

Y tanto, como que tengo la camiseta de "I'M THE STIG". Desde que Clarkson desmontó el 928, convirtió el motor en una mesa y los asientos en dos magníficos sillones, conservando el reglaje eléctrico y todo, me juré a mi mismo que en mi casa, tendría algo así. De momento mi silla del ordenador es el asiento de un Saab 900...

No los tires hombre, puedes hacerte un sofá de lo mas molón para casa. Al menos es lo que yo haría.

Que me vas a contar, si ya me he dejado más en el coche que lo que pagué por él. Es lo que tienen los coches con estos años, lo puedes tener mejor o peor, pero siempre surgen cosas. Eso si, en el momento que va todo bien, vas por una buena carretera, ventanilla abajo, con sol y ese sonido que produce el coche, es una sensación de placer tremenda. Si quieres al coche, es tu pequeño capricho y de verdad te gusta, deja los Ibizas a un lado y repara el 90. Date el gusto.

Del plafón, ni prostituta idea. Pero del intermitente... http://www.oscaro.es/piloto-intermitente-audi-coupe-8b-2-3-e-133cv-62-13848-824-gt Del largo, menos complicado que en eBay, más caro o más barato, no lo sé.

No te deshagas de él, hombre. Es jodido tener una avería así, y más aún cuando no se tiene ni espacio, ni tiempo, ni dinero, ni conocimientos. En esa situación es cuando te dan ganas de tirarlo a la basura y comprar otra cosa. Te lo digo, porque pasé por lo mismo que tú. Y estuve a punto de tirarlo al río y comprar un Golf GTi. Ahora se que me hubiera arrepentido toda la vida. Cuando lo compré no tenía ni guarra de por donde empezar a repararlo, pero entre bricos y ayuda de la gente, voy dejándolo como a mi me gusta, cuando las condiciones económicas me lo permiten. Cuando no, me lío a cambiar alguna bombilla, o chorradillas así. Mismamente, ahora, acabo de volver a montar todo el interior, con vistas a montar una radio Concert de Audi. Y ya te digo que yo no tengo ni paciencia, ni conocimientos, pero con ganas lo sacas adelante. Repáralo cuando las condiciones te lo permitan y adáptalo a tu gusto. Si decides cambiarlo por algo mas habitual, un Focus o cacorros así. Lo vas a echar muchísimo de menos. Te echaremos un cable como buenamente podamos. De hecho tengo fichado uno como el tuyo en un desgüace aquí en Asturias.

La verdad que no se exactamente cual es el modelo que me dices, no tengo controladas esas llantas en 16". Mirare algo por ebay. Saludos. Supongo que se referirá a las Competition, pero... eh... bueeeno...

Yo tengo un Momo, en perfecto estado, de tres radios con el aro de madera. Por lo menos, con el color de la madera de mi Coupe, va casi a juego. Lo que no tengo es la piña, que son entre alrededor de 40€, creo recordar. ¡Ah, se me olvidaba! Siendo justos, hay que decir que es de 380mm y que en la ITV hay que diligenciarlo, que son 10€. Y por lo menos desde la postura en la que conduzco, no se acaban de ver bien los relojes (Lo digo desde la experiencia con el volante que llevo yo). Este tiene el aro mas fino e igual no pasa. Eso si, lo vendería (Que no tenía pensado) no lo cambiaría. Ahora voy un poco justo de tiempo, pero por la tarde o por la noche, te cuelgo un par de fotos.

---A ver, el que no soy adivino, soy yo, que no tengo ni idea de como pueden estar (o incluir) y por eso pregunto. Hasta aquí normal, creo. Pero una respuesta ASI de un vendedor, que no sabe en que estado está lo que vende, y encima alecciona al que pregunta ... Yo se las compré a Fausti por el mismo precio, un amigo las compró para su Golf y pagó por ellas 140, el precio está perfecto. Tronco, si el anuncio dice pinzas, venderá sólo las pinzas. Por 100€ no te va a dar todo el equipo delantero de frenos, mención aparte de que lo normal es comprarte unas pastillas por tu cuenta, que las Brembo de sustitución no son nada caras, no vas a andar por ahí con discos y pastillas de segunda mano, independientemente de su estado, no sé, es como andar con calcetines sucios de otro (Pueden ser nuevos, pero no mola). Yo te recomiendo que las compres, es una inversión cojonuda, puse las pinzas, discos de 280 y pastillas "to guapas, de competi" y vaya que si se nota. Con los muelles nuevos y los cojoneumáticos, es otro coche. ---Fausti incluía ademas de pinzas y soportes, discos, latiguillos y pastillas ¿correcto? Aunque supongo que pillaste un kit de reparación ¿no? Los discos ya sería peso y desmontar mas, pero incluir pastillas y los latiguillos no creo que fueran un problema porque salen con la pinza. ¿Para qué puedo querer unos latiguillos con casi 10 años menos y la mitad de kilómetros que los míos ...? ¿Y las pastillas para probar con mis discos de 280 (mi coupe ya trae discos ventilados de 280), antes de pillar un kit nuevo? Que tontería. S2 No, Fausti me vendió las pinzas con los portapinzas y me dio las pastillas. Ni discos, ni latiguillos. Pero si, aunque no hacía falta compré aparte un kit de gomas. No es ninguna tontería, por lo que cuestan unas pastillas, yo, no jugaría probando con otras ya usadas Y si, el señor Xaviz tiene razón, estamos perturbándole el post al amigo. Que por cierto, si, los discos son de 276, no de 280.

Bien, bien, bieeeennnnn. No te tengo localizado, o sí, depende de donde seas... Es que tengo localizado a casi todo el porcentaje de Coupe's de Asturias, por puro frikismo. A ver si nos reunimos todos los astures, que somos alguno que otro suelto por aquí. Ah, bienvenido.

Mala suerte la mía, es que tengo los asientos para echarse a llorar, uno cedido entero y el del copi, lleno de manchas de humedad. Lo de la defensa, ya me veo cometiendo actos delictivos con dos Coupe's blancos que hay por aquí... Yo se las compré a Fausti por el mismo precio, un amigo las compró para su Golf y pagó por ellas 140, el precio está perfecto. Tronco, si el anuncio dice pinzas, venderá sólo las pinzas. Por 100€ no te va a dar todo el equipo delantero de frenos, mención aparte de que lo normal es comprarte unas pastillas por tu cuenta, que las Brembo de sustitución no son nada caras, no vas a andar por ahí con discos y pastillas de segunda mano, independientemente de su estado, no sé, es como andar con calcetines sucios de otro (Pueden ser nuevos, pero no mola). Yo te recomiendo que las compres, es una inversión cojonuda, puse las pinzas, discos de 280 y pastillas "to guapas, de competi" y vaya que si se nota. Con los muelles nuevos y los cojoneumáticos, es otro coche.

No saber nada de nada, pero ya que lo dices ¿No tendrás los asientos delanteros? Y bueno, la pregunta del millón... ¿La defensa delantera?

Pues si, os lo agradecería enormemente. Que estoy hasta el pene de ir por la autopista con la música a toda hostia por el ruido del aire.