DIAV

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Sin palabras.

Muy buenas:

mira el tipo de motor que llevas en la ficha tecnica, no quiero alarmarte, pero de los 2.0TDI hubo una serie con motor creo que era BKD,(que me corrijan si estoy equivocado) que tuvieron algunos problemas con la bomba de aceite, no fueron todos pero salieron algunos, echale un vistazo mas que nada por descartar y asi quedas mas tranquilo,

saludos.

Muy buenas:

Suscribo lo dicho por "bocayna" en relenti suena, es un poco exagerado que suena como un diesel, pero suena, no tiene nada que ver con el sonido del 1.8T, siempre tiene el sonidito de un pequeño traqueteo, el 1.8T no sonaba nada de nada, a relenti parecia que estaba parado, yo me he estado informado y por lo visto es normal, el mio tiene las campañas pasada y sigue sonando y lo pregunte y me dijeron que a relenti era su sonido caracteristico,

saludos.

Se ve muy cuidado, lo de la bajada, como dices, ya vendra, lo importante es la base,

que motor tiene, 1.8 o 2.0T, y esas alfombrillas, donde las has conseguido?

encajan en los anclajes originales?

un saludo y a seguir disfrutandolo

dos ojos mas tienes por el sur

Muy Buenas:

Pues suscribo todo lo dicho por ti y por "chirrito" con respecto a la entrega de potencia, en estos motores es mas lineal, no hay la tipica patada que daba el 1.8T antiguo, pero no por eso anda menos ehhh, jejejejej, el coche va muy bien anda mucho y es muy estable,

que lo disfrutes mucho, es una gran maquina y se ve muy cuidado,

enhorabuena

Yo creo que has acertado de pleno, pienso que va a ser una maquina que dara muchas sensaciones, sino tiempo al tiempo,

lo dicho enhorabuena y esperamos presentacion para ver ese juguetito,

Pues a mi tambien me parecen muy poco aguante, pocos kilometros hechos en relacion al neumatico que es, mira que este bien regulado el tema de suspensiones, y alineacion,

como minimo 30000 km si montas gomas que sean blanditas, otras mas duras pues alrededor de 45000 km.

Prueba con Brigestone touranza, suelen dar buen resultado en agarre-durabilidad

saludos.

Habria que juntar estas dos maquina, un "ahorrador" de los mas bonitos , y una "bestia" de las grandes ,vaya par que estais hechos, menudas maquinas, con este tipo de coches se mantiene el nivel del foro, si señor,

enhorabuena a los dos,

no me canso de admirar este B6, ni tampoco el S4.

Mi mas sincera enhorabuena, vaya pedazo de cacharro que te has agenciado,

ni TFSI ni leches, V8 en toda regla, jajajajajaaj,

ahora toca disfrutarlo, con cuidado al principio que los 344 jacos pican, jejejejeej

una gran maquina, :clap1: :clap1: :drool: :drool:

un saludo

Bienvenido, y pedezo de motor que te has agenciado,

de los mejores que tiene audi

y si quieres hacerle mod's has llegado al sitio indicado,

saludos.

Muy buenas, a mi me ha pasado algo muy parecido a lo que indicais, testigo del motor encendido, relenti inestable, fallos en los parametros del turbo, mezcla inestable, etc,etc,

salucion despues de muchas vueltas y vueltas al taller mio y este su vez a la audi porque habia llegado a pensar que su maaquina de diagnosis estaba fallando, nada los mismo parametro en la audi,

bueno al tema, al final se llego a la conclusion de que fallaba el filtro de carbon activo que esta situado encima del paso de rueda izquierdo, dicho filtro sirve para la filtracion de los gases que provienen del deposito de gasolina y que van de nuevo al motor

cambiado ese filtro se acabo el problema, relenti normal, y todos los parametros normales.

espero haber aportado algo de luz al tema

saludos.

Ya se me habia pasado por la cabeza sustituirlo, creo que voy a probar a cambiar ese filtro a ver si se me estabiliza el relantia del todo, me imagino que no sera dificil y podre cambiarlo yo? sabes su referencia?, sale muy caro? gracias por tu aporte

Hola,

la referencia no sabria decirtela por que lo sustituyo mi taller de confianza, no fue la audi, el precio con mano de obra creo recordar fue unos 230€,pero se me soluciono el problema de relenti y la averia motor

saludos

Muy buenas, a mi me ha pasado algo muy parecido a lo que indicais, testigo del motor encendido, relenti inestable, fallos en los parametros del turbo, mezcla inestable, etc,etc,

salucion despues de muchas vueltas y vueltas al taller mio y este su vez a la audi porque habia llegado a pensar que su maaquina de diagnosis estaba fallando, nada los mismo parametro en la audi,

bueno al tema, al final se llego a la conclusion de que fallaba el filtro de carbon activo que esta situado encima del paso de rueda izquierdo, dicho filtro sirve para la filtracion de los gases que provienen del deposito de gasolina y que van de nuevo al motor

cambiado ese filtro se acabo el problema, relenti normal, y todos los parametros normales.

espero haber aportado algo de luz al tema

saludos.

Es un buen precio para ser un taller oficial,

no lo dudeis

salduos

Bienvenido, pero haznos un reportaje de tu maquina,queremos verlo

jejejejejej

sin fotos no hay audi jajajajaja

Un saludo

Enhorabuena ante todo,

si señor, una gran maquina, me gusta mucho, nos tienes que contar que sensaciones transmite ese motor, ya he oido y leido muchas bondades de el, no puede por menos decir que siento una envidia sana ante este aparato

a disfrutarlo y buen reportaje, :drool: :drool:

Uno mas que se una a darte la bienvenida desde el sur

ya veras cuando pase un tiempo no lo vas a reconocer ni tu mismo,

empezaras por cambiar a 17 y seguiras, seguiras, seguiras,seguiras . . . . . . .

Buena maquina te has agenciado, buen motor y traccion quattro

de lujo

saludos

Pues si, yo he llegado tambien a la misma conclusion, cuanto mas cerca del mar, mas condensacion, y la solucion es no enchufar el aire al cristal, yo tampoco he encontrado otra solucion, me cabia la posibilidad de que fuera otra cosa, en fin, abra que aguantarse

saludos

Una nueva era V8 va a renacer a tu lado, jejejejeej,

ahora toca disfrutarlo

ya nos lo presentaras cuando lo tengas

eso espero, para ponernos los dientes un poquillo largos

jejejejej

saludos

Muy buenas:

Muy bonito ese rojo, se ve cuidado y las llantas le sientas muy bien

te has hecho con un gran coche

saludos.

Muy buenas:

Mismo problema, llega el verano, pongo el clima y se suele empañar el cristal por fuera

Saludos

Muy Buenas, depende de cual es tu pretension, si no lo usas mucho y tampoco tienes que usarlo mucho de aqui a un tiempo, pues tirate a por el S4, si dudas de como estan las cosas y prevees que vas a utilizar coche( tema trabajo, cambio residencia etc) quedate con el tuyo, te ahorraras una pasta a la larga

y tu coche esta :drool: :clap1: :clap1: tambien, de envidia solo el motor del S4,

haz numeros y ellos son los que mandan, ahora ojo, si los numeros no son tu problema (no se si me entiendes) tirate a por el S4

saludos

seguro que este tampoco te defrauda,

enhorabuena y a disfrutarlo, esta guapisimo

Menudo bombon de cabrio, :drool: :drool: enhorabuena

sin duda una preciosidad

saludos

Desde luego posto como este da gusto leerlos y sobre todo verlos,

mi enhorabuena :clap1: :clap1: ,

un gran coche, por cierto, mira que a mi esas llantas no me terminanban de convencer pero vistas asi le quedan muy bien

saludos :clap1: :clap1: