CésarB

Ah, otra cosa. La instalación para el móvil que va en el apoyabrazos se puede adaptar a los teléfonos actuales?, o hay que buscar algún modelo antiguo. En ese caso, cual sería? y... merece la pena?. perdonad el latazo, pero es que tengo que ponerme el día. A ver si puedo devolver la ayuda más adelante. Gracias

Bueno, por lo que decís todo está más o menos en orden. - Para la revisión de los 120.000 me faltan 15.000 km, más o menos un año, asi que me dará tiempo a ahorrar. - La caja debe ser multitronic, con automático-secuencial y 6 velocidades, no?. - Tiene cargador de CD, que funciona bien, y navegador. Es un modelo antiguo, con un disco Blaupunk 2002/3, solo para Alemania, y que muestra en el display de pantalla fechas de dirección con voz en alemán. No sé si esto se puede actualizar y castellanizar, o simplemente me olvido y tiro de Tom-Tom?. - Las alfombrillas no son originales y de goma, cuánto cuestan unas de moqueta normalillas en Audi?. Seguiré preguntando. Gracias.

Más fotos. Recordad las consultas. Gracias

La verdad es que no habia empezado una búsqueda intensiva, ni tenía pensado un modelo concreto. Me habían ofrecido, aunque al final no salío, un 960 del 97 (hubiera servido un 850/V70, como uno que salió aqui cuando ya tenía el A6) y había visto un 95 por internet que quería visitar.

Vivo en Sevilla. Mañana haré más fotos, aunque el interior es estándar, sin cuero, ni madera, ni siquiera mandos en el volante...

Hola, acabo de hacerme con un A6. Es un familiar del 2003 y 106.000 km, con motor TDI de 6 cilindros y 163 cv. Tiene cambio automático y secuencial. En realidad ha sido una casualidad, ya que buscaba un Volvo o un Saab de gasolina, pero lo vendía un amigo, que lo había traído de Alemania, y me pareció una buena oportunidad. Hasta ahora lo he usado poco y todavía nos estamos haciendo con él, pero las primeras sensaciones son estupendas. Desde luego es el mejor que he tenido. Hay algunas cosas que quería comentar: - En un viaje de unos 200 km, mitad autovía y carretera, a ritmo legal, salvo algún acelerón para adelantar, ha gastado 7,5 l de media. - El voltímetro marcaba levemente por encima de los 14. - He leido que la revisión de los 120.000 es fuerte (distribución), el precio está en los 1.500 euros? - Por último, el cambio automático es tan frágil como se lee por aqui?. Bueno, estaré pendiente del subforo en adelante, aunque no tengo mucha idea de mecánica, espero que haya temas en los que peda participar. Por cierto, gracias a quién haya puesto el manual en castellano. Lo he montado en pdf en dos archivos, no sé si le interesará a alguien. Saludos a todos