joseh

¡Vaya hombre! Me he perdido la oportunidad de tener un clásico por no haber pedido el navegador. Lo tendré en cuenta para la próxima compra, je, je. Un saludo y que cuando te lo entreguen, esté todo como toca.

Felicidades por la compra, creo, sinceramente, que vas a disfrutar mucho el coche. Esperamos esas fotos e impresores. Un saludo.

Felicidades por la compra. Ahora que la espera sea leve... y los demás a esperar las fotos. Un saludo.

Guau! Impresionante. Sobre todo para los que no nos atrevemos a meternos en semejante jardín. Enhorabuena por el trabajo (y la maña para llevarlo a cabo.)

No sé exactamente por dónde quieres que te cuente, pero intentaré hacer un resúmen "a grosso modo". El mío es el Avant con esa misma motorización. Llevo también suspensión adaptativa, comomelemento más reseñable que afecte a la conducción. Si no has tenido nunca un Avant (este es mi primer coche familiar) pues decirte que es una gozada abrir el portón y dejar lo que quieras en el maletero. Gozada tanto por la capacidad de carga, que es mucha, como por la facilidad para acceder a dejar/coger cualquier objeto. Yo era muy racio a comprar un coche familiar por la estética (con decirte que vengo de un Jaguar XF... ya lo digo todo) pero sabía que era lo que nos venía al pelo, y así ha sido.; ahora no quiero otra cosa. El sistema de cubreequipajes (el mío es automático, no sé si lo serán todos porque llevo el portón motorizado estámuy bien diseñado y realizado no se escuchan ruídos parásitos... ni tampoco en el portón. El espacio en plazas traseras es magnífico; en mi anterior XF las niñas (subidas en sus elevadores) tocaban con los pies en los fantásticos respaldos de cuero beige de los asientos delanteros mientras que en el A6 Avant, con los mismos elevadores, no tocan. En las plazas delanteras sobra espacio por todos lo lados y no da la impresión de estar encajonado en tu plaza; la consola central no es muy alta y el rango de ajustes de los asientos muy amplio. El coche está muy bien acabado, la insonorización es fantástica... quizá con algo de ruido de rodadura (llevo 245 en llanta 18) pero vamos... tambiñen es que no se oye ni el motor ni apenas el aire. El motor va literalmente sobrado... en las carreteras de hoy día es muy difícil poder aprovechar los 245 cv y las prestaciones de este coche. Además no hay reportes de ningún problema destacable a nivel de motor. Revisiones cada 30.000 Km o dos años. Con el cambio lo mismo, no se nota la inserción de las marchas sino por la oscilación de la aguja en el cuenta revoluciones. Tampoco hay problemas destacables en esta evolución de la caja S tronic que, además, sigue montándose en los nuevos modelos (nuevo TT.) La tracción Quattro fuevel motivo más importante por el que me decanté por este coche en lugar del serie 5 3.0 Xdrive. Ya he circulado muchísimas veces sobre hielo y nieve y no puedo más que hablar maravillas. Resumiendo, creo que es una compra buena, un coche muy equilibrado en todo, bien hecho y sin problemas mecánicos destacables hasta la fecha (y ya van tres años desde su comercialización.) Si tienes alguna duda más en concreto, no dudes en preguntar.

Bienvenido y felicidades por la compra. Yo también soy mas de "invertir" en lo mecánico en sí que en los gadgets tecnológicos. No quise pagar los casi 3.000 leuros que pedían por el navegador touch y preferí la suspensión adaptativa y los faros LED; había tenido GPS integrados en otros coches y, la verdad, tienen más funciones y les he sacado siempre más provecho (radares, pdi's, actualizaciones etc...) a los Tomtom de poco más de 200 €, que a los integrados de 3.000. Así que ahí voy... sin navegador integrado. El coche es fantástico, estuve a punto del Allroad de 204 cv... pero al final me quedé, por el mismo precio y con algún extra más, con el Avant de 245. Un saludo y ya contarás.

Felicidades por la decisión, creo que es un acierto pleno. Francamente que es una gozada el despreocuparte de lo que tienes que cargar de cara a un viaje... siempre cabe. Nos debes esas fotos. Un saludo.

El mío es de 2.012, Avant. Creo que el cambio que planteas es a mejor en todos los aspectos. Ganas en motor, espacio - habitabilidad- capacidad de carga - prestaciones, la Quattro ya la conoces pero en el A6 llevas el nuevo diferencial de corona que (doy fé) es hiper eficaz (te cuelgo este repor que hice, por si te sirve) http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/316065-quattro-impresionante-e-imagenes-de-invierno/ Con respecto al motor comentar que te va a "sobrar motor" por todos los lados. Si tuviese que comprar ahora el coche me quedaría con el 204 cv (Stronic-Quattro) porque, sinceramente, no le saco partido a los 245 cv ni al nivel de prestaciones del coche. Para mí la carrocería Avant ha sido un descubrimiento, siempre había tenido berlinas 3 volúmenes y, desde ahora, no quiero otra cosa que "Avantes" o similares... ahora entiendo que estas carrocerías se lleven el 50% de las ventas (mínimo) en Europa. En fin... podría estar párrafos enteros hablando del coche, no sé si tienes alguna duda en concreto, en tal caso no dudes en comentarla. Cómpralo, sin miedo.

El mío es de Octubre 2.012 en versión Avant, hasta ahora 55.000 Km (casi 30.000 / año) y ningún problema. El motor es fantástico siempre lleno de potencia a cualquier régimen; responde muy rápido al acelerador y consumos muy contenidos pudiendo hacer viajes largos con medias de 6 a los 100. Hay que añadirle un poco de aceite entre revisiones, pero nada preocupante. Para serte sincero, los 245cv son hsata "demasiados", ya que en pocas ocasiones les vas a sacar partido. De tener que comprarlo ahora me habría quedado el de 204 cv y habría ahorrado casi 3.000 euritos. El conjunto motor - cambio creo que es lo mejor del coche, parecen un matrimonio perfecto. La Quattro con el nuevo diferencial de corona también es fantástica; paso los fines de semana subiendo y bajando puertos nevados durante todo el invierno y el resultado ha sido bastante más mejor de lo esperado (neumáticos de verano.) Y lo demás... pues muy bien; el coche muy insonorizado (lo que más se oye es a rodadura) y acabados y materiales de sobresaliente. Creo que es una gran compra.

Yo de momento en prácticamente dos años, ninguno. Gran diferencia con "el arca de Noé" que llevaba a bordo en mi anterior XF.

Pues a mí me toca la China, el mío es de Octubre 2.012. Me restan unos 7.000 km para la 2ª revisión (con 60.000 km) así que ya comentaré. Gracias por el aviso, Alfa.

Desconocía esa afición tuya por los polígonos

Gracias por la info y ya nos irás informando.

Siento la avería y más el trastorno que ocasiona. Llevo el mismo motor y cambio pero en un A6, por ahora 50.000 Km y sin problemas. A ver en qué queda la avería, mantén nos informados. Un saludo.

¿Vas a instalar el MMI Touch?.... cuenta, cuenta , que no me chivo en tu casa.

Yo no la he probado. Los automáticos que he tenido han sido todos por convertidor de par, salvo el doble embrague del Avant actual. Es posible que haya un trasfondo comercial... en el A6 actual se pueden montar tres cajas automáticas distintas (doble embrague, variador continuo y convertidor de par) además de la manual y creo que no hay ninguna otra marca con 4 cajas de cambio distintas en producción, para un mismo modelo.

Y donde usas esa potencia?. En mi trayecto al trabajo cada día voy más despacio. Tengo pánico a los radares camuflados como coches averiados, detrás de árboles, detrás de quitamiedos, dentro de monovolumenes... Pues realmente en ningún o casi ningún sitio. De tener que comprar ahora el coche de nuevo lo haría con la versión de 204 cv (sin tener en cuenta la próxima evolución de Septiembre), pues he de confesar que no le saco partido a los 245 cv que llevo. Eso sí... Quattro y Stronic.

Precioso el color y las llantas. Veo que también llevas los LED... yo estoy contentísimo con ellos. Feliz viaje y disfruta del coche... yo en 15 días le voy a meter también una buena: Alicante - París con escala en Andorra. Un saludo.

Acabo de leerlo. Entre 650 y 750 Nm de par... una barbaridad. Los neumáticos van a durar un suspiro.

Sí, confirmo que a mí también me ha pasado lo mismo.

Además la antenita no depende del GPS, pues yo no lo llevo y también me sale la antenita. Los consumos del 190 cv (que por cierto se acaba de comprar mi cuñado) son irrisorios. Y el otro día leí en un artículo al presidente de Audi, con motivo de la presentación de los nuevos motores 3.0, que todavía hay margen para reducir consumos y aumentar eficiencia en los motores TDI. Lo cual me hace pensar que sigo sin verle la "chispa" a los "enchufables."

Bueno, pues no eres el único defensor del modo "Efficiency" porque yo es el que uso a diario para ir y venir del trabajo. El coche se nota mucho más perezoso en la entrega de par y, en cuanto dejas de presionar lo más mínimo, te engrana la marcha siguiente. Sin embargo en el mío (3.0 245 cv) responde lo suficientemente bien para poder adelantar con un mínimo de seguridad. El trayecto diario al trabajo es semiurbano (por las afueras de casco urbano con muchas rotondas, etc...) y sí he comporbado unas 3 décimas menos (algunas veces 4) con respecto al modo "auto"... según el FIS, claro. Los 3.0 de 245 salen también con el depósito extendido de serie y, lleno hasta arriba, marca autonomía de 1.050 kms. Aunque en coducción tranquila (125-135 Km/h autovía) se quedará finalmente en unos 100 kms menos (950 más o menos.)

Mejor déjalo así.Al final rotura de un sensor de presión. Cambiado en garantía y funcionando. El mosqueo me viene ahora por el navegador. Dicen que han actualizado a 2014 ( me han dado una caja donde vienen los códigos ) pero me sigue saliendo la misma versión de mapas y calles que no estaban en el de 2012 siguen sin estar en el de 2014. Mosqueante no????? Ahí si que no te puedo ayudar, pues no equipé el Nav. Voy con un Tomtom live 1000. Pero sí que es raro que en una actualización de dos años no notes ningún cambio. En la próxima revisión (la segunda, caerá por Octubre) como me digan de actualizar algo les diré que no, que funciona todo perfectamente y los parches "los carga el diablo."

Siento la avería. Yo también llevo el clima de 4 zonas y casi con dos años (los cumple el octubre próximo) y 50.000 Km de momento ningún problema. Sólo me han hecho la actualización de la dirección, en la primera y única revisión. Pero estoy por decirles que lo dejen como está, que va perfecto. A ver como queda el asunto. Un saludo.