mes250

Parece ser que el nº de referencia es el mismo, pero varía la letra del final, no todos los 80 valen, depende de la cilindrada, diesel o gasolina, año, nº de cilindros y a seber cuantas cosas mas. Voy a pasarme por el conce con la documentación a ver si me lo aclaran Lo de ebay lo dejo como último recurso, tengo 2 malas referencias de conocidos por compras de piezas usadas. Gracias a todos.

A Romulo: ¿Reapretar? me dijeron que esa manguera se tenía que cambiar entera, que al ser de alta presión no se podia "apañar" . Por cambiarla yo, pienso que no tengo problema (en principio) A Moreno 100: lo de "pa'piezas" era ironía y arreglarlo mas adelante si, pero no sé cuanto puedo andar con el coche así. Lo de Ebay no lo tengo claro. Gracias a los dos, mañana voy a llamar al C.I.D.E. que me han dicho que funciona bién.

Buenas tardes: Escribo para desahogarme, estoy cabreado :ranting2: . Resulta que en mi 80 2.3E de 1993, tengo una fuga de líquido de la dirección en la manguera que va desde la bomba a la cremallera (nº 8A1422893H, creo) voy al taller, llaman a los repuestos y me dicen que la pieza (±150€) + iva + mano de obra de colocación + liquido + lo que les de la gana = ±260€. Llevo desde ayer por la tarde mirando por desguaces, he visitado en persona 4, mas otros 14 llamando por tlf. Entre los que te contestan mal , los que ni siquiera miran y los que no la tienen o la tienen cortada :dl: estoy desesperado, incluso llamé al famoso desguaces La Torre y de dicen que no venden mangueras ni tuvos :shocked: . En este momento no tengo 300€ para reparaciones.Estoy pensando en venderlo para piezas. Hala ya esta dicho :crying_anim:

Buenos días: Mirate esto (si quieres) http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/239630-el-coche-siniestro-total/page__st__15 Al final todo bien, una pequeña indennización y pa'casa, pero eso sí, el coche arreglado. Suerte y pelea.

Desconozco el modelo de la alarma, pero seguro que es antigua (antes de 1997) el mando es de dos botones verdes Cuandro abro el capó solo veo la sirena, a la que llegan varios cables. ¿donde se suele "esconder" el módulo? ¿ ... "hay que saber que cable es el que hay que quitar y en qué puntos están conectados al coche" ? Ruego disculpeis mi ignorancia. ¿servira de algo si saco una foto de la alrma? Gracias de nuevo

Hola expertos: Tengo un 80 2.3E del 93 con una alarma cobra con cierre y elevalunas, el problema es que está estropeada y salta cuando le dá la gana, de noche, de día, con el motor caliente, con el motor frio, se puede estar una semana sin saltar y otro día saltar 2 veces. Por todo lo anterior la he anulado, pero viendo este post pregunto: ¿sería posible anular lo que es la alarma pero seguir utilizando el cierre centralizado con el elevalunas? GRACIAS

Buenas noches y buenas noticias: Esta tarde me han enviado un sms diciendo que mi compañia de seguros ha dado orden de reparación al taller :clap1: :clap1: El próximo lunes a revisión médica con el "doc" de la otra aseguradora , ya os contaré.

Hola: Disculparme por no responder antes. Estoy pendiente a día de hoy de hablar con el dpto, jurídoco de mi compañia. GRACIAS por los buenos consejos y argumentos. Os mantendré informados.

Gracias "perrete" Se olvidó presentar al interfecto.

Hola: Soy el propietario (por el momento) de un 80 2.3E de 1993, con 174000km. Duerme en garaje, radiador, botella y manguitos con menos de 2 años, las palas de la suspensión nuevas, etc... Osea coche mimado El caso es que "me dieron por detras" :ranting2: en un paso de cebra, lo justo para doblar un poco la punta de chasis trasera izda. Presupuesto chapista unos 2500€ Valor venal del coche unos 800€ Resultado según el seguro, el coche "perdida total" Tengo un cabreo de c......, . ¿porque no me lo arreglan? ¿lo arreglo por mi cuenta y despues reclamo? ¿que os perece?