Pues finalmente ya está solucionado.
Por si le pasa a alguien...:
Averia de baja presión de turbo. Descartado válvula N75 y tubos de vacío.... Solo queda hacer la prueba de vacío al actuador del turbo. Si no aguanta presión, no hay que dar más vueltas. Actuador jodido.
En audi cambian turbo completo nuevo. 1050€ más mano de obra. En otros talleres, sacan turbo llevan a reparar y vuelven a montar. 500 aprox más mano de obra.
El actuador solo comprado en un especialista de turbos, 100€, en amazon los hay por 50.
Para cambiarlo el único inconveniente es conseguir sacar la tuerca del vástago del actuador. Va con sellador y tiene dificil acceso. Una vez sacada, hace falta el VAGCOM para calibrar bien el nuevo actuador.
Hay un video de un francés con un passat 2,0 140cv que lo explica bastante bien.
Una reparación de más de 1000 euros me ha salido por 100.
un saludo!