JNV

:clap1: enhorabuena, he seguido tu post desde el principio y no veas cuanto me alegra saber esto. Decirte que los MB, al igual que todas las marcas, tambien dan problemas, pero como ya sabemos las primeras unidades. Tengo 2 amigos con MB 270 Cdi Avantgarde y unos dos años más o menos y están desesperados.

@ Xavivargas te estas currando un How-To de lo mejorcito. Y coincido plenamente contigo, si puede ser OEM mejor que mejor. Deciros que en el Club Tuoran y en el Club VW Golf ya hay gente que ha instalado el ML/BT original para poder ver y controlar todo porel FIS. Con la ventaja que la centralita de los nuevos Seat León es totalmente compatible.

y este foro lo conocíais??? http://www.rs6.com/forum/

como reluce el concenao' :clap1:

pues yo hace un par de semanas pude ver uno en Slamanca y juraría que era el propietario del conce Audi en Salamanca. PRECIOSOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

@kdlang, ¿al final tenía yo razón verdad? ¿es de un V8?. cuanto lo siento y espero que pronto puedas venderlo apa comprar otro y que tengas más suerte que yo que tengo unos Bi-Xenon para un A6 restiling desde hace más de un año y no hay forma de venderlos. suerte @ Al resto, Hola a todos!!

a mi me ha pasado alguna vez puntualmente y me ayudaba de una tarjeta tipo VISA. al darle EXPULSAR, en ese momento introducía un poco la VISA moviéndola ligeramente [MODO BROMA ON] Y tranquilos que al introducir la VISA no os pide el PIN de la trajeta [MODO BROMA OFF]

esperamos esas fotos

Sobre el Control de Crucero decirte que sí se puede. A un amiguete mío en un A6 3.0 Tdi se lo a instalado hace unas semanas y todo perfecto. Se lo instaló un conocido mío que a trabajado en Audi muchos años de chispas y hace unos meses se ha puesto por su cuenta y se dedica a todo esto. Y obre el navi decirte que, de momento, es imposible marcar esos puntos

yo no te voy a decir nada más que veas este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=quattro

perdonar que no haya contestado antes pero estoy en Málaga de vacaciones. Pues bien despues de examinar todo más detenidamente me di cuenta de que al ir a arrancar en caliente la batería estaba en la rallita del 10 y en cambio en frío en la del 12. Con lo que justo la misma mañana que salía de vacaciones y para no tener sorpresas me fuy al Carrefour compre una Varta y 120€ tuvieron la culpa pero todo perfecto. Gracias a todos chicos por vuestras aportaciones :drool:

gracias mauser por tu ayuda echaré un vistazo a la carga de la batería cada vez que voy a arrancar y ya te comentaré

Vengo observando desde hace aproximadamente un mes que mi A6 arranca mal en caliente cuando nunca había tenido problemas ni en frío ni en caliente. El primer arranque del día es perfecto sin tener que pisar el acelerador. Pero una vez que ya has circulado un rato si lo vuelves a parar, al arrancarlo necesitas pisar el acelerador para que arranque. Esto nunca lo había hecho. Me quedan unos ± 20.000-25.000 kms para hacerle el cambio de transmisión. ¿puede ser que esté un poco descompensada? bueno a ver si alguno sabe indicarme a que puede deberse. gracias chicos

con ese tipo de instalación, tal y como pones la foto, es imposible meter cono. en www.ClubVwGolf.com se está haciendo una compra en grupo para el Bel 975 R.

precioso el coche, además en la foto de costado se ve realmente bajo de susoensión :cry2:

localizado, luego pruebo

Hola chicos. Pues al final he comprado otro Navi+. Voy a ver si esta tarde saco con el vag-Com el código con el que lo tengo codificado para introducirlo en el nuevo. Pero mi duda está en cambiar el idioma e introducir la medida del neumático. Alguno puede echarme una mano para saber como entrar en esos menús. Gracias

como se lo curra el tío Txispis

Si lees un poquito este post veras lo que hay que hacerle a la rejilla delanteras para que entren.

OK, chicos muchas gracias por vuestras respuestas. Despues de limpiarlo varias veces y no lograr nada y ver el precio de la reparación que decía AUDIOMECA al final me he liado la manta a la cabeza y me he comprado otro Navi+, espero que me llegue en esta semana.

Las medidas son 225/40 R18. No le he bajado la suspensión, pero mi coche llevaba suspensión deportiva de serie.

ahora mi problema es el Navi+, ¿alguna sugerencia? :drool: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=73882

pues nada chicos a disfrutar de los San Fermines que lo paséis bien y cuidadin con los toros......y con las vacas :drool: :drool:

pues yo ni corto ni perezono, sí que he metido el CD de limpieza. Y me lo ha devuelto sin problema despues de limpiar la lente. El "cepillito" que limpia en el CD de limpieza a salido un poco sucio, he metido el CD original y nada sigue igual "CD Erroneo".

Os explico el problema que tengo. Desde hace ya mucho tiempo el Navi+ me decía que el "Imposible leer CD" pero con sacarlo, volverlo a introducir y esperar un ratillo la cosa se solucionaba. Desde hace ya un par de semanas ya no hay forma de que lo lea. Los pasos que hace al encenderlo son: 1º.- Activando navegación 2º.- Imposible Leer CD. Inserte Cd TravelPilot Dx No he probado con otro CD puesto que este que llevo es original de TeleAtlas Dx 2005 (S7) Y la Ref. de mi navi+ es 4B0 035 192 K Con todo esto yo me incliso por algún problema en el lectro láser. A alguno os a pasado esto? He pensado en meterle un CD LImpiador para probar ¿como veis esta opción? La put*da es que ahora llega el verano y lo voy a usar mucho, hay que jod**.se como funciona la ley de Murphy