JNV

así queda, esto sería con las luces del coche encendidas

justo antes de cerrar todo

así es más o menos como queda por dentro

estos son

he empleado robacorrientes para terminales 2º Cable + Iluminación 3º Cable + mandos 5º Cable - para ambos

mando 2

mando 1

aproveché los dos huecos que tenía el bastidor del techo para introducir cada uno de los mandos

Desmonté solamente la tapa, pero se hace mejor el trabajo quitando toda la pieza

Aqui comienza todo y despues de terminar el trabajo he de deciros que soy pésimo soldando con estaño

que preciosidad de cabrio. :clap1:

yo trataba por todos los medios de que te dieran un coche nuevo. está claro que eso es un serio defecto de fabricación

gracias Danny por todo, la próxima semana te sale otro paquetito para tu casa pero este no es para trabajo si no para disfrute :crying_anim:

lo que en mecánica se conoce como CALADO DE LA DISTRIBUCION

hoy enredando para instalar las teclas del homelink saqué esta foto que no ha quedado mal

lo que se me ha pasado es buscar el negativo mañana lo busco y cuando ponga todo el reportaje os digo cual es buen fin de semana a tod@s

En el mazo de cables que va al panel superior he localizado los dos positivos que me interesaban: + para iluminación de teclas, solamente da 12v cuando el resto de las teclas del coche se iluminan, de esta forma las teclas del homelink también lo harían (2º cable Gris/Azul) + para alimentación de mandos. Es constante, no bajo contacto, de esta forma siempre que pulsemos, esté o no el contacto dado, funcionaran los mando (3º cable Rojo/Negro).

disculparme que tenga que hacer esto como las telenovelas, por capítulos pero es que no tengo tiempo para ponerme a ello. mañana intentaré dejarlo todo ya instalado, pero tampoco os puedo asegurar nada, por la tarde he prometido al crío llevarlo a un Supercross.

a mi me pasó, en mi anterior A6, durante un tiempo eso mismo pero era porque en el conce me habían hecho la distribución y no la había ajustado bien. Se lo llevé la ajustaron y solucionado

lo que yo sí te puedo decir es que en mi anterior A6 con discos piratas el navi no funcionaba bien (errores de lectura, muy lento al inicial y calcular, etc) volví a meterle uno original y se acabaron los problemas

jod**, jod** jod**!!!!!! EL CIELO EXISTE RR si en algún momento has pensado en adoptar puedes hacerlo conmigo (además incluyo esposa, peque de 5 años, otro de 6 meses y un pastor alemán) :crying_anim: Eso son vecinos y no lo que yo tengo ............por cierto, también veo que os los pasasteis pipa

normalmente el limpia trasero y delantero usan el mismo depósito de agua. para ser sincero nunca he visto ninguno que lo lleve dos depósitos separados

El cabrio tenía la posibilidad del hartop o es que algún fabricante paralelo lo hacía? http://home.mobile.de/SIDdms9njEAE6SSFwFlT...111111246512812 Es el primero que veo así: Cómo lo veis de precio, no va demasiado caro???

Le he consultado al experto sobre si poner o no un regulador de tensión y esto es lo que me ha dicho Danny Y esto es lo que pone en el regulador:

Del S3 tienes , las mismas q estas pero con S3¡¡¡ B) y el S6 lo trae tambien ASI?? Es que la referencia que puse de los muelles del S6 no sé si trae chapita o no, pero lo que si sé es que cuesta cada una casi 50€