ddu2007

Bienvenido. Disfruta la bestia!!! Sin duda el mas potente motor diesel!!!

El anterio 3.0 tdi no es lo mismo. Tiene otro tipo de tensores que va por cada culata i se puede cambiar sin desmontar la caja de cambios. Le cambie los tensores al otro anterior i es mucho mas sencillo. Apartir del 2011 con 204 245 313 320 326 lleva los tensores que salen el las fotos.de.ariba

La verdad en la Audi no se decir pero sera bastante. Se que cobran muchas hora de trabajo i sube bastante la factura...

Hola de nuevo. Si es el SAE 75W90. pero os aconsejo el sintetico. Es mucho mejor por calidad i por la vida del diferencial. Un saludo

Hola . Lo ma malo es quitar el turbo pero poco a poco . Ya llevo con el casi 25mil km i todo va bien. Un saludo..

Hola a todos Dejo el a4 3.0 tdi por un a6 3.0 tdi bi turbo. Menudo cambio . Ai algunas cosas del interior cambiadas a mi gusto pero aun queda mucho trabajo por acabar el tema.

Hola. Si el adblue es solo para los euro6. El 313cv no lleva .. Un saludo

Aqui la tiene

Asi van las cosas de los tensores

Hola de nuevo. Lo hecho yo con un amigo Ai mucha faina la verdad!!!

Aqui esta lo de dentro!!

Este es el grande pero el que dan problemas es el otro

Esta es la ref de caja referente al 245cv i el 313.320 326 cv

Hola a todos En el 3.0 del 2005-2010 lleva 8.2 l de capaciad de aceite i se cambia a los 30000mil km. Aconsejable a los 15000km .. Los 3.0 del 2011 en adelante lleva 6.4l de capacidad i se cambia a los 15000milkm. Pero los moderdos tiene.otro tipo de tensor . En el mio me toco cambiar el tensor por el ruido en arancar el motor. Es una faina de c*** para cambiarlo pero bueno. Ya os podre elguna foto con el tensor malo UN SALUDO

Lo lo tengo algo tocado de cv. I se nota en el consumo.. a disminuido un 0.5l

Hola. Lo de la ciudad si hace una media de 10l. Facil. Pero en autopista el mio me saca un buen consumo .

Si es la 0BK con ref del cambio NVF. Pon ZF co NVF en google i te saldran mas datos..!!

Hola amigos. Yo tengo uno i es todo lo contrario. Ma hace un 6litros a 120kmh

Hola La del biturbo es ZF8HP55. SEGURO.

los dos soldadores que tienes te te sirven sin problemas.Ahora dependiendo de los colores en el cuadro te entra unos 60lesd con el FIS i la clima unos 30 leds.

Hola. con 100 000 mil. no deveria hacerte este ruido, solo cuando arancas.Yo cambie con 200 000 mil los empujadores por que perdia la presion en frio, pero era como 2,3 , 4 segundos. Buscate angun taller conocido para mirarlo bien por que puede ser otra cosa. UN SALUDO.