RAT_

Muchas gracias, el problema es que usaria el coche a diario y busco algo que me gaste menos de 10-9 litros ya que en casa movemos otros 2 coches un 206 gti que se marca sus 9, y un suzuki santana con otros 8-9 y vivimos en un pueblo a 15 km de la ciudad asiq...como meta otro coche de 10 me crujen xDDD

me han timado compañeros,me he quedado sin audi 80 el coche estaba apalabrado y todo ya, pero me llama el tio diciendome q no pasa la itv y q se lo compra uno de su ciudad le digo q me dijo q la itv ya la tenia pasada y me dice q no q todavia no la habia pasado...y fue el el q me lo dijo.asiq me ha jodido toda la ilusion de tenerlo...buscare otro de por aqui cerca y sino pues loq se pueda...

O.O eso tiene q ser...

no no no, nada de tuning, pero de momento lo que he comentado, primero ver como va y cambio de aceite, filtro y esas cosas que me urje mas que los oxidos y parachoques

dios no sabia yo de la existencia de un r5 cabrio...es artesanal no? Pues ya ves eso si q son coches para disfrutar, no como los bmw que sacan ahora y los mercedes...ah por no mencionar el cambio automatico, que eso si que me parece nostalgico, con lo bonito que es apurar, reducir, llevarle hasta las rpm q te salga...dentro de poco conduccion sobre carriles como los trenes xD edito q no habia visto las ultimas 2 fotos el opel carrera o lo q sea eso...madre mia que pepino pero el BMW????? lleva los amortiguadores por fuera del capo? viendo eso, a saber lo que lleva debajo de el...pfffffff

Este erá mi amor platonico de 18 añero la primera vez que subi en uno en el año 90 me quede tan sorprendido que despues de 20 años sigo recordando ese día como si fuese ayer. Has dado en el clavo tio, yo en el 90 tenia 21 años. Tres de mis amigos tenian un delta integrale, y otro tenia un M3. Tambien tuve un amigo que tuvo un Lancia thema 16v turbo i.e Potente y con mucha clase. Yo tenia un Punto 1.3 turbo ie. Tambien en esa epoca tuve ocasion de subirme en un Thema 8.32. Todo eso en Suiza claro. Que tiempos..... Flipaaa! cuantos pepinos juntos xDD el punto dicen que es una mala bestia, pero nose cual es la cilindrada mas pepino

ok, pues entonces el puente me tocara cambiarselo. Si que hay 1.6 y 1.9 lo que nose es si hay versiones diesel sin turbo, creo q no, pero esas 2 cilindradas si q las saco audi

BUAAAA! ya le encontre...madre mia, prefiero dejarlo como el 80 quitando los superparachoques de fibra negra xDDD y punto. en breves creo que le tendre en casa si nada sale mal, pero no le movere ni hare nada hasta que no le cambie el aceite si el dueño no le ha cambiado, por que en la itv te miran el aceite? esq si le miran le ha tenido que cambiar por c*****, pero sino me tocara pringue

patxi2.2 no te lo vas a creer, hoy he visto un civic de los nuevos con el paquete sport y tenia el frontal como el tuyo pero con un embellcedor como de acero inoxidable abajo y el logo de honda en el medio, y salto la tipica discusion ala mira ese, le ha quitado la rejilla de serie, con lo bonita que es...cagaooo! xDD

jajajjaa el integrale es una cosa de otro mundo...lastima que cuesten lo que cuestan

faros del b4 sirven para el b3? he visto esto y pfff por 130 euros... http://cgi.ebay.es/ANGEL-EYES-DE-SCHEINWER...=item56323a2ded

si bueno, en parte tenemos algo de razon los 2, de lo que no estoy de acuerdo contigo es que coche antiguo igual a taller, por que los mismos problemas puedes tener en un coche antiguo de 100.000km que en un nuevo de 100.000 incluso mas en el nuevo. Yo tengo esas ideas, luego tambien, para algunos (a mi me da un poco igual) no les da igual hacer un viaje en un civic nuevo(por ejemplo) que en un golf II o similar. Pienso que esto de los coches cada vez les meten mas m**** para que no puedas hacer nada por ti mismo, estoy seguro que hasta han hecho algo para que tengas que llevarlo casi obligado a taller para un simple cambio de aceite... No me digas que no es mas bonito un quattro de esos pepinos que hay por el foro que un civic del dia a dia...

quizas sea la compresion...yo lo miraria muy bien antes de gastarme pasta en repararlo la verdad

si las marchas entran con normalidad no puede ser el embrague, lo mismo se ha destensado el cable del embrague o algo, nose es un suceso muy raro.

A mi me paso eso en un golf, le pise el embrague y hizo como un click y peto, con tan mala suerte de que se me jodio el bombin del embrague y hubo que cambiar el embrague entero, no creo que sea lo mismo ya que si se te jode eso, las marchas no entran pero esq ni a patadas