Tarrega2

Ya depende de lo que busques, si quieres estética, agarre y sensaciones más deportivas monta esas 19 que te gustan, quedan perfectas. Pero perderás bastante confort y las gomas en 19" cuestan un huevo... yo me quedaría en 17" que para mí es la medida perfecta, y ya depende lo chulas que sean esas llantas y qué medida de neumático montes.

Perdona que me meta (que vengo del foro A6) pero teniendo amistad con un taller de neumáticos lo del gato "artesanal" que nos enseñas me parece de traca, vergonzoso, me pasa a mí y me pagan todos los desperfectos sí o sí, a ver si ahora uno se va a poder fabricar sus propias herramientas y máquinas y usarlas en un negocio "serio"... si no pagan contacta con la oficina de consumo, policía local o quien consideres oportuno para denunciarlos.

Qué van a ser feas jejeje, éstas OZ me encanta cómo quedan y es el look que quería... y se me hace algo incómodo porque me acostumbré a la comodidad de las de 16" de serie y claro, el cambio fue grande. De todas formas he conducido otros coches con éste estilo de llanta grande y poco perfil de neumático pero además con suspensión deportiva y desde luego mola darles caña en curvas pero no es lo mío, en el próximo ya mirare de que lleve suspensión neumática y arreglado.

Es que éstas cosas son a gustos!! algunos lleváis la S-Line o vais siempre en dynamic con 18" o más y tan contentos, otros somos más comodones

Jejeje no, si las que buscaba ya las tengo montadas!! lo "malo" es que en 18" y con el escaso perfil de las 245/40 me resulta algo seco el coche y los neumáticos cuestan una fortuna aparte de no haber ni uno "rutero" y ser todos deportivos. Pero bueno, monto 235/45 ésta semana y si no me convencen homologaré para montar 235/50 y ya por fin estaré cómodo creo yo... pongo una foto de mi cacharro con las llantas para disfrute ok?

Ni pajolera idea, en el etka no pone dónde va metida y en internet apenas hay alguna foto del compartimento del motor... pero me huelo que seguirá en el suelo del maletero.

Esos enlaces me llevan a la página principal de segundamano y no a un anuncio jejeje, en fin, de todas formas es que no quería poner centradores, separadores ni nada, gracias de todas formas por el consejo.

Y de éstas 1 2 3 cuales os gustan más? creo que las terceras son un modelo del A6 "viejo" que no tengo aquí a mano el etka pero me encantan...

No quedan nada mal, pero llevando tornillos desde el interior habrá que agujerear la puerta no? o alguien las ha puesto pegadas? precio?

Ahí se ven bien en un S6

En cambio el RS6 creo que no las lleva a cambio de montar esas enormes taloneras. foto 1 y 2

Ya te digo, habrá que esperar un poco a que entre en el mercado, de todas formas esas fotos profesionales de propaganda molan mucho, pero luego ver un 2.0 tdi pelado en el conce duele...

Un enlace al análisis que hacen en El Mundo, personalmente esas llantazas de 20" que lleva en las fotos me dan risa, su precio y el perfil de esos neumáticos dentera, de serie con las 225/60R16 debe dar pena el pobre...

El samsung S8000 Jet no debe serlo, al conectar por bluetooth me sale en el mmi que "marque el pin en el auricular" y no hay donde marcar nada, por eso me dupliqué la SIM y listo.

Precioso, me monté el otro día en el conce en uno y me encantó.

Creo que la velocidad que te marcará será errónea ya que el coche no sabrá que llevas esos neumáticos, otra cosa sería meter esa nueva medida con el vagcom o de alguna otra manera... como las 245/45 son un 3,51% más grandes de diámetro que las de serie pues a 100km/h te marcará unos 96 por hora, si quieres sacarte la velocidad exacta y real a la que circulas con un tomtom o similar es fácil.

Desde luego los asientos del S6 ya son una pasada, cuando me senté en el de un compañero del curro en piel plata/blanco alucinaba... en ebay algo hay

asientos rs6

Cuánto piden por los asientos delanteros en el conce? no tengo el etka a mano ahora pero debe dar miedo la factura.

Ojo que en el paso de rueda derecho (desde el puesto del conductor) hay una tapa pero es la toma de aire que abre una electroválvula cuando el moor necesita más aire de que entra por el conducto habitual, si desmontas el filtro de aire se ve muy bien ésto. Las de xenon al menos se cambian por arriba.

Es como el que tenías pero avant jejeje, qué tal eso de ir a comprarlo a alemania? al meterlo en España papeleo y pagar tasas no? mucho para elegir allí? precio?

Que los monte el nuevo A6 no significa que me facilite las cosas jejeje, pero bueno, siempre es mejor claro, además en un futuro si me pillo uno ya sé que neumáticos monta medidas más a mi gusto.

De todas formas estoy a la espera de que me respondan del centro de Homologaciones Técnicas de Zaragoza con precio y plazo para homologar la medida que elija, en principio la 235/50R18 o la 245/50R18, el homologastur me comentaron que no hay problema, unos 150€ y todo por internet.

Es cuando menos curioso que el nuevo A6 2011 salga con 225/60R16 para los motores de unos 200cv y con 225/55R17 para los más potentes hasta que lleguen los V8... menudos "donuts", y luego claro, sacan las fotos guays y presentan el coche con las llantas de 20" opcionales. Les debe ir bien el negocio de vender los paquetes S-Line y las llantas de 18" como recambios.

Ya que hablamos de perfiles de neumáticos os comento que el nuevo A6 2011 sale con, alucina: 225/60R16 para los motores de unos 200cv y con 225/55R17 para los más potentes hasta que lleguen los V8... menudos "donuts", y luego claro, sacan las fotos guays y presentan el coche con las llantas de 20" opcionales. Les debe ir bien el negocio de vender los paquetes S-Line y las llantas de 18" como recambios.

Y ahora claro, partiendo de la 225/55R16 de serie sí son equivalentes la 245/45R18 y la 235/50R18, neumáticos "perfectos" al menos para mí.

No me digas que ahora montan 245/45 y no 245/40 en llanta 18!! menuda compra por cierto, enhorabuena.

Más elegante y fina la primera que creo viene del A8 y más deportiva y elaborada la bbs, las dos quedan muy bien y yo me quedaría con la bbs.

Entonces la solución parece ser dejar el izquierdo y montar el nuevo sólo en el derecho y encima al revés? porque he vuelto a montar los nuevos pero al revés y mejora un poquillo pero sigue dando estacazo al final.

Pues si no puedo vender las de 18" y bajar a 17" desde luego que voy a homologar las 245/45, las 245/50 o las 235/50...

Sin saber qué lleva exactamente de serie tu próximo A6 yo no lo compraría con las llantas de 18" por la incomodidad que dan los neumáticos que puedes montar, mejor en 17". Las lunas tintadas o cortinillas también bien por los niños y nada de S-line que la suspensión confort va muy bien, ahora que si quieres estética... también pediría que llevara la ayuda al aparcamiento delante y detrás que hay casi 5 metros de coche y los paragolpes pintados, y hay cosas que son ridículas en un coche de ésta categoría, como llevar el fis o el mmi monocromo, el sensor de presión de neumáticos igual, no es caro y es todo un adelanto, las ventanillas laminadas también me parecen una buena idea al igual que el cotrol de velocidad o los retrovisores electrocrómicos.

La tapicería de cuero, el sonido bose, el navegador integrado y otros extras molan pero no son imprescindibles creo yo.

Otra cosa ya es pedirlo Quattro con Tiptronic pero creo que te tienes que ir al 2.7 tdi, depende del uso que le vayas a dar, pero si la pasta no es problema ambos sistemas da gusto llevarlos.