Tarrega2

Esas llantas son una pasada y no las lleva casi nadie... por cierto Gonchito mira éste anuncio a tí que te gustan loa avant... avant

Ahí en el enlace veréis que el pasado día 20 hubo tantas para los interesados... tandas c.navarra

Pues me han contestado del circuito de navarra lo mismo que los otros en los cuales se puede rodar con coches particulares: suele ser un club, foro o grupo de gente los que alquilan las instalaciones el tiempo que sea y dan las vueltas que quieren. Desde luego y más a los que llevamos A6 de gasolina poder rodar a saco en uno sería genial, pero o nos juntamos muchos o no sé yo cómo se podría hacer ésto...

Por otra parte, el viaje al Nürburgring yo al menos lo tengo previsto a corto plazo, la zona es preciosa para visitarla y por supuesto meter el coche en el famoso infierno verde tiene que ser inolvidable, menuda suerte la gente que viva cerca y tenga pasta para poder tener un coche sólo para circuito.

Hola compañeros, sólo quería comentar que cuando veo a los aficionados meter sus coches en circuitos para tandas me da una envidia que te cagas, aquí en Zgz los de Motorland me comentan que de momento no hay nada para coches particulares, y habría que irse a otros como el de Navarra, Zuera y demás... alguien lo ha metido a dar unas vueltas? supongo que el problema será llevar un coche tan pesado y caro que te pulirás un juego de ruedas como nada y un toque con alguien o una salida te saldrá carísima, por no hablar del desgaste mecánico.

Yo es que llevando el 3.2 pienso que sería genial entrar en uno a rodar un rato "a saco", aunque fuera una sola vez, estrujar este coche en carretera abierta es una barbaridad, en autopista correr es jugarse el multazo y más, y en carretera de montaña sí es una gozada pero claro, el tráfico, las condiciones de la carretera y tal no aconsejan zurrarle demasiado... no organiza el club ASI tandas? o es que soy el único o de los pocos que de vez en cuando pone la palanca en S y en una carretera guay va un rato entre 5 y 8000 vueltas?

Madre mía, donde es eso?

Buf, yo es que siempre lleno antes de entrar en reserva, pero las 2 veces que he llenado yendo seco han entrado entre 76-80 litros, aunque no te extrañe que un día si vas a punto de quedarte sin combustible metas incluso más de 80 litros que ya me ha pasado en otros vehículos.

Ahh!! que no me había fijado en que tú conduces un auténtico S6, pues nada, un acierto los cambios

Y cuánto sube de precio ese volante? además veo que llevas la moldura de fibra de carbono en la consola central, vaya tela no?

Bueno, pues al final ha resultado ser fallo de la unidad de confort que está en el hueco derecho del maletero, mañana va el coche a la Audi y a ver qué tardan en arreglar la cosa y en ponerse de acuerdo con los de la garantía, de todas formas la avería entra en ella sin problemas.

No sé si de paso pedirles que me actualicen el MMI ya que llevo la versión de cuando se compró de origen osea de 2006, problemas con el MMI ninguno y el navegador con dvd va bien con una versión de 2010 "no oficial", vale la pena la vista en 3D? qué tiene de bueno llevar el MMI en su última versión? si es por la música llevo cargador de cd's sin mp3 pero me da igual ya que me los grabo en audio y listo (no salen los títulos eso sí), y el teléfono integrado lo llevo con una sim duplicada así que no uso bluetooth ni nada...

Jajaja no hombre, no he hecho nada que no haría cualquiera con algo de herramienta y algo de idea... sólo comprobar si al darle corriente a los leds se encendían o si era el fusible... la garantía es la de un año que me dio el concesionario al comprarlo de segunda mano, así que ya veremos. Ya he revisado la documentación que me dieron al respecto y no debería tener problema. Gracias de todas formas.

No a menos que moleste a algún forero de zgz, ya llamaré al conce donde lo compré a ver si me lo arreglan en garantía sin protestar o si no me subiré a mi taller de confianza a ver , si no pues a la Audi.

Está claro que lo llevaré, ya estuve el viernes pero no me he librado de la perla del mecánico >> " tienes los leds fundidos, la regleta del piloto no funciona y tendrás que cambiar todo el piloto, llévalo a la Audi y esto no entra en garantía"... lo bueno será mañana cuando llame y le cuente al gerente que ni fundido ni fusible ni ná de ná, que es otra cosa y que a ese mecánico ya le vale... en fin, en el momento no dije nada porque era tarde y quería meterle mano yo mismo a ver qué pasaba.

Ni idea compañero, a mí la derecha directamente no me funciona y sin embargo con el piloto desmontado si le doy corriente luce sin problemas.

Pues el martes veré si tragan los del conce donde lo compré con la garantía y entonces ya veremos si lo llevo a la Audi o al taller de confianza a ver si mi mecánico se saca una solución de la manga. Ya veremos.

Gracias a ambos, corriente no llega al pisar el freno y no tengo vagcom para mirarlo... así que invocaré la sagrada garantía a ver si hay suerte y se dignan a arreglármelo.

Pues lo he apretado y comprobado todo y sigue igual, sólo falla la puñetera luz de freno izquierda!! sencillamente es que no le llega corriente a los leds.

Hola compañero, bienvenido y unas fotos de ese "pelao" jejeje

Hola, quería consultar en el foro lo que me pasa en el A6 a ver si alguien ha tenido una avería similar o sabe qué puede ser... la cuestión es que la luz de freno del piloto izquierdo no funciona, es la de leds, no de bombilla. El fallo aparece en el FIS de manera normal.

Una vez desmontado el piloto le he dado corriente a los dos contactos del pequeño plafón de leds y lucen sin proflema, entonces compruebo el fusible que al parecer es el nº9 de los que van en el lado derecho del maletero, de 30 amperios, y no hay fallo.

Entonces qué hay escacharrado? algún relé? el cable? como lo compré de seguna mano aún tengo garantía pero no sé yo si entrará esto, ya sé que consumibles y por defecto bombillas y tal no entran, pero esto parece ser ya un fallo eléctrico no? por cierto que el resto de bombillas del piloto funcionan bien.