Danup

Buenas, al ver otro A4 estacionado me fijé que el plástico negro que sirve de marco para las ventanas de sus puertas es distinto al mio, el de ese A4 es brilloso y el mío es opaco, aparte tiene como un hilo cromado a todo alrededor, no se de que dependa, alguien me puede ayudar? Saludos

En algun otro post lei que el amigo Xabby usa el plastx para la pantalla del MMI sin ningún problema, por si les sirve la referencia...

Perdon, es SHDC, pero bueno eso solo significa que son de alta capacidad, arriba de 2 GB ya todas son SHDC....pero creeme que eso no importa, si lee una de 16 GB repleta de musica...

yo tengo una sandisk de 16 GB HDC, todo va bien solo que no puedes copiar todas las canciones en una sola carpeta, entonces el chiste es copiar toda tu musica a como la tienes en la comput*dora en subcarpetas por artista y asi ya te la carga, lo otro es que entre mas llena la tengas se tarda más en cargar cuando enciendes el carro pero digamos que en un minuto ya tienes tus 16gb listos para tocarse.... :thumbsup:

Hay carros a los que se les siente más el servotronic, cuando estaba esperando mi a4 me prestaron un Demo y ahi sin que nadie me dijera que lo tenía noté que el volante se endurecía mucho cuando aceleraba, se notaba demasiado pero tengo que confesar que me daba miedo no poder mover el volante de lo duro que iba. Cuando me entregaron el mío lo noto menos, cuando vas despacio si se nota muy suave la dirección pero cuando voy rápido ya no siento la dirección tan dura como la del demo, para sentir que lo traes si estaba mejor el demo pero creo que la dureza que trae el mío es la necesaria para que no des un volantazo innecesario pero que no te de la sensación de que te vas a quedar recto o hacer fuerzas para agarrar una curva...espero haberme explicado.... :thumbsup:

quien me manda una tira de esas a México, aquí no se donde la venden!!!

ahhh muy bien entonces la comput*dora te avisa, pensé que se checaba físicamente....gracias

hola, y como se ve cuanto tiempo de vida le quedan a las pastillas de freno???

Ya lo logré, efectivamente se ajusta en altura y longitud :clap1: :clap1:

Es lo que no puedo hacer, lo empujo o lo jalo y no se mueve, será opcional esto??

Pues eso, en el manual dice que se puede ajustar el volante en altura y longitud, lo de la altura me queda claro porque lo he hecho, pero en longitud no entiendo que es...alguien podría sacarme de dudas?? Gracias

jejejeje y si tengo multitronic?? es lo mismo??? Danup yo tengo multitronic y tu lo llevas activado, entonces llegas a un semaforo y frenas con el pie, entonces cuando el coche esta detenido completamente se pone el freno de mano el solo y en cuanto aceleras un poco se quita el solo... Dime ahora que nunca lo habias usado asi? Nunca lo he usado así....el freno de mano yo lo pongo y lo quito con el botón. El hold assist una vez lo puse y efectivamente me puso el freno de mano pero acelere y no se quito asi que lo tuve que quitar otra vez con el botón, no me gustó mucho este comportamiento.... En serio así se usa? no será forzar el freno de mano acelerando con el puesto???

jejejeje y si tengo multitronic?? es lo mismo???

yo normalmente lo llevo desactivado; lo activo cuando me hace falta, que es al salir del garaje hasta k salgo a la autopista y si está limpia ya lo quito hasta la vuelta... vamos, que es un botón k lo enciendes y lo apagas, no cuesta nada ok pero lo dejas prendido y vas acelerando el auto?? es lo que no entiendo...según yo era como un freno y no me hace mucho sentido acelerar con un freno puesto...

TheAudi, entonces no es el mío únicamente que para echarlo hacia atrás hay que pegarle unos buenos acelerones...sobre todo cuando está frío... Lo que no entiendo del hold assist es si ustedes normalmente traen prendido el botón, yo como lo entiendo es que lo vas pulsando según lo vas necesitando, o como es eso de que te subes y lo activas, no lo entiendo....

Yo lo uso poco, creo que únicamente lo usas para que cuando estés parado no tienes que tener presionado el freno...el hold assist te detine el auto. Lo que no sé es si se puede quitar de alguna otra manera que no sea el mismo botón....bueno Saludos.

Buenísimo que ya podamos entrar de vuelta al foro...un aplauso a los que lo hicieron posible, por cierto se ve renovado...

Es fácil encontrar el equipamiento por ebay u otra web de venta/subasta de artículos. En el catálogo dice: Sline exterior Alerón sline en el borde del techo (avant) ebay Franja integrada en el centro del reborde inferior del parachoques y difusor trasero en gris platino ebay Chapa sline en guardabarros delanteros (igual que el sline interior) Listones laterales de los umbrales del color de la carrocería ECStuning Marcos antinieblas cromados ebay MOlduras entrada en puertas con sline ebay Parachoques delantero y trasero, entradas de aire laterales y difusor en impactante diseño deportivo ebay Salidas cromadas tubo escape (4 cilindros) ebay Saludos! Gracias por la referencia....creo que todo se puede poner a posteriori no? yo en lo particular ya puse las colas cromadas del escape, los aros en las antinieblas personalmente no me gustan, el difusor trasero se ve lindo.... en mi muy humilde opinión es obvio que se verá algo diferente con el s-line exterior, pero tanto como otro auto hombre, es mucho decir no? pero bueno creo que cada quien tiene su opinión, yo podría decir muy controversialmente que para mi el xenón con los leds es lo que distingue al Audi de cualquier otro auto en este momento... esa mirada penetrante

Sería interesante ver en fotos las diferencias entre s-line exterior y no, las que yo ubico son mínimas alerones laterales, difusor trasero, la parrilla y el logo....tendrá alguien un par de fotos para ver en vivo si se ven tan diferentes uno de otro?

Bravo!! Queremos ver fotos

Perfecto, muchas gracias nes37, si se ve que se puede pero le di suave y no cedió facilmente, por eso mejor primero pregunto, ahora sin miedo le doy fuerte para abatir mis espejitos

Hola a todos, sucede que yo no llevo los espejos laterales abatibles eléctricamente, mi duda es si los puedo abatir yo manualmente? es que no lo quiero romper al darle fuerte Gracias por sus respuestas

Comprendido el punto, gracias por las aclaraciones

es malo si los discos están calientes (por lo de la dilatación-contracción de los metales), o sea que si llegas de un viaje algo largo y le enchufas agua ahí se pueden alabear, pero si sacas el coche para el lavadero cercano, no hay tiempo de que se calienten los discos por frenar..... Gracias por la respuesta, que ya por poco dejo de lavar el autooo

Y bueno, yo elegí la segunda opción, Creo que a lo bueno te acostumbras rápido, entonces durante las primeras semanas que conduje un Audi si sentí la diferencia, los pequeños detalles, la novedad, las miradas, ahora después de algunos meses me he acostumbrado y me doy cuenta que al final de todo no es más que un auto con sus defectos y virtudes. Que si con el mismo dinero puedes comprar algo superior de una marca "normal" puede ser también. Audi lo que te vende definitivamente son autos muy buenos con una imagen extraordinaria y a los que no cualquiera puede acceder. Buen motor, buen diseño y buen estatus. Mi carro anda bien, hasta ahora no hay queja entonces hay que esperar un par de años para saber si me volvería a comprar un Audi. La otra opción es de vez en cuando manejar un carro "normal" y ahí es donde debemos volver a sentir la diferencia, si después de eso dices, me da igual que sea un Audi, creo que no vale la pena pagar más cuando otro auto bueno y un poco más económico te satisface. Yo lo que pienso es tenerlo, disfrutarlo, sacarle el máximo y cuando pasen algunos años creo que tendré información para tomar una decisión. Como verán es mi primer Audi, mi primer Premium, vengo de un Altima Nissan del cual después de 10 años no me puedo quejar....quisiera poder volver a manejarlo y comparar Saludos!!!