BBTuner

Ami sinceramente no me gustan nada para el TT, pero si a ti te gustan ánimo

Que si tienes en mal estado A, B y C por que arregles A no vas a solucionar ABC... Tienes que arreglar todo para todo vaya bien

Yo me ofrezco a ayudarte con los envios, enviame mp y hablamos por ahi Un saludo

Pues si solo fuese freno de mano, te diria que tendrias que tensarlo. Sin embargo si el desequilibrio viene tambien al frenar de normal, pueden ser varias cosas, desde una burbuja de aire o la pinza rota... tendrian que mirartel mas detalladamente en un taller...

metelo en google y me dices de que va, gracias No pienso hacerlo, el interesado en buscar ayuda eres tu, facilita la informacion que tengas y ya si tal, se te ayuda.

Busca la informacion por el foro, hay mucho/demasiado al respecto. Usa el buscador y suerte con la compra

¿Y que es eso? ¿Donde lo has leido?

Yo llevo ahora mismo ese aceite y es demasiado fino, de hecho algun pisoton fuerte tira algo de humo por el escape, cosa que hasta ahora con el 10W40 no me había pasado

Si no sabes ni por donde van los tiros, lo suyo es que lo lleves a un taller, no intentes hacer de mecanico tu mismo, porque te puede salir caro. Desconozco que motor llevas, pero vamos, el refrigerante tiene muchos componentes, bomba de agua, termostato, sensor de ECU, sensor de cuadro, relé que comanda ventiladores,ventiladores, unidad del clima, fusibles, ademas de posibles fugas... Que yo sepa, lo normal es que los ventiladores se enciendan a 96º y por encima de 105 (creo) es ya peligroso para la culata... Otra cosa que tienes que tener clara, es que a no ser que haya algo que alguien que te lo puedan cerciorar, nadie te va a dar nada hecho, usa el buscador bien y google, que entre ambos y usando algun traductor de google, puedes encontrar ayuda para todo

Exacto!

Buff... Si en el climatizador y la aguja marcan lo mismo... Mal royo, pueden ser mil cosas... Lo que si debes tener claro es que esta mal y corres el riesgo de romper el motor circulando a esas temperaturas... Los ventiladores arrancan al llegar a los 90º?

SIn meditar mucho bujias o bobinas... sonmuy viejas las bujias?

Otro Aunque, voy a tratar de colaborar... Si te han dicho en un taller que todo esta bien, entonces tienes manguitos de vacio rotos a tutiplen xD una buena diagnosis tampoco iria mal xD

Yo sigo en mis trece con el liquidtt, entiendo que valga lo que vale, pero a mi me parece una tonteria.

Limpiar y Vigilar...

Que yo conozca, solo se de este: http://www.awe-tuning.com/awe-ttventgauge Pero yo me lo he echo yo... Siendo manitas es un trabajo entretenido.

Yo estoy montando ahora de presion de aceite, mañana te paso por Whats donde cojer la toma y las medidas del sensor que debes poner. En cuanto a ponerlos, yo llevo el de resion de turbo en un aireador, cualquier manometro de 52mm puede acoplarse facilmente. No se que marca hacia un kit, pero valia con reloj algo menos de 200¤... Asique descartado xD En cuanto a los relojes,presion de turbo y presion de aceite... temperaturas puedes mirar en la pantalla de clima, pero estas dos presiones son dos datos que YO creo que es "importante" saber...

Un turbo si pierde aceite pierde por dentro. Lo que veras seguramente es el cumulo de m**** del paso de los años... Tendrías que quitarle el cubrecarter, limpiar bien toda la/s zonas sucias, arrancar un rato bueno el motor y ver por donde pierde... En cualquier caso, si ves aceite por la parte de atras del motor, me inclinaría por que la junta de la tapa de balancines esta rota y al estar el motor algo caido hacia atras, resuda ahi; sin embarlo gran parte se quemaria con los colectores de escape... No obstante ten MUY vigilado el nivel de aceite de motor si tiene pérdidas

El Xcarlink es un emulador de un cargador de CDs al final... La informacion que te aparece en la pantalla es "CD01 TR01"...

Para poner la radio con el BOSE, tendras que poner un adaptador un poquillo raro, pero nada fuera de lo comun. En cuanto al tema del Navegador... Tendras que buscar una radio que te permita tener alguna toma... O tendras que hacer mucho de "chispas" para encontrar la forma de que cuando el Nav. envie la señal de "volumen OFF" la radio haga "mute"... Yo no tengo Navi, pero si lo tubiese, le daria vueltas... Con la radio apropiada y el tiempo suficiente, algo seguro que podras hacer

Valvula N8? Supongo que puede ser N88... ¿? Si es asi menudo marrón! a saber que han echo para que se puedan romper juj

Hay mucha informacion sobre como hacerlo en VWVortex

Vagcom y a ver que falla

Será el del pequeño condensador ese.... Yo tampoco lo tengo

Buff... Si llevas repro, todo cambia... Yo por esa razon busque un coche de serie... Deberias llevar unas bujias algo mas potentes que de serie, y bueno... Dependiendo quien te haga la repro y como, se hacen para unas condiciones optimas con el equipamiento del coche... andar enrredando fuera te puede ir saliendo caro