BBTuner

El emblema de Quattro, va con dos clips... con un destornillador plano deberia valer para soltarlo. Para la calandra hay que soltar el paragolpes si o si. Puedes hacerlo tirando fuerte, pero seguramente casque. Un saludo

En las ITV's hay de todo... El de Miranda de Ebro es tontisimo... Va de chulo y no tiene ni pajolera idea de nada... Cada ITV es un mundo jejeje

Vete a la Audi... No se mas o menos lo que podra costarte, pero ese recambio mejor que sea original y ya puestos q te la cambien alli

Sin embargo, yo tambien veo que el punto de partida no era mas que un mero diseño, que creo que debería haber sido estudiado mas. Un ejemplo de esto es la aerodinamica, como le tubieron que poner el aleron al poco de sacarlo, el contrapeso trasero... Tambien yo creo que se deberia haber pensado un poco mas alguna forma de que el motor evacue mejor el calor... Tambien hay que reconocer que pocos coches de la época de nuestros TT's roban tantas miradas como lo sigue haciendo. Yo la verdad es que para la historia, siempre he sido muy mal y me interesa poco la verdad... Saludos y gracias de nuevo Enrique por este material!

jajajaja me parto Lo de las ITV's es un mundo... Porque no se si sabes que asta un Ingeniero agronomo o naval puede estar ahi trabajando como ingeniero... Sus neumaticos de origen era de 255 de ancho con otro perfil diferente. Mejor ve a una tienda tuning que tengas cerca y que ellos te asesoren que llantas puedes montar sin problemas y con que neumaticos...

En 19 si que tendras problemas, tendras que homologar... Te lo dije mas atras. Tendras que mirar en 18

De primeras el post, no esta en su sitio... Y de segundas, el post tiene mas de un año de antiguedad... Me imagino que ya no tendra nada

Todas las que yo sepa... Bilbao, Vitoria, Irun, Miranda de Ebro, Santo Domingo de la Calzada (rioja)... La normativa es esa que te he dicho... A no ser que vaya por Comunidades Autonomas... Pero no creo. Antes de la "nueva" ley era asi y ahora sigue siendo... Informate bien de todas formas, pero me parecería muy de cab***es hacer eso, mas que nada por sacarte asi dinero cuando no deben...

Tapa de arriba o tapa de abajo?

Audi.ru

Me refiero en concreto a este tipo de manguitos: http://www.ebay.es/itm/4mm-BLUE-SILICONE-VACUUM-HOSE-TUBING-SILICON-PIPE-TUBE-/290685245740?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item43ae30d92c Si intentas hacer curvas pronunciadas con estos manguitos, ellos por si mismos se colapsan impidiendo que pase el aire... Un saludo

Estoy en lo mismo, al final hemos visto que el coche ha mejorado en el proceso de diseño pero hay cosas que han empeorado. Lo que tambien he podido ver, es que la calidad de los acabados de algunas de las piezas del interior (que es lo que mas vemos) ha empeorado con el transcurso de los años, del 99 hasta el 2005. Este foro esta un poco abandonado la verdad... Un saludo

Del descapotable, frenos, llantas, asientos, volante, paneles de puerta, diales del cuadro, palanca de freno de mano, aletas delanteras... Del coupe, no me gusta nada la verdad... Menudo cambio dio desde el comienzo asta el final

Yo a lo que me refiero, no es a la duracion, si no a como trabajan. Se da el caso de que nuestros motores no evacuan demasiado bien el calor y estos manguitos de silicona con el calor se vuelven mas "blandos" o dúctiles, creo que seria mejor forma de llamarlos. Al calentarse, el vacio hace el manguito se "comprima" y el tubo se cierre. Yo la duda que tengo si el propio calor es capaz de hacer eso o por lo general, aguantan... saludos

Dios santo... Hay cosas que yo creo que la han cagado mucho en el modelo actual... Hay cosas y detalles que habian puesto preciosos pero otras... Un saludo

Mi hermano paso la ITV el mes pasado con llantas nuevas concretamente (275/35/19 en una llanta de 19"x10") el coche venia de unas 17 de origen y como el neumatico era equivalente y el ancho de vias no superaba ese margen de aumento del 3% no tubo ningun problema. Siempre y cuando el neumatico sea equivalente y el ancho de vias no supere el 3% de margen de aumento, NO HAY QUE HACER NADA, la ITV la pasas sin problemas y sin tener porque meter nada en ficha. EN cuanto al autor del post, en la ITV pregunta que medidas de neumaticos en 18 son equivalentes con las que llevas y para que el ancho de vias sea parecido buscate una llanta de 7,5",8" u 8,5" de ancho y un ET lo mas parecido a las llantas de origen. Saludos

Yo estoy por haerlo... Buscarme manguitos en varios colores y hacerme el circuito a lo friki ami lo que me han dicho es que con el calor y depende que presion de vapor haya, que algunos manguitos se colapsan... Ese es el miedo que tengo, aunque seguramente me ponga a ello... Un saludete y espero que no tengas que seguir jejej

Facil, pierde aceite por algun lado. Saludos

Ya puestos, creo que deberias revisar todo ya que estas puesto. Tu que ya estas metido, jeje, crees que la instalacion se puede ir haciendo con tubo de manguitos de silicona de diferentes medidas? Un saludo!

Pues en la ITV te han mentido. No tienes que homologar siempre y cuando los nuevos neumaticos que vayas a montar sean equivalente con los originales y se da el caso que para nuestros modelos, y para la mayoria de la epoca de grupo VAG, neumaticos en 19'' no son equivalentes. El ET de la llanta es la distancia que hay desde el centro de la llanta hasta el buje(donde se atornilla la llanta). Contra mayor sea el ET, el buje esta mas hacia el exterior de la llanta y por tanto se mete para dentro, contra menor sea el ET, mas hacia dentro estara el buje y mas garganta tendra la llanta. Hay que decir que el ET con valor 0 esta en el centro de la llanta. Por lo tanto puedes montar una llanta de 10'' y con el ET propiado pueden entrar dentro del paso de rueda. El ET tambien te influye para el ancho de vias, que si aumenta en un 3% al original, tendras tambien que homologar. El ancho de vias se mide desde el centro de llanta a centro de llanta a centro de llanta, por lo tanto si el ET hace que el centro de la llanta esta mas hacia afuera, eso hace que el ancho de vias aumente. Saludos

Yo empiezo a estar hasta la punta del... de que me digan que Audi es calidad... Buff LLega un punto en el que te cansas de no tener el coche en condiciones... Muy cuidado tienes el coche, todo hay que decirlo

De primeras tienes que homologar, si te paran la guardia civicl, te puede crugir. La segunda la tienes que hacer con el ancho de vias. Si con estas nuevas llantas supera en un 3% al original, tendras que homologar aun asi. Por entrar entran.

Bienvenidas seránlas fotos. De ese libro desconocía por completode su existencia... has probado en eBay? Un saludo

Esto es un tema, mas que trallado, usando el buscador del foro encontraras mas de un tema y por google, encontraras mas aun. No es que pretenda ser grosero ni mucho menos, pero empiezo a estar bastante cansado de repetir lo mismo Saludos

Sinceramente IMPRESIONANTE... Todo este documental me lo guardo ahora mismito... Digno de ver... Un saludo!