manuel_garrido

albaricoque: efectivamente me vistes el coche alli con las llantas de 16" lupogt: gracias por los piropos y cierto si que ha sido inmediato... eso es respuesta M_GORDON: las llantas Porsche de 17" las he vendido justo esta semana pero ya tengo listas las AVUS del S8 en 18 que espero ponerle pues en unos dias. ya no lo tengo tampoco "bajito" el coche ya que al final no me convencía mucho.

gracias Bultaco (al final como yo pensaba solo valen para B4) un saludo

ok, de nada. Sabía k estaban pero no recordaba donde, jajaaja. La pena es k no me valan a mí. El mío es un 90 carrocería b3, y la trasera cambia un pelín. Un saludo pues yo ya no tengo tan claro a cual le sirve http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=76353 a mi coupe S2 está claro que no

gracias bultaco http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=76312 secundo a M_GORDON y a bultaco

manuel_garrido ---> S2 Coupe 3B 1991 MADRID

Aquí en Madrid en DEMAC y otros bancos de potencia a los que he llevado mis POLOS G40 y el S2 tambien, entre otros coches, siempre han hecho las lanzadas en 4ª marcha desde abajo. Lo digo por si sirve de algo ya que he visto que Wastegate hablaba de 5ª. Por ejemplo un GOLF IV R32 DSG tambien lo hicieron en 4ª.

¿Pero la denominación B4 no corresponde a los últimos 80s? Era lo que creía y por eso casi mi duda es si servirá para un 90 dando casi por hecho que para un 80 y Cabrio si que servian... bueno imagino que lo mejor será intentar coger el ETKA o ETOS y ver si aparece la referencia... a ver si los instalo y os puedo decir algo un saludo y mil gracias por las ayudas e ideas

gracias kkuet

A ver si alguien me puede ayudar y decirme si sirven estos pilotos que tengo en venta para un AUDI 80 (B4) pues creo que si pero no estoy seguro del todo. Yo los compre por error para mi COUPE pero fui muy torpe :clap1: ya que los mios no estan partidos. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=76312 Me ha preguntado gente con AUDI 90.... ¿les podrían servir? Gracias por la ayuda

¿kilian aparte de que no corra te dá tirones? es que como puse unos días atrás a mi tambien me sopla sólo a 0,4 pero no me da tirones... a ver si tengo tiempo de llevarlo a algun sitio para conectarle la máquina y ver si lo tengo en limp mode o no. espero kilian que se te resuelva igualmente por si solo. un saludo

hola javi, pues las llantas las tengo en venta aqui por si alguien le interesan http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=74524

waste me alegro que ya te funcione lo del vagcom en el s2 aby (espero que en el 3b tambien funcione y un día lo pueda probar... si es que nunca tengo tiempo) respecto del punto negativo yo les enviaría a la gente de ebay un correo y comentándoles el "incidente" y a ver que te dicen... suelen responder pronto, como los del paypal un saludo

¿qué es el precinto de la waste y de que tornillo hablas?

gracias ferni308 el caso que tirones no me da ninguno... sube muy lineal y progresivo

Voy a aprovechar este post pues yo tambien tengo "fallos en el S2 3B" o por lo menos lo he llevado al banco de potencia y se ha quedado bastante por debajo de lo esperado (como algunos sabeis llevo una línea de escape completa Supersprint en 70mm de principio a fin y se noto bastante desde que se monto). Bueno al grano, ha dado 199cv (voy a ver si cuelgo la gráfica) y como digo desde que se monto lo de Supersprint se noto bastante además del efecto "placebo" del propio escape por lo que imagino que antes de montar la línea de escape estaría por debajo de 190cv (peor aún ya que teoricamente son 220cv aunque en banco originariamente daban algunos más aunque los años y desgastes evidentemente no pasan en balde). La gráfica presenta un bache considerabe a 3000 rpm y me han indicado que cambie los cables de bujías pues no lo he hecho y podría presentar algún problema de encendido o algo asi (además que son baratos y mejor empezar por lo económico). Los que me conocen y los que me han leido otras veces saben que no controlo mucho de mecánica y espero no haber metido la pata con lo que cuento. Indico tambien que el mecánico me puso un manómetro en el turbo y sólo soplaba a 0.4-0.5 por lo que no se si estará muy deteriorado ese turbo o bien la centrálita se encuentre en limp mode... además de cambiar los cables de bujía proximamente quiero llevarlo a la audi para que le metan la máquina y ver la diagnosis que resulta ya que no he sido capaz (aun no lo he intentado pero lo veo complejo) de conectarle VAG-COM o algo asi.... el tema de los manguitos creo que está controlado y no creo que pierda por ahi ya que además no se oye ningún "escape de aire" luego dependiendo de que me dicen digo yo que miraría además la DV, N75, wastegate (tengo una nueva) y por último el turbo (que tengo un KKK26 también nuevo). ya he leido el coste aproximado de la N75.... ¿la DV cuánto puede costar aprox? ¿cómo veis estos pasos? ¿en el orden correcto? un saludo

Yo me apunto y saldría de Madrid

gracias AudiCoupe... mi S2 vino de alemania en el 97 y luego se rematriculo en España en el 2001 otra vez con las placas modernas e imagino que con todo eso se "perdería" lo del catalizado porque eso lo pone en las observaciones ¿verdad? respecto de las cubiertas tambien es rarisimo que me ponga 215/55R16 pero bueno espero que eso entre dentro de las tolerancias y demás mañana si puedo me acerco a la itv a preguntar antes de liarla

El coche no lleva catalizadores. En la tarjeta no pone que deba llevarlos... o sea no pone vehículo catalizado ni nada. Por eso espero no tener problemas al respecto (por el tema del/os catalizador/es) pero no se si tendré problemas por no tener el certificado ese de homologación del fabricante. Intentare llevarlo a un elevador para ver eso que me dices. ¿respecto de la medida de neumático a ti que te viene en la ficha técnica? Gracias

Hola a todos, Voy a pasar mi primera ITV con este coche y tengo las siguientes dudas. A ver si me podeis echar una mano. - Llevo una línea entera de escape SUPERSPRINT y no tengo ningún papel ni nada (el taller me dice que un certificado de montaje me lo hace sin ningún problema y que el fabricante ya no paga la homologación anual para este coche y que ese certificado del fabricante no me lo puede facilitar pero que no debería de tener ningún problema ya que la línea va por el mismo sitio que la de origen, tienes sus petacas, y que mi coche al ser del 91 no tenía obligación de llevar catalizador/es, etc). Los que teneis SUPERSPRINT ¿teneis algún documento de estos? ¿qué problemas habeis tenido en la ITV al respecto? ¿alguno es un 3B como el mio del 91 que no necesita catalizador y si es esto cierto? - Otra cosa yo llevo ahora mismo unas llantas en 16" con gomas 205/55 como las medidas originales del coche para no tener problemas pero veo en mi ficha técnica que los neumáticos indicados son 215/55 R16 ¿a vosotros que os figura en la tarjeta?... como algunos sabeis por las fotos que puse en http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=64117&st=0 llevo normalmente las llantas PORSCHE en 17" con 225/45 en 17 (que teoricamente eran compatibles pero para evitar problemas las he quitado para más adelante ponerle 18" y he puesto las de "origen" en 16" para la ITV). Gracias por las ayudas. Aclaro que como quiero ponerle los frenos del Rs2 que ya tengo y las llantas AVUS del S8 en 18 al final tendré que homologar todo para hacerlo bien pero quiero saber hasta donde puedo llegar legalmente con las modificaciones que ahora mismo tengo.

hola wastegate, a mi me pasa lo mismo con los elevalunas y parece que se van a romper de un momento a otro con el chirrido; de hecho uno se me rompio y compre dos en alemania para tener de repuesto pero es muy molesto ese sonido y sería interesante saber si los podemos suavizar con grasa o no se... respecto de los pilotos yo he pensado alguna vez en lacarlos (con laca o barniz transparente) después de limpiarlos y secarlos muy bien pero no lo he hecho nunca aunque imagino que volveran a brillar.

por mi el 22, 23 de Julio perfecto ya que el 15 posiblemente sea baja aunque como digo que la mayoría hable un saludo

wastegate creo que no lo has leido bien... joseps no puede el finde 1-2 y como encima es dentro de dos semanas yo creo que lo mejor sería otro más adelante yo no tengo ningún problema ni por San Fermines ni por nada en principio o sea que me intentaré adaptar a lo que la mayoría diga un saludo

imagino que estareis hablando de un sábado o domingo de Julio. en principio cualquiera lo tengo disponible por lo que me apunto y así voy conociendo gente del foro. además las chuletas tienen una pinta estupenda... jajaja

muy bonito si señor

enhorabuena por la adquisición es una máquina muy SERIA