KuA

Lo de vinilarlo ya lo habia pensado hace un tiempo, pero despues de ver el de carlos, llegue a la conclusion de que no era buena idea vinilar un coche negro de color blanco, porque hay pequeños detalles que no quedan perfectos, y con el blanco y el negro resaltan demasiado. PDT: Lo de hacer una quedada me parece estupendo, solo espero que no ete mi coche desguazado en el taller, y sin llantas... xDDDD Kua ya que lo vas a pintar yo me iria al Blanco Ibis que es el blanco de Audi y vas a lo seguro, por q como te metas en blancos que no conoces igual la cagas y esto no es como el vinilo que lo quitas y listo¡¡¡ Por cierto a ver si te dejas caer por aqui y ves el mio ahora en negro mate 3M que no tiene nada que ver con el otro, además tengo novedades que te van a gustar Esta tarde???

Lo de vinilarlo ya lo habia pensado hace un tiempo, pero despues de ver el de carlos, llegue a la conclusion de que no era buena idea vinilar un coche negro de color blanco, porque hay pequeños detalles que no quedan perfectos, y con el blanco y el negro resaltan demasiado. PDT: Lo de hacer una quedada me parece estupendo, solo espero que no ete mi coche desguazado en el taller, y sin llantas... xDDDD

Voy a empezar yo mismo Quiero que quede al final algo parecido a esto. Con las molduras, retrovisores, y otros detalles, en negro. Las llantas supongo que antracita, pero tambien de eso hay muchos tonos... Aqui en esta se ve claramente la diferencia entre dos coches blancos. Personalmente creo que me gusta mas el de la derecha, porque es "mas blanco" al no tener brillos ni nada Este blanco tambien me gusta, pero no se si es por el blanco en si, o porque con un pequeño trabajo de chapa me gustaria que mi coche se quedase igual... jajaja Bueno, ya ireis opinando, que ando loco

Bueno, pues el tema es ese, que creo que voy a pintar el coche de blanco... Hace cosa de un mes, me dieron un pequeño golpe en el parachoques delantero. Una chica con prisas, aparcando. Se rompió un sensor de parking, y el parachoques tenia una pequeña rozadura, de estas que cuesta ver si no estas cerca. El otro día me peritaron el coche, y me dijeron que el parachoques me lo desmontaban para ver si habia algun daño interno, y que me lo pintaban entero. Me cambiaban el sensor de parking y el portamatriculas de plastico negro, que se habia "doblado un poco" y tenia tambien otra rozadura. TOTAL, 515€ Asi que hable con el del taller, y le dije que por cuanto me salia pintar el coche entero si aprovechaba la ocasión, y me dijo que 1500€ Me desmontan el coche entero por supuesto, y pintan todo menos le vano motor. Aunque en nuestro caso, con semejante cacharro ahi metido, poco vano se ve... Y bueno, ahora viene la historia...lo que a cualquiera le hace comerse la cabeza... El coche es negro, y creo que le color elegido será el blanco. Pero es que hay muuuuchos blancos. El blanco ibis de audi es bonito, y creo que es el mismo "candy white" de vw. Pero luego hay blancos mate, blancos amarillentos, blancos grisaceos... demasiado donde mirar... asi que a ver si me echais una mano con opiniones y fotos, a ver que sale de aqui...

Si estas contento con el biturbo, el atmosferico del S6 te decepcionará. Al menos, esa es mi opinión... Y si, al tiptronic se le pueden poner levas, aunque no se si a los modelos de hace 10 años tambien :S pero no creo que haya ningun problema.

Creo que la diferencia estética está clara. Pariendo de la base que estamos hablando entre gente que sabe, conoce, opina y le apasionan los coches. Un RS5 no es estéticamente un A5, por mucho que se empeñe Ruedix A mi cuando dijo que nuestro RS4 era como un A4 TDI, me mató... jajaja

Yo se en que tono lo dices Supercanedas, y además como te conozco (incluso en persona, me acuerdo del S3), evidentemente con el S5 hay que mirar más por los espejos, y un RS5 más que un R8, y un R8 más que un 458 Italia, y como diría el "jitanico" de gomaespuma..... y asin sucesivamente Hasta llegar al Veyron, que no si ni para que los lleva... jajajaja

Si te sirve de algo, yo nunca cambiaría mi RS4 B7, 4.2FSI 420cv, por un S4 B8, 3.0TFSI

este post va a traer tela! preparo las palomitas. Yo tengo un RS4, y la verdad es que la barrera de los 400cv se nota bastante. Y en el día a día, dependiendo de por donde conduzcas, también. Sobretodo en carreteras secundarias. No tienen mucho que ver el S4 con el RS4 ni el S5 con el RS5 en lo que a prestaciones se refiere. Pero como ya puse en otro post, evolucionar o morir...y los tfsi son el futuro mas inmediato. Consumen menos y mejoran las prestaciones. La pregunta que te deberias hacer es, si quieres un S5 mejorado, o quieres un RS5... Porque seguiran sin ser lo mismo... Prueba ambos y decide, pero un RS siempre será "más" que un S... (y no hablo solo de prestaciones, sino de exclusividad, detalles, sonido, diseño, etc)

creo que estais desviando demasiado el hilo del post. Cada uno tiene el dinero que tiene y se lo gasta en lo que quiere. No se es mejor o peor por tener un coche de primera o de segunda mano, ni se es mejor o peor por que le coche tenga 2 u 8 años... Tomaos unas cervecillas y relajaos!!!!

No te enfades hombre... Si a mi el s3 me encanta...de hecho es uno de mis coches favoritos. Pero creo que no se puede comparar con el M3. Quizá con el 130i, y en ese caso creo que el audi si que es superior. Pero estas comparando dos coches muy distintos, tanto en potencia como en chasis, y el M esta por encima en ambas cosas.

Yo creo que no hay colo entre el M3 y el S3... gana el M de calle, tanto en aceleracion, como en curvas. Es "mejor" coche (refiriendome a rapido) aunque sea mas viejo... Tambien le saca 80cv, y eso se nota... El M3 E46 esta casi a la altura de nuestro RS4, y andará paralelo al S4 B8. No se porque lo intentais comparar con un "simple" S3...

Que tendra que ver el par?? En este tipo de situaciones, de frenar por culpa de un camion y tener que salir disparado en cuanto se aparta el par lo es TODO! Bastante mas importante que la potencia arriba.... Fijate sino en estas cifras de recuperacion, Aiiiiins señor....: BMW 1M 30-50mph in 3rd/4th 2.4 / 3.3 sec 40-60mph in 4th/5th 3.2 / 3.8 sec 50-70mph in 5th 4.0 sec Other cars for comparison! Porsche 911 3.8 GT3 RS 30-50mph in 3rd/4th 2.6 / 3.6 sec 40-60mph in 4th/5th 3.4 / 4.6 sec 50-70mph in 5th 4.3 sec Audi R8 4.2 V8 FSI 30-50mph in 3rd/4th 3.0 / 4.1 sec 40-60mph in 4th/5th 3.8 / 5.1 sec 50-70mph in 5th 4.9 sec Audi R8 5.2 V10 FSI 30-50mph in 3rd/4th 2.7 / 3.4 sec 40-60mph in 4th/5th 3.3 / 4.3 sec 50-70mph in 5th 4.3 sec BMW M3 4.0 V8 30-50mph in 3rd/4th 3.1 / 4.3 sec 40-60mph in 4th/5th 4.1 / 5.2 sec 50-70mph in 5th 5.0 sec Ferrari F430 4.3 V8 F1 30-50mph in 3rd/4th 2.4 / 3.6 sec 40-60mph in 4th/5th 3.0 / 4.4 sec 50-70mph in 5th 3.9 sec Nissan GT-R 3.8 V6 Black Edition 30-50mph in 3rd/4th 2.3 / 3.3 sec 40-60mph in 4th/5th 2.8 / 3.9 sec 50-70mph in 5th 3.5 sec Aston Martin DBS 5.9 V12 30-50mph in 3rd/4th 2.6 / 3.2 sec 40-60mph in 4th/5th 3.2 / 4.1 sec 50-70mph in 5th 4.1 sec Estos numeros estan bien para las revistas... en la carretera le bajas 2 le pisas a fondo ..el par para ti y la ptencia para mi.. Vease un F1 ¿¿par?? potencia a 18000rpm y capaos +1 El par para los diesel, que no los puedes subir tanto de vueltas y necesitas un motor que vaya bien en todo el margen de revoluciones. La potencia, para los gasolina, que para eso corta por encima de 8.500 Cada cosa tiene su utilidad, y yo no digo si es mejor un gasolina de 200cv o un diesel de 200cv, eso ya depende de gustos y de otros factores... Yo tengo un golf con el mismo par que mi RS4, y os aseguro que no acelera ni siquiera parecido... En cuanto a lo del video del RS5, ya se que tiene 30cv más, pero esa bajada tiene que ser algo pronunciada, porque ese coche acelera MUCHO, comparado con el mio. Para pasar de 270 hace falta tiempo...

Pues yo veo con muy buenos ojos este paso evolutivo. Me parece que (a priori) es mejor motor este nuevo V6 que nuestro V8. Y aunque la mecanica atmosferica mia me parece mas fiable, todos sabemos el juego que dan los turbos... Quizá en cuatro días nos aparezcan con un nuevo RS4 o RS5 con un V6 de 500cv, con menor consumo y mejores prestaciones que los nuestros... Ley de vida señores... evolucionar o morir...

Hace ya muchos días que no posteo, pero este post me ha gustado... Yo antes tenia un León Cupra TFSI, y la verdad es que era una autentica bala. De hecho recuperando de 80 a 120, era más rápido que el rs4!! También he de decir que si quieres un coche rápido, comprate uno mas barato y preparalo, y si quieres otra cosa, quedate con ese fantástico S3, disfrútalo, y olvidate de los leones, porque SIEMPRE te ganaran en recta. Y cuando te pase un León, gira la cabeza al interior y piensa en lo guapo que esta tu audi por dentro, y lo cómodo que es...

Bueno, poco a poco se va perfilando todo... Ahora le pregunta es... a parte la la repro, haremos alguna cosilla mas (karts o algo asi) o simplementente vamos cada uno a la hora de la repro "y nos vamos"?¿ A mi no me importaria hacer algo mas en la quedada, pero estaría bien que fuesemos unos cuantos, y no solo los dos o tres que seamos de fuera. Ya direis algo, opr le momento, voy a ir buscando alojamiento!!

No hay ningun vanco de potencia en bilbao?? quedad en algun sitio facil de llegar que not engo gps!! xD

Andres, yo lo unico que preferia es que no fuese el domingo por la tarde, que tengo que bajar a teruel... Si puede ser el sbado o el domingo por la mañana, lo prefiero...

yo si es para el primer fin de semana de junio me da igual sabado que domingo, pero si es el domingo, que no sea por la tarde, que voy desde teruel!

mmm una pregunta que me surge y que quiza alguno tambien tenga... Si el coche en un tiempo empieza a echar humo negro y no pasa la itv o algo asi, se puede quitar y volver a poner la repro? Tengo un compañero de trabajo que tiene un "cacharrito negro" que conecta en el obd2 (el conector del vag) y cambia el coche de normal a repro :o

Apuntame pues!

Hay cosas que no tienen discusión... Comparar un coche americano con uno europeo, a mi parecer, es comparar la noche con el día... Y no me vale con que me digais que si el Corvette, que si el Viper, que si el GT40... En los coches de uso cotidiano, un coche europeo es mil veces mejor, en cuanto a eficiencia energética y tecnología. Incluso un dacia logan, si le pones un cambio automático, es mejor coche... Y en deportivos, la cosa no cambia tampoco mucho... no hay compraracion entre el corvette y el sls, o entre el gt40 y el Gallardo, o entre el viper y el Fiorano... En resumen, que cualquier americano alucina con la tecnologia y la calidad de los coches europeos o japoneses...

Yo podria estar interesado en reprogramar un golf IV del 2002. 1.9TDI 150cv Mandame por mp el precio y la ganacia estimada de cv please!

Ayer cuando fui a comprar el motorcito me entro una duda, y esque mi coche lleva lavafaros, y en la web, hay uno que pone que es para lavafaros y vale casi el doble. Me podrias confirmar cual es el que necesito? Mi coche es de noviembre de 2002. Asi que la fecha la habias puesto bien. Bueno, cuando me confirmeis compro el motorcillo y unas escobillas, y asi se me limpiara mejor la luna...

Gracias por vuestras respuestas. Y ya puestos a preguntar... donde los comprais vosotros? Es por comparar un poco precios, porque no tengo muchas referencias.