KuA

Si eliminasen todos esos coches oficiales que tienen, seguro que ahorrabamos mas... Claro, ahi en el congreso aprueban todo, porque las multas s elas ponen al chofer, y porque cuando tienen prisa coorren igual, total, si les paran no les multaran... Yo a 110 voy en segunda... y os aseguro que asi gasto mas que a 140 en s..ta... Ademas, a esa velcidad, en 6ª, no tengo reprise! necesito meter 4ª por lo menos...

hay varias paginas tipo pidenosaceite, neumaticosylubricantes, lubricantesonline,... hechalas un vistazo, yo entre unas cosas y otras por 100€ +- pillo dos latas de aceite y los 3 filros. No se cual será el mejor aceite pues no estoy puesto en esos motores atmosfericos, pero el 0W40 (que no dudo que sea lo que dice el fabricante) se me hace demasiado poco viscoso para cualquier motor con esos ratios de compresion. Esas finuras son más aptas para motores sobrealimentados. No digo que no vaya fino, pues lo irá, pero me gustaría saber a qué temperaturas se sube (aunque si lleva mucha capacidad lo paliará) y comparar el desgaste tras unos cuantos años y km encima. He leido por aquí que a varios usuarios de S4 V8 les ha ido muy bien con el castrol 10W60 que antes se llamaba RS. Pese a que muchos se asusten con los digitos yo he visto incluso motores turbo apretados abiertos y el desgaste era menor o tan nisiquiera existia comparandolo con 5W40's incluso en todopoderoso motul 300V salu2 Pues juraria no equivocarme al decir que yo uso Castrol Edge 0W30, que es con el que me dieron el coche... la temperatura del aceite esta entre los 90 y 100 grados Por cierto, teneis algun tutorial-brico para el cambio de aceite de nuestro RS? Que aceite le tengo que poner la proxima vez? segun el manual, se admiten muchos...

Yo consumo 1l cada 2000km aproximadamente.

Creo que ni el RS4 ni el Rs5 son tan agiles como el M3, ni tan rapidos como el C63. Pero he de deciros que cuando me decante por el RS4 no pense en los tiempos en circuito, sino en la seguridad en carretera, y en las posibilidades que me da el coche. En carretera veo bastante mas seguro el Audi, porque peudes ir rapido de forma bastante comoda, y si conoces el coche, sabes que no puedes frenar en medio de una curva porque se va de morro. Pero tampoco es una gran pega para una conduccion rapida por carretera -Si lo es si lo metes en un circuito como jerez o cheste-. Además, la ventaja de la tracción 4, es que cuando me nieva no me preocupo de nada, y eso amigos, tambien es de agradecer. Resumiendo, que si hablamso de deportividad, creo que los RS se han quedado un poco atras (como el GTi de VW) pero a cambio, te dan un plus para el uso normal y cotidiano del coche. Luego, cada uno elige lo que prefiere...

Pues no veo que ponga que sean de avant o berlina. ¿En que se diferencian? Saludos. Los nuestros no son plegables, son fijos de dos brazos.

Los del taller en el que pregunte se dedican casi en exclusiva a esto, y efectivamente cobran un huevo. Lo del motor me dijeron que si queria pintarlo bien, hay que sacar el motor, y que eso es demasiado trabajo (dinero), y que ellos pintarian, desmontando las molduras, plasticos y gomas, hasta donde se viese/pudiese. Lo de los retrovisores quiza si que me interese, prque todavi ano tengo claro si los pintaria negros, o los montaria de carbono. (los del link que ha puesto el compañero son para el avant) Por cierto, Ericz4, podrias poner alguna foto del detalle de como quedan las molduras de las puertas en la parte del pilon central? es por curiosidad, para ver si los diferentes tonos de negro se notan ahi o no.

jod**, es que es precioso... La duda es.. como queda? en el taller que he preguntado ya me han explicado que lo unico que no pintan es el vano motor, pero que lo demas, lo desmontan todo. Me han dicho que dan 3 capas de pintura, pero tampoco se si eso son muchas o no. Y la otra duda es, pierde "calidad" el coche? Ya perdonareis, pero mis conocimientos de pintura no son muchos. Ah, los retrovisores en carbono como se hacen, con adhesivo 3M? o se pueden pintar asi? pufff que verde estoy!

El motor parece un V6! jajaja

Como dicen por aqui los compañeros, los retrovisores piden el cambio. Y los logos, las colas y los aros los habria dejado originales. Pero la verdad es que esta chulo. Ya aprovechando un poco el hilo os hago una consulta. Que opinais de pintarlo blanco?? Esque me estoy planteando la opcion de cambiarle el color al coche. Y ponerlo blanco con las molduras en negro (como ha hecho el compañero), pero incluyendo retrovisores, que dudo si los pintaria negros, o haria algun "apaño" en carbono. Acepto sugerencias. PDT: espero no enguarrar el hilo del compañero, si no, abriré un post nuevo.

El mio no hace el test de agujas al arrancar... Como es logico lo puedes hacer con el vag. Pero que lo haga siempre que le des al contacto...¿? Desde luego en el mio eso no ocurre...

A mi me parece demasiado la verdad... Deberias estar pode debajo de nueve segundos si lo haces medianamente bien...

Que resistencia has montado TECMEL?

Yo no es por desprestigiar a nadie, y tampoco se que gomas lelvaban ni las vueltas que dan con cada coche, pero los tiempos de otros coches no guardan mucha logica... 21. Audi R8 4.2 FSI quattro 1:18.46 '06 420 / 1560 Quattroruote 42. Ferrari 360 CS 1:21.02 '03 425 / 1280 "Quattroruote" Que el Audi le meta 2,5sg a un ferrari de la misma potencia y 300kg menos... no lo veo yo muy creible 54. Lexus IS F 1:22.11 '07 423 / 1732 quattroruote 64. BMW M3 (E46) 1:22.60 '00 343 / 1565 quattroruote 73. Audi RS6 Avant(C5) 1:23.72 '01 450 / 1880 quattroruote 83. Audi RS4 (B7) 1:24.03 '05 420 / 1720 quattroruote 87. VW Golf Mk V R32 1:24.44 '05 247 / 1510 "Quattroruote" Que el Lexus le meta 2sg al RS4 teniendo pesos y potencias similares, como que tampoco. Es mas, que sea mas rapido el RS6 del 2001 que el Rs4 del 2006, ya es mucho ajustar. Pero para colmo, ver que es 1,5sg mas rapido el m3, cuando ya se han visto muchos videos que demuestran lo contrario!! Y lo mas flagrante, el R32 se queda a 0,4sg... Asi pues, hay una diferencia de 2sg con un coche igual, y en cambio, a un coche claramente inferior, solo le saca 4 decimas... Será porque es mi coche, no lo se, pero yo creo que estos tiempos son una mentira, igual que la diferencia entre el Audi y el Ferrari

Yo te recomendaria alguna de estas 3 opciones, segun la luz que quieras, ordenados de menor a mayor luminosidad. Hay otros, pero pueden quedarse "encendidos", cosa que con estos a mi no me ocurre. estos iluminan mas o menos como las luces originales, pero en luz blanca estos iluminan bastante mas, y son los que yo pedi estos iluminan mucho Muchas gracias Kua y cogere las que tu cogiste ademas voy a coger el resto que necesito para el parasol, mAletero y luces de los pies que creo que son las mismas, creo que son estas las que habeis cogido vosotros verdad? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.27808 Feston C5W 12V 5W - 36 mm (PARASOL) http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35725 T10 W5W 12V 5W Globo (aunque en el anuncio ponga T9)(MALETERO Y PIES) Yo para el maletero no te aconsejo es LED. Al igual que todo el mundo yo me lo puse de principio, pero ilumina demasiado poco. Ahora me lo he ca,biado por este otro, que ilumina bastante mejor. D ehecho, lo he puesto tambien en la guantera. Para maletero Ilumina 4 veces mas que el otro... la unica pega de este, es que QUIZAS se quede "encendido", yo por eso lo tengo en el maletero y en la guantera, aunque a mi no me da problemas. Yo llevo esperando estos que alumbran más desde Noviembre Reclama a la web, son bastante serios. Yo reclame porque un envio tardaba mas de me sy medio, y hace una smeana me lo volvieron a enviar. A ver si esta vez llega

No estoy seguro del todo, pero juraría que por detrás del navegador pasa el dichoso cable. Lo que no se es como identificarlo...

El link no funciona :S

Y no te da error en el FIS ¿? es suficiente con 4W de consumo por bombilla para que no de error?

Yo te recomendaria alguna de estas 3 opciones, segun la luz que quieras, ordenados de menor a mayor luminosidad. Hay otros, pero pueden quedarse "encendidos", cosa que con estos a mi no me ocurre. estos iluminan mas o menos como las luces originales, pero en luz blanca estos iluminan bastante mas, y son los que yo pedi estos iluminan mucho Muchas gracias Kua y cogere las que tu cogiste ademas voy a coger el resto que necesito para el parasol, mAletero y luces de los pies que creo que son las mismas, creo que son estas las que habeis cogido vosotros verdad? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.27808 Feston C5W 12V 5W - 36 mm (PARASOL) http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.35725 T10 W5W 12V 5W Globo (aunque en el anuncio ponga T9)(MALETERO Y PIES) Yo para el maletero no te aconsejo es LED. Al igual que todo el mundo yo me lo puse de principio, pero ilumina demasiado poco. Ahora me lo he ca,biado por este otro, que ilumina bastante mejor. D ehecho, lo he puesto tambien en la guantera. Para maletero Ilumina 4 veces mas que el otro... la unica pega de este, es que QUIZAS se quede "encendido", yo por eso lo tengo en el maletero y en la guantera, aunque a mi no me da problemas.

Kua!!! Si un dia os apetece montar una quedadilla en Alcañiz!!! yo me apunto de cabeza jejejejejejejeje. Todo es proponerlo, y ver quien se puede acercar... Podiamos hacer algo informal sino, auqnue quedemos solo 5 o 6

Yo te recomendaria alguna de estas 3 opciones, segun la luz que quieras, ordenados de menor a mayor luminosidad. Hay otros, pero pueden quedarse "encendidos", cosa que con estos a mi no me ocurre. estos iluminan mas o menos como las luces originales, pero en luz blanca estos iluminan bastante mas, y son los que yo pedi estos iluminan mucho

Cambio mi RS4 B7 por un golf 170 TDi !!! :D Y le regalo al del Golf un segundo juego de ruedas de invierno!

Tocallo!!, a ver si quedamos por zaragoza, huesca o teruel algun dia, que me apetece probar el avant (yo te dejo el berlina... )

Solo al leer el titulo del post he pensado... aqui hay gato encerrao... Un coche esta valorado en el doble que el otro, y cambiarlo a pelo desde luego es una ganga para ti si el coche esta en buen estado... El motor es un 4.2 litros ATMOSFERICO, eterno. Deberias usar gasolina 98 y el consumo, a velocidades de 100-110 esta en torno a 9 litros. Pero de verdad vas a ir a 110 con esto? lo mas probable es que vayas a 130-140, porque no se nota la velocidad ni la mitad que en el tuyo, y ahi, el consumo es ya de 12 litros (casi, casi a litro por cada 10km/h xDDD) Por ciudad, como muy bien te han dicho, mejor que ni lo metas, salvo que tengas acciones en repsol... Las ruedas son caras, de verdad... no puedes montarle una rueda "cutre" porque se las comen en 10.000km. Se cambian las 4 de vez(por lo general). Yo cambie 3 hace un mes, y la broma son 1400€. El mantenimiento es caro, pero tampoco es desorbitado. La unica particularidad es que el aceite es caro y que ademas usa muchos litros (porque el motor es grande) y si de normal antes te gastabas 40€ en aceite, ahora, el aceite te va a costar mas de 100€. Por lo demás.... eo que no hay comparación... estas cambiando un utilitario normal por un familiar deportivo. Solo al arrancarlo veras que la famosa frase de "¿te gusta conducir?" cobra sentido...

Pues se supone que debajo del asiento... De todos modos, que necesitas? sacarlo? o configurar algo?

PRECIOSO...