KuA

ke guapos francho!!!....jod** ke m etengo ke hacer una cuenta paypal??? puedes verme los gastos de envio???no entiendo ni papa,,,,jaja Los gastos de envio son 17€ La verdad que son guapisimos, pero valen mucha pasta... Yo me compre una de burago, escala 1:24. Cuando la reciba os posteo unas fotillos para ver que os parece. Estas tuning habrá que esperarse... que por lo que valen me cambio el volante del coche...xDDDD

Yo tengo alarma de serie, pero cuando entro en el modulo 46 no tengo ninguna opcion para el pitidito... Alguien tiene alguna sugerencia?

Bueno, pues sigo buscando bombillas... Despues de mucho indagar creo haber llegado a la conclusión de que no existen bombillas de 50w o 55W D1S/D1R Se puede hacer algun apaño para tener luces algo mas potentes? Merece la pena cambiar el tono de la luz por una de 6000k? o a la hora de la verdad da igual que tono llevar?

para las copias de seguridad no te olvides de leer primero este hilo y hacerle una limpieza previa a la lente como te explican aquí (ni se te ocurra decírselo a los de tu conce que te van a decir que estás loco ) un saludo Si, todo esto ya lo tengo ojeado, pero ahora necesito alguien que me pueda facilitar una imagen o una copia :S

Si has leído el post entero comprobarás que todavía no las hemos probado, a mi me llegarán esta semana. En un A4 B6 funcionan perfectamente. Ok, ok, no sabia si algun forero tenia alguna puesta ya... Una dudilla mas. Las luces de ambiente delanteras son de 43mm, cuales habeis cogido para ahi? las de 36 y cerrais las patillas?

con los leds de los 3 links que habeis puesto, se os quedan "encendidas" las luces interiores? o todos llevan resistencia?

Tengo la versión de 2007 y me gustaría actualizarme a la de 2010... Algun alma caritativa que me de un link o me grabe una copia? Gracias de antemano a todos los que colaborais en este hilo.

Estoy buscando un par de bombillas de xenon para cambiar las originales que trae el coche. Quiero que sean de 50W en vez de 35, y no encuentro por ningun sitio. Alguien me podría recomendar alguna web o alguna tienda? Por cierto, tengo bixenon, son D1S verdad?

Pues si si...lo cierto es que la gente venia muy preparada... Alguno a madrugado para limpiar el coche a fondo, y otros se acostaron tarde para terminar las modificaciones...

Podeis dar la direccion exacta del hotel para los que acudimos mañana? en la web del hotel no esta muy claro... Gracias!

Hoy he conectado el Vag-com porque tengo el testigo de la presión de los neumaticos que me da error. Al conectarlo, no solo me ha salido ese error, sino unos cuantos más. Quisierá saber si teneis la solución para alguno de ellos. Gracias. ddress 01: Engine Labels: 079-910-560-BNS1.lbl Part No SW: 8E1 910 560 HW: 8E1 907 560 Component: 4.2L V8/4V FSI ª0080 Revision: --H03--- Serial number: XXXXXXXXXXXXXX Coding: 01040003180F0160 Shop #: WSC 63401 134 52318 VCID: E3CE2DD21D0F2E04 1 Fault Found 005493 - Right Engine Mount Solenoid Valve (N145): Short to Plus P1575 - 001 - Upper Limit Exceeded Freeze Frame: Fault Status: 01100001 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 51 Mileage: 102657 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 800 /min Load: 24.7 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 96.0°C Temperature: 42.0°C Absolute Pres.: 940.0 mbar Voltage: 13.589 V Address 11: Engine II Labels: 079-910-560-BNS2.lbl Part No SW: 8E1 910 560 HW: 8E1 907 560 Component: 4.2L V8/4V FSI ª0080 Revision: --H03--- Serial number: Coding: 01040003180F0160 Shop #: WSC 63401 134 52318 VCID: E3CE2DD21D0F2E04 1 Fault Found 000081 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Heating Circuit: Short to Ground P0051 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100010 Fault Priority: 0 Fault Frequency: 1 Mileage: 107243 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 134 /min Load: 74.1 % Speed: 0.0 km/h Temperature: 96.0°C Temperature: 59.0°C Absolute Pres.: 1000.0 mbar Voltage: 10.795 V Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl Part No SW: 8E0 035 192 D HW: 8E0 035 192 D Component: RNS-E HIGH EU H71 0650 Revision: 02S Serial number: AUZBZ7E1125691 Coding: 0309717 Shop #: WSC 06335 000 00000 VCID: 254AF3CAD3BB1034 4 Faults Found 02261 - Data Medium 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 172 Time Indication: 0 Date: 2010.10.11 Time: 18:58:43 Freeze Frame: Mileage: 655350 km Count: 2810 Clock: 23:12 00857 - CD Changer Unit (R41) 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 172 Time Indication: 0 Date: 2010.08.06 Time: 19:02:27 16352 - Control Module - Electrical Error 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 171 Time Indication: 0 Date: 2006.05.20 Time: 14:40:27 02444 - Disk Drive Load / Eject Malfunction 000 - - - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 172 Time Indication: 0 Date: 2010.10.12 Time: 18:29:04 Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl Part No: 8E0 959 433 CA Component: Komfortgerát T3B 3332 Coding: 06778 Shop #: WSC 06335 VCID: 72E0D89652F5378C Part No: 8E1959801G Component: Tõrsteuer.FS BRM 0506 Part No: 8E1959802G Component: Tõrsteuer.BF BRM 1406 Part No: 8E0959801E Component: Tõrsteuer.HL BRM 0606 Part No: 8E0959802E Component: Tõrsteuer.HR BRM 0606 4 Faults Found 01616 - Signal Wire to Interior Monitor 49-00 - No Communications 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - Address 65: Tire Pressure Labels: 8E0-907-273.lbl Part No SW: 8E0 907 273 HW: 8E0 907 273 Component: Reifendruck 3 H03 0110 Coding: 0022523 Shop #: WSC 02195 785 00200 VCID: E9D23FFAFF237454 1 Fault Found 01521 - Sensor for Tire Pressure 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 11100010 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 10 Reset counter: 40 Time Indication: 0 Freeze Frame: (no units): 38.0 Voltage: 13.40 V (no units): 19.0 Not Recogn. Not Recogn. Not Recogn. Not Recogn.

Pues despues de unos cuantos días he conseguido un vag-com, he hecho lo que ponia en el post y nada... la mujer me sigue hablando en perfecto alemán. Alguien sabe cual es el modulo al que hay que acceder?

Y cuanto se supone que vale un kit de estos? con mas de 650Nm de par, te podian cambiar el embrague tambien... porque no creo que dure mucho Edito: ya se que en el titulo del post pone 17.000€, pero no se si eso es un precio cerrado para toda europa, o es lo que cuesta en Alemania, o sin el montaje o algo asi...

Esas fotos!!! que sino no nos lo creemos... <_<

jod**, los diseños de Herman Tilke cada dia me sorprenden más... Aunque este tiene un cierto aire a montmelo... Por cierto, los que acudimos el sabado donde y cuando quedamos con los que ya estais alli? en el karting 1h antes? en algun sitio para almorzar? (porque digo yo que habrá que almorzar, que sino se me nubla la vista cuando corro...) En fin, ya ireis dando mas detalles. Y animo si alguien esta dudando aun!! que esto promete!!

Yo prefiero que llueva, que soy como A. Sutil y me viene bien el agua para la carrera... jajajaja

Bueno chicos, pues despues de mucho debatir, me pasaré el sabado si puedo. Espero que sea posible apuntarse aun. No creo que me pueda quedar a dormir, pero bueno, como estaré en Teruel, puedo bajar a primera hora de la mañana y subirme a ultima de la noche. por supuesto me apuntaría a los karts, y a la comida. Decidme que datos necesitais y donde tengo que hacer el ingreso para la comida / karts. En una semanita nos conocemos!!

Eso de ke no es una maravilla a cuanto pretaciones......serà tu opiniòn,piensa ke es atmosferico,y no compares la fiabilidas con un RS,con 1 o 2 caracolas corre hasta mi panda,yo tuve el mismo dilema ke el autor del post,y me decante por el S4 Avant,ke ya lo he vendido,y me encanto....eso si,tragan aceite.......el RS-S B5 es una maravilla,pero por eso no hay ke decir ke su hermano mayor B6,no es ninguna maravilla,es un buen coche. Yo no he dicho que el S4 B6 sea malo, dios me libre... simplemente he dicho que me parece un motor mas eficiente y con mejores prestaciones el del RS4 B5. Esto tampoco quita para que el atmosferico sea eterno y de menos problemas... Como dato curioso te dire que consume menos el RS4 B7 que el S4, porque el motor fue modificado y entre otras cosas mejoró su eficiencia (aparte que el desarrollo de la 6ª marcha es un poco mas largo y eso ayuda en autopista). En cuanto a lo que comentais del consumo, quizá no me haya explicado bien... Doy por hecho que los que tenemos un coche de este estilo no miramos mucho el consumo, lo único que digo es que es un coñazo tener que parar a repostar en un viaje "corto" porque el coche no puede hacer muchos kilometros. La solución no sería que consumiesen menos, sino que tuviesen un deposito mas grande....

Tal y como lo explicas... bici nueva... Desde 700€ tienes bicis cojonudas, y con lo que te va a costar reparar la tuya, mejor te compras una que tenga todos los componentes un poco mejores (cambios, desviadores, llantas tubless...). En lo unico que eprderias seria en la horquilla, pero bueno, en estas bicis las horquillas ya son bastante decentes, y si no eres un autentico profesional, supongo que te bastará y te sobrará.

idem

RS4 B5... El S4 con el motor 4.2 no es una gran maravilla en cuanto a prestaciones, y mucho menos en consumo. Una cosa es que el consumo te de igual, pero cuando solo puedes hacer 400km con un deposito, es una m**** parar durante un viaje a repostar... El 2.7 biturbo es una maravilla y tiene unas prestaciones mejores.

Si, efectivamente es importado, ya que en españa hay muy pocos. Lo cambié por un Leon Cupra del 2007 con el que estaba muy contento, asi que el precio es algo relativo(el León me lo tasaron alto). Pero la verdad es que me salio "barato" De equipamiento... pues casi todo... lo unico que no lleva son los frenos ceramicos (casi mejor, porque cambiar unos de esos sale por una pasta), los buckets (que tampoco me importa, porque estos asientos son comodos y tienen regulacion electrica y memoria) y la guantera refrigerada (que no se si lo pueden llevar, porque tiene el cargador de cd's ahi). La verdad que estos alemanes cuidan los coches de put* madre, y este esta impecable por dentro. Por fuera tiene algun detallito mal, pero bueno, poco a poco ire apañandolos todos para dejarlo como nuevo. He ido echando un ojo a varios bricos que me gustaria hacerle, y luego tambien un par de detalles con el vagcom, pero no tengo el cable :S En fin, que en unos meses me gustaria tenerlo "personalizado" Una pregunta: Donde lo compraste te dieron el libro de revisiones? Una sugerencia: Si NO fué así, pasate por un concesionario oficial Audi y con tu número de bastidor que te digan el historial del coche, porque "los alemanes cuidan los coches de put* madre", pero "los compra-ventas que venden coches de importación son unos estafadores la gran mayoría". Suerte. Pues tiene el libro de mantenimiento con los sellos hasta finales de 2008, que es cuando se le acababa la garantia oficial, pero en adelante no esta sellado ya. Hasta donde esta sellado los numeros obviamente cuadran, pero si en el año y medio restante le han hecho 100.000km eso ya no lo se. a priori, parece poco probable. der todos modos tendre en cuenta tu sugerencia y lo acercaré por lo que pueda ser... Gracias

A falta de tener mas datos, y con los que aportas, parece un fallo en la sonda de temperatura de la admisión, que ayuda en la gestion electronica a regular la inyección. El motor no inyecta la gasolina que deberia y por eso le cuesta arrancar con el "frio". A priori es algo facil y barato de reparar.

Hola, alguien me podria facilitar un libro de mantenimiento en castellano para saber que hay que hacerle en cada revision al coche? El mio esta en alemán, y no entiendo ni papa Gracias!

Como colaboracion os voy a pegar una web que esta bastante bien si quereis echarle un ojo a distintos recorridos y viajes en bici rutas en bici, a caballo, andando, en 4x4... PDT:Usad casco, que en emergencias hemos visto ya muchas cabezas abiertas, muertos, paraliticos, etc... A DISFRUTAR DE LA BICI!!!!