jfp

Aqui os dejo dos fotitos del TTito en el Algarve portugués, un sitio precioso. Si teneis ocasión no dejeis de ir :clap1:

GhosTT, guapito! cuanto tiempo

Igualmente!

 

Se te echaba de menos!

 

Lamento que sea por malas noticias...

 

Mañana te pego un toque

Si es que tenido muuucho jaleo por todos los lados, cuando me llames tu cuento!

Es plateado, por si vale de algo.

GhosTT, guapito! cuanto tiempo

Pues si, esperemos que le aparezca, porque es una put*da como un piano que salgas de currar y tu coche no esté. Espero que el mio siga conmigo muchos años, pq vaya tela marinera....

jod**, que put*da. ¿tenia algun elemento antirobo ? Alarma, antirrobos mecanicos, etc.....

 

A mi me pilla un poco lejos, estoy por Madrid, pero vamos, siempre me fijo en los demas TTs a si que si veo algo ..... ...

 

 

Un saludo y suerte !

Na, iba el coche a pelo, por no tener no tenia ni el extra de la alarma volumétrica....

Hola chatos!

Queria comentaros que a mi ex le han robado su TT. Segun me han contado, ella lo dejo en una zona de ocio en Alicante en la calle y cuando fue a pillarlo a las 7 de la mañana...el coche habia desaparecido.

Solo os pido que si lo veis o alguien intenta colocarlo, pues que aviseis enseguida. Su matricula es 1837CDF, es un 180 CV delantera y tiene como rasgos mas caracteristicos la aleta derecha delantera abollada y el faldon delantero algo suelto por un enganchon con un bordillo.

Un saludito y gracias

Has probado lo que dice el coran?:

"En cuanto al ladrón y a la ladrona, cortadles la mano a ambos en retribución por lo que han hecho, como castigo disuasivo ordenado

por Al-lâh: pues Al-lâh es poderoso, sabio."

P.D. tambien puedes quedarte con las dos hostias directamente y por supuesto, denunciarla

Te lo recomiendo al 100 % queda como de casa y hace un papel que no veas. Asi que no lo dudes y pontelo.

 

BOSS

Amen!

Odon! podrias pasarme el elink para el cd de nuevo? El mio se esta rayando y a veces me da error.

Un saludito!

Yo llevo las de 18 del paquete S-Line :blink:

Las que salen mejor de precio son las GSD3 que son las que mas me tiran a mi, pero hasta que no descubra que carajo es lo de ZP no me cambio las ruedas...AUNQUE SE ME QUEDEN EN SLICKS!!!

Bueno, dentro de 4mil km ya toca la dolorosa de las ruedas...y estoy como siempre con el dilema de las PS2 o las Eagle F1.

Yo ahora llevo las PS1 y ya tuve en el anterior TT las Eagle (ruedas que por cierto me encantaron).

El caso es que mirando en neumaticos online he visto esto:

http://www.sicherbestellen.de/cgi-bin/reif...o=27&sowigan=So

que son las SP2 pero luego he visto esto:

http://www.sicherbestellen.de/cgi-bin/reif...o=27&sowigan=So

que son las SP2 ZP. Que diferencia tienen las "normales" con las ZP? Espero que no tenga nada que ver con el zapatitos, que solo de pensarlo me da alergia :P

Por otro lado, en las SP2 pone que lleva "proteccion de llanta", cosa que las Eagle F1 no lo pone. Que eso eso?

jejejejeje, le subes el volumen y apañao. Ademas, puedes usar el movil para subir el volumen durante la llamada, al menos con los moviles que yo he usado con el Supertooth si se podia hacer. Nokia 6230 y Nokia 6230i

Yo tengo el Supertooth en el coche. La verdad es que lo veo una solucion mas interesante que el parrot por varias razones.

La primera es el precio, ya que el Supertooth vale 89 euros en el media markt, no necesita instalacion, se puede poner en cualquier parte del coche y si se cambia de coche...se lo lleva uno consigo y listo. El parrot si cambias de coche te toca deshacer toda la instalacion...

Ademas, yo tengo un soporte para el telefono con diseño TT que se coge en una de las salidas de aire acondicionado y veo quien me llama.

El supertooth lo he puesto enganchado debajo del posabrazos, que aunque este ahi se me oye muy bien y yo oigo perfectamente a cuando me hablan. Y si quiero apagarlo o cualquier cosa con subir el reposabrazos sobra, aunque ni siquiera es necesario

Eso, algo que pase de 200, que luego te tocara venderlo y comprarte otro como a mi

Joer, pues a mi me vendio noe su antigua concert para el TT de mi novia....ande habra ido a parar...

Yo el que tenia anteriormente era 225/45/17 y el actual es 225/40/18 si no recuerdo mal y si que he notado muchisimo cambio.

Lo que no te sabria decir si es solo por eso o es por la suspension deportiva S-line o la traccion quattro... Aunque imagino que algo influira.

Raro raro raro!

Mi coche es de Agosto del 2003 y tiene el paquete S-Line y asi ahora mismo que yo me acuerde, fuera lleva:

1.-Dos chapitas laterales con el emblema S-line.

2.-Al abrir la puerta, si miras en la parte inferior del marco puedes ver la inscripcion que dice S-Line. Si no es S-Line pondra simplemente TT

3.- Si tienes otro TT cerca, el S-Line es un pelin mas bajo, 20mm exactamente por la suspension rebajada.

4.- Las llantas son de 18" y la medida, si no la han cambiado, es de 225/40/18. Las llantas que equipan los S-Line son de 9 radios.

5.- Los faros son de color titanio, si son negros NO es S-Line.

Si le falta lo que sea de esto que te he dicho, no es S-line. Seria que le han añadido algun extra pero no lleva el paquete completo

Basicamente eso es lo que lleva el paquete S-Line exterior que se puede ver a simple vista.

Los faros de xenon no son parte del paquete, de hecho el TT que tiene mi novia no es S-Line y los lleva porque eran un extra. Como dice AnTTonio, si miras justo al ladito (a la derecha) de la rueda donde se encienden las luces de posicion y cruce, veras una o dos ruedecitas. Si solo tiene una (que sirve para regular la intensidad del cuadro de mandos) entonces si tiene xenon porque el xenon se regula automaticamente, si tiene otro mas (que sera para regular la altura de los faros) entonces NO tiene xenon.

De todos modos....el lavafaros, si no recuerdo mal, viene como parte del kit de xenon cuando pides que te lo metan en la configuracion del coche. Es muy raro que lleve lavafaros pero no lleve xenon.

La doble salida SOLO viene de serie en los modelos de 225CV, aunque se puede poner una salida de escape (que eche humo) si el TT tiene 180 Y QUATTRO. Si el TT no tiene Quattro se le puede poner otra salida pero no expulsaria humo (esto arrancando el coche puedes verlo facilmente)

Para ver si el coche tiene quattro, ademas de ver las chapitas de la rejilla delantera y del culo, fijate en que venga grabada la palabra quattro en la guantera, eso es definitivo para asegurarte

En cuanto a los km...me parecen muy pocos para ser de hace casi 2 años, pero....puede ser. Es nacional? Importado? Tiene el libro de revisiones al dia?? Eso es muy importante.

Tambien podrias pedirle al tipo el numero del bastidor e informarte en cualquier concesionario audi de si ese coche ha tenido algun castañazo serio, que eso nunca esta de mas.

Tambien puedes quedar con alguien de tu zona que tenga el VAGcom y que se lo pase a ver que tal esta. Incluso podrias acercarlo a un conce si tienes confianza que te lo miren a ver.

Aun asi, creo que el coche es muy caro. El mio es el 225 quattro y venia con el paquete S-Line (por lo que tu dices me da que el que te ofrecen realmente no lo tiene), 17mil km reales, GPS, homelink, sistema bose, radio cd, su libro de revisiones, garantia oficial, etc por 29mil euros. Seguro que si sigues buscando encuentras algo mucho mejor por ese precio y, ademas, que sea mas claro lo que te ofrecen.

En fin, yo pasaba de ese coche y seguia buscando. Si necesitas mas ayuda...ya sabes donde estamos! Suerte! :clap1:

Si, adelantarlo fue jodido. Quise pararle para preguntarle si era socio del TTclub y sino, darle la tarjetita correspondiente (y la gorra, claro), pero....NO PUDO SER.

Por cierto, sabeis cuanto puede costar cambiarle el Rear Valance??

Yo desde que tuve el problema de quedarme sin aceite, llenar el deposito y que la sonda tardase 75km en volver a medir el nivel correctamente....ya le dije a mi novia que el proximo coche seria cualquiera MENOS un audi.

Luego la gota que colmó el vaso fue cuando me hiceron la revision de los 30 mil, me intentaron convencer que el aceite del haldex no se cambiaba mas que a los 60mil y cuando volvi a los 4 dias despues de la revision a que me lo cambiasen.....me cobraron 4 litros en vez de uno.

Ademas a eso añadirle los problemas que me dio el TT que tiene ahora ella con la radio

Vamos, que yo queria mucho al anterior, quiero mucho a este...pero en cuanto este cumpla su ciclo....Audi se lo va a comprar Rita la cantaora

Pues eso, iba yo hoy por la autovia y lo he visto, parece ser que los señores de Audi se han tomado muy en serio lo de la falta de espacio en las plazas traseras xDDDD

Hola AnTTonio!

Ya veo que has decidido quedarte el tuyo y meterle una repro!

La verdad es que despues de haber dejado el tuyo como quieres, es tonteria cambiarlo, aprovecha y estiralo un poco mas.

Sin embargo, yo tb tenia el 180FWD y cuando me dieron el mio note una diferencia acojonante, sobre todo por las cosas que tu has dicho: "El FIS no me quita el sueño, más que nada el cambio sería por esos caballos extra, la 6ª velocidad y el xenon. Y un plus el quaTTro, la doble salida, mejor sistema de suspensión trasera y el FIS"

Yo te diria q lo cambiaras si fuese en otras condiciones, con eso quiero decir un coche con menos años, menos km, mas opciones y mas garantias. El mio me salio por 29mil euros ya matriculado, es de Agosto del 2003, lleva el paquete S-Line, navegador, home link, asientos calefactables, etc, etc.

Mientras no encuentres algo en esas condiciones...mejor dale caña con una buena repro y a disfrutarlo!

Un saludo

Hola!

Prueba a ver si ese ruido cesa al activar el modo ECON, si es asi...tienes el compresor tocado. Te lo digo pq en el anterior TT me pasó eso y al activar el ECON, desactivas el compresor.

Ya nos diras algo :clap1:

El aceite del Haldex, al menos en los TT´s se cambia a los 30mil. A los 60mil, aceite Y filtro :clap1:

c***.El coche de Dark Vader,

 

Chan chan chan chancharan chancharan (musica imperial)

jajajaja!! Parece mas Anthony Hopkins en el silencio de los corderos.... "Ahh...Clarice....."