MAIK_RS

Quiero unas 18 o 19 " y si embutidas me refiero a como las que llevas tu jejejeje .Estan muy bonitas pero con tanto radios no me gustan .

 

Un saludo.

Te gustan con algo de garganta,pues mira en tiendas especializadas,marcas hay miles,keskin,BBS,Vmr,etc.....ves mirando y si pones alguna foto de lo que buscas,se te podria ayudar.

Tambien ira bien saber que motor llevas y esas cosas,por opinar sobre 18 o 19 y si presentas el coche mejor que mejor.

saludos.

Menudo cambio que a pegado tu culohuevo,muchas felicidades todo echo con mucha coherencia y acierto,si quieres un consejo para mantener la piel de tus asientos bien yo gasto las toallitas de cuero de mercadona de la marca bosque verde,van de lujo y a buen precio,yo las gasto en mis dos coches,uno llevo unos como los tuyos y en el otro unos pero en blanco y se quedan de lujo.

 

 

 

 

Saludos y felicidades.

Gracias por el consejo compañero.

De nada para eso estamos ami me lo aconsejo,un tapicero especialistas en cuero.

Si quieres más opiniones, a mi las que más me gustan son las multirradio, pero tu idea es más bien otra.... y esto es cuestión de gustos

 

Lo que si te aconsejo es que te compres una llanta de calidad y ligera. siempre una marca reconocida y demás te va a dar más "garantias".

 

 

 

salu2

Gracias si mucha gente me a dicho lo de multiradios,tambien ahi algunas que me gustan,si esta claro que no me voy a ir a por unas llantas del norauto o del feuvert,siempre algo de calidad eso si a un precio razonable,prefiero esperar y ahorrar algo de dinero y comprarme algo de calidad,asi que no ire alo loco a por unas sin mirar todo (peso,calidad y precio) asi que el tema llantas me llevara tiempo el decidirme.

Gracias por tu ayuda.Sube alguna llanta multiradio se agradeceria.Gracias de antemano.

Menudo cambio que a pegado tu culohuevo,muchas felicidades todo echo con mucha coherencia y acierto,si quieres un consejo para mantener la piel de tus asientos bien yo gasto las toallitas de cuero de mercadona de la marca bosque verde,van de lujo y a buen precio,yo las gasto en mis dos coches,uno llevo unos como los tuyos y en el otro unos pero en blanco y se quedan de lujo.

Saludos y felicidades.

Que os parecen, merecen la pena?

http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-SeatBelt-Pads-B...6-/260521546292

A juego con mis nuevos asientos Recaro en cuero negro jeje.

Saludos

No estan mal la verdad,yo me compre unas y no me resultaron comodas,te digo no eran esa si no otras y en todos los coches que las llevan y me e subido las e quitado,para mi es incomodo,pero si ati te resultan comodas compraras son bonitas.

Saludos.

Me e leido todo el post y la verdad el coche impresionante,y cuando lo vi en directo mucho mejor aun a ver si adivinas quien soy un saludo y con ganas de ver sus siguientes mods,felicidades por el coche.

Saludos.

Buenas vuelvo ala carga con el tema llantas,aqui os dejo otro modelo como no tambien concavo,se me han metido este tipo de llantas en la cabeza y no me las quitan,pero tambien ayudaria alguna aportacion(asi mas donde barajar)

os describo un poco estas llantas son 3 piezas y forjadas(precio alto),el fabricante es de estados unidos y te fabrica la llantas,con tu anclaje et que necesites y ancho que necesitas,la verdad que son preciosas,pero lo que mas me para es el precio.

Marca:Rotiform

Modelo:Superconcave BlG

Medidas:19x8,5 et 35 eje delantero

19x9,5 et 33 eje trasero

Me e leido todo el post y la verdad que te estas dejando el coche muy curioso,felicidades por el resultado y a seguir.Saludos

 

 

Gracias Maik,pa pepino el que te acabas de comprar tu jaja .

Gracias Barmor,pero tu tampoco te quedas atras y encima haciendolo todo tu,que eso aun tiene mas merito,muchas felicidades seguire el post a diario jijjij.

Saludos y encantado

Buenas no me tomo nada a mal,todo lo contrario para eso estamos aqui aprender uno de otros,todas las opiniones son bien recibidas,para eso estamos en un foro,con respeto lo que hicieron en MTM en el coche tengo la factura aqui delante y los euros que costo no es broma,se que lleva cambiado entero el escape,no lleva catalizadores(tengo los originales para pasar itv),tambien se le cambio las valvulas de descarga,repro completa,NKG un punto mas frias,inyecion tambien esta cambiada,no se si te as metido en el enlace que te e puesto de MTM ahi te especifica todo lo que lleva el coche,te la vuelvo a poner por si acaso,aun asi si son 470 o 450 0 430 ya me doy con un canto en los dientes,por que me sobran la mitad jijjjiij,no busco tener el coche mas potente del foro,solo busco tener el coche como yo quiero y el coche que yo quiero,no busco mas.

 

Con respeto con las mejoras que le quiero hacer,las llantas que lleva se van pero de calle ademas estan casi vendidas,los frenos delanteros los tengo localizados y apalabrados,solo me falta que me digan ven a por ellos,e comprado los traseros por que los e visto a buen precio,asi cuando monte los delanteros ya monto traseros tambien y por mi con eso y el volante y cuatro detalles mas ya lo tendre ami gusto.

 

Saludos.

 

¿Qué bujías llevas? un estado más frias? los RS4 ya llevan las PFR7Q que son las "famosas" un estado más frias que yo las llevo y no son para ganar, sino para no perder.

Existen las PFR8Q? llevas las de platino, las de cobre o no sabes xD...

 

Si vi la web, según la cual pone que es obligatorio el escape, que según la foto si lleva catalizadores. Y recomendable algo del tanque de gasolina y sus canalizaciones, pero en la foto no veo la bomba de gasolina ni los inyectores (que es lo que se cambia y supongo que será lo que tienes cambiado).

 

Ya te digo con lo de los CV. Y siempre te lo he dicho, que que esos CV son cifras muy respetables y sobre todo bastante "complicadas" de alcanzar sin problemas.

Buenas la verdad no se que bujias son solo se que el antiguo dueño me dijo que las lleva cambiadas,no se si son de platinio o cobre en eso me pillas.

Lo de la web es lo que se le a realizado al coche,tengo la factura yo la verdad con los cv que trae de serie me sobran,me lo encontre con MTM mejor,pero si se lo tuviera que hacer yo no se lo haria,por que me sobra por todos lados,me compre un RS4 mas por estetica que por CV,ya que para diario tengo otro coche.

Te vuelvo a decir gracias por que asi aprendo mas cosas sobre los RS que la verdad que ando perdido,no te voy a mentir.Gracias

Saludos.

El mio es el B5 con las Borbet, paragolpes de RS4 y espadin tmb jajajaja

 

Un saludo!

Muy bonito la verdad pero en la foto no se aprecia bien,el paragolpes ni el espadin tienes aglun post de tu coche,si es asi pasame el enlace.Gracias

Saludos.

Precioso el coche, aunque me gustan más las MTM bimoto para él.

 

Disfrutalo con salud.

Muchas gracias ami las MTM tambien me gustan,pero es que se me a metido en la cabeza unas concavas para el.Muchas gracias por tu visita.

Saludos.

Bonito rs4!

 

Primer paragolpes RS4 español que veo con el espadin del leon cupra, me encanta!!!

 

Un saludo!

Muchas gracias eres el 1 que se fija lo tenia en casa tirado y se lo puse,mira que esta mas visto el espadin del leon que el tbo y al ver el resultado,me gusto pero no lo monte muy convencido,si quieres que te diga la verdad,por que lo lleva todo el mundo el cualkier coche.

Cual de los 2 avants de tu foto es el tuyo,por que el de las Borbets esta precioso.

Saludo y gracias.

Si que me sorprende lo de las luces del interior,lo del los cinturones lo veo normal pero ya lo de las luces del interior no,la verdad que se aburria el hombre y la tomo contigo,lo bueno es que la pasastes y tienes la documentacion,felicidades.

Saludos.

Si para eso estamos para aprender unos de otros y cada uno a portar su granito de arenamel coche lo compre de segundamano yo tampoco es que sea ni un experto ni nada pero se que lleva,electronica completa MTM stage II,downpipe,valvulas de descarga de mayor caudal que las de origen y los turbos soplan a 1,3 y picos de 1,6 cuando de origen soplan a 0.9 y picos de 1,2.Eso es lo que yo se no obstante esta semana lo voy a subir al Banco y colgare la grafica.

 

Sobre lo que te han dicho, por si no lo sabes:

- una repro lo que principalmente cambia son los soplados que le permiten al turbo y ajustar el resto de cosas acorde a lo que le das...

- el downpipe es el "primer" tramo del escape, a la salida del turbo, se suele poner uno menos reestrictivo para que el turbo desahogue bien, está claro que es el sitio donde mayor restricción se suele tener. Si es sin catalizadores creo que deberías llevar algún emulador para la segunda lambda para que no cante. Además no pasarás la ITv sin cata, supongo que montarás uno de alto flujo... Pongo primer entre comillas porque antes que eso tienes los colectores que en preparaciones gordas se suelen cambiar también.

- las valvulas de descarga no son por el caudal, principalmente se cambian porque sino las bosch de origen rebientas las membranas en dos telediarios y luego por otra parte para aguantar un poco más la presión entre pisotón y pisotón y no tener tanto lag, pasarse de duro es contraproducente para la salud del turbo...

 

 

Buenas no me tomo nada a mal,todo lo contrario para eso estamos aqui aprender uno de otros,todas las opiniones son bien recibidas,para eso estamos en un foro,con respeto lo que hicieron en MTM en el coche tengo la factura aqui delante y los euros que costo no es broma,se que lleva cambiado entero el escape,no lleva catalizadores(tengo los originales para pasar itv),tambien se le cambio las valvulas de descarga,repro completa,NKG un punto mas frias,inyecion tambien esta cambiada,no se si te as metido en el enlace que te e puesto de MTM ahi te especifica todo lo que lleva el coche,te la vuelvo a poner por si acaso,aun asi si son 470 o 450 0 430 ya me doy con un canto en los dientes,por que me sobran la mitad jijjjiij,no busco tener el coche mas potente del foro,solo busco tener el coche como yo quiero y el coche que yo quiero,no busco mas.

Con respeto con las mejoras que le quiero hacer,las llantas que lleva se van pero de calle ademas estan casi vendidas,los frenos delanteros los tengo localizados y apalabrados,solo me falta que me digan ven a por ellos,e comprado los traseros por que los e visto a buen precio,asi cuando monte los delanteros ya monto traseros tambien y por mi con eso y el volante y cuatro detalles mas ya lo tendre ami gusto.

Saludos.

Buenas ayudaria saber que medida buscas y que te refieres con embutidas,pasata por el post de mi coche y si te gustan las que llevo puestas se podria hablar.

saludos.

Yo estoy empezando estos dias con el vag y la verdad que es una locura,seguro que aqui en menos de lo que te esperas te dan la solucion,animos y a seguir a tope con el cepo.

Saludos.

Aqui especifico lo que consta el Stage II de MTM.

http://www.mtm-online.de/en/Audi/RS4/2-7-T...IT=mrs4380458qx

Y aqui una tarde de domingo con la novia mala+ebay te llave a hacer alguna locura,nueva chuce que montare a muy largo plazo,kit completo de frenos traseros de RS4 B7 324mm,os ilustro con fotos.Mañana salen direcion españa

No sólo es Rs4, encima llevas la MTM detrás... Vaya puntazo! Hace 3 días me pasó por delante en Rambla Cataluña en BCN un S4 MTM amarillo: sonaba finísimo, increíble, música celestial!

 

Nunca mejor dicho: A DISFRUTAR!

 

 

 

Muchas gracias,pues cuando tenga tiempo y un colega que es un apasionado de las camaras,le haremos un video y lo subire(eso si,si me aclaro a subirlo jijiji).

 

 

 

 

Un Saludo.

 

decir te k esso no es un coche, es el primero y mas guapo racing sport de audi montado numa plataforma a4, demas decir k llevas el stage 2 de mtm para este motor....o sea esto es la monda chavales...jjejejejejjejej

 

kien no se acorda de la caracoleta pegada al techo del coche,, puess imaginaros la caracoleta en este avion...jejjejejejjejejejejjejej

 

disfrutalo con responsabilidade, k apesar de ser en mi opinion uno de los mejores y mas bonitos coches del mercado, es tambien una maquina de matar

 

muchas felicidades con tu nuevo cohete

 

 

 

Tienes toda la razon del mundo es una maquina de matar,por eso me lo e comprado ya con 29 años jijijij que si no y este coche se disfruta conduciendolo con normalidad y de vez en cuando achucharle.Pero eso si lo que no tiene precio el tipico chaval con su leon fr en un semaforo te mira y se piensa que es un a4 tdi(los cuales me enamoran es increible como van y lo poco que consumen tengo tambien un a3 8l 110 cv),te intenta picar en el semaforo y cuando lo oye soplar se queda muerto,eso si que no tiene precio.

 

 

 

Un saludo y gracias.

 

kuando kieras poner le el volante habla comigo k te hecho un cable

 

 

 

Pues se agradece mañana me tiene que contestar,el chico de la compraventa que tiene el despiece del RS4 B7 y si me encaja el precio.lo cogere y te ire informando si quieres dejame por privado tu msm o algo,muchas gracias de antemano.

Saludos y gracias.

muy chula la fragoneta... menudo avión! que lleva la preparacion para esos 470CV? a qué altura del nivel del mar te encuentras?

 

 

El volante y el producto de limpieza usado no me convence con tantos brillos...

 

 

 

 

salu2 y que lo disfrutes!

 

 

El coche me lo acaban de entregar ya que lo compre de 2 mano asi que le dieron una limpieza,lo voy a tratar con paños secos para quitar todos los brillos que tiene ami tampoco,me gustan y estoy en plena costa,la perparacion lleva electonica y escapes,eso es lo que me dijo el anterior dueño,tengo los papeles aqui de la repro de MTM cuando los ecanee en el curro los colgare.Por que la pregunta de ala altura del mar?.

 

Te lo pregunto poque sobre todo los coches repro se les nota mucho menos la mejora cuando subes de altitud...

 

El coche es un maquinon, yo también estuve mucho tiempo para encontrar mi S4, dejé los RS4 porque no me gustan los avant, pero mi S4 se podría decir que es el hermano pequeño del tuyo, ya que tiene el mismo color exterior e interior, de los cuales hay bastante poquitos... incluso llevo también volante de RS4, aunque de cuero normal, personalmente no me gusta en piel vuelta o como sea, pero para gustos, los colores.

 

Repecto a la preparación que llevas soy bastante incredulo en que con una repro y un escape llegues a los 470CV y mucho menos sin problemas.... hay alguno que otro bloque 2.7TT por el foro con el que puedes "comparar" (objetivamente y sin recores ni envidias, si estas por aquí es para compartir lo que quieras como al menos yo). Y luego tienes muchos por el mundo. Y hay uno con trubos RS6 y escape también y está justo por los 450CV...

 

 

 

salu2

Si para eso estamos para aprender unos de otros y cada uno a portar su granito de arenamel coche lo compre de segundamano yo tampoco es que sea ni un experto ni nada pero se que lleva,electronica completa MTM stage II,downpipe,valvulas de descarga de mayor caudal que las de origen y los turbos soplan a 1,3 y picos de 1,6 cuando de origen soplan a 0.9 y picos de 1,2.Eso es lo que yo se no obstante esta semana lo voy a subir al Banco y colgare la grafica.

Saludos y gracias.

Hola me llamo joshua

Y hace tiempo que estoy mirando el foro por motivos de arreglos de mi coche y modificarlo,tengo 19 años soy de cadiz

y tengo un audi a3 8l de tres puertas en azul que cuelgo un par de fotos para que lo veais y que pronto modificare interior e exterior,soy un gran seguidor de las modificaciones de carmelo,en el y todas las ideas dadas,me inspirare un poco yo tambien, bueno pues eso espero que nos conozcamos mejor y me opineis sobre dudas y arreglitos.

Bienvenido y a disfrutar,en menudo te as ido a fijar para modificar tu culohuevo ,si lo dejas parecido a el rozaras la perfecion,un slaudo y a disfrutar.

Saludos.

Buenas vuelvo ala carga con el tema de llantas,lo que tengo claro es que quiero llantas concavas y el tener tiempo el finde para mirar y mirar,pues pasa que encuentras cosas aqui os pongo otras que me an enamorado y seguro que me enamorare de alguna mas de las que ire poniendo me decidire por unas,si vosotros conoceis algunas que le pudieran,quedar bien agradeceria vuestras aportaciones.De antemanos muchas gracias.

 

 

Marca:360 forged

Modelo:Concave MESH

Medidas:19x8,5 et 35 eje delantero

19x9,5 et 33 eje trasero

me gustan mas las vmr que estas forge 360, pero tambien estan chulas. Te va a quedar un cepo importante XD

No dicen que no siempre lo mas caro es lo mas bonito,la diferencia de precio entre las Vmr y las 360 forged es bastante,principalmente por que las 360 son 3 piezas y las VMR monoblock,estamos aqui mi colega y yo dos calentados de las llantas ahora ponemos unas HRE monoblock tambien que si no,tambien preciosas.

Marca:HRE

Modelo:P40

Medidas:19x8,5 et 35 eje delantero

19x9,5 et 33 eje trasero

Buenas vuelvo ala carga con el tema de llantas,lo que tengo claro es que quiero llantas concavas y el tener tiempo el finde para mirar y mirar,pues pasa que encuentras cosas aqui os pongo otras que me an enamorado y seguro que me enamorare de alguna mas de las que ire poniendo me decidire por unas,si vosotros conoceis algunas que le pudieran,quedar bien agradeceria vuestras aportaciones.De antemanos muchas gracias.

Marca:360 forged

Modelo:Concave MESH

Medidas:19x8,5 et 35 eje delantero

19x9,5 et 33 eje trasero

valla maquinon que gastas,yo personalmente el volante no lo cambiaria puesto que le da un toque racing.

ese tipo de volantes traen algun m3 e46.

lo dicho muy chulo tu coche

Si exacto lo montan los BMW M3 e46 pero solo los CSL y quedan de lujo.

Saludos

Enhorabuena por ese maquinón, como a otros foreros el volante no me agrada, pero si dices que quieres encajarle un RS4 B7, que traen multifunción (tendrás que cablear), pues le quedará de p.m.

Ya me imagino que tocara cablear,para eso tengo un amigo que es electricista de automobiles y ya lo esta estudiando,por que yo en eso no me meto que me da mucho miedo el hacerlo.

Saludos y gracias.

Hola Carmelo.

 

No es para hablar en un principio como respuesta por mi parte sobre tu querido e impresionante S3 TDI, sino para comentarte que te avanzo que hablando ayer con Tony (El Grandullón) que quedamos en hacer una barbacoa que ha retrasado cuanto más ha podido por poder asistir yo también con mi coche aprovechando en vernos los que podamos ir el 6 de noviembre para celebrar así mismo su cumple el día 2 y el mio el día 21.

 

No obstante os irá llamando o informando mediante mensajes o abriendo un nuevo tema a través del foro.

 

Termino diciéndote que quiero veros y con ganas de ver ese fabuloso vehículo donde para mi y mucha gente puede llegar a ser tuning, pero ese tuning realizado con esmero, mimo, el saber hacer las cosas y sin caer en ningún detrimento del modelo, al contrario, embelleciéndolo más todavia.

 

El tuning no es feo, ni mucho menos, sino las manos dedicadas a ello es lo que lo afean haciendo verdaderos experimentos quedando en un coche horrible y destrozado, pero este ¡vamos, digno de realizarse un buen reportaje en una prestigiosa revista dedicada al mundo del motor!

 

Saludos, majo.

Estoy totalmente deacuerdo con lo que dices no se puede esplicar mejor.

Saludos.