owell

Si pasas la uña por la ralladita y se te queda clavada ahí o notas la profundidad, entonces la única solución es pintar. Es cierto que te pueden dar con pinceles para retocar. Puede ser una solución pero siempre notarás algo.

Gracias compi

Felicidades Espero que sean como mínimo 10000000000000 mas... <_<

Siento lo ocurrido. Si tienes un contrato de la paga y señal del coche y allí sale los extras y accesorios que tu has pedido en el coche (deberían estar) puedes demostrar que el coche no es el que tu has encargado y pagado por él. En un juicio tendrías todas las de ganar. Por otra parte no es la primera vez que oigo quejas de Dimaran :cry1: . Espero que se solucione todo.

Muy buen reportaje Thecay Yo estuve en Cuba hace un par de años y me gustó mucho. El caracter de esa gente es especial. Aunque eso si, hay que saber diferenciar del amable del interesado. Como dice Goodson, hay gente que llega a agobiar un poco. Recuerdo que el primer dia en la primera hora que salí del hotel todo era gente acercándose a nosotros ofreciéndonos de todo. Eso se me hizo agobiante. Pensé, como sea así todo el tiempo no salgo mas del hotel..Pero luego aprendes a quitarte rápido de encima a los pesados y disfrutas de una ciudad con encanto. Es cierto que hay muchas partes de la ciudad donde los edificios estan medio derruidos, pero aún así conserva ese cierto encanto que le saben dar los cubanos a la vida. Gracias por el reportaje

elmiembro, hay algunos FIS que no han salido correctamente codificados en ese aspecto. Llevando aceite Longlife te marcan la revisión como si llevaras aceite sintético normal. Te paso un texto que escribió Juliaman dónde aclara el asunto. Hola a todos/as Sobre el tema de los cambios long-life ya postee que a mi se me encendia en el FIS la revision a 18.600 Km conduciendo de un modo relajado o rapido, era igual, despues de investigar por este y mas foros y tener toda la documentacion ya lo SOLUCIONE y esto es lo que me sucedia a mi y les sucede a mas miembros: El FIS tiene varios canales de configuracion, uno de ellos es el 43 ( kilimetraje maximo ) Canal 43: (Kilometraje máximo para la indicación del Servicio de Mantenimiento) - Valor: 30 Motor Gasolina. 30.000 km - Valor: 50 Motores Diesel 4 y 5 cilindros. 50.000 km - Valor: 35 Motor Diesel 6 cilindros. 35.000 km - Valor: 15 Motores antiguos año >1999. 15.000 km. Servicio no flexible El valor 50 en la maquina de mi concesionario esta en un maximo de 37.000 Km y no 50000 Km RESUMIENDO: Voy al concesionario y le explico la informacion que tengo y que mi FIS esta mal configurado. La 1º persona que me atiende como que no sabe o no entiende y le contesto, mira yo soy informatico pero no soy de windons 98 ni de XP soy administrador de sistemas y mi FIS es un sistema mal configurado, asi que quiero que lo revisen. Me atiende el jefe de taller y es un chaval muy majo y amable, le explico lo de los canales y mas cosas de informacion que recopile. Le digo: mira si el FIS tiene un sensor que mide la viscosidad del aceite como vosotros argumentais, para que tiene un canal en el que se indica manualmente la calidad del aceite ?? respuesta no sabe Le digo: conecta la maquina y mira el canal 43 y ?? ponia como kilometraje maximo 18.600 Km justo los kilometros que me daba a mi el FIS siempre. Le digo: cambialo a 30.000 y dice entonces sera un cambio fijo y no sera long-life, le contesto NO, al cambiarlo el sistema tiene margen para carcular la revision entre 15.000 y 30.000 km ( la maquina admite un maximo de 37.000 Km ) Lo cambia y al chequear la revision en el coche ya le a aumentado el FIS 10.500 Km + 12.000 que habia hecho son 22.500 Km. Le digo: lo ves como estaba mal ?? el tema es que no saben ni que decir. El FIS almacena en su memoria el nº de aranques, tiempo a ralenti, consumo, velocidad media, con esto calcula un modo de conduccion del automovil y en funcion de esto resta o suma KmS, PERO DEBE DE tener como Kms maximos 30.000 Km porque si tiene 18.600 que es como al parecer vienen algunos de fabrica de ahi no pasas con el consiguiente gasto en revisiones que con el long-life sae 0-30 no son necesarias. Espero que esto sirva de ayuda a mas de uno igual que a mi saludos Juliaman A4 TDI 140 CV 2005

Owell estoy como tu. ¿Donde lo has llevado? Vivo al lado de C.Dimarán pero no me gusta demasiado. Estoy dispuesto a llevarlo a Sarsa Vallés si realmente vale la pena. un saludo. Kimi, resulta que el FIS estaba mal configurado y me pedia la revisión a los 18.300km en lugar de los 30000km (mas o menos) que los pasan los que llevan Longlife. Leyendo el foro me enteré que había pasado en algunos coches salian de fábrica los longlife con el FIS configurado como si llevara aceite sintético normal. Por eso me pedia la revisión antes de los previsto. Lo llevé al primer concesionario que me cruce y les expliqué el tema. Pusieron el Vag-com y en diez minutos ya estaba fuera. Ahora está configurado como tiene que estar, pero de momento no me indica los kilómetros de la próxima revisión ya que he de recorrer unos cuantos kilómetros para que el ordenador lo calcule de nuevo (eso me dijo el mecánico y lo certificó otro forero). Cuando toque revisión supongo que lo llevaré alguno del grupo Sarsa. O el de Sabadell o el de Terrassa. He visto varios comentarios que hablan bien de estos dos conces. Me da igual desplazarme si el trato y el trabajo es bueno. Si la pasas tu antes ya me explicaras tu experiencia. B)

Bienvenida :clap1: :clap1: Cuando tengas tiempo nos cuelgas esas fotos y vemos tu coche y esas llantas..y las posibles nuevas.. ..

misanero, primero de todo siento lo de tu coche. Comprendo la rabia que tendras. Como te han dicho, infórmate bien porque el parking tendrá algun tipo de seguro que lo mas seguro es que te lo cubra. Supongo que la gente del parking te pondrá miles de problemas para eso (asi se evitan dar partes) pero pídeles una hoja de reclamación donde expongas que tu coche entró alli sin rayas y que fue dentro de su parking donde te lo rayaron. Normalmente los parkings del Corte Ingles tienen vigilancia y camaras de seguridad, por ello les puedes pedir algun tipo de responsabilidad. Infórmate bien del tema.

Gracias Luciano. Y Feliz Navidad

Gracias a este foro me enteré que el coche me marcaba la revisión cuando no debía. Resulta que venía configurado como si el coche tuviera el aceite normal, y no el Longlife que es el que lleva, y el FIS me marcaba desde el principio la revisión a los 18600 km en lugar de los 30.000km. Ya sé que dependiendo de la forma de conducción te puede pedir la revisión antes de lo debido, pero este no es mi caso ya que yo no fuerzo el coche nunca y rara vez paso de los 140km/h. Así que lo normal es que me pidiera la revisión a los 30.000km. Viendo el foro, me entero que algunos coches no han salido bien codificados en ese aspecto y para solucionar esto sólo se requiere una fácil operación con el Vag-com que se trata de cambiar un parámetro de un canal (el 43 si no recuerdo mal). Bueno, lo he llevado al concesionario les explico el tema y en unos 15 minutos lo tienen listo. La duda viene ahora. Cuando le doy a la tecla de la llave (la del saplicadero que indica los periodos de las revisiones) me sale todo en blanco. Exactamente pone esto. PRÓXIMA REVISIÓN KM ------ TIEMPO---- En el concesionario ya me avisaron que se mantendria ese mensaje durante unos kilómetros mientras hacía un nuevo calculo. Pero resulta han pasado unos 80km y tres dias y todavía me sigue sin indicarme nada. ¿Es normal? ¿Cuanto tiempo tarda? Gracias y perdón por el tocho. :cry1:

Vaya notición..Enhorabuena por ese pedazo de coche A disfrutarlo. Y cuando lo tengas nos lo enseñas en fotos

No me funciona el enlace :clap1: El diseño de la portada es de clase maestra :clap1:

Pues entonces el coche del amigo Owell sólo tiene 4 velocidades, y le dice que meta 4ª a 130. No está mal En el manual no viene nada? Pues que me devuelvan la pasta que a mi me faltan dos velocidades... . En el manual no viene nada. Lo de los límites de velocidad no sé yo..Desconozco los límites que hay en Alemania. Aquí cuadraría con los límites en zonas residenciales o comerciales de grandes superficies (30km/h), límites en ciudad (50 km/h), pero ¿el de 130 km/h)? Este no cuadra con los límites que tenemos en España. Desconozco si estos límites son de Alemania pero si es así, no hubiese estado de mas que hubiesen adaptado cada velocímetro al país que va destinado si no no tiene sentido, ¿no?.

Yo también había oido eso, pero no concuerda. :clap1:

Hace un tiempo ya lo pregunté pero nadie lo sabía. Ahora, que ya han pasado unos meses y tenemos nuevas incorporaciones, a lo mejor alguien me resuelve esta curiosidad. ¿Porque en el velocímetro las rallas que marcan la velocidad de 30, 50 y 130 km/h van en rojo?

A mi me parece una idea genial, aunque yo he sido demasiado agonias (el año pasado me quedé sin hacerlo porque tenía las últimas fechas y ya no había nieve) y ya me he apuntado :crying_anim: . Tetuje, el teléfono para inscribirte es el 902 40 05 45. Te pediran una serie de datos como nº y fecha de caducidad del carnet de conducir, concesionario de compra, etc..

Muy bonito.. :clap1: Esas llantas :clap1: Disfrútalo

No sabia que había uno en Sabadell y otro en Terrassa. Parece ser que la gente es de los que mejores habla. Tonir_r ¿cuanto vale mas o menos la primera revisión? Hola, Para un A4 1.9 TDI, la primera revisión con aceite normal (no quiero long-life) vale unos 230€. S2 Gracias

No sabia que había uno en Sabadell y otro en Terrassa. Parece ser que la gente es de los que mejores habla. Tonir_r ¿cuanto vale mas o menos la primera revisión?

¿Concesionario serio en Barcelona? Sarsa Valles, en Terrassa...he ido para varias cosas con mi anterior A4 y el jefe de taller, un crack, Specialized, JoseTTR, Mark, etc... te pueden confirmar...como todos, no salen de lo habitual, pero hacen bien la faena y los precios claros. saludos. Es cierto. De Sarsa Valles ya había oido algún comentario positivo por aquí. ¿No trabajaba por ahí un forero? Parronix, yo de Dimaran lo que no tenía buenas referencias eran del vendedor. De los servicios de taller todavía no sabía nada, pero me anoto tu punto negativo.

Gracias sordabiron y juanjoavant. Sois unas máquinas PD: Algún día me teneis que explicar que leches le deciis al buscador para que os haga caso .

Estoy buscando un post y no lo encuentro. Hace tiempo un forero hablaba que algunos de los coches que vienen con Longlife tienen la configuración de las revisiones mal puesta y les salta el aviso como si llevaran aceite normal. Recuerdo que hablaba que se tenía que modificar un canal ya que venía mal de serie. El caso es que a mi me avisa que tengo que pasar la revisión a los 18000 y pico y llevo el longlife. Sé que dependiendo de la forma de conducción varia un poco el tiempo. Pero ese no es mi caso, ya que parezco un "abuelillo" conduciendo. Dentro de poco tengo que pasar la primera revisión y me gustaría comentarselo al del concesionario para que me cambiara ese parámetro. A ver si alguien sabe de que post hablo y lo consigue localizar. Gracias

Está claro que las fundas cumplen con su función y son cómodas de poner. El inconveniente que les veo es que muchas veces se van alternando en la carretera trozos nevados con trozos de asfalto. Por lo que dicen, las fundas se rajan con solo mirar el asfalto por eso no sé si es la mejor opción. Como se ha comentado por aquí, las cadenas pueden fastidiar el neumático. Pero condución a una velocidad baja (como hay que ir con cadenas) y con prudencia, evitas en gran parte estropear el neumático.

El FIS ya me va marcando la primera revisión. Me toca dentro de 300km y me gustaría llevarlo a algún sitio que hicieran las cosas bien (sera posible?? ). Os pido consejo sobre los concesionarios de la provincia de Barcelona. No tengo problema en desplazarme si realmente vale la pena. La verdad es que, después de lo que he leido por aquí, parece una misión imposible encontrar un concesionario minimamente serio. ASÍ que venga, a ver vuestros consejos