ALL70

vneon_th, sobre el motor CSUA parece que solo lo monta Audi, y que aparece en los modelos A4 B8 sedán, avant y allroad, en el A5 cabriolet y sportback, y en el Q5. En todos los casos, años 2014-2016.

Saludos!

Yo he mirado en el mío y en varios más que tengo guardada su configuración y en ninguno aparece nada al pasar por encima del Security Access. Parece que ese no se lo saben.

 

 

A mi tambien me ha llegado la carta..pone que no estoy afectado..pero que ya me llamaran pa ir a actualizar el sofware..

Sí no estas afectado porque te van a actualizar nada? Eres euro 4?

Nose si soy euro 4...lo pone en algun sitio?

 

Mira en el motor, tendrás una chapita como esta y ahí lo pone:

Buenas! He encontrado un par de self-study programs sobre el B9, la única pega es que están en ruso, pero seguro que a más de uno le gustará mirar los números, los gráficos o los despieces. Y si además está interesado en los textos, decir que con el traductor de google se puede traducir bien, la pega es que hay que ir haciéndolo párrafo a párrafo, o página a página.

SSP644 - https://drive.google.com/file/d/0BzHjWW3i2-FTT0R5TnNQOFBIRUE/view

SSP646 - https://drive.google.com/file/d/0BzHjWW3i2-FTQXdUN1ZLQjVMbXc/view

Por ejemplo, hace un tiempo intenté buscar si los códigos de los motores tenían alguna lógica en sus 4 letras, a la única que llegué era que empezaban por C debido a que eran common-rail, y en estos PDF he visto que los motores TDI 2.0 que trae llevan las letras DExx, vamos, que no hay ninguna lógica o a mi se me escapa.

Y ya de paso aprovecho el hilo para sugerir que si alguien los localiza en inglés o encuentra algún otro SSP del B9, que lo añada aquí a ver cuanta información podemos lograr.

Saludos!

Si en como en los B8 está aquí, donde se ve en la foto, mirando al motor de frente, a la derecha. Viene una anilla negra tapando el agujero en vez de la de color naranja de la varilla:

Dos dudas del video:

 

- El escandalo diesel pasa a ser "caso diesel"?

- Hay un momento que dice: " y hasta aqui cumplimos EURO5", ¿entonces para que cambiamos Fw???

 

Me deja raras sensaciones este video... ¿Que opinais?

A mi lo que me mosquea es que dice "una actualización de software que elimina el software de desactivación Y que instala un nuevo software de control del motor". Hasta ahora decían que la llamada a revisión era solo para eliminar el software trampa, aquí añaden ese "..Y un nuevo software". ¿Quién nos dice qué va en ese nuevo software?

Hola! Si te quedas más tranquilo, la prioridad de los fallos va del 1 (importante para la conducción, pare el coche) al 7 (puede influir en el confort, pero no en la conducción). Si te fijas en tus dos fallos tienen una prioridad de 6 y 7 así que no dejes de dormir por ellos.

Alguien me podria decir la codificación para el vagcom para la regeneración sin estar circulando.

He cambiado el transmisor de presion del filtro y no se como hacer la regeneración forzada.

Sigo los pasos pero al meter el código 21295 me da error y no me deja seguir

A mi el programa me dice que el código es el 27971. A ver si te sirve.

 

Yo pase la revision hace 2 semanas, la de los 60.000kms....Y nada... Que no tenian todavia ordenes de nada.... Eso si... Sablazo de 450€ y listo... Jeje

 

Por cierto, me pasaron una campaña del climatizador... Alguien sabe algo de que va??... Iba con prisa y ni pregunte que iban a hacer...

 

 

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Yo acabo de recogerlo esta mañana y también me han hecho la campaña de climatizador, se me ha olvidado preguntar

 

Podría ser ésto, es la única de las que he mirado en las que hacen una actualización de software:

Medida:

Hola! Sí, te cuento. La palanca de la derecha tiene abajo un botoncito que si lo pulsas pasas del ordenador 1 al 2, del 2 al programa de eficiencia, del de eficiencia a la velocidad, de la velocidad al de la temperatura del aceite+cronómetro, y de ese otra vez al 1º. Puede que alguno de estos no venga porque no esté activado o porque el coche no lo traiga, pero el orden debe ser éste.

Saludos!

Hola nineeleven! Sí que existe esa opción, si vas al modo eficiencia con el botón de abajo de la palanca (hay 4 o 5 modos), una de las opciones que tiene (ahora botón del extremo) es ver la marcha actual en grande, ocupa medio FIS. He estado buscando una imagen por internet para que veas como queda, pero no he encontrado.

A ver si lo encuentras, puede que el coche no tenga activado el programa de eficiencia y haya que activarlo con el vagcom, pero el mío es del 2010 y ya lo traía activado.

Saludos!

Hola! No lo he probado, pero esto es lo que mencionaba otro compañero justo hace un año:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/290763-navegador-roadrover-c6505a4/?view=findpost&p=4352330

Saludos!

Hola! Creo que tienes un tema ya abierto con lo que buscas:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311258-activaciones-hechas-en-my2013/

Saludos!

Bueno, ya empiezan a aparecer cosas. Con la versión 15.7.3 del VCDS ya viene esto:

;8W,Audi A4/S4/RS4 B9 (2016 >),00
;F4,Audi A4/S4/RS4 B9 NAR (2016 >),00

Así que el código para este nuevo modelo es 8W, para el que quiera empezar a buscar piezas.

Saludos!

Cojo asiento, que esto promete. :friends:

Rafa, los menús no dependen de la versión del cable, sino de la centralita. El A4B8, el A5 y el Q5 comparten modelo, y las cosas que se comentan aquí o que vienen en el PDF de vwgolf las puedes hacer casi todas. Digo lo de casi porque en los B8 restyling, los del 2013 y posteriores, algunas cosas no son idénticas, la centralita es más nueva, trae algunas opciones más, pero otras no están.

El León te dará otro menú que según el etka sí que coincide con el del A3 y con el del golf, al menos en los modelos del 2013. Pero con respecto al A4, alguna cosa puede que coincida, o que esté en otro byte, pero en general son distintos.

Por cierto, no comentó xeron si le activaron los intermitentes a 5 destellos, pero apostaría un café a que no. Y ya que se mencionaba antes en qué modelos es posible, en el TT también se puede.

Saludos!

Hola! No se si estarán todas, pero el compañero vwgolf recopiló un montón de ellas y las puso en un PDF, de momento es lo más completo que tenemos:

http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Vag-Com_A4_B8.PDF

Ahí tienes para leer y enredar un buen rato.

Saludos!

Hola! Creo que el hilo por el que preguntas es este:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/308485-egr-cerrada-vagcom-82/

Saludos!

Es más para funcionar necesita unos drivers nuevos de hardlock. asi que por ahora va a ser que la 7.5 no se va a poder utilizar de forma no oficial y sinceramente no creo que se pueda ¿porque? porque la nueva version lleva soporte de licencias HASP que son unos pendriver imposibles de duplicar que llevan la licencia encriptada, ETKA 7.5 detecta el pendrive y lee la licencia y deja ejecutar el programa, sin el pen no abre.

 

No es por fastidiar a los que crean todas esas protecciones, pero sí que se puede. [emoji1] Yo tengo instalada una versión con VW y Audi, y hay otra por ahí con las 4 marcas. No recuerdo lo de los drivers HASP, me pareció igual a lo del hardlock de antes.

Hay que pulsarlo 4 veces, una por cada marca. Empezando en la 1096, la 1097 ayer también, otras 4 veces.

No se si el actualizador será el mismo, yo tengo descargado uno a la 7.5 que lo primero que mira es si ya tienes una versión instalada, quiero decir, no sirve para instalar en un PC nuevo. Pero tampoco quiero darle a instalar sobre la versión que tengo funcionando, igual va bien o igual no, y si se instala y luego dice ´"necesito nosequé"... Voy a esperar mientras se siga actualizando.

De aquí puedes sacar alguna de las referencias:

http://www.partscats.info/audi/en/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1218&set=1238&ein=2010&f=636&hauptgr=1234567890&hg=8&grf=082500620&bf=82500&hgug=825&ug=25&parent_id=1625519

Hola! Sí que es posible. Puede que te esté pasando una de estas dos cosas, o que dentro del IGO tienes marcada la opción silencio, o que tienes el volumen muy bajo. En la 1ª opción, creo que era una equis roja sobre el altavoz y otra sobre el perfil de una cara, pero no te lo puedo asegurar porque cambié el IGO por el IGO Primo y quizás esté mezclando ambas versiones. Sobre la 2ª opción, en la pantalla del MMI vas a ajustes, audio, y tienes que poner el volumen al máximo.

Bueno, que en el MMI, en el IGO o en ambos tienes alguna cosilla, pero sí que se escuchan ambos. Además suele desconectar los altavoces delanteros para que suene ese algo, eso ya deberías notarlo ahora. Sino, ya tendría que ser algo de las conexiones de los cables, digo yo.

Yo igual, leí que no hacía falta hacer la regeneración si la ceniza no llegaba a 30 y como me marcaba sobre 15, cambié el sensor y fui mirando cada 100-200 kms a ver si la hacía solo. Al final lo hizo, bajó la ceniza y hasta ahora.

No mencionan nada de melones ni peluquería, pero el premio es para mochilo75 [emoji6]

http://campodegibraltar.portaldetuciudad.com/es-es/noticias/algeciras-un-espectacular-accidente-en-la-pinera-se-salda-con-un-herido-trasladado-al-hospital-wwwhorasurdigitalcom-campodegibraltar-006_1_1_556857_113.html

Ayer me encontré este anuncio viendo el periódico del domingo, no había visto hasta ahora ninguno:

No pone precio, , pero viene un link http://www.nuevoaudia4.es y ahí, aparte de fotos, características y demás, viene también el catálogo de precios. Decir que un gasolina, manual y de 150 cv, supongo que bastante "pelao", pero pone que son 33.000 € de PVP recomendado, lo cual ya es un precio más razonable.